Karvon bilan ishlashni boshlash. Ovoz balandligi. 3 - katta yo'lda haydash

So'nggi yigirma yil ichida mamlakatimizda avtomobil yo'llari soni ko'paydi, buning natijasida biz sayohat qilish qulayligi jihatidan G'arbiy Evropaga yaqinlashdik. Karvon sayyohlari uchun bu ham qo'shimcha afzallikdir, chunki sayohat vaqti qisqaradi va ko'plab muhim bo'limlarda sayohat silliqlashadi. Bitta muammo shundaki, agar tendentsiya o'zgarmasa, keyingi 20 yil ichida yo'llar yuk mashinalari bilan to'ldiriladi, shuning uchun keling, ushbu mahsulotlardan qanday qilib xavfsiz foydalanishni o'rganamiz.

Faqat avtomagistrallarda emas, balki to'xtash joylarida T-18e plastinkasi bilan D-23 belgisi bizning to'plamimiz uchun to'xtash joyini ko'rsatadi.

Tezlik va silliqlik

Mikroavtobus bilan avtomobil yo'lida harakatlanayotganda, siz o'z mamlakatingizdagi qoidalarni bilishingiz va tezlik chegaralariga rioya qilishingiz kerak. Biz xohlaymizmi yoki yo'qmi, Polshada maksimal 80 km/soat. Bu ushbu paragrafning oxiri bo'lishi mumkin, ammo yana bir muammoni eslatib o'tish kerak. Birinchi marta katta yo'lga chiqqaningizda va to'g'ri haydasangiz, deyarli doimo bosib o'tish oson emasligini tezda tushunasiz. Haydovchilar bir xil qoidalarga bo'ysunadigan, lekin tezroq haydaydigan yuk mashinalarining tezligini "tenglashtirish" uchun karvon haydovchilarining sezilarli qismi biroz tezroq haydaydi.

Men yangi karvon haydovchilarini bu haqda qat'iyan rag'batlantirmayman yoki ogohlantirmayman, chunki agar siz ushbu "karvonda" qatnashmoqchi bo'lsangiz, tezlikka taxminan 15% qo'shishingiz kerak bo'ladi. Qoidalar aniq va shaffof, haydovchi tezlikni oshirgani uchun javobgarlikka tortiladi. Bu qandaydir paradoks: qoidalarni buzish haydashni osonlashtiradi, bu esa xavfsizlikni yaxshilashga olib keladi. Balki biz qonunchilarimiz Germaniyadan ma'lum bo'lgan 100 sur'ati bilan tanish bo'ladigan paytni ko'rish uchun yasharmiz? Biroq, bu alohida nashr uchun mavzu.

Buni bosib o'tish oson emas

Ushbu manevr paytida siz ko'zingizni ochiq tutishingiz, o'zingizni ham, oldinda kimni ham o'ylab ko'rishingiz kerak. Yuk mashinasi yoki avtobus bizni bosib o'tganda, mashinamiz bosib o'tadigan transport vositasiga tortilganida, biz bu hodisani osongina his qilamiz. Keyin buni kamaytirish uchun chiziqning o'ng chetiga iloji boricha yaqinroq turishga harakat qilishingiz kerak. Siz haydash tezligida soatiga bir necha km yo'qotishingiz mumkin.

Polsha yo'llarida tez-tez uchraydigan hodisa - quvib o'tadigan yuk mashinasi haydovchisi bor kuchi bilan o'ng bo'lakka, deyarli oldingizda qaytib keladi. Bu bo'shliq uning xavfsizligini ta'minlash uchun imkon qadar tezroq tuzatilishi kerak. Agar siz o'z avtomobilingizni bosib o'tishga majbur bo'lsangiz, boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xuddi shunday kutilmagan hodisalar keltirmasdan buni samarali bajaring.

Karvonga birinchi qadam qo'yayotganlar uchun men tinch va silliq yurishni tavsiya qilaman. Odam shoshib yursa, shayton xursand bo'ladi. Agar dam olmoqchi bo'lsangiz, buni sekin bajaring.

Bunday joylarda to'xtash joyi eng qulaydir, garchi hamma joyda ruxsat berilmasa ham, u tinch va xavfsizdir. 

Muhim signal

Treyler bilan biz boshqa avtomagistral foydalanuvchilariga qaraganda ancha sekinroq harakatlanamiz, shuning uchun tirbandlikka chiqishda, bo'laklarni o'zgartirishda yoki boshqa manevrlarda burilish signali yordamida niyatingizni ancha oldinroq va uzoqroq vaqt davomida bildirishni unutmang. 

