2022 Mitsubishi Outlander qanchalik xavfsiz? 2.5 litrli o'rta o'lchamli SUV yuqori baholarni oladi
yangiliklar

2022 Mitsubishi Outlander qanchalik xavfsiz? 2.5 litrli o'rta o'lchamli SUV yuqori baholarni oladi

2022 Mitsubishi Outlander qanchalik xavfsiz? 2.5 litrli o'rta o'lchamli SUV yuqori baholarni oladi

Outlander zaif yo'l foydalanuvchilari sinovlarida barcha o'rta o'lchamli SUVlardan ustun keldi.

Mitsubishi Outlander ba'zi sinovlarda o'zining barcha o'rta o'lchamli SUV raqobatchilaridan ustun bo'lib, xavfsizlik bo'yicha yuqori baholarni oldi.

Outlander Avstraliyaning yangi avtomobillarni baholash dasturidan (ANCAP) maksimal besh yulduzli reytingini oldi, ammo hozircha bu reyting 2.5 litrli gazli benzinli versiyalarga taalluqli.

Biroq joriy yilning boshida taqdim etiladigan ekologik toza plagin gibrid versiyasi uni reytingga kirita olmadi.

"Outlander" testlarning "Voyaga yetganlarni himoya qilish" bo'limida 83% ball to'pladi, yon ta'sir va qiya qutb sinovlarida to'liq ball to'pladi.

Outlander yo'lovchilar orasidagi jarohatni kamaytirish uchun old markaziy havo yostig'i bilan jihozlangan bo'lsa ham, SUV ANCAP talablariga javob bermadi va jarimaga tortildi.

Biroq, 2020-2022 yillarga mo'ljallangan qat'iy sinov protokollariga ko'ra, u 92% ball bilan avtomobildagi bolalarni himoya qilish bo'yicha eng yuqori ball oldi.

Outlander, shuningdek, zaif yo'l foydalanuvchilari sinovlarida 81 foiz bilan o'rta o'lchamli SUVlarning eng yuqori ballini oldi.

2022 Mitsubishi Outlander qanchalik xavfsiz? 2.5 litrli o'rta o'lchamli SUV yuqori baholarni oladi

Oxirgi sinov kategoriyasida, Safety Assist, Outlander 83% ball oldi.

ANCAP avtonom favqulodda tormozlash (AEB) tizimi boshqa statsionar, tormozlovchi va sekinlashuvchi transport vositalariga javob berishini aytdi va SUV yaqinlashib kelayotgan transport vositasining yo'liga aylanganda to'qnashuvning oldini oldi. U chiziqni ushlab turish bo'yicha yordam testidan to'liq ball oldi.

Yuqori reytinglarga qaramay, Outlanderning boshni himoya qiluvchi yon xavfsizlik yostiqchalari ettita o'rindiqli variantlarda ikkinchi qatordan uchinchi qatorgacha cho'zilmaydi. 

Mitsubishining ta'kidlashicha, etti o'rindiqli Outlander "5+2" modeli bo'lib, uchinchi qatordagi tortiladigan o'rindiqlar vaqti-vaqti bilan foydalanish uchun mo'ljallangan.

ANCAP bosh direktori Karla Xorvegning so'zlariga ko'ra, ANCAP barcha o'rindiqlar qatorlari, shu jumladan o'rindiqlar doimiy bo'lgan uchinchi qator uchun yon parda xavfsizlik yostiqchalarining qoplanishini baholaydi. Katlanadigan yoki olinadigan o'rindiqlar havo yostig'i qoplamasini baholashdan chiqarib tashlanadi.

Yangi avlod Outlander uchun o'rnatilgan standart xavfsizlik uskunalari qatorni ushlab turish yordamchisi, to'xtash va ketish uchun moslashtirilgan kruiz nazorati, tezlik belgisini aniqlash, keng spektrli AEB va 11 ta xavfsizlik yostiqchalarini o'z ichiga oladi.

Xorveg xonim Mitsubishi’ning Outlander’ning xavfsizligini o‘zidan oldingisiga nisbatan yaxshilash borasidagi sa’y-harakatlarini yuqori baholadi.

“Yangi Outlander ajoyib xavfsizlik paketi va har bir narsani qamrab oluvchi paketni taklif etadi. Mitsubishi yangi Outlander’da yo‘lovchilar va boshqa yo‘l foydalanuvchilari xavfsizligiga alohida e’tibor qaratadi va bu besh yulduzli natija tahsinga loyiq”.

a Izoh qo'shish