Bosmang, aks holda siz buzasiz! Nega zamonaviy avtomobillar g'ururni yoqishni yoqtirmaydi?

Siz ertalab mashinaga o'tirasiz, kalitni aylantirasiz va siz hayron bo'lasiz - dvigatel reaksiyaga kirishmaydi. Agar sizda elektr energiyasini "qarzga" oladigan odam bo'lmasa, taksi yoki avtobusga o'tirgan ma'qul. Mashinani turtib ishga tushirishga urinmang - bu sizga kurs yoki chipta uchun pul to'lashdan ko'ra ancha qimmatga tushishi mumkin.

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Nega mashinani silkitmaysiz?

Qisqasi

Agar mashina yonib ketsa, vaqt kamari sinishi mumkin. Bundan tashqari, massa volan va katalitik konvertor kabi komponentlarning holati va ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Favqulodda vaziyatda mashinani ishga tushirish uchun kabellar yoki boshlang'ichlardan foydalaning - bu butunlay xavfsiz usullardir.

G'ururga tushish yoki tortish - nima noto'g'ri bo'lishi mumkin?

Tan oling - oxirgi marta qachon kimdir mashinani ishga tushirmoqchi bo'lib, uni qunt bilan itarayotganini ko'rgansiz? Ilgari, bunday tasvirlar, ayniqsa qishda keng tarqalgan edi, ammo bugungi kunda ularni kamroq ko'rish mumkin. Qadimgi benzinli dvigatellar bu muolajani beg'ubor bajargan. Zamonaviy benzin va dizel dvigatellari har qanday noodatiy ishlov berishga nisbatan sezgirroq.

Bu ajablanib bo'lishi mumkin - nihoyat yonayotgan mag'rurlik dvigatel uchun g'ayritabiiy emas. Drayv momenti g'ildiraklarning harakati natijasida hosil bo'ladi va keyin differensial, vites qutisi va debriyaj orqali krank miliga o'tkaziladi. Shunga o'xshash mexanizm dvigatelni tormozlash paytida sodir bo'ladi - bu holatda g'ildiraklarning harakati ham haydovchi blokining aylanishiga ta'sir qiladi.

Mag'rurlikdan mashinani ishga tushirishda sodir bo'ladigan buzilishlarning aksariyati dvigatelning yomon holati bo'lmaganda sodir bo'lmasdi. Kusursiz ishlaydigan quvvat bloki ushbu boshlash usuliga zarar bermasligi kerak. Garchi, albatta, mexaniklar hali ham tavsiya qiladilar ateşleme muammosi bo'lsa, o'tish kabellaridan foydalaning shubhasiz xavfsizroq yechim. Axir, dvigatelning holatini diqqat bilan va doimiy ravishda kuzatib boradigan haydovchilar juda kam. Ko'pchilik mexanik xizmat ko'rsatish kursini faqat biror narsa ishlamay qolganda yoki tekshirish paytida nuqson aniqlangandan keyin tanlaydi.

Vaqt kamari, ikki massali, katalitik konvertor

Xo'sh, agar siz mashinangizni silkitmoqchi bo'lsangiz nima bo'lishi mumkin? Birinchi "zaif aloqa" - bu vaqt kamari. Agar uning ahvoli eng yaxshi bo'lmasa, umuman olganda, debriyajni to'satdan bo'shatish uni qila oladi. u vaqt kasnagiga sakrab tushadi yoki sinadi... Buning oqibatlari jiddiy bo'lishi mumkin. Bularga valf vaqtini belgilash va hatto valflar va pistonlar o'rtasidagi to'qnashuv kiradi.

Bosish bilan tortishish ikki massali volan uchun ham halokatli bo'lishi mumkin. Bu dvigatel tomonidan yaratilgan tebranishlarni susaytiradigan transmisyon elementi. U mashinani tepib ishga tushirmoqchi bo'lganida, u juda katta stressga duchor bo'ladi. Keyin keskin silkinishlar paydo bo'ladi - aylanishga tez notekis sakrashlar. Twomas ularni muvozanatlashga harakat qilmoqda va bu uning holatiga salbiy ta'sir qiladi.

Avtomobil chayqalganda katalizator ham shikastlanishi mumkin. Avtomobilni itarib yuborganda, yoqilg'i zarralari yonish kamerasida to'liq yonmaydi va chiqindi gazlar bilan birga egzoz tizimi orqali chiqib ketadi. Bu katalizatorning samaradorligini pasaytirishi mumkin va o'ta og'ir holatlarda hatto uning yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin - bu xavf mavjud (minimal, albatta, lekin baribir) yuqori harorat ta'sirida bu zarralar yonib keta boshlaydiportlashga olib keldi.

Favqulodda vaziyatda mashinani qanday ishga tushirish kerak?

Mexaniklar ta'kidlaganidek, avtomobilni ishga tushirishning eng yaxshi usuli - boshqa mashinadan elektr energiyasini qarzga olish jumperlar yoki tashqi kuchaytirgich yordamida. Bugungi kunda bozorda mavjud bo'lgan qurilmalar deyarli texnik xizmat ko'rsatmaydi. Zaryadlangan batareyani zaryad qilish uchun ... shunchaki uni rozetkaga ulang. Qolganlari o'z-o'zidan sodir bo'ladi. kabi mahsulotlarning mashhurligi CTEK MXS 5.0 zaryadlovchi yoki Yato quvvat manbai, ularning funksionalligini aniq isbotlaydi.

Avtomobilingiz akkumulyatori tez-tez ishlamay qolsa, uning holatini tekshiring. Va tayyor bo'ling - CTEK zaryadlovchi qurilmalari, qurilmalari va boshlang'ich kabellarini avtotachki.com saytida topish mumkin.

Sizga qiziqishi mumkin:

Kabel o'tkazgichlari yoki rektifikator - favqulodda vaziyatda batareyani qanday ishga tushirish kerak?

Favqulodda avtomashinani ishga tushirish - buni qanday qilish kerak?

autotachki.com,