Avtomobil susturucusining nosozliklari va ularni bartaraf etishning samarali usullari

Buzilgan susturucu yaxshi ovozga qaraganda ancha balandroq. Ko'pgina modellarda fon shovqinini kamaytirish uchun ichkarida to'siqlar mavjud. Ushbu to'siqlar zaiflashganda yoki sindirilganda, shovqin paydo bo'ladi va shovqinning ifloslanish darajasi oshadi. Idishda chiqindi gazlar hidlanishi mumkin. Bunday hollarda siz mashinadagi susturucuni tekshirishingiz kerak.

Haydovchilar ko'pincha avtomobilning buzilishini tashqi belgilar bilan aniqlaydilar. Quvvatning pasayishi va ishlayotgan dvigateldan shovqin kuchayishi avtomobil susturucusining noto'g'ri ishlashini ko'rsatishi mumkin.

Avtomobil susturucusining noto'g'ri ishlashi

Egzoz tizimi muhrlangan dizayndir. Shuning uchun, ko'pchilik muammolarning sababi depressurizatsiya yoki tiqilib qolishdir. Ikkala holatda ham dvigatel quvvati yo'qoladi va yoqilg'i sarfi keskin oshadi. Noto'g'ri ishlaydigan avtomobil susturucusi kamida qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.

Nosozliklarni aniqlash

Buzilgan susturucu yaxshi ovozga qaraganda ancha balandroq. Ko'pgina modellarda fon shovqinini kamaytirish uchun ichkarida to'siqlar mavjud. Ushbu to'siqlar zaiflashganda yoki sindirilganda, shovqin paydo bo'ladi va shovqinning ifloslanish darajasi oshadi.

Idishda chiqindi gazlar hidlanishi mumkin. Bunday hollarda siz mashinadagi susturucuni tekshirishingiz kerak.

Avtomobil susturucusining noto'g'ri ishlashining belgilari

Avtomobil susturucusining noto'g'ri ishlashi quyidagi belgilar bilan aniqlanishi mumkin:

• kabinada yonish hidi bor;
• quvvat va tortishish kamayadi;
• haydash paytida tananing orqasida zich, osilgan tutun bor;
• yoqilg'i sarfi oshadi;
• pastki qismdan shitirlash eshitiladi, uning sababi egzoz trubkasi suspenziyasining buzilishi;
• vosita odatdagidan balandroq ishlaydi, shovqin, sekant va boshqa noxush tovushlar paydo bo'ladi.

Hatto tashqi tomondan yangi susturucu ham muammoli bo'lishi mumkin

Agar susturucunun buzilishining bu belgilari aniqlansa, uni zudlik bilan ta'mirlash kerak.

Avtomobil susturucusining nuqsonlari

Egzoz trubasining pastki qismiga tegishi natijasida avtomobil shovqini va taqillatishlari kuchayishi mumkin. Bu odatda susturucu va korpus o'rtasida tiqilib qolgan axloqsizlikka bog'liq. Buning sababi, shuningdek, trubkaning yo'l yoki zovurga haydab ketganidan keyin mashinaga bosilishi. Xuddi shu shovqin kauchuk o'rnatgichlar yirtilgan bo'lsa paydo bo'ladi.

Chiqish elementlaridan birining mahkamligi buzilgan bo'lishi mumkin. Bu metallning yonishi tufayli sodir bo'ladi, buning natijasida baland tovushlar chiqa boshlaydi, gaz hidi seziladi.

Korroziya metallga salbiy ta'sir qiladi. Egzoz trubkasi doimo qiziydi va soviydi. Shu bilan birga, namlik va yo'l komponentlari ta'sir qiladi. Payvand choklari korroziyaga uchraydi, teshiklar paydo bo'ladi, ayniqsa egzoz trubasining burmalarida.

Avtomatik susturucu korroziyasi

Zarar manbai mexanik ta'sir bo'lishi mumkin. Quvurning devorlari bordürlar, toshlar, dumlar va boshqa to'siqlar bilan to'qnashuvdan buziladi. Rivojlanayotgan korroziya yoki abraziv aşınma tufayli mahkamlagichlar yoki suspenziya elementlari buziladi.

Avtomobil egzoz tizimini ta'mirlash Katalizatorni olib tashlash

Egzozni gazlardan tozalash uchun katalitik konvertor yoki katalizator ishlatiladi. 80-100 ming kilometrdan keyin muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Keyinchalik, avtomobilning egzoz tizimini ta'mirlash uchun katalizatorni olib tashlash kerak. Qismning o'rniga ko'pchilik avtoulovchilar o't o'chirgichni o'rnatadilar. Ular buni katta xarajatlarga yo'l qo'ymaslik uchun qilishadi, chunki ehtiyot qismning narxi ancha yuqori. Tiqilib qolgan katalizatorni olib tashlash dinamikani yaxshilashga va yoqilg'i sarfini normallashtirishga olib keladi.

