Nissan X-Trail sizni mamlakatda dam olish kunlarini yaxshi ko'radi

Yangi Nissan X-Trail kichik va yirik qishloq sayohatlari uchun ideal avtomobildir. U oddiy mashinadan uzoqroqqa boradi va sayr qilish uchun kerak bo'lgan hamma narsani o'zi bilan olib ketadi. Men bu haqda Podlasieda ikki kun ichida bilib oldim.

Faol turmush tarzining mashhurligi tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda. Odamlar dangasalik bilan dam olish o'rniga sport bilan shug'ullanishga tobora ko'proq tayyor. Chang'i, velosiped, serfing, baliq ovlash yoki boshqa ko'ngilochar mashg'ulotlar o'zgacha zavq bag'ishlaydi va tanani yaxshi holatda saqlashga yordam beradi. Ochiq modaning yuksalishi ham yo'ltanlamas avtomobillarning mashhurligi bilan chambarchas bog'liq. Bunday mashinalar oilaviy transport sifatida ideal va faol sevimli mashg'ulotlar bilan shug'ullanishga imkon beradi.

Javob bering Nissan bunga talab bor X-Trail. Bu Yevropada taklif etilayotgan yapon brendining eng katta SUVidir. So'nggi 5 yil ichida sotuvlar barqaror o'sdi va Nissan yaxshilanishda davom etmoqda.

2019 model yili uchun dvigatellar qatoriga yangilanish tayyorlandi. kaput ostida Nissan X-Trail endi 1.7 dCi yoki 1.3 DIG-T dizel dvigateli ishlashi mumkin - masalan, Qashqaydan allaqachon ma'lum. Men Podlasie tabiatining o'ziga xos sharoitida yangi haydovchiga ega ushbu avtomobilning haydash va funktsional fazilatlari bilan tanishdim. Sinovlar Varshava hududidan Yanov Podlaskigacha bo'lgan marshrutni va mahalliy yo'llarda maxsus halqani o'z ichiga oldi. Qanday qilib u boshqardi SUV Nissan? Idishning qulayligidan boshlaylik.

Besh yoki etti kishi uchun Nissan X-Trail

Ism sizga nimanidir aytadi Nissan Rogue? Bu tasvirlangan nomdan boshqa narsa emas X-iz Amerika bozorida. Chet elda bo'sh joy eng muhim narsa va ichki makonda u aniq ko'rinadi. Kreslolar sinovda Nissan ular deyarli tekis bo'lsa-da, keng va yoqimli yumshoq. Orqa yo'lovchilar o'zlarini alohida his qilishlari mumkin X-Trailchunki ular haydovchi va oldingi yo'lovchidan ancha balandroq o'tirishadi. Buning yordamida siz barcha yo'nalishlarni (shu jumladan panoramali tom orqali) mukammal ko'rishingiz mumkin va oyoqlaringizni oldingizda qulay tarzda cho'zishingiz mumkin. Shuningdek, orqa o'rindiqlarni siljitish va suyanchiqni yonboshlash mumkin. Shaxsan menga bu mashina orqada joylashgan trek juda yoqdi. Versiyaning engil charm qoplamasi hisobga olinsa, u deyarli premium limuzinga o'xshaydi. Tekna.

Ko'krak qafasi Nissan X-Trail standart tizimda 565 litrni ushlab turadi, 1996 litrgacha kengaytirilishi mumkin. Etti kishilik versiya 2700 PLN qimmatroq va taxminan 100 litr kamroq bagajga ega. Uchinchi qatorga o‘rtacha bo‘yli odam sig‘adimi yoki yo‘qmi, ko‘rishni istardim, lekin sig‘madim. Taqdimot paytida faqat besh o'rindiqli avtomobillar bor edi.

Magistralni ikki qavatli qavat bilan tartibga solish e'tiborga loyiq g'oyadir. Menda faqat orqa o'rindiq qo'ltiqlari haqida sharhlar bor, u katlanganda chang'i yo'lini yaratadi. Menimcha, qandaydir ovozni o'chirish elementi bo'lishi kerak.

