VAZ 2115 dan keyin Nissan Tiida. Birinchi taassurotlar

Yaqin vaqtgacha u arzon yangi xorijiy avtomobilni sotib olish uchun etarli bo'lgan oz miqdordagi pul paydo bo'lgunga qadar mahalliy avtomobilsozlikning haqiqiy muxlisi edi. Xo'sh, birinchi narsa. U butun umri davomida faqat rus mashinalariga ega bo'lgan, avval oltita, keyin ettita va keyin VAZ 2115. U avtosalonlardan barcha yangi mashinalarni olib, ularning har birini kamida 4 yil boshqargan. Men VAZ 2115 rusumli avtomashinani sotib olayotganda, men umrim davomida shu mashinaga ega bo'laman, deb o'ylagandim, lekin birdaniga pul paydo bo'ldi va Nissan Tiida yangi xorijiy avtomobil sotib olishga qaror qildi. Albatta, men Mazda 6 sotib olmoqchi edim, lekin sharhlarga ko'ra, Mazda ehtiyot qismlari arzon emas, shuning uchun men bu yapon ayolini birozdan keyin o'zim uchun sotib olaman.

Albatta, hashamatli to'plam uchun pul hali ham etarli emas edi va uni osonlashtirdi, lekin baribir bizning avtosanoatimiz bilan solishtirganda osmon va yer. Men VAZ 2115 rusumli avtomashinani haydaganimda, salondagi tovushlar doimo zo'riqib turardi, mashinaning har bir qismidan mutlaqo har bir tafsilot g'ijirladi, shitirladi, shitirlashdi. 4 yil davomida hech qanday jiddiy nosozliklar bo'lmadi va Xudoga shukur, men hech qachon baxtsiz hodisaga duch kelmadim va mashinani mukammal holatda sotdim, hali kuzovda korroziya izi yo'q.

Ammo men yangi Nisan Tiida avtosalonida o'tirganimda, men chet el avtomobillarining sifatini darhol qadrladim, bu erda bu mashinalarni solishtirish ham o'rinsiz, ammo baribir Nissan haydash haqidagi birinchi taassurotlarimni aytib bermoqchiman. Birinchidan, siz ushbu mashinaga o'tirganingizda, g'ildirak orqasida ikki kishi uchun etarli joy borligini his qilasiz, shunday kenglik. Orqa yo'lovchilar ham VAZ 2115 dan farqli o'laroq, hech ikkilanmasdan uchida yiqilib tushishi mumkin.

 

Agar "Jiguli"da hamma narsa xirillagan va shitirlagan bo'lsa, Nissan Tiida'da haydash faqat ijobiy his-tuyg'ularni beradi, hech qanday joyda hech narsa xirillamaydi, sukunat deyarli mukammaldir. Plastmassa, albatta, eng yuqori sifatga ega emas, lekin u yumshoq va teginish uchun juda yoqimli, u albatta chirilmaydi. Juda qulay rul, yumshoq va sirpanish emas. Nissan Tiida'da ikkita xavfsizlik yostiqchasi standartdir.

 

Vites qutisi 5 pog'onali mexanik, menda avtomat mashina uchun pulim yo'q edi va men butun umr mexaniklar bilan haydashga o'rganib qolganman, bunga qayta o'rgatishim va ko'nikishim kerak, bu menga juda mos keladi. VAZ 2115 dan farqli o'laroq, juda qulay vites tarmog'i. Va uning yonida ikkita stakan ushlagichi qulay tarzda joylashgan.

 

Avtomobil isitgichini boshqarish ham juda qulay va klassik uslubda qilingan. Aytgancha, iqlim nazorati paneli biroz Lada Kalina-ni eslatadi, albatta, faqat hamma narsa yaxshiroq amalga oshiriladi. Havo oqimining harorati va quvvatini bir xil tartibga solish va yo'lovchilar bo'linmasiga kiradigan toza havoning damperini boshqarish Kalinovskayaga o'xshaydi.

 

Haydash paytida siz ba'zan dvigatel ishlayotganini ham tushunmaysiz, chunki Nissanning ovoz yalıtımı munosib va ​​yuqori sifatli. Mashinaning dinamikasi ham balandlikda, tezlashuv o'n beshinchidan tezroq bo'ladi va haydashning silliqligi maqtovdan tashqari, shunchaki so'zlar yo'q. Asosiy versiyada avtomobil ABS bilan jihozlangan, shuning uchun tormozlash ko'rsatkichlari ajoyib. Bundan tashqari, EBD tormoz kuchini taqsimlash tizimi mavjud.

Men mashinadan mamnunman, shunchaki so'z yo'q. Endi men yangi chet el mashinasi nimani anglatishini tushundim, men hozir mashinamizga o'tirishim dargumon, men yarim yil ichida allaqachon ko'nikib qolganman, go'yo butun umrimni haydagandekman.