Biz oilaviy mashina sotib olamizmi - furgon, SUV yoki vagon? Qoʻllanma
Avvalo, oilaviy avtomobilda keng yukxona bo'lishi kerak. Buning uchun uzoq safarlarda qulaylikni ta'minlash uchun etarli joy mavjud.
Agar biz faqat bir martalik ta'tilga ketayotgan bo'lsak va qolgan vaqtda mashina egasini ish joyiga olib boradigan bo'lsa, unda biz stantsiya vagonini va uyingizda qutisini tavsiya qilishimiz kerak. Agar sayohatlar tez-tez bo'lsa va bu, masalan, qayiqni tortib olish bo'lsa, unda kuchli dvigatelli katta furgon yaxshi yechim bo'ladi. Agar biz tez-tez chang'i sayohatlarini tashkil qilmoqchi bo'lsak, katta SUVni ko'rib chiqing.
Oilaviy vagon, furgon yoki SUV
Ba'zilar stansiya vagonini odatiy ishchi deb hisoblashadi va engil avtomobilni faqat sedan bilan bog'lashadi. Boshqalarning aytishicha, furgon avtobusning kichikroq versiyasidir. Biz ko'pincha SUVni katta, katta hajmli mashina bilan bog'laymiz.
- Menimcha, vagon - eng yaxshi yechim. Ammo bu o'rta toifadagi avtomobil bo'lishi sharti bilan, - deydi ProfiAuto tarmog'ining avtomobil bo'yicha mutaxassisi Vitold Rogovskiy. - Pastki sinf vagonlari uchun biz orqa o'rindiqda uchta bolalar o'rindig'ini o'rnatolmaymiz.
Vagon, Vitold Rogovskiyning so'zlariga ko'ra, biz har kuni cheklovsiz boshqaradigan mashinadir. Afzalliklarga qulay haydash pozitsiyasi, chuqur egilish va nafisliksiz tezda navbatchilik qilish qobiliyati kiradi.
Biz besh kishini va bagajni joylashtirmoqchi bo'lgan stansiya vagonini tanlashda kamida o'lchamdagi mashinani hisobga olish kerak. Volkswagen Passat yoki Ford Mondeo. Ideal holda, mashina yanada kattaroq, ya'ni. Audi A6, Skoda Superb yoki Mercedes E-Class. Bu biroz qattiqroq bo'ladi Opel Insignia yoki Toyota Avensis yoki Honda Accord.
Besh kishi, albatta, qulay o'tirmaydi. Ford Focus yoki Opel Astrachunki mashinaning kengligi uchta bolalar o'rindig'ini mahkamlashga imkon bermaydi. Buning uchun siz juda ko'p magistralni hisobga olishingiz kerak. Avtomobillarni yozing Skoda Fabia, Peugeot 207 hatto vagonda ham ular yiqilib tushadi. Ular besh kishilik oila uchun juda kichik.
Mikroavtobus, agar u katta transport vositasi bo'lsa, qulaydir Ford Galaxy yoki Volkswagen Sharan. Keyin bizning ixtiyorimizda qulay, mustaqil stullar va atrofimizdagi ko'p joy bor. Kichik furgonlarda stansiya vagonidan ko'ra ko'proq joy bor, lekin faqat tepada. Og'irlik markazi yuqori bo'lgani uchun ular engil avtomobillar kabi ishonchli harakat qilmaydi.
Rogowski: - SUV ko'pincha pastki toifadagi engil avtomobilga qaraganda kamroq joy oladi. Shahar bo'ylab haydashda manevr qilish ham qiyinroq. Biz ham bir narsani esga olishimiz kerak: biz ko'pincha yukimizni joylashtirishga imkon beradigan uyingizda qutisini o'rnatishga qaror qilamiz. Mikroavtobus va SUVlar baland bo'yli mashinalarga o'xshaydi, birinchidan, ular bizni bagajga kirish va chiqishni qiyinlashtiradi, ikkinchidan, ularning umumiy balandligi, ya'ni. Ikki metrdan oshiq vagon plyus qutisi mehmonxonaning er osti to'xtash joyiga kirishga to'sqinlik qiladi. .
Dvigatel muhim
Agar biz qayiq yoki karvonni tortmoqchi bo'lsak, ikkita narsani hisobga olish kerak. Birinchidan, mashinaning og'irligi. Bu ruxsat etilgan maksimal massasi treylerning massasidan oshib ketadigan og'ir transport vositasi bo'lishi kerak. Ikkinchidan, mashina kuchli bo'lishi kerak - u juda ko'p momentga ega dvigatelga ega bo'lishi kerak.
Bu erda minimal qiymat 320-350 Nm kabi ko'rinadi. Og'irroq treyler bilan dvigatel momenti 400-450 Nm bo'lgan avtomobil foydali bo'ladi.
Vitold Rogovski bizga mashinalardek qadimgi haqiqatni eslatadi: u kuch bilan haydaydi, mitinglarda kuch bilan g'alaba qozonadi. Hozirgi vaqtda bizda ikkita yo'l bor:
- katta dvigatel hajmi;
– turbinali/kompressorli dvigatel.
Birinchi yechim - yuqori mas'uliyat xarajatlari. Ikkinchisi (past quvvat va kuchaytirish) turbinaning ishdan chiqishi xavfi. Yoqilg'i tejamkorligi bu variantlarning hech biriga qarshi argument emas.
Agar biz yoqilg'ini tejashni istasak, bizda faqat dizel bor, garchi bu mumkin bo'lgan foydani sinchkovlik bilan hisoblashga arziydi - kichik yillik yurish bilan, dizel sotib olishning yuqori narxi bir necha yildan keyin bizga qaytishi mumkin.
Oilaviy mashinada xavfsizlik muhim ahamiyatga ega
Avtomobilingizda ISOFIX bolalar o'rindig'i ankrajlari mavjudligini tekshiring. Agar biz mashinalar orasidagi o'rindiqlarni tez-tez almashtirsak, bu qulay. Xavfsizlik yostiqchalari va parda xavfsizlik yostiqchalari muhim ahamiyatga ega va orqa yo'lovchilarni himoya qiluvchi yon pardalar o'rta va yuqori darajadagi avtomobillarda standart bo'lib qolmoqda.
Mikroavtobus yoki SUV uchun ehtiyot qismlar (shinalar, tormozlar, amortizatorlar) avtomobilga qaraganda qimmatroq ekanligini unutmang. Bundan tashqari, avtomobilning og'irligi bu qismlarning ishlash muddatini qisqartiradi.
Petr Valchak
