Sinov haydovchisi Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, sinov - Yo'l sinovi
Mundarija
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, - Yo'l sinovi
Biz Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic -ni yapon SUV -ning eng hashamatli (va qimmat) variantlaridan biri bo'lgan boy Tekna + trimida sinovdan o'tkazdik.
Pagella
|
|
Nissan Qashqai 20.000 30.000 evrodan 35.000 XNUMX evrogacha bo'lgan narx oralig'idagi eng yaxshi SUVlardan biri hisoblanadi, ammo narx XNUMX XNUMX evrodan oshganida - bizning yo'l sinovidan o'tgan versiyada bo'lgani kabi - kengroq raqobatchilar paydo bo'ladi.
O'n yil davomida nissan qashqai doimiy ravishda reytingda birinchi o'rinlarni egallaydi SUV italiyaliklar tomonidan eng sevilgan. Uchun munosib muvaffaqiyat Krossoverlar Yaponiya, bozorda eng muvozanatli.
Bizning fikrimizcha, eng muvaffaqiyatli versiyalar bilan jihozlangan Dvigatellar 1.2 benzin va 1.5 dizel, kichikroq B-SUVlarga ajoyib alternativ. Bizning yo'l testi Buning o'rniga, biz yapon sport yordam dasturining yanada kuchli va qimmatroq variantlari qanday ekanligini tushunishga harakat qildik 1.6 dCi 2WD a oldingi g'ildirak juda boy muhitda Bu sodir bo'ldi + bilan birgalikda AKPP CVT Xtronic (sotuvda narxlari di 36.650 evro). Keling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar и nuqsonlar bittasi Qashqai atrofida ko'proq "premium".
shahar
Bir park nissan qashqai bu yurish: nafaqat tashqi o'lchamlari (uzunligi atigi 4,38 metr) tufayli, balki bitta standart uskunalar bu meni o'z ichiga oladi parktronik old va orqa, orqa kamera va menXNUMX darajali aqlli monitor (to'rtdan o'tadigan tizim Kameralar avtomobilning yuqori ko'rinishini taqlid qiladi).
La SUV del Sol Levante - tananing pastki qismida foydali xom plastik himoya xususiyatlari va vosita 1.6 ot kuchiga ega 131 dCi turbodizel va 320 Nm moment, yaxshi otishni ta'minlashga qodir ("0-100" 11,1 soniyada) - ammo to'xtatib turish toshbo'ron ustida juda quruq reaksiyaga kirishadi.
Shahar tashqarisida
Yo'l harakati nissan qashqai qulaylikdan ko'ra haydash zavqiga ko'proq e'tibor qaratdi va biri uni yaxshi qo'llab -quvvatladi boshqarish kerakli nuqtaga sezgir.
Il Avtomatik uzatish a Xtronik uzluksiz o'zgarish eng yaxshilaridan biridir CVT sotuvda. Bu ikkita debriyaj yoki yaxshi tork konvertori kabi sezgirlikni ta'minlamaydi, lekin hech bo'lmaganda, biz bunday haydash mexanizmida ko'rishga odatlangan "skuter effekti" juda kam uchraydi.
avtomobil yo'li
In avtostrada la nissan qashqai bizning obyektimiz yo'l testi natija-yaxshi ovoz o'tkazmaydigan kabinasi bo'lgan sokin Sport Utility. Tormoz tizimi ham yaxshi va his qilish ajoyib. xavfsizlik yo'nalishni yuqori tezlikda o'zgartirganda seziladi ( roll u boshqalarga qaraganda aqlli Krossoverlar eng yuqori tortishish markazidan).
Javob bering to'xtatib turish - xuddi biz chuqurlarda ko'rganimizdek, u engil tushkunliklarga mos keladi, shu bilan birgamuxtoriyat Yaponiya ishlab chiqaruvchisi 1.172 km yurishni da'vo qilmoqda, lekin aslida, hatto mo''tadil haydash uslubida ham, 1.000dan yuqori turish imkonsiz.
