Sovuq havoda injektor ishga tushmaydimi? Sabablari!
Bu post inyeksiya mashinalari egalari tez-tez duch keladigan muammolar haqida bo'ladi, masalan, Lada Kalina, Priora, Grant yoki VAZ 2110 - 2112. Biroq, muammo xorijiy avtomobillarga ham tegishli bo'lishi mumkin, chunki qabul qilish tizimi unchalik farq qilmaydi.
Shunday qilib, ushbu maqolada men sizga bitta mashinada duch kelgan muammoni aytib beraman. Bemor 1,6 litrli va 8 valfli dvigatelli Lada Kalina edi. Ushbu mashinani avtosalonda sotib olgandan so'ng, u bilan birinchi qishda muammolar boshlandi, ya'ni sovuq havoda dvigatelni ishga tushirishda ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'ldi. -18 va undan pastroqdan boshlab, vosita birinchi marta ishga tushmadi.
Har yili vaziyat yomonlashdi va mashina 5 yoshga to'lganida, hatto -15 da uni ishga tushirish deyarli imkonsiz edi. Ya'ni, boshlang'ich ishonchli tarzda burilib ketishi mumkin edi, 5-6 marta urinish mumkin edi va shundan keyingina boshlash qiyin edi.
Muammoni topish va ECM datchiklarini almashtirish
Bu vaqt mobaynida dvigatelning normal ishga tushishi uchun javobgar bo'lishi mumkin bo'lgan deyarli barcha sensorlarni almashtirish mumkin edi, xususan:
- DFID
- DPDZ va IAC
- Sovutish suvi harorati sensori
- Faza sensori
- DPKV
Dvigatelni ishga tushirish uchun javobgar bo'lishi mumkin bo'lgan qolgan elementlarga kelsak, ular ham xizmat ko'rsatishga yaroqli edi.
- yonilg'i quyish temir yo'lining yuqori bosimi
- yangi shamlar va har xil sham uchun 50 dan 200 rublgacha o'rnatildi
- dvigatel ishga tushishi bilan, hatto -30da ham, uni muammosiz qayta ishga tushirish mumkin edi
Muammo shunchalik jiddiy ediki, engil sovuqda ishga tushishda qiyinchiliklar paydo bo'lganda, tajribali mutaxassisdan malakali yordam so'rashga qaror qilindi. Natijada, diagnostika o'tkazilgandan so'ng, mening ECU blokimni biroz qayta ko'rib chiqishga qaror qilindi va M73 -dan 7.2 -yanvar o'rnatildi, bu nuqsonli bo'lib chiqdi. +.
Natijada, qayta ishlangan dvigatelni boshqarish blokini o'rnatgandan so'ng, eksperimental Kalina nafaqat -15, balki birinchi marta -30 da muammosiz ishga tusha boshladi.
Quyidagi videoda ko'rish mumkin bo'lgan manipulyatsiyalar natijasi.
Ko'rib turganingizdek, endi -18 daraja haroratda dvigatelni ishga tushirishda hech qanday muammo yo'q edi. Va endi qish boshlanishini past haroratda ko'rishga arziydi. Quyida -30 daraja haroratda sinov.
Dasturiy ta'minotning o'ziga kelsak, M73 -ni qayta dasturlash orqali muammoni hal qilish mumkin emas edi, faqat blokni qayta ishlash orqali. Lekin, ko'rib turganingizdek, natija barcha kutganlarga to'g'ri keldi.
