Mashina: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Buni u nafaqat o'lchami, balki shakli, dvigatellari va eng muhimi, o'zida (bo'lishi mumkin) jihozlari bilan ham isbotlaydi. Biroq, ikkinchisi uchun, qanchalik ko'p bo'lsa, biz mashinada o'zimizni yaxshi his qilamiz. Albatta, xuddi shu narsa dvigatelga ham tegishli. Ko'pchilik orasida 250 BlueTEC turbodizel - eng kuchli dizel tanlovi (shu bilan birga, eng kuchli benzindan bir oz pastroq) va shuningdek, 45.146 evroga teng bo'lgan barcha Cslarning eng qimmati. Haydovchi 204 "ot kuchi" va 500 nyuton metr momentga ega, transmissiya esa yetti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan.

Va agar siz orqa tomondan chalkashib ketishidan xavotirda bo'lsangiz, bu, albatta, haddan oshib ketadi, chunki nomdagi yorliqda sinov mashinasi ham to'rt g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangani ko'rsatilgan. Oddiy qilib aytganda, sinov mashinasi Mersedesning bu sinfda taqdim etadigan deyarli barcha yaxshilarini birlashtirdi, shuning uchun biz faqat sayr qilish uchun ta'zim qila olamiz. Etarli kuch, undan ham ko'proq moment. Agar siz boshqa tomonga o'tsangiz, bunday mashina (yoki dvigatel) ham jimgina haydashda tejamkor bo'lishi mumkin, lekin menimcha, bu sizni befarq qoldiradi, siz hatto dinamik haydash bilan shug'ullanolmaysiz. oz.

Uskunalar? Bunday dvigatel bilan yaxshi ketadi va Avangard uskunasi juda yaxshi tanlovdir. Bundan tashqari, u sport ko'rinishini ta'minlagani uchun, jumladan, kichkina, klassik kaputning tepasida emas, balki kaputdagi katta yulduzcha. Ammo biz hali ham ichkaridagi daraxt bilan chalkashib ketdik - biz uni olijanob (yong'oq ildizi) deb hisoblaymiz, ammo bunday dinamik mashinada bu to'g'ri tanlov bo'lmasligi mumkin. Bu faqat bizning sharhimiz, kim bunday mashinani tanlasa va unga pul to'lasa, uni o'ziga xos tarzda jihozlaydi. Tanlov juda katta, chunki sinov mashinasi uchun butlovchi qismlar deyarli 12 ming yevroga qimmatlashgan. Hech narsa, har doimgidek - yulduzlar arzon emas.

matn: Sebastyan Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 yil)

Asosiy ma'lumotlar

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 2.143 sm3 - maksimal quvvat 150 kVt (204 ot kuchi) 3.800 rpmda - maksimal moment 500 Nm 1.600-1.800 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 7 pog'onali avtomat uzatma - oldingi shinalar 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), orqa shinalar 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 240 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 6,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, CO2 emissiyasi 129 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.585 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.160 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.686 mm - kengligi 1.810 mm - balandligi 1.442 mm - g'ildirak bazasi 2.840 mm - magistral 480 l - yonilg'i baki 67 l.