Bortdagi hayot
La nissan qashqai u SUV juda keng (shuning uchun ko'plab avtoulovchilar uni kichikroq B-SUV-dan tanladilar), lekin diapazonga kirganda narxlari 35.000 evrodan ortiq (masalan, 1.6 dCi 2WD bizda tahlil qilinadi yo'l testi) bozorda haydash uchun unchalik jozibali emas, balki orqa yo'lovchilar va chamadonlar uchun ko'proq santimetr taklif qila oladigan katta raqobatchilar mavjudligini sezmaslik mumkin emas.
Le tugatish juda aniq (chiziqning yuqori qismi yumshoq plastmassadan yasalgan va yig'ilishlar ishonchli) va (ergonomik) boshqaruvga kelsak. axborot -ko'ngilochar u biroz yangilanishi kerak (grafik va kontent).
Narx va xarajatlar
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic bizning bosh qahramonimiz yo'l testi bir bor narxlari - 36.650 evro - yuqori, lekin taklif qilingan tarkibga mos keladi. Juda qiziq standart uskunalar: Bose Bluetooth CD -DAB MP3 USB -radiosi, qo'lqop bo'lagi bilan oldingi markaziy qo'ltiq, eshik USB va 12V soket, Avtomatik uzatish, qotishma g'ildiraklar 19 dan " ikki zonali avtomatik iqlim nazorati, Kruiz nazorati, LED faralar, tuman chiroqlar, XNUMX darajali aqlli monitor, navigatorxotira funktsiyasi va 4-sonli lomber qo'llab-quvvatlanadigan haydovchi o'rindig'i, Nappa terisidan isitilgan old o'rindiqlar, naqshinkor tikuvli, yorug'lik va yomg'ir sensori, parktronik bilan va orqada Televizor kamerasi e panoramali ko'rinishga ega tom.
Yaxshi kafolat (3 yil yoki 100.000 km) va juda zo'r qiymatni saqlash ( Qashqai bu faqat bittasi emas SUV italiyaliklar tomonidan eng ko'p talab qilinadigan, lekin ayni paytda ishlatilgan bozorda eng ko'p terilganlardan biri). THE iste'mol? Xuddi shunday raqobatbardosh va qo'lda uzatish versiyasidan aniq ustun bo'lgan, biz yaqinda birinchi kontaktda tahlil qilganmiz: 21,3 km / L da'vo qilingan va deyarli har doim normal ishlatishda 15 dan yuqori.
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari dan nissan qashqai u boy, lekin to'liq emas. Agar rost bo'lsa, bortda nima bor Krossoverlar topa olamiz havo yostig'i old, yon va pardalar, Isofix hujumlari, stabilizatsiya va tortish boshqaruvi, bosim nazorati shinalar и Himoya qalqoni (avtomatik baland nurni boshqarish, yo'l belgilarini tanib olish, yo'lni o'zgartirish to'g'risida ogohlantirish e avtomatik tormozlash) haqiqatan ham biz qariyb 2018 40.000 evroga ega bo'lgan mashinada asosiy aksessuarni ko'rmagunimizcha XNUMX yilgacha kutishimiz kerakligini bilib hayron bo'ldik. Adaptiv kruiz nazorati.
Xordiq; qolganlar Qashqai xavfsiz sport jihozlari (besh yulduz yilda qabul qilingan Evro NCAP halokat testi), barqaror, yaxshi tormoz tizimiga ega va yaxshi ko'rinishni kafolatlay oladi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbodizel, 4 tsilindrli |
| tarafkashlik | 1.598 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 96 kVt (131 HP) 4.000 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 320 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | avtomatik o'zgaruvchi |
elektr
| Stvol | 430 / litr |
| tank | 55 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 183 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 11,1 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 18,9 / 22,7 / 21,3 km / l |
| Ozodlik | 1.172 km |
| CO2 chiqindilari | 122 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 36.650 evro |
| Bollo | 247,68 evro |
Aksessuarlar
| Avtomatik uzatish | serial |
| Adaptiv kruiz nazorati | yordam bermadi. |
| LED faralar | serial |
| Avtomatik tormozlash | serial |
| Teri ichki qismi | serial |
| Ko'r nuqta monitoringi | serial |
| Avtomatik to'xtash joyi | serial |
| Orqa ko'rinish kamerasi | serial |
| Luqo | yordam bermadi. |
| Metall bo'yoq | 730 evro |
