Germaniya-Xitoy Volkswagen Lavida: tarix, texnik xususiyatlar, sharhlar
Mundarija
Volkswagen guruhining xitoylik hamkorlar bilan hamkorligi qariyb 40 yildan beri davom etib kelmoqda. Shanxaydagi Volkswagen avtomobil zavodi nemis avtogigantining Xitoydagi birinchi filiallaridan biridir. Shanxayning shimoli-g'arbiy qismida, Anting shahrida joylashgan. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat va boshqalar ushbu zavodning konveyerlaridan kelib chiqqan. Konsernning Xitoyda to'liq yig'ilgan birinchi avtomobili Volkswagen Lavida ham shu yerda ishlab chiqarilgan.
Shanxay Volkswagen Automotive tomonidan VW Lavida evolyutsiyasi
Volkswagen Lavida (VW Lavida) nafaqat Xitoyda to'liq ishlab chiqilgan va yig'ilgan, balki Xitoy bozoriga ham mo'ljallangan. Shu sababli, avtomobil dizayni sharqiy avtomobil modasiga mos keladi. VW Lavida yaratuvchilari Volkswagenning an'anaviy uslubidan ancha uzoqlashib, modelga Xitoy avtomobillariga xos yumaloq shaklni berdi.
VW Lavida ning yaratilish tarixi
2008 yilda Pekin avtosaloniga tashrif buyurganlar birinchi marta VW Lavida ning afzalliklarini qadrlashdi.
VW Lavida SAIC loyihasi doirasida Volkswagen Group va Xitoy davlat avtomobil ishlab chiqaruvchisi o‘rtasidagi hamkorlikdagi ish natijasi bo‘ldi va tezda Xitoyda o‘z sinfidagi avtomobillar savdosi bo‘yicha yetakchilardan biriga aylandi. Mutaxassislar bu muvaffaqiyatni mashinaning nafaqat talablarga, balki xitoyliklarning estetik talablariga ham javob berishi bilan bog‘lashmoqda.
Ispan tilidan tarjima qilingan Lavida so'zma-so'z "hayot", "ehtiros", "umid" degan ma'noni anglatadi.
Yangi Lavida modeli va bu ajoyib, deydi reklamaning o'zi, endi siz hech qanday sababsiz qarama-qarshi yo'nalishda haydashingiz mumkin! Nima deb o'ylaysiz, aynan ular uni ko'nglini ko'targanlarmi, yo'q, ular braziliyaliklarning barcha yaxshilanishlarini o'g'irlashdi, xolos, ular o'zlarining lazzatlarini qo'shishdi. Mahalliy bozorning o'ziga xosligi shundan iboratki, xitoyliklar Evropa modellaridan qanchalik mamnun emaslar, shuning uchun ularni o'zgartiradilar, natijada yangi modellar paydo bo'ladi.
Turli avlod VW Lavida-ning umumiy ko'rinishi
VW Lavida’ning kuzov konturlari 2007 yil Pekin avtosalonida namoyish etilgan VW Neeza kontsept-karini eslatadi. VW Jetta va Bora Mk4 singari, Xitoyning keng bozoriga mo'ljallangan Lavida ham A4 platformasida qurilgan. Eng katta Xitoy-Germaniya sedanining birinchi avlodi 1,6 va 2,0 litrli dvigatellar bilan jihozlangan.
2009 yilda Shanxaydagi avtosalonda VW Lavida Sport 1,4TSI modeli FAW-VW Sagitar TSI dvigateli va besh pog'onali mexanik va yetti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi o'rtasida tanlov bilan taqdim etildi. 2010 yilda VW Lavida Xitoyning eng ko'p sotilgan avtomobili bo'ldi.. Xuddi shu yili Tantos E-Lavida taqdim etildi, u 42 kVt dvigatelga ega va maksimal tezligi 125 km / soat bo'lgan to'liq elektr versiyasi. 2011 yilda yana to'rtta yangi versiya paydo bo'ldi. Shu bilan birga, quvvat bloklari liniyasi 1,4 litrli turbo dvigatel bilan to'ldirildi.
2012 yilning yozida Pekinda ikkinchi avlod VW Lavida premyerasi bo'lib o'tdi. Yangi model uchta trim darajasida taqdim etildi:
- Trend chizig'i;
- Comfortline;
- Yuqori chiziq.
VW Lavida Trendline to'plami quyidagi funktsiyalarni o'z ichiga oladi:
- ASR - tortishni boshqarish;
- ESP - dinamik stabilizatsiya tizimi;
- ABS - blokirovkaga qarshi tormoz tizimi;
- EBV - tormoz kuchlarining elektron distribyutori;
- MASR va MSR - bu vosita momentini boshqaradigan tizim.
VW Lavida Trendline 1,6 ot kuchiga ega 105 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. Shu bilan birga, xaridor besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki olti pozitsiyali Tiptronicni tanlashi mumkin edi. Birinchi holda, maksimal tezlik 180 km / soat edi, o'rtacha yonilg'i sarfi 5 km uchun 100 litr, ikkinchisida - 175 km uchun 6 litr iste'mol bilan 100 km / soat.
VW Lavida Comfortline 105 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. yoki 130 ot kuchiga ega TSI dvigateli. Bilan. hajmi 1,4 litr. Ikkinchisi 190 km uchun o'rtacha 5 litr yoqilg'i sarfi bilan 100 km / soat tezlikka ruxsat berdi. VW Lavida-da Highline konfiguratsiyasida faqat 1,4 litrli TSI birliklari o'rnatilgan.
2013 yilda bozorda Gran Lavida xetchbek furgoni paydo bo'lib, o'z segmentida Lavida Sport o'rnini egalladi. U avvalgisidan biroz qisqaroq bo'lib chiqdi (4,454 m ga nisbatan 4,605 m) va an'anaviy 1,6 litrli dvigatel yoki 1,4 litrli TSI dvigateliga ega edi. Yangi model Audi A3 dan orqa chiroqlar va o'zgartirilgan orqa va old bamperlarni oldi.
Jadval: VW Lavida ning turli versiyalarining texnik xususiyatlari
| ta'rif | hayot 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Tana turi | Sedan | Sedan | Sedan |
| Eshiklar soni | 4 | 4 | 4 |
| Joylar soni | 5 | 5 | 5 |
| Dvigatel quvvati, ot kuchi bilan. | 105 | 130 | 120 |
| Dvigatel hajmi, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Moment, Nm/rev. daqiqada | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Silindrlarning soni | 4 | 4 | 4 |
| Shilinglarni tartibga solish | Qator | Qator | Qator |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | 4 | 4 |
| 100 km / soatgacha tezlashtirish | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Eng katta tezligi, km/soat | 180 | 190 | 185 |
| Yoqilg'i bakining hajmi, l | 55 | 55 | 55 |
| Jismoniy vazn, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Uzunlik, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Kengligi, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Balandligi, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| G'ildirak bazasi, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Magistral hajmi, l | 478 | 478 | 472 |
| Old tormoz tizimlari | Shamollatilgan disklar | Shamollatilgan disklar | Shamollatilgan disklar |
| Orqa tormozlar | Disk | Disk | Disk |
| Aktuator | Old | Old | Old |
| CPR | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5AKPP |
Yangi Lavidaning texnikasi Bora bilan bir xil. Ikkita hali noma'lum benzinli 4 silindrli dvigatel, mexanik uzatmalar qutisi va ixtiyoriy Tiptronic. Ammo, raqibdan farqli o'laroq, uchta konfiguratsiya bo'ladi. Va eng yuqori qismi 16 dyuymli g'ildiraklar bilan ajralib turadi! Ko'rinishidan, Bora arzonroq mashina sifatida, Lavida esa maqomida bo'ladi. Ikkalasi ham yozda Xitoyda sotuvga chiqariladi. Agar kimdir qiziqsa.
Eng so'nggi VW Cross Lavida
2013-yilda taqdim etilgan VW Cross Lavida ko‘plab mutaxassislar tomonidan Gran Lavida’ning yanada mustahkam versiyasi sifatida ko‘riladi.
texnik xususiyatlari
Lavidaning birinchi off-road versiyasida ikki turdagi dvigatellar o'rnatildi:
- 1,4 litr hajmli va 131 litr quvvatga ega TSI dvigateli. Bilan. turbo va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish;
- 1,6 litr hajmli va 110 litr quvvatga ega atmosfera dvigateli. Bilan.
Yangi modelning boshqa xususiyatlari:
- Vites qutisi - olti pog'onali mexanik yoki etti pozitsiyali DSG;
- haydovchi - old;
- maksimal tezlik - 200 km / soat;
- 100 km/soat tezlashuv vaqti - 9,3 soniyada;
- shinalar - 205 / 50R17;
- uzunligi - 4,467 m;
- g'ildirak bazasi - 2,61 m.
Video: 2017 VW Cross Lavida taqdimoti
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
To'liq to'plamning xususiyatlari
VW Cross Lavida tashqi ko'rinishi Gran Lavidadan sezilarli darajada farq qildi:
- g'ildirak kamarlarida yostiqlar paydo bo'ldi;
- tomga relslar o'rnatiladi;
- bamperlar va pollarning shakli o'zgargan;
- qotishma g'ildiraklar paydo bo'ldi;
- tana rangini yanada originalga o'zgartirdi;
- old bamper va soxta radiator panjarasi asal chuqurchasini taqlid qiluvchi mash bilan qoplangan.
O'zgarishlar ichki qismga ham ta'sir qildi. Asosiy konfiguratsiyada allaqachon taqdim etilgan:
- teri qoplamasi;
- shiftdagi lyuk;
- uch pog'onali ko'p funktsiyali rul;
- raqamli sensorli displey;
- iqlim nazorati;
- xavfsizlik tizimi;
- qulflashga qarshi tizim;
- haydovchi va yo'lovchi xavfsizlik yostiqchalari.
VW Cross Lavida 2018
2018 yilda Detroyt avtosalonida yangi avlod Volkswagen Lavida premyerasi bo'lib o'tdi. U MQB platformasiga asoslangan bo‘lib, tashqi ko‘rinishi so‘nggi VW Jetta’ni eslatadi. Yangi versiya o'lchamlari va g'ildirak bazasini oshirdi:
- uzunligi - 4,670 m;
- kengligi - 1,806 m;
- balandligi - 1,474 m;
- g'ildirak bazasi - 2,688 m.
Video: 2018 VW Lavida
VW Lavida 2018 da o'rnating:
- 1,2 litr hajmli 116 litrli dvigatel. Bilan.;
- 1,4 litr hajmli 150 litrli dvigatel. Bilan.;
- 1,5 litr hajmli 116 litr hajmli atmosfera dvigateli. Bilan.
Dizel dvigatellari yangi avtomobilning hech bir versiyalari uchun taqdim etilmaydi.
VW Lavida ning oldingi versiyalarining narxi konfiguratsiyaga qarab 22000-23000 2018 dollarni tashkil qiladi. 17000 yilgi modelning narxi XNUMX XNUMX dollardan boshlanadi.
Shunday qilib, Xitoyda to'liq yig'ilgan VW Lavida nemis ishonchliligi va sharqona estetikani to'liq birlashtiradi. Buning tufayli so'nggi yillarda u Xitoy bozorida eng ko'p terilgan mashinaga aylandi.