Avtomobildagi susturucuni tekislang

Siz zarbaga egilgan egzoz trubkasini teskari bolg'acha bilan to'g'rilashingiz mumkin. O'z qo'lingiz bilan asbob yasash oson. Buning uchun:

1. 5-10 mm qalinlikdagi novda va quvur qismini oling.
2. Rodning pastki qismiga cheklovchini payvandlang. Yuk sifatida xizmat qilgan quvurni pinga qo'ying. Og'irlik agentining erkin o'zaro harakatlanishi ta'minlanishi kerak.
3. Armaturaning yuqori qismini tishning o'rtasiga payvandlash orqali ulang. Agar egrilik katta bo'lsa, unda siz uni qirralardan to'g'rilashingiz kerak. Sürgülü harakatlar bilan kavisli sirtga teging.
4. Agar metallni tekislash mumkin bo'lmasa, ishlov beriladigan joyni, masalan, yong'in xavfsizligi qoidalariga rioya qilgan holda, shamollatgich bilan qizdiring.

O'chirgichni ta'mirlash

Avtomobildagi susturucuni shunday qilib to'g'rilab qo'ying, u samarali va tez chiqadi.

O'chirgich tufayli mashina to'xtab qolishi mumkinmi?

Mashinaning yo'lda to'xtab qolishining sabablari boshqacha bo'lishi mumkin:

• yonilg'i pompasining ishdan chiqishi;
• elektr jihozlari bilan bog'liq muammolar;
• nuqsonli havo filtri va boshqalar.

Avtomobil susturucu tufayli to'xtab qolishi mumkinmi, degan savolga, javob ha. Egzoz quvurlarining ishlashidagi buzilishlar to'liq tezlikda dvigatel tezligini yo'qotish, bo'g'ilish va oxir-oqibat to'xtab qolishga olib keladi. Ushbu hodisaning sababi egzozning ifloslanishi va tiqilib qolishi. Katalitik konvertor ham ishlamay qolishi mumkin. Quvurlarni qismlarga ajrating va tozalang. Noto'g'ri katalitik konvertorni almashtiring.

Nima uchun susturucu mashinada portladi

Ko'pgina haydovchilar susturucu tortishish fenomeni bilan tanish. O'tkir, yoqimsiz poplar avtomobilning quvvat blokining noto'g'ri ishlashi natijasida yuzaga keladi. Dvigateldagi yonmagan yoqilg'i aralashmasi kollektor tizimiga va egzoz trubasiga kiradi. Yuqori harorat ta'sirida gazlar yonadi. Otishmaga o'xshash bir turdagi mikro-portlash mavjud.

Susturucu portlashining oqibatlari

Haydovchilardan siz susturucunun mashinada qanday portlagani haqidagi hikoyalarni eshitishingiz mumkin. Egzoz trubkasidagi ortiqcha yonuvchan aralashma, albatta, portlashi mumkin. Bunday hollarda shikastlangan egzoz mexanizmini almashtirish kerak.

Mashinada nosoz susturucu bilan haydash mumkinmi?

Tashqi belgilarga ko'ra, ba'zida avtomobil komponentlaridagi nuqsonlarni aniqlash qiyin. Mutaxassislar kamida oyiga bir marta mashina ostiga qarashni maslahat berishadi. Tekshirish teshigini tekshirish va korpusning pastki qismlarini tekshirish turli xil nosozliklarni, shu jumladan egzoz tizimidagi muammolarni aniqlashga yordam beradi.

Egalari ko'pincha noto'g'ri susturucu bilan mashinani haydash mumkinmi, deb o'ylashadi. Amalda, bu mumkin, ammo bir qator noxush oqibatlarga olib keladi:

O'qilishi: Avtomobil pechiga qo'shimcha nasosni qanday qo'yish kerak, nima uchun bu kerak

• chiqindi gazlar poldan yo'lovchi bo'limiga kirib, haydovchi va yo'lovchilar uchun turli kasalliklarga olib kelishi mumkin;
• noto'g'ri egzoz atmosferaga zararli zaharli gazlarni chiqarishni oshiradi;
• tizimni o'z vaqtida amalga oshirilmagan ta'mirlash yanada qimmatga tushadi: ishni kechiktirish avtomobilning boshqa qismlariga zarar etkazadi.

Noto'g'ri egzozli avtomashinani haydash uchun San'at bo'yicha jarima nazarda tutilgan. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 8.23-moddasi, chunki shovqinning kuchayishi boshqalarning tinchligini buzadi.

Avtoulov susturucu tufayli yomon harakatlana oladimi?

Noto'g'ri egzoz tizimi avtomobil dvigatelining quvvatini pasayishiga olib kelishi mumkin. Natijada, dinamika yomonlashadi, maksimal tezlik kamayadi. Buning yaqqol dalili - to'xtash joyidan boshlashda va quvib o'tishda sekin tezlashuv. Aylanmalar o'z-o'zidan kamayishi yoki ko'payishi mumkin. Mashina sovuq va issiq dvigateldan qiyin ishga tushadi.

Avtomobil susturucu tufayli to'xtab qolishi mumkinmi degan savolga javob aniq: agar tizim qattiq tiqilib qolsa, hatto quvvat blokining to'liq ishdan chiqishi ham mumkin. Ko'pincha katalizator aybdor. Shuning uchun, avtoulovga texnik xizmat ko'rsatishda egzoz tizimining holatini tekshirish kerak.

O'chirish moslamasining noto'g'ri ishlashi