Har doim va hamma joyda ehtiyot bo'ling

Esda tutingki, treylerli avtomobilning tormozlash masofasi yolg'iz haydashga qaraganda uzoqroq. Magistral yo'lda harakatlanayotganda, oldingi avtomobildan tegishli masofani saqlang va rulda asabiy harakatlar qilmang. Bundan tashqari, qo'shimcha nometalllarni o'rnatishga arziydi, shunda siz treylerni iloji boricha boshqarishingiz va o'z vaqtida javob berishingiz mumkin, masalan, shinalar bosimining pasayishini sezganingizda.

Shamol qulay emas

Treylerli mashinani haydashda shamolning shamollari haydovchining do'sti emas. Agar biz uzoq vaqt shamolga qarshi harakat qilsak, yonilg'i quyish paytida ta'sirni his qilishimiz mumkin. Siz fizikani alday olmaysiz, havo qarshiligini engib o'tadigan treylerli mashina biroz ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Yon tomondan shamol esayotganda minishda ko'proq e'tibor va vaznga ega bo'lishingiz kerak. Ayniqsa, uning impulslari xavfli bo'lishi mumkin. Karvon deyarli yelkandek harakat qiladigan katta devordir. Shamolli havoda harakatlanayotganda, harakat traektoriyasini beqarorlashtirmaslik uchun uning xatti-harakatlarini kuzatishingiz kerak. Ovoz o'tkazmaydigan to'siqlar devorini tugatish yoki quvib o'tishda siz shamol zarbalariga ham tayyor bo'lishingiz kerak.

Bunday ob-havo sharoitida ko'priklar va viyaduklarni kesib o'tishda juda ehtiyot bo'lish kerak. Agar siz trekning barqarorligini yo'qotsangiz, vahima qo'ymang. Bunday paytlarda ko'pincha oyog'ingizni gaz pedalidan tushirish yoki tormozni yumshoq bosish foydali bo'ladi. Har qanday to'satdan manevrlar, shu jumladan to'plamni tezlashtirish, vaziyatni yanada yomonlashtirishi mumkin.

Bu tarzda belgilangan joylar juda kam. Ular ko'pincha yomon tashkil etilgan, haddan tashqari ko'p yoki noto'g'ri ishlatiladi.

Dam olish - bu eng muhim narsa

Treyler bilan haydash, ayniqsa katta yo'lda, ertami-kechmi charchaydi. Sog'lom fikrni qo'llang va tanangiz charchoqning birinchi belgilarini ko'rsatganda, mashinani tiklash uchun eng yaqin mos joyda to'xtating. Ba'zan toza havoda bir necha daqiqa, qahva, oziq-ovqat etarli va siz harakat qilishingiz mumkin. O'z uyingiz uchun qo'lingizda ekanligingizni unutmang!

Agar kerak bo'lsa, siz hatto uxlashingiz mumkin, ammo tunda uxlash yoki uxlash uchun siz buning uchun mos joy va birinchi navbatda xavfsiz joy topishingiz kerak. Mashhur moplar bunday imkoniyatlarga ega, ammo siz belgilarga e'tibor berishingiz kerak. Har bir transport turi uchun mo'ljallangan joylarni qat'iy taqsimlash va belgilash tobora sezilarli bo'lib bormoqda. Ko'pincha biz yuk mashinalari orasidagi xiyobonda uxlaymiz, lekin bu erda, masalan, yaqin atrofda muzlatgich bor yoki yo'qligini ko'rib chiqishga arziydi, uning shovqini bizga qulay dam olishga imkon bermaydi. T-23e belgisi bilan belgilangan avtomobil yo'llarida oqilona rejalashtirilgan mashinalar joylarini kutishingiz kerak bo'ladi. Nazariy jihatdan, ular mavjud, ammo ularning kam sonli soni, ko'pincha tasodifiy joylashuvi va o'lchamlari ko'p narsani orzu qiladi.

Biz ko‘p yillardan buyon mamlakatimizda avtomobil yo‘llari va tezyurar yo‘llar tarmog‘ining kengayishini kutgan edik. Endi bizda bor, shuning uchun keling, bu yaxshilikdan hamma uchun qulay va eng muhimi, xavfsiz tarzda foydalanaylik.