Tog'li velosipedda navigatsiya: trek, yo'l yoki yo'l kitobi?

Biz ko'pincha tog'li velosipedchilarning shikoyatlarini eshitamiz "Biz GPS yoki smartfon ilovasi bilan haydab ketamiz, lekin ko'pincha chorrahalarni o'tkazib yuboramiz, ayniqsa pastdan pastga ..."

Muammoni bir marta va butunlay tuzatsak nima bo'ladi?

Trekni kuzatib borish (GPS fayli) doimiy e'tiborni talab qiladi, ayniqsa guruhda, adrenalinni quyish bosqichida yoki tushish paytida, bu erda haydash juda yaxshi!

Aqlni uchish yoki landshaft hayratga soladi va o'z nigohini ekranga qarata olmaydi, ba'zida texnik o'tishlarda relef bunga yo'l qo'ymasligini yoki jismoniy charchoq (qizil zonada bo'lish) bunga yo'l qo'ymasligini unutmaydi. !

GPS navigatsiya dasturingiz yoki ilovangizning vazifasi sizni ularning yaqinligi haqida ogohlantirish uchun kesishmalarni aniqlashdan iborat.

Velosipedchilar uchun bu muammoni dasturiy ta'minot vektor xaritasida real vaqtda marshrutni hisoblab chiqsa, masalan, avtomobilning GPS asfaltlangan yo'llarda bo'lgani kabi osonlikcha hal qilinadi.

Yoʻldan tashqarida, yoʻllarda, yoʻl-yoʻriq GPX treki boʻyicha boʻlsa, GPS dasturi yoki ilovasi faqat burilishlarni aniqlay oladi. Biroq, har bir burilish yo'nalishning o'zgarishiga mos kelishi shart emas. Aksincha, yo'nalishdagi har qanday o'zgarish burilishni anglatmaydi.

Misol uchun, Alp d'Huez tog'iga chiqishni olaylik, u erda o'ttizga yaqin soch turmagi va beshta vilka bor. Foydali ma'lumot nima? Har bir novda yoki faqat har bir vilka oldida ma'lumot bormi?

Ushbu qiyinchilikni tushunish uchun echimlar mavjud:

1. GPS yoki ilovangizdagi o'rnatilgan navigatsiya dasturiga real vaqtda "marshrutlash" ni integratsiya qiling.

• Shuningdek, kartografiya to'g'ri ma'lumotga ega bo'lishi kerak, bu yozilish vaqtida hali ahamiyatli emas. Bu, ehtimol, bir necha yil ichida mumkin bo'ladi. Bunda avtomobildan farqli ravishda foydalanuvchi eng qisqa yoki eng tezkor marshrutni izlashi shart emas, balki marshrutning qiziqarli va texnik jihatini hisobga oladi.
• Endi Garmin-ga o'rnatilgan yechim ushbu mavzuni keltirib chiqaradigan forumlarda bahs-munozaralarga sabab bo'lmoqda.

2. Ovozli ko'rsatma, lekin agar u alohida elementning har bir simida ovozli xabarni ijro etishi kerak bo'lsa, bu ovozli ko'rsatma barcha qiziqishni yo'qotadi.

3. “Kuzatiladigan trek”ni “qaror qabul qilish nuqtalari” yoki yo‘nalish nuqtalarini (WPt) qo‘shish orqali “kuzatish uchun” ROUTE yoki “kuzatish uchun” RoadBook bilan almashtiring.

• Ushbu WPt yaqinida sizning GPS yoki ilovangiz ekranga qaramasdan sizni ogohlantiradi.
• Ikki WPT o'rtasida sizning GPSingiz sintetik ravishda keyingi qabul qilinadigan qarorni va keyingi qarorni ifodalaydi, bu sizga muntazam yoki doimiy ravishda ekranga qarashga hojat qoldirmasdan, uni eslab qolish va refleksli harakat qilish imkonini beradi.

Roadbook yaratish juda oson, faqat maxsus dasturiy ta'minotdan foydalanib, uni sudrab olib tashlash orqali chorrahalarga belgi qo'shing.