Tashqi ko'rinishi Nissan X-Trail - kulrang sichqoncha

Shahar krossoverlarida o'yinchoq ko'rinishi hatto mamnuniyat bilan qabul qilinadi, lekin kattaroq SUVlarda hamma konservatizmga amal qiladi. Xuddi shu bilan X-Trailemuning silueti olomondan ajralib turmaydi. Agar timsollar olib tashlangan bo'lsa, uni bozordagi o'xshashlar bilan aralashtirish mumkin edi. Brendning V shaklidagi old panjarasi menga unchalik yoqmaydi. Mashinaning ko'rinishi deyarli to'g'ri emas va 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar va LED yoritgichlar bu erda yordam bermaydi.

Funktsional nuqtai nazardan bu erda hamma narsa yaxshi ekanligiga shubham yo'q, lekin tana butunlay shablonga muvofiq yaratilgan. Afsuski, bu xususiyat Osiyo ishlab chiqaruvchilari orasida tez-tez tilga olinadi. Nissan yaxshi orqa ko'rinishga, katta oynaga va qulay old eshiklarga muhtoj bo'lgan odamlar uchun mo'ljallangan. Funktsionallikka zid bo'lgan stilistik isrofgarchilik yo'q.

Yangi Nissan X-Trail dvigatellari

Bizni asosan yangi dvigatellarni sinab ko'rishga taklif qilishdi, shuning uchun qisqacha ikki so'z, nima o'zgardi. Assortimentga 1.6 ot kuchiga ega 163 turbo benzin kiradi. va turbodizellar 1.6 (130 ot kuchi) va 2.0 (177 ot kuchi). Buning o'rniga 1.3 ot kuchiga ega bo'lgan kichikroq 160 DIG-T agregatlari taqdim etildi. va 1.7 ot kuchi bilan 150 dCi. Benzinli variant faqat oldingi g'ildirakli DCT qo'sh muftali avtomatik uzatmalar qutisi bilan mavjud. Dizelga kelsak, siz qo'lda yoki doimiy o'zgaruvchan transmissiyani tanlashingiz mumkin. Xtronik.

Xuddi shu nusxa ikki kun davomida menga hamroh bo'ldi Nissan X-Trail, dizel birligi va qadamsiz avtomat bilan jihozlangan. 4 × 4 haydovchi bu holda markaziy tunneldagi aylanuvchi tugma orqali yoki kerak bo'lganda avtomatik ravishda faollashtiriladi.

150 ot kuchiga ega katta va baland dizel SUV. qog'ozda ham yaxshi ko'rinmaydi. Amalda, qo'rquvlar tasdiqlanadi - quvib o'tishda ozgina kuch bor va 100 km / soat tezlikka 10,7 soniya kerak bo'ladi. Shu sababdan X-iz Bu juda yaxshi idishni shovqin izolatsiyasiga yordam beradigan qishloq yo'llarida munosib haydash uchun yaxshiroqdir. Magistral tezlikda ko'p narsa yonib ketishi mumkin - hatto 10 l / 100 km gacha.

Uzluksiz o'zgaruvchan uzatishning ishlashi meni hayratda qoldirdi. Xtronik. Bu klassik CVT emas, chunki u qo'lda boshqarilishi mumkin bo'lgan 7 ta sun'iy vitesga ega. Buning yordamida dvigatel zarba paytida qichqirmaydi va moment g'ildiraklarga imkon qadar samarali ravishda uzatiladi. Ilgari uzluksiz o'zgaruvchan uzatish bilan shug'ullanmagan har bir kishi, albatta, uning nimada ishlashini tushunmaydi Nissan X-Trail.

