Nissan Primera Wagon 2.2 dCi Accenta

Mundarija

Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
Bizning o'lchovlarimiz

Aslida, ular uzoq vaqt davomida Nissan bilan bitta muammoga duch kelishgan: ularga yaxshi, zamonaviy dizel dvigatellari etishmagan. Ammo Renault bilan ishlash ham buni hal qildi. Shunday qilib, Primera 1, 9 va 2, 2 litrli ikkita dizelga ega bo'ldi.

Ikkinchisi ham Primera sinov qopqog'i ostida edi va tan olish kerakki, mashinaga yaxshiroq mos keladigan bunday dvigatelni topish qiyin bo'ladi. Bir qarashda, 138 "ot kuchi" - bu hayratlanarli raqam emas (garchi u Primeradagi eng kuchli benzinli dvigatelga teng bo'lsa ham), lekin momentlarni taqqoslash o'zi uchun gapiradi.

2.0 16V quvvati 192 nyuton metrga teng, dizel uchun esa bu ko'rsatkich ancha yuqori - 314 Nm. Shuning uchun ajablanarli joyi yo'q, bu dvigatel bilan Primera, boshqa hisob-kitobli va oson "suyuq" oltita tezlikli uzatmalar qutisi bilan dangasa ham, suveren ravishda tezlashadi va zavod ma'lumotlariga ko'ra, u eng tez Primera unvoniga ega bo'ladi. .

Va shu bilan birga, dvigatel yaxshi ovoz o'tkazmaydigan, silliq suyuqlik va, birinchi navbatda, iqtisodiy. Bir yarim tonna og'ir avtomobil uchun o'rtacha yuz kilometrlik sinov uchun sakkiz litrdan kam - bu ortiqcha raqam emas va gaz pedalidagi engil oyog'i bilan bu raqam ikki litrdan ham past bo'lishi mumkin.

Qolgan mexaniklar ham yuqori darajada, agar siz mashinadan sportchanlikni talab qilmasangiz. Ikkinchi holda, shassi juda yumshoq va burchaklarga haddan tashqari egilish imkonini beradi. Aks holda, mashina hatto bunday ish uchun mo'ljallanmagan, shuning uchun o'rindiqlar sport o'tirishdan ko'ra qulayroq bo'lishi ajablanarli emas, rul eng aniq emas va rulda o'tirganlar uchun mosroq bo'ladi. to'g'ri dam olishni yaxshi ko'radiganlar, u erda dam olishni yaxshi ko'radilar.

Agar biz bunga magistralning hajmli o'lchamlarini, boy uskunalarini (Accenta), qiziqarli dizayndagi asboblar panelini qo'shsak, aniq bo'ladi: Primera to'g'ri mashinani xohlaydiganlar uchun mo'ljallangan, lekin ayni paytda o'ziga xos narsa. . Burunida 2 litrli dizel bilan hamma narsa foydaliroq.

Dusan Lukich

Surat Alyosha Pavletich.

Nissan Primera universiteti 2.2 dCi Accenta

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Renault Nissan Sloveniya Ltd.
Asosiy model narxi:	26.214,32 €
Sinov modelining narxi:	26.685,86 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	102 kVt (138 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	10,1 s
Maksimal tezlik:	203 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	6,1l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dizel - joy almashish 2184 sm3 - maksimal quvvat 102 kVt (138 ot kuchi) 4000 rpmda - maksimal moment 314 Nm 2000 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 203 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 10,1 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1474 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1995 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4675 mm - kengligi 1760 mm - balandligi 1482 mm - magistral 465-1670 l - yonilg'i baki 62 l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 68% / Odometr holati: 4508 km
0-100 km tezlik:	10,5s
Shahardan 402 m masofada:	17,4 yil ( 130 km / soat)
Shahardan 1000 m masofada:	31,8 yil ( 164 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	8,0 / 12,0 soniyalar
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	9,5 / 11,7 soniyalar
Maksimal tezlik:	200 km / soat (BIZ.)
sinov iste'moli:	7,9 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	37,3m
AM jadvali:	40m