Yo'l qurilishi juda qiyin emas, faqat chorrahada joylashgan nuqtalarni qo'yib trek yaratishingiz kerak, keyin belgi qo'shing (RoadBook uchun bo'lgani kabi) va yaqinlik masofasini belgilang.

Kuzatishdan foydalanishdan farqli o'laroq, ayniqsa, Internet orqali import qilishda, tayyorgarlik ishlari zarur, bu biroz vaqt talab etadi va zerikarli ko'rinishi mumkin..

Boshqa nuqtai nazar Shunday bo'ladiki, siz "elita" kabi chiqishingizni (hech bo'lmaganda qisman) tayyorlaysiz, asosiy qiyinchiliklarni oldindan ko'ra olasiz va birinchi navbatda, siz quruqlikka qadam qo'yishni talab qiladigan mahalliylashtirishning barcha "galeyalari" dan qochasiz. yoki "bog'dorchilik", albatta, ko'ra Yo'ldan, tog 'velosipedidan rohatlaning, GPS yoki ilova haqiqiy hamkorlarga aylanadi!

Tayyorgarlik vaqtida "UZOQ" deb hisoblangan vaqt maydonda "WIN" vaqt kapitali bo'lib chiqadi ...

Ushbu maqola misol sifatida Land dasturi va xususiy GPS navigator TwoNav-dan foydalanadi.

Odatda trekdan keyingi muammo.

Yuqoridagi rasmda UtagawaVTT-ga yuklangan ".gpx" izidan foydalanilgan. Keyinchalik asosiy "qiyin nuqtalarni" aniqlash uchun trek Komoot Route Planner dasturiga import qilinadi. va ... Bingo! posilka nuqtali chiziqlar bilan ko'rsatilgan, chunki Open Street Map bu nuqtada trek ostidagi yo'l yoki yo'llarni bilmaydi!

Ikki narsadan:

• Yoki maxfiy yagonashuning uchun eshigi oldida buni sezmasdan yurmang, bu uyat bo'ladi!
• Yoki masala taslim bo'lgan yo'lning xatosida, odatiy narsa va bundan keyin 300 m ishlab chiqish kerak bo'ladi!

Ehtimollik "Baqa" bu joy ham muhim ahamiyatga ega "Men bu singlning yozuvini ko'rmayapman"sayt 15% tepalikning tepasida ekanligini hisobga olsak, ong kamroq hushyor bo'ladi va harakatni "tiklash" ni boshqarishga ko'proq e'tibor qaratadi!

Quyidagi rasmda Land dasturiy ta'minoti IGN xaritasi va OrthoPhoto bilan bu joyda ma'lum oyoq izi yo'qligini "tasdiqlaydi". Kirish 15% ko'tarilishning oxirida, ehtimol "qizil" bo'lganlar ushbu singlning kirishini sezmasliklari mumkin (u erda trekning tekislanishi yashirin singl tomon ketadi). )!

Shuning uchun, GPS tomonidan chiqarilgan signal odamlarni yashirin o'tish joyini qidirishda chapga qarashga undash uchun mamnuniyat bilan qabul qilinadi!

Quyidagi rasmda kuzatuv ko'rsatmalari ko'rsatilgan, ko'rsatilgan ma'lumotlar kelish yoki oniy rasmda. RoadBook yoki Route rejimida siz keyingi yo'nalish nuqtasiga (cho'qqi, xavf, chorraha, diqqatga sazovor joy va h.k.) tegishli ma'lumotlarni ko'rishingiz mumkin.

MARSHRUTni ishlab chiqish

Marshrutni kuzatib borish xuddi tog 'velosipedida yurishga o'xshaydi, lekin biz ishonchimiz komilki, o'qlar chorrahada erda emas, ular GPS ekranida, shuning uchun ular chorrahadan ancha oldin ko'rinadi!.

Marshrutni tayyorlang

Marshrut shunchaki trek (GPS fayli) bo'lib, trekdagi o'tish nuqtalari sonini kerakli darajada kamaytirish orqali soddalashtirilgan.

Quyidagi rasmda hizalama faqat har bir muhim vilkada joylashgan nuqtalardan iborat bo'lib, ikki nuqta orasidagi bog'lanish oddiy to'g'ri chiziqdir.