Nissan X-Trail bilan off-road haydash juda qiziqarli

o'nta naqsh Nissan ichida juda hashamatli ko'rinadi, lekin bu uning off-roadga bardosh bera olmasligini anglatmaydi. Aslida, men to'rt g'ildirakli haydovchining ishlashiga qarshi emasman. Avtomatik rejimda u kechiktirmasdan ishlaydi, uni bloklash ham mumkin. Keyin moment g'ildiraklarga simmetrik ravishda 4 km / soat tezlikka qadar beriladi. Bu harakatlarning samarasi shundan iborat X-Trailowi shag'al va o'rmon axloqsizlik yo'llari dahshatli emas. 204 mm bo'lgan erni tozalash bilan u kichik yirtqichlarni engadi. Men bu mashinani loy va qumga haydashga xavf tug'dirmagan bo'lardim. Xuddi shu tarzda, SUVlarning 90% u erga etib boradi. Ushbu mashinada daryoga, ko'lga borish yoki o'tloqli tepalikni engib o'tish haqida bo'ladi va u buni juda yaxshi bajaradi.

ta'minot etishmasligi Nissan off-road yordam tizimi mavjud emas. Pastga tushishni boshqarish tizimi, maxsus off-road rejimi yo'q. Buning o'rniga yo'lda Nissan Haydovchiga yordam berish - bu avtomobilning atrofini kuzatadigan bir qator sensorlar. Boshqalar qatorida, ko'r nuqtaga yordam berish tizimi, 360 darajali kamera tizimi va to'siq oldida avtomatik tormozlash mavjud. ProPilot faol kruiz nazorati – Traffic Assist bilan yangi qator.

Nissan X-Trail uchun aksessuarlar

Biz buni allaqachon bilamiz X-iz lagerga borish imkoniyatiga ega va zarur jihozlar va butun oilaga ega. Bu hammasi emas, chunki salonda siz ushbu avtomobil uchun ko'plab aksessuarlar sotib olishingiz mumkin. Eng samarali variant - uyingizda chodiri. Ushbu turdagi chodirlar 50-yillardan beri ishlatilgan va o'sha paytdan beri ularning g'oyasi deyarli o'zgarmadi. Qo'rqinchli o'rnatilgan tortma chodir 2 kishini sig'dira oladi va, albatta, ta'sirli. Nissan karvonni ham boshqara oladi, chunki u 2000 kg gacha yukni tortib oladi. Shu tarzda jihozlangan motorli uy bilan siz ko'zlaringiz qaerga qarasa, xavfsiz harakat qilishingiz mumkin.

X-Trail va Podlaskie bir-biriga juda mos keladi.

Janov Podlaski Polsha va Yevropada arab otlarini yetishtirish bilan mashhur. Bu borada shaharda muhim an'analar ham bor Nissan 4 × 4 avtomobil qurilishi sohasida Menda shunday taassurot bor X-izu taqdim etilgan joy kabi, u zamonaviylik va an'ana aralashmasidir. Podlasieda vaqt sekinroq o'tadi. Rivojlanish davom etar ekan, qishloqda hamon an'anaviy fermer xo'jaliklari, rang-barang yog'och uylar va yo'l bo'ylab chorva podalari boqilmoqda. FROM Nissanem X-Trail ko'rinadi, chunki ko'p elementlar ichida allaqachon bir oz eskirgan ko'rinadi, masalan, multimedia tizimi yoki soat. Boshqa tomondan, ushbu mashina juda konservativ ko'rinishga ega zamonaviy texnologiyalar bilan to'ldirilgan.

Dvigatel liniyasini yangilash emissiya standartlarini kuchaytirishi tufayli zarur edi, lekin men taklif qilingan narsadan xursand emasman. Menimcha, 1.7 dCi dvigatel faqat bunday katta mashinani to'g'ri boshqara oladi va juda ko'p yoqilg'i yoqadi. Eng katta ajablanib shov-shuvli Xtronic transmissiyasi va samarali plaginli to‘liq g‘ildirakli haydovchi bo‘ldi.

Bundan tashqari Nissan x-trail bu katta, keng, juda yaