Hech qachon e'tibor bermang: tormozlashda rul tebranadi

Tormozlar avtomobilning eng muhim qismlaridir. Chunki mashina haydashdan ko'ra, boshqariladigan tarzda sekinlashishi muhimroqdir. Ishlaydigan tormoz tizimi bo'lmasa, transport vositasini boshqarish sizning va boshqalarning hayoti uchun xavflidir. Shunday qilib, tormozlash paytida rulning chayqalishi yoki chayqalishi kuchli ogohlantirish signalidir. Hech qanday holatda buni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, lekin darhol choralar ko'rish kerak. Ushbu kamchilikka nima sabab bo'lganini va uni qanday tuzatish kerakligini bilish uchun ushbu maqolani o'qing.

Sekinlashtirsangiz nima bo'ladi?

Har bir zamonaviy avtomobil bilan jihozlangan gidravlik ikki pallali tormoz tizimi . Tormoz pedalini bosganingizda tormoz kuchaytirgichidagi bosim kuchi ortadi va tormoz prokladkalariga uzatiladi . Ular birgalikda harakatlanadilar va g'ildiraklar orqasida joylashgan tormoz disklariga bosim o'tkazadilar.

Tormoz tizimining harakati kengayadi OK. Old o'qda 67% и Orqa aksda 33% . Bu orqa g'ildiraklarning qulflanishi tufayli avtomobilning siljishini oldini oladi. kabi xususiyatlar ABS yoki ESP tormozlash xavfsizligini yanada oshirish.

Eng yaxshi holat stsenariysi tormozlash jarayoni juda qulay va oddiy haydashga xalaqit bermaydi. Bu tormoz tizimida biror narsa noto'g'ri bo'lsa, buni yanada sezilarli qiladi.

Tormoz tebranishi: odatiy gumondorlar

tormoz tebranishi turli darajada yuzaga keladi. bilan boshlang nozik tebranish yoki faqat eshitiladigan burish .

Eng yomoni tormozlashda rulni zo'rg'a ushlab turadi. Ushbu nuqson qanday namoyon bo'lishiga qarab, sabablarni toraytirish mumkin.

Tormozlarning tebranishi quyidagi alomatlarga olib kelishi mumkin: - tovushli silliqlash - rul g'ildiragining ozgina egilishi - rulning kuchli og'ishi - sezilarli shitirlash bilan baland ovozda - tez orada ikki tomonlama chayqalishga aylanadigan bir tomonlama chayqalish

Tormoz prokladkalari eskirgan

Agar silliqlash shovqinini eshitsangiz, tormoz prokladkalari eskirgan bo'lishi mumkin. . Keyin taglik plitasi tormoz diskiga ishqalanadi. Mashinani eng qisqa yo'l bilan, lekin sekin tezlikda eng yaqin ustaxonaga etkazish kerak. Hech bo'lmaganda pedlarni o'zgartirish kerak. Biroq, bu turdagi zarar odatda tormoz diski allaqachon shikastlangan. Shunday qilib, u almashtirishga tayyor.

Deformatsiyalangan tormoz diski

Rulda biroz silkitsa, tormoz diski notekis bo'lishi mumkin. . Bu haddan tashqari qizib ketganda sodir bo'ladi. Agar siz tormozdan faqat pastga tushayotganda foydalansangiz, bu tormoz disklarining porlashiga olib keladi.

Muayyan haroratda disk harakatsiz zararsiz qizil-issiq oq-issiqga aylanadi . Keyin u yumshoq bo'ladi va har bir tormozlashda tobora ko'proq deformatsiyalanadi. Shuning uchun siz pastga tushayotganda doimo dvigatel tormozini ishlatishingiz kerak. Buning uchun avtomobil boshqariladigan tezlikni saqlaguncha viteslarni pastga siljiting.

Dvigatel shivirlagan bo'lsa ham, tezlik oshib ketmasa, hech qanday xavf yo'q . Tormoz diski to'lqinli bo'lgandan keyin, uni almashtirish kerak . Deformatsiya paytida juda ko'p issiqlik hosil bo'lganligi sababli, siz g'ildirakning butun maydonini shikastlanganligini tekshirishingiz kerak. Shinalar, shlanglar va, xususan, plastik qismlar nurli tormoz diskidan zararlanishi mumkin.

Rulda chayqalishi: rulning o'zida nosozlik

Tormozlashda rulni ushlab turish qiyin bo'lsa, g'ildirak odatda yomon. . Eng oddiy sabab g'ildirak murvatlarini bo'shatish . Avtomobil boshqariladigan tarzda to'xtab turadi va ogohlantirish chiroqlari yonadi.

Endi g'ildiraklarni tekshiring. Agar g'ildirak murvatlarini qo'lda ochish mumkin bo'lsa, sabab topilgan.