Kontseptsiya shunday: "chavandoz" yo'lda yoki bitta yo'lda bo'lsa, u faqat chorrahalarda chiqishi mumkin (go'yo u quvurda!). Shunday qilib, ikkita chorraha o'rtasida aniq marshrutga ega bo'lish shart emas.

Bundan tashqari, ko'pincha bu yo'l tabiiy o'zgarishlar yoki noto'g'ri GPS tufayli noto'g'ri bo'ladi yoki xarita dasturi (yoki Internetdagi fayllarni saqlash) nuqtalar sonini (segmentatsiya) cheklaydi. GPS (yaqinda aniqroq olingan) sizni xaritada iz yonidagi joylashtiradi va trekingiz to'g'ri bo'ladi.

Ushbu trekni ko'pgina ilovalar yaratishi mumkin, shunchaki "kuzatish" belgisini olib tashlang, oldingi rasmda chapda OpenTraveller ilovasi bilan olingan trek, o'ngda Komoot treki, ikkala holatda ham fon xaritasi MTB " qatlam" ilova tomonidan tanlangan yoki yaratilgan boshqa ko'rinish bilan Open Street Map-dan olingan.

Yana bir usul - trekni (GPX) import qilish va keyin yo'l nuqtalarini olib tashlash, ammo bu uzoqroq va zerikarliroq.

Yoki import qilingan hizalamaning "tepasida" soddalashtirilgan diagrammani chizish kifoya, bu nisbatan sodda va tezkor echimdir.

Land / Onlayn fayllar / UtagawaVTT /jiddiylashadi… .. (Bu saqlangan trekning nomi!)

Marshrutni o'ng tugmasini bosing / yangi trek yarating

Agar trek osmondan ko'rinadigan er yuzida joylashgan bo'lsa, OrthoPhoto Background Blending har bir bifurkatsiyani haqiqiy joyiga joylashtirish imkonini beradi.

Quyidagi rasmda (Beaujolaisda joylashgan) bitta WPt (18m) ning siljishi tasvirlangan, bu ko'pincha kuzatiladi. Ushbu siljish OSM xaritasi ma'lumotlarini joylashtirishdagi noaniqliklarga bog'liq, ehtimol eski va kamroq aniq GPS-dan xaritalash tufayli.

IGN havo fotosurati juda aniq, WPt 04 chorrahaga ko'chirilishi kerak.

Land sizga ma'lumotlar bazasida xarita, IGN Geoportal, OrthoPhoto, kadastr, OSMga ega bo'lish imkonini beradi.

Xaritalar, GPS va boshqalardagi noaniqliklar tufayli trek joylashuvida kuzatilgan siljishlar pasayadi, eng so'nggi GPS ma'lumotlari aniqroq va xarita ramkasi (datum) GPS (WGS 84) bilan bir xil ramkaga ko'chirildi ...

Maslahat: Barcha nuqtalarni joylashtirgandan so'ng, piktogramma kutubxonasi yorlig'ini ochish uchun trekni o'ng tugmasini bosing.

Ushbu "hiyla" mavjud piktogramma ro'yxati bilan yorliqni ochadi.

Ikkita oyna ochiq, siz xaritani yopadigan oynani yopishingiz va chap panelda (belgilar) birlashtirilgan birini qoldirishingiz kerak.

Trekni marshrutga aylantirish

Erdagi trekda: o'ng tugmasini bosing / nuqtalar ro'yxati

Ushbu trek (104 +1) 105 ballga ega, masalan, marshrutizatordan olingan trekda bir necha yuz ball, GPS-dan olingan trekda bir necha ming nuqta bor.

Yo'lni o'ng tugmasini bosing: asboblar / Trk ni RTE ga aylantirish

Ushbu qo'llanmadagi misolda 105 ta bo'lgan WPts sonini kiriting.

Land yangi marshrut faylini (.rte) yaratadi, ustiga o'ng tugmasini bosib, uning xususiyatlarini ko'rishingiz mumkin.

Xususiyatlar ko'rinishidagi nomni o'ng tugmasini bosib, asl trekni yopish orqali yangi marshrut (.rte) nomini o'zgartirishingiz mumkin.

Keyin uni GO bulutiga uzatilishi uchun CompeGps/maʼlumotlarga saqlang.

Keyin, xususiyatlar yorlig'ida belgini barcha yo'nalish nuqtalariga belgilash uchun belgini bosing. «Nav_bo'g'ozi (TO'G'RI KURSDA).

Radiusni o'ng tugmasini bosing: 75 m kiriting.

Biz "nav_strait" standart belgisini va 75 m ko'rish masofasini tayinladik.

Agar bu marshrut har bir WayPoint-dan 75 m yuqoriga, GPS-da ko'rinadigan tarzda eksport qilinsa, GPS sizni Go Straight hodisasi haqida ogohlantirish uchun signal beradi.

Chorrahadan taxminan 20 soniya oldin ogohlantirish vaqti bashorat qilish va javob berish uchun to'g'ri ko'rinadi, ya'ni erning tabiatiga qarab 30 dan 200 metrgacha.

Trekni yozib olishda foydalaniladigan GPS holatidagi noaniqlik yoki notoʻgʻri oʻqishlar tufayli, agar trek ilovadagi marshrutlash natijasi boʻlsa, chorraha haqiqiy holatidan +/- 15 m masofada joylashtirilishi mumkin. Ortofotoda yoki IGN GéoPortailda Landdagi bifurkatsiyalarni sozlash orqali bu xatolik +/- 5 m gacha kamayadi.

Keyingi qadam barcha yo'nalish nuqtalarini navbat bilan sozlashdir, shuning uchun umumiy sozlash uchun izchil tanlovlar zarur.

Ikki usul:

• Har bir WayPoint-ni o'ng tugmasini bosish ushbu Wpt uchun xususiyatlar yorlig'ini ochadi yoki yangilaydi.
• Belgini sichqoncha bilan sudrab borish

Siz ma'lumotlarni o'zgartirishingiz mumkin. Belgilar uchun qarorni umumlashtiruvchi tasvirni tanlang, tekis, vilkalar, o'tkir egilish, pin va hokazo.

Radius uchun kerakli kutish masofasini kiriting.

Masalan, WPt 11, bu "o'ng vilka", WPt OSM xaritasining taniqli vilkalariga joylashtirilgan (hozirgi holat ham .gpx fayli bilan), boshqa tomondan, IGN xaritasida bu vilka 45 m. yuqori oqim. Agar siz GPX ko'rsatmalariga amal qilsangiz, yo'ldan burilmasdan oldinga borish xavfi yuqori! Havo ko'rinishi tinchlikning hakami bo'lishi mumkin, ammo bu holda bu soyabon ostidagi zich o'rmon, osmonning ko'rinishi nolga teng.

OSM ning IGNga nisbatan kartografik metodologiyasi tufayli IGN xaritasida to'g'ri bifurkatsiya kuzatilishi ehtimoli yuqori.

Tasvirlangan holatda, MARSHRUT bo‘yicha GPS IGN xaritasida ko‘rsatilgan chorrahaga yetmasdan oldin signal beradi, yo‘riqnoma kuzatishni tavsiya qilganidek, uchuvchi ba’zi yoki real OSM yoki IGN da “Bingo yutgan” birinchi trekka o‘tadi. bifurkatsiya pozitsiyasi.

Trek bo'ylab harakatlanayotganda, GPS yo'lda qolishni tavsiya qiladi, lekin agar vilka haqiqatan ham erdan 45 m balandlikda bo'lsa va erdan o'tkazib yuborilgan bo'lsa, siz uzoqni ko'rish uchun borganingizdan keyin uning izlarini kuzatib borishingiz kerak bo'ladi ... lekin qanchalik uzoq?

Marshrutni kuzatishga bo'lgan yana bir qiziqish, siz marshrutingizga uni yaratish paytida yoki keyinroq WayPoints qo'shish orqali qo'shishingiz mumkin: yuqori nuqtalar (ko'tarilishlar), past nuqtalar, xavfli zonalar, ajoyib joylar va boshqalar, ya'ni talab qilishi mumkin bo'lgan har qanday nuqta. alohida e'tibor. yoki qaror qabul qilish uchun harakat.

Ushbu sozlashni tugatgandan so'ng, uni GPS-ga yuborish uchun marshrutni yozib olishingiz kifoya.

GPS yordamida marshrutni kuzatib boring

GO bulutida * .rte fayllari ko'rinmasammo siz ularni GPS marshrutlaringiz ro'yxatida topasiz.

GPS konfiguratsiyasi bosqichi GPS ish faoliyatini optimallashtirish uchun zarur, bu konfiguratsiya MTB RTE profilida, masalan, kelajakda foydalanish uchun saqlanishi mumkin. (faqat asosiy konfiguratsiya elementlari bu erda keltirilgan).

Konfiguratsiya / Faoliyat profili / Signallar / Yo'l nuqtalariga yaqinlik /

Bu yerda belgilangan yaqinlik radiusi qiymati oʻtkazib yuborilgan boʻlsa yoki RoadBook kuzatuvida qoʻllaniladi.

Konfiguratsiya / Profil faoliyati / Xarita ko'rinishi / Yo'l belgilari

Konfiguratsiya / Profil faoliyati / Xarita ko'rinishi

Ushbu sozlama avtomatik masshtabni boshqarishni sozlaydi, bu ayniqsa haydash paytida foydalidir.

Kuzatishni boshlash trekni boshlash bilan bir xil, shunchaki marshrutni tanlang va keyin GO.

Trekni kuzatayotganda, GPS sizni yo'lda ushlab turishga yoki yo'lga qaytarishga yo'l ko'rsatadi, marshrutni kuzatayotganda u keyingi WayPoint-ga borish uchun yo'nalishlarni beradi, shuning uchun yo'l nuqtalarini har bir filialning ("quvur") kirish qismiga joylashtirishingiz kerak. marshrut. , va unutmangki, filialda / yo'lda ("quvur") siz undan chiqolmaysiz, ekranga qarashning hojati yo'q. Chavandoz uchish yoki erga e'tibor beradi: u GPSdan ko'zini uzmasdan tog' velosipedidan foydalanadi!

Yuqoridagi misolda, "uchuvchi" yo'lda bo'lganida, u keyingi yo'nalish o'zgarishiga qadar sintetik ma'lumotga ega bo'ladi, "BEEP" bilan o'ngga burilish kerak bo'ladi va burilish "belgilangan" deb belgilanadi. tezlikni moslashtirish uchun rejalashtirish kerak, Qabul qilinishi kerak bo'lgan keyingi qarorni eslab qolish uchun ekranga bir qarash kifoya..

Quyidagi ikkita rasm marshrutni kuzatish rejimining yana bir aqlli tomonini ko'rsatadi. "Avtomatik masshtablash" birinchi rasmda vaziyat 800 m dan, ikkinchisi 380 m dan ko'rsatilgan, xarita masshtabi avtomatik ravishda kichraytirilgan. Bu xususiyat, ayniqsa, kattalashtirish tugmalari yoki ekranga tegmasdan qiyin joylarda harakat qilish uchun foydalidir.

GPS MTB marshrutni kuzatish profilini to'g'ri sozlash haydash paytida tugmalarni bosish zaruratini yo'q qiladi. GPS sherik bo'ladi, u yo'lda o'zini boshqaradi.

Yo'l kitobini yarating

RoadBook - bu o'zini xotirjam qilmoqchi bo'lganlar uchun, ya'ni "izdan qanday ketayotganini" vizual tarzda kuzatish imkoniyatiga ega bo'lganlar uchun qiziqarli kelishuvdir. GPS yo'riqnomasi masofa, balandlik va keyingi qarorni ko'rsatishni ta'minlaydi; og'ish holatlarida marshrut navigatsiyasini saqlab qolgan holda keyingi yo'nalish nuqtasiga.

Boshqa tomondan, avtomatik masshtabni yo'qotish tufayli kutilgan ko'rinish kamayadi, tog 'velosipedi amaliyotiga moslashtirilgan xaritaning masshtabini aniqlash va ba'zan kattalashtirish tugmasiga murojaat qilish kerak.

RoadBook - bu yo'nalish nuqtalari bilan boyitilgan trek. Foydalanuvchi ma'lumotlarni har bir yo'l nuqtasi (belgi, eskiz, matn, fotosurat, internet havolasi va boshqalar) bilan bog'lashi mumkin.

