Faqat pollar emas: avtomobildagi qaysi elementlar eng tez zanglaydi
Ishlatilgan mashinani tekshirishda ular odatda tananing tashqi holatiga e'tibor berishadi va chegaralarni tekshirishadi. Ammo zang boshqa joylarda paydo bo'lishi mumkin, keyin esa yangi egasiga juda ko'p muammo tug'diradi. AvtoVzglyad portali sotib olishdan oldin avtomobildagi qanday elementlarni tekshirish kerakligi haqida gapirib beradi.
Yashirin korroziya cho'ntaklar oldingi plastik loy qo'riqchilari ostida yashirinishi mumkin. Bundan tashqari, bu byudjetdan tortib to premiumgacha bo'lgan ko'plab avtomobillar uchun eng muammoli joylardan biri. Ish paytida u erga suv, axloqsizlik, yo'l reagentlari, barglar va hatto o'simlik gulchanglari kiradi. Agar bu o'z vaqtida bartaraf etilmasa, korroziyadan qochib bo'lmaydi.
Keyinchalik, g'ildirak kamarlarini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak, chunki ularning quti shaklidagi shakli korroziya rivojlanishi uchun idealdir. Bundan tashqari, tom ma'noda zangni o'ziga tortadigan ko'plab payvandlar mavjud. Shuni unutmasligimiz kerakki, mashinada korroziyaga qarshi vosita bo'lsa ham, himoya tarkibi g'ildirak kamarlarining ichki yuzalarini yuz foiz qoplashni ta'minlay olmaydi.
Keyingi bosqich: qanotlarga bamperlar va qanot laynerlarining biriktirilish joylarini tekshirish. Bu joylarda, ayniqsa, orqa qanotlarda bo'shashgan zangni topish juda yoqimsiz. Bundan tashqari, hatto kichik zang ham ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Axir, dastlab bo'yoq shunchaki mahkamlagich atrofida shishiradi, keyin diqqat kattalashadi va bir nuqtada mahkamlagich shunchaki tushib, tanada teshik qoldiradi.
Magistral eshiklarning pastki qirrasi, shuningdek, kaputning old tomoni ko'pincha zanglaydi. Ko'pgina avtomobillar uchun bu haqiqiy kasallikka aylandi, uni faqat kaputni yoki beshinchi eshikni o'zgartirish orqali engish mumkin va bu juda ko'p pul talab qiladi.
Old oynaning ramkasiga e'tibor bering. Agar u erda bo'yoqning shishishi ko'rinsa yoki korroziya allaqachon o'z ta'sirini o'tkazgan bo'lsa, unda bunday mashinani sotib olishdan bosh tortish yaxshiroqdir. Gap shundaki, bu holda ta'mirlash juda ko'p qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi, masalan, old oynani almashtirish. Va agar u ham panoramali bo'lsa, hatto kichik korroziyani olib tashlash narxi tom ma'noda buzishi mumkin.