Lekin ehtiyot bo'ling! Bunday nosozlik faqat ikkita sababga ega bo'lishi mumkin: professional bo'lmagan o'rnatish yoki yomon niyat! Agar siz g'ildiraklarni o'zingiz o'rnatmagan bo'lsangiz va tork kalitini ishlatmagan bo'lsangiz, CIDni xabardor qilishingiz kerak!

Kuchli tormoz tebranishi quyidagi sabablarga ko'ra ham bo'lishi mumkin: - noto'g'ri amortizator - noto'g'ri rishta - singan spiral bahor - shinalardagi past bosim - shinaning shishishi

Har holda , bunday nuqsoni bo'lgan mashina darhol ustaxonaga etkazib berilishi kerak. Zarar juda jiddiy bo'lsa, tez yordam mashinasini chaqirish kerak.

Sensor xatosi tufayli rul chayqalishi

Avtomobil faqat boshqariladigan o'qdagi g'ildiraklar aylanganda boshqariladi. . Ular qulflangandan so'ng, mashina faqat oldinga siljiydi. Muzli yuzalarda yoki silliq barglarda bu xavfli transport holatiga olib kelishi mumkin. Haydovchi umidsizlik bilan tormozni bosadi va to'siqdan qochishga harakat qiladi. Biroq, avtomobil to'qnashgunga qadar unga qarab barqaror harakat qilishda davom etadi.

Shuning uchun blokirovkaga qarshi tormoz tizimi bundan 40 yil oldin ishlab chiqilgan.

ABS uchun xizmat qiladi saqlash favqulodda tormozlash paytida avtomobilni boshqarish. Buning uchun avtomatik blokirovkaga qarshi tormoz tizimi qisqa vaqt oralig'ida tormoz bosimini yumshatadi va g'ildiraklarni biroz oldinga burish imkonini beradi. Avtomobil boshqariladigan bo'lib qoladi va haydovchi favqulodda tormozlash paytida ham to'siqlardan qochishi mumkin.

ABS dan iborat kichik po'lat halqa va o'lchagich .

• Chelik halqada ham bor teshiklar yoki tishlar .
• U haydovchi miliga biriktirilgan.
• Sensor po'lat halqadan o'zgaruvchan magnit maydonni qayd etar ekan, boshqaruv bloki g'ildirak aylanayotganini biladi.
• Ammo signal bir xil bo'lib qolishi bilanoq, boshqaruv bloki g'ildirak qulflangan deb hisoblaydi - va inertiya tormozi faollashadi. Keyin har tormozlaganingizda ABS ishga tushadi.
• Ko `p holatlarda sababi shundaki zanglagan ABS halqasi .
• Kamdan kam hollarda sensorning o'zi ta'sir qiladi. Biroq, ikkala nuqson ham tez va arzon tarzda tuzatilishi mumkin.

Eskirgan tormoz disklari

Zamonaviy tormoz disklari murakkab .

• Bor ikki tomonlama devor tuzilishi .
• Ularning markazida shamollatish kanallari. Haydash paytida tormoz diski doimo atrofdagi havoni so'radi va uni ushbu kanallar orqali chiqaradi.
• Natijada har bir tormozlashda yana tez soviydi.
• Sovutilgan tormoz disklari yaxshi tormozlash effektiga ega va xizmat muddatini uzaytiradi. Ularning to'lqin shakllanishiga moyilligi sovutilmagan tormoz disklariga qaraganda ancha past.

Biroq, qachon diskning tashqi qatlamlarining to'liq aşınması sovutish kanallarining tizmalari ko'rinadigan bo'ladi. Keyin bu tizmalar tormoz prokladkalarini tirnaydi, bu esa o'zini baland ovoz bilan his qiladi.

Buyuk Britaniyada bu nuqson juda kam uchraydi. . Odatda eskirgan tormoz diskini o'z vaqtida almashtirish uchun oldindan seziladi. Bunday holda, faqat prokladkalar va disklarni darhol almashtirish yordam beradi.

Bu kechiktirish masalasi emas

Tormoz tebranishining sababi nima bo'lishidan qat'i nazar, bu kamchilikni hech qachon e'tiborsiz qoldirmaslik kerak . Engil taqillatish tezda tormozning to'liq ishdan chiqishiga aylanishi mumkin. Bu hayot uchun xavfli vaziyatlarga olib kelishi mumkin.

Eng yaxshi usul Buning oldini olish uchun tormoz tizimini muntazam tekshirib turing. Buning uchun ideal vaqt mavsumiy shinalaringizni almashtirishdir.

Yozgi yoki qishki shinalar o'rnatilganda, tormoz tizimi ochiq va osongina tekshirilishi mumkin. Ko'pgina ta'mirlash ishlari tezda amalga oshirilishi mumkin . Bu butun yil davomida tormozlashda chayqalish va tebranishsiz yurishning eng yaxshi usuli.