Oddiy tog 'velosipedi amaliyotida, trekni kuzatishni osonlashtirish va yanada boyitish uchun yagona ehtiyoj - keyingi qarorning sintetik ko'rinishini beruvchi nishon.

RoadBook dizaynini tasvirlash uchun foydalanuvchi tayyor trekni import qilishi mumkin (masalan, UtagawaVTT dan Land dan to'g'ridan-to'g'ri import) yoki o'z treklarini yaratishi mumkin.

Quyidagi rasmda ikki xil kartografik fonda marshrutning ko'rinishi ko'rsatilgan va shuningdek, kuzatilishi kerak bo'lgan yo'llarning tabiati ko'rsatilgan.

Marshrutni marshrutlash ilova bilan (bu holda Komoot) Landga qaraganda tezroq va samaraliroq. Yaratilgandan so'ng trek Gpx formatida eksport qilinadi, so'ngra Land-ga import qilinadi, uni RoadBook-ga aylantirish uchun siz * .trk formatida saqlashdan boshlashingiz kerak.

Erning birinchi qo'shilgan qiymati bu kelajakda majburiyat darajasini kutish bilan butun marshrut bo'ylab o'qilishi mumkin bo'lgan ma'lumotni ta'minlaydigan nishabning ranglanishi.

Erning ikkinchi qo'shilgan qiymati filiallar to'g'ri joylarda ekanligiga ishonch hosil qiling.

Land turli xil asosiy xaritalarni qabul qiladi.

OSM fon tanlovi unchalik qiziq emas, xatolar maskalanadi. OrthoPhoto IGN fonini (onlayn xarita) ochish sizga oddiy masshtab yordamida trek joylashuvining aniqligini tezda aniqlash imkonini beradi. Tasvirga kiritilgan qo'shimcha trekning taxminan 3 m ga og'ishini ta'kidlaydi, bu xato GPS aniqligi bilan o'chiriladi va shuning uchun maydonda ko'rinmaydi.

Ushbu test import qilingan iz uchun talab qilinadi., trekni yozib olish uchun ishlatiladigan GPS va fayl hajmini kamaytirish algoritmiga qarab import qilingan yo'lda (GPX) vilka bir necha yuz metr harakatlanishi mumkin.

Keyingi qadam RoadBook-ni tahrirlashdir. Yo'l kitobini o'ng tugmasini bosing / tahrirlash / tahrirlash

Ikkita oyna ochiq, siz xaritani yopadigan oynani yopishingiz va chap panelda birlashtirilgan birini qoldirishingiz kerak.

Birinchi bifurkatsiya xom izni kuzatish muammosiga urg'u beradi, bu erda marshrutlash OSM xaritasi ma'lumotlariga to'g'ri keladi, import qilingan faylda xuddi shu xatolik shaxsiy rejimga o'tish yoki trek nuqtasini kamaytirish tufayli kuzatiladi. , va boshqalar. Xususan, GPS yoki ilovangiz chorrahadan oldin burilishingizni so‘raydi.

Nuqtalarni ko‘chirish, o‘chirish, qo‘shish uchun tahrirlash rejimiga kirish uchun xaritaning yuqori qismidagi qalam ustiga bosing.

Bizning trekimiz tuzatilmoqda, faqat chorrahada "keskin burilish" belgisini o'ngga sudrab o'tish kifoya.

Barcha qaror nuqtalarini faqat sudrab olishingiz kerak bo'lgan belgi bilan boyitish kerak, bu juda tez. Quyidagi rasm jarayondagi xatolarni tuzatishdan tashqari, jarayonning boyligi va qiziqishini ta'kidlaydi. Bu erda "yuqori" belgisi burilish belgisi bilan almashtiriladi, xavf uchun "diqqat" yoki "qizil xoch" belgisi qo'yilishi mumkin. Agar shu maqsadda sozlangan bo'lsa, GPS ko'tarilish uchun qolgan daraja yoki balandlikni ko'rsatishi mumkin bo'ladi, bu sizning harakatlaringizni boshqarish uchun ayniqsa foydalidir.

Boyitish tugagach, faylni .trk formatida saqlashingiz va trekni GPS-ga yuborishingiz kifoya, chunki marshrut uchun .trk yoki .gpx fayllari GO CLOUD da ko'rinadi.

GPS sozlamalari

GPS-ni sozlash bosqichi GPS ish faoliyatini optimallashtirish uchun zarur, bu konfiguratsiya MTB RoadBook profilida saqlanishi mumkin, masalan, kelajakda foydalanish uchun (bu yerda faqat asosiy konfiguratsiya elementlari keltirilgan).

Konfiguratsiya / Profil faoliyati / Sahifa aniqlangan

Ushbu sahifa xaritaning pastki qismida (ma'lumotlar paneli) ko'rsatilgan ma'lumotlarni, shuningdek, ma'lumotlar sahifalarida taqdim etilgan ma'lumotlarni tanlash imkonini beradi. Haydash paytida GPS-ga tegmaslik uchun xaritaning pastki qismidagi ma'lumotlarni foydalanishingizga qarab optimallashtirish "aqlli".

Konfiguratsiya / Faoliyat profili / Signallar / Yo'l nuqtalariga yaqinlik /

RoadBook monitoringida WayPoint-ga yaqinlik mezoni barcha WayPoints uchun umumiydir, siz murosaga kelishingiz kerak bo'ladi.

Konfiguratsiya / Profil faoliyati / Xarita ko'rinishi / Yo'l belgilari

Konfiguratsiya / Profil faoliyati / Xarita ko'rinishi

Roadbook Tracking ilovasida avtomatik masshtabni boshqarish oʻchirilgan, siz toʻgʻridan-toʻgʻri menyudan foydalanish mumkin boʻlgan standart kattalashtirishni 1/15 yoki 000/1 ga oʻrnatishingiz kerak.

Davomni boshlash trek yoki marshrutni boshlash bilan bir xil.

GPS yordamida Roadbook-ni kuzatib boring

RoadBook-ni kuzatayotganda, GPS qo'llanmasi sizni yo'lda ushlab turish yoki qaytarish uchun sizga yo'l-yo'riq ko'rsatadi va keyingi WayPoint-ga erishish uchun yo'nalishlarni beradi, shuning uchun yo'l nuqtalarini marshrutning har bir filialiga ("quvur") kiraverishda joylashtirishingiz kerak va eslatma filialda / yo'lda ("Quvur") siz undan chiqolmaysiz, shuning uchun doimiy ravishda ekranga qarashning hojati yo'q. Chavandoz uchish yoki erga e'tibor beradi: u GPS-yordamidagi "bosh" dan qat'i nazar, o'zining tog 'velosipedidan foydalanadi!

Yuqoridagi misolda (chapda) "uchuvchi" trekka qo'shilish va keyingi yo'nalish o'zgarishigacha harakat qilish uchun sintetik ma'lumotlarga ega, "BEEP" bilan siz o'ng tomonda, "o'ngdagi" rasmda belgilangan keyingisini tanlashingiz kerak. , ovozli signal bilan u eng yuqori darajaga etadi. Qabul qilinishi kerak bo'lgan keyingi qarorni eslab qolish uchun ekranga bir qarash kifoya..

RoadBook rejimida marshrutni kuzatish bilan solishtirganda, qarang. "Keyingi" ishlamaydi, qiyin vaziyatda siz quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, qo'lda kattalashtirishingiz kerak bo'ladi.

Boshqa tomondan, agar yo'l xaritada mavjud bo'lmasa, u trek sifatida amalga oshiriladi.

Tanlash mezonlari

Tanlash mezonlari
Marshrut (* .rte)	yo'l kitobi	Iz
dizayn	sukunat	✓	✓ ✓	✓ ✓
	Import qilish	✗	✗	✓ ✓
	O'quv mashg'ulotlari	✓	✓ ✓	✓ ✓
Davralar	Yengillik / silliqlik	✓	✓	✓
	Kutish	✓ ✓	✓ ✓	✓
	O'zaro ta'sir (*)	✓ ✓	✓ ✓	✓
	Kuzatuvni yo'qotish xavfi	✓ ✓	✓	✗
Diqqat markazi		Yo'llar	Yo'llar	GPS

(*) Marshrutda, pozitsiyada, majburiyat darajasida, qiyinchilikda va hokazolarda bo'ling.