Avtomobilda dam olish
Dengizga, ko‘lga, tog‘larga, xorijga, do‘stlar yoki oila a’zolariga... Qaerga va qancha vaqtga borishimizdan qat’i nazar, sayohatga tayyorgarlik ko‘rishga arziydi.
Yo‘l ta’miri tufayli bir kilometrga cho‘zilgan tirbandlikda qolib ketsak, bayram sayohati boshida to‘xtatilishi mumkin. Bunday vaziyatdan qochish uchun siz yo'l harakati muammolarini hisobga olgan holda marshrutingizni oldindan rejalashtirishingiz mumkin. 
Yo‘llarni ta’mirlash, ko‘priklar va yo‘l o‘tkazgichlarni rekonstruksiya qilish, shuningdek tavsiya etilgan aylanma yo‘llar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni Milliy avtomobil yo‘llari va avtomobil yo‘llari bosh boshqarmasi veb-saytida (www.gddkia.gov.pl) olish mumkin. Ular faqat milliy yo'llarga tegishli, ammo bunday ma'lumotlar ham foydali bo'lishi mumkin, chunki eng mashhur kurortlar "mamlakatlar" orqali o'tadi (masalan, Boltiq dengiziga, Krakov va tog'larga olib boradigan №7 yo'l yoki 61 va 63-sonli yo'llar). , u orqali siz Gizyckoga borishingiz mumkin).
Uzoq safardan oldin, transport vositasining texnik holatini tekshirishingiz kerak, ayniqsa biz bir necha yuz yoki hatto bir necha ming kilometr masofani bosib o'tishimiz kerak bo'lsa, bu chet elga sayohat qilishda sodir bo'ladi. Vaqtimiz va pulimiz bo'lsa, tormoz tizimi, rul boshqaruvi va suspenziyaning holatini tezda tekshiradigan va nosozlikni ko'rsatadigan suyuqlik oqishi bor-yo'qligini aniqlaydigan mexanikga murojaat qilishimiz mumkin. Shinalar bosimi va shinalar aşınmasını, yuvish suyuqligi va moy darajasini, barcha lampalarning holatini mustaqil ravishda tekshirishga arziydi (har holda, siz lampochkalar to'plamini olishingiz mumkin).
Bagajga yukxaltalarni joylashtirmasak, siz temir yo'lga o'rnatilgan sumkalar bilan solishtirganda havo qarshiligini sezilarli darajada oshirmaydigan va avtomobilning boshqaruvini o'zgartirmaydigan tom qutisini tanlashingiz mumkin.
Haydovchi o'rindig'i ostida hech narsa saqlamaslik kerak, ayniqsa butilkalar, ular sirg'anish paytida pedallarni to'sib qo'yishi mumkin. Shuningdek, bo'sh narsalarni yo'lovchi bo'linmasida (masalan, orqa tokchada) tashishga yo'l qo'yilmaydi, chunki keskin tormozlash paytida ular inertsiya printsipiga ko'ra oldinga uchib ketishadi va ularning vazni tezlikka mutanosib ravishda ortadi. mashinaning.
Misol uchun, agar yarim litrli sodali suv soatiga 60 km dan kuchli tormozlash paytida orqa tokchadan uchib ketsa, u yo'lidagi hamma narsani 30 kg dan ortiq kuch bilan uradi! Bu 30 kilogrammli sumkaning erga tushishi, bir necha qavat balandlikdan tushishi. Albatta, boshqa harakatlanuvchi transport vositasi bilan to'qnashganda, bu kuch bir necha barobar ko'p bo'ladi. Shuning uchun yukingizni xavfsiz saqlash juda muhimdir.
Sayohatning o'zi ham sinovdir. Ma’lum bo‘lishicha, ob-havoning qulayligi haydovchilarning g‘ildirakdagi hushyorligini sezilarli darajada pasaytirishi va ularda xavfli xatti-harakatlarni keltirib chiqarishi mumkin.
“Quyoshli kunlarda quruq yo‘lda haydashda haydovchi o‘zini xavfsizroq his qiladi va shuning uchun o‘zini ko‘proq tavakkal qilishga imkon beradi, go‘yo ob-havoning o‘zigina uni xavfdan himoya qiladi. Shu bilan birga, dam olish va natijada zaif konsentratsiya tahdid ostida tegishli reaktsiyani kechiktiradi, deydi Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli.
Mashinaga kirishdan oldin mashinani ventilyatsiya qiling va keyin har 2-3 soatda to'xtab turing, chunki issiq havoning natijasi bo'lgan charchoq va konsentratsiyaning pasayishi avariyaga olib kelishi mumkin. Konditsionersiz transport vositasida sayohat qilayotgan yo'lovchilar issiq havoda lyuk yoki oynani ochishi mumkin. Konditsionerdan foydalanuvchilar, yoqimli salqinlikni ta'minlashiga qaramay, ehtiyot bo'lishlari kerak, chunki haroratning o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan issiqlik urishi tana qarshiligini vaqtincha pasayishiga olib keladi, keyin esa shamollash oson bo'ladi. Shuning uchun, to'xtashdan oldin yoki sayohat oxirida, tashqi haroratga mos keladigan mashinadagi haroratni asta-sekin oshiring.
Silliqishdan ehtiyot bo'ling!
Harorat ta'sirida yumshaydigan asfalt muzdek silliq bo'lishi mumkin. Agar siz mashina boshqaruvini yo'qotib qo'ysangiz va sizda ABS bo'lmasa, pulsatsiyalanuvchi tarzda tormozlashingiz kerak. Orqa g'ildiraklar tortishish qobiliyatini yo'qotganda, debriyajni bosing va oldingi g'ildiraklarni yo'lga tegizish uchun tezda rulga qarshi turing. Agar burilish paytida old g'ildiraklarda tortishish yo'qolsa, oyog'ingizni gaz pedalidan olib tashlang, ilgari qilgan rulni boshqarish burchagini kamaytiring va ehtiyotkorlik bilan takrorlang.
