Eng xavfli premium krossoverlar nomi aniqlandi
Ko'rinishidan, krossoverlar va hatto premiumlar ham har doim va hamma narsada o'z pozitsiyalarining eng yuqori nuqtasida bo'lishi kerak. Umuman olganda, bu to'g'ri, garchi xavfsizlik testlarini o'tkazish bilan shug'ullanadigan tashkilotlar hali ham ularning ba'zilari haqida shikoyat qilmoqdalar.
2017 yilgi model yilining o'rta va yirik krossoverlari orasida nufuzli Amerika sug'urta instituti avtomobil yo'llari xavfsizligi (IIHS) ochiq autsayderlarni topa olmadi. Bundan tashqari, barcha ishtirokchilar soatiga 40 milya (64 km/soat) tezlikda old tomondan zarba berish, yon tomondan zarba berish, shuningdek, bosh o'rindiqlari va o'rindiqlar to'xtatuvchisi mustahkamligi uchun asosiy sinovlardan o'tdi. "yaxshi" deb - IIHS printsipial jihatdan "a'lo" baho bermaydi. Muammolar faqat qo'shimcha toifadagi testlarda topildi.
Infiniti QX70
Krash-testlarning yirik yapon krossover tashkilotchilariga nima yoqmadi? Ha, aslida, shunday - bema'nilikda. Amerikaliklarga soatiga 12 milya (19 km/soat) tezlikda tormozlash va to'qnashuv haqida ogohlantirish tizimining reaktsiyasi yoqmadi. Ushbu fan bo'yicha institut tomonidan ishlab chiqilgan shkala bo'yicha QX70 mumkin bo'lgan 2 balldan atigi 6 ball to'pladi. Farlarning ishlashi "maqbul" deb baholandi va bolalar o'rindiqlarini ulash qulayligi faqat "marginal" edi.
BMW X5
Biz reytingda oxirgi o'rinni egallagan, ammo Rossiya bozorida yo'q bo'lgan Linkoln MKC-ni o'tkazib yuboramiz va oxiridan to'g'ridan-to'g'ri uchinchi modelga o'tamiz. Bavariya avtomobili, IIHS ekspertlarining fikricha, to'qnashuvning oldini olish uchun tormozlashda mumkin bo'lgan 6 balldan 6 ball to'plagan. Biroq, oldingi yorug'lik moslamalari va bolalar o'rindiqlari mahkamlagichlarining samaradorligi faqat Infiniti QX70 kabi "qabul qilinadigan" va "marginal" darajaga sazovor bo'ldi.
Infiniti QX50
"Premium" yapon brendining yana bir yirik krossoveri ortda qoldi. U QX70 bilan deyarli bir xil yo'qotishlar bilan avariya sinovlaridan omon qoldi. Bu tormozlashning ishlashi va to'qnashuv haqida ogohlantirish tizimining ishlashi uchun ikkita nuqtaga, shuningdek, "marginal" faralarga tegishli. Ammo bolalar o'rindiqlarini o'rnatish qulayligi uchun mashina faqat "yomon" oldi.
BMW X3
Bu erda biz yana Amerika bozorining navbatdagi rezidenti Lincoln MKTni o'tkazib yuborishimiz va darhol oxiridan haqiqiy oltinchi o'ringa borishimiz kerak. U BMW X3 tomonidan ishg'ol qilinadi, uning natijalari "X-Beshinchi" tomonidan ko'rsatilganidan faqat faralarning ishlashi uchun "marginal" reytingda farq qiladi. Ammo u katta akasi umuman tobe bo'lmagan sinovdan - tomning mustahkamligi sinovidan o'tdi. Raqiblar dastlab joylashtirilgan tengsiz sharoitlar adolatsiz ekanligiga e'tiroz bildirish mumkin. Men roziman, lekin biz qoidalarni belgilamaymiz, lekin ikki yapon va ikki Bavariyalikning yo'qolishi vijdoni bo'ylab yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti.
