Nissan Navara sinov drayveri: Ish va zavq uchun

Yaponiyaning mashhur pikap-yuk mashinasining yangi nashridan birinchi taassurotlar

To'rtinchi avlod Nissan Navara allaqachon sotuvga qo'yilgan. Bir qarashda, mashina pikapning o'ziga xos qo'pol xususiyatlariga ega bo'lib, juda ta'sirli ko'rinishga ega, lekin an'anaviy tartibda biz ushbu toifadagi avtomobillarda ko'rilganidan ko'ra ancha zamonaviy texnologiyalarni yashiradi. Old dizaynga kelsak, stilistlar so'nggi Nissan Patrol -dan qarz olishgan, bu esa afsuski Evropada mavjud emas. Xrom qoplamali radiator panjarasi o'ziga xos konturga ega va tuman chiroqlari zonasidagi trapezoidal dekorativ elementlar bu SUV-ni eslatadi. Farlarga zamonaviy kunduzgi LED yorug'lik chiroqlari o'rnatilgan va old qopqog'i kabi katta sirtli qismlarning joylashuvi oldingisiga qaraganda ancha moslashuvchan. Yon oynalarning ko'tarilgan orqa chizig'i yuk mashinasi uchun g'oyat g'ayrioddiy. Aerodinamikaning yaxshiroq ishlashi uchun old ustunlar ancha qiyalikda joylashgan va kabina bilan yuk bo'linmasi orasidagi masofa maxsus rezina element bilan qoplangan.

To'satdan ichkarida qulay

Ichkarida yangi Nissan NP300 Navara kutilmaganda shinam bo‘lib, Nissanning “fuqarolik” modellarining zamonaviy uslubini namoyish etadi – masalan, rul Qashqai bilan bir xil, uning orqasidagi boshqaruv paneli ham brend avtomobillaridan deyarli farq qilmaydi. Dizaynga qarab, kabinadagi materiallar oddiy qattiqdan yoqimli nafisgacha bo'ladi va qurilish sifati juda yaxshi taassurot qoldiradi. Konfor, ayniqsa old o'rindiqlar kabinaning ergonomikasi ta'sirchan.

Kichik texnologik sensatsiya: biturbo plomba va mustaqil orqa osma

Nissan NP300 Navara hali ham markaziy konsoldagi aylanuvchi tugma orqali boshqariladigan ixtiyoriy faollashtirilgan qo'sh uzatmaga tayanadi. Qo'shimcha olti bosqichli mexanik va etti bosqichli avtomatik uzatmalar mavjud. Kaput ostida mutlaqo yangi 2,3 litrli to'rt silindrli turbodizel mavjud bo'lib, u ikkita versiyada mavjud: 160 ot kuchi. / 403 Nm va 190 ot kuchi / 450 Nm. Ikkinchi variant ikkita turbokompressor bilan majburiy zaryadlash orqali o'z ishlashiga erishadi. Moment konvertori bilan yetti bosqichli avtomat faqat 190 ot kuchiga ega versiya uchun mavjud. Biroq, ehtimol, eng muhim yangi xususiyat orqa o'qning mustaqil osmasining standart qo'shaloq kabinali versiyasi bo'lib qolmoqda (KingCab hali ham an'anaviy bargli yayli qattiq o'qdan foydalanadi).

Sayohat uchun ajoyib qulaylik

Haydashning qulayligi va umuman yo'l harakati nuqtai nazaridan taraqqiyot dastlabki bir necha metrdan keyin ham yaqqol ko'rinadi - hatto bo'sh massiv pikap ham to'qnashuvlarni osonlikcha engib o'tadi va tana tebranishlari ushbu turdagi avtomobillar uchun juda maqbul chegaralar bilan cheklangan. Hatto avtomobil yo'lidagi shovqin darajasini ham uzoq safarlar uchun juda maqbul deb ta'riflash mumkin.

Nissan NP300 Navara o'zini yo'ldan tashqarida an'anaviy tarzda o'zini uydagidek his qildi - reduktor va orqa differensial qulf bilan jihozlangan, transmissiya qiyin erlarni engib o'tish uchun yaxshi zaxiralarni ta'minlaydi. Yangi 190 ot kuchiga ega biturbodizel o'z ishini samarali va ehtiyotkorlik bilan bajaradi - u ishonchli tarzda tortadi va mashinani juda tez tezlashtiradi, ammo kutilganidek, etti pog'onali avtomat bilan birgalikda u ikki tonnadan ortiq og'irlikdagi yuk mashinasini (yuksiz) aylantira olmaydi. ) raketaga. Eng muhimi, uning past va o'rta tezlikda tortishish kuchi Navara duch kelishi mumkin bo'lgan barcha talablarga javob beradigan darajada kuchli. Hech bo'lmaganda men uchun yanada yoqimli ajablanib, zaifroq 160 ot kuchiga ega dvigatelning taqdimoti bo'ldi. qo'lda uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, bu modelning aksariyat "ishchi" versiyalari, albatta, tayanadi. Ko'pincha u o'zining kuchli hamkasbi kabi yaxshi ishlaydi, quvvat taqsimoti juda bir xil bo'ladi, uzoq va ozgina tebranish dastagi bilan siljish aslida juda yoqimli va yuk tushirish tajribasi ekanligini isbotlaydi va yoqilg'i chanqog'i hayratlanarli darajada oddiy - yoqilgan. Banskodagi Sofiya yo'lida uch kishi va bagajga ega pikap har yuz kilometrga atigi 8,4 litr bilan kifoyalangan.

Buyurtmachining iltimosiga ko'ra, model juda hashamatli jihozlarni olishi mumkin, jumladan, avtomobil atrofidagi bo'shliqni 360 daraja kuzatish uchun kamera tizimi, boy multimedia tizimi, elektr haydovchi o'rindig'i va boshqalar. Bundan tashqari, Nissan NP300 Navara. bu brendning yagona vakili hisoblanadi. Evropada o'z toifasi bo'lib, u orqada o'tirganlar uchun alohida havo teshiklarini taklif qiladi. Va bu avtomobil ish uchun ham, zavq va uzoqroq o'tish uchun ham ishlatilishi mumkinligini isbotlaydigan ko'plab tafsilotlardan biridir.

Xulosa

Nissan NP300 Navara zamonaviy jihozlari, qulayligi va samarali haydashlari bilan eski qit'adagi eng istiqbolli pikaplardan biriga aylanmoqda. O'zining off-road sifatlari va og'ir yuklarni tashish va tashish uchun mustahkam imkoniyatlari bilan bir qatorda, model bo'sh vaqtlarida oilaviy avtomashinaning roli uchun yaxshi tayyorlangan.

Matn: Bojan Boshnakov

Surat: Lyubomir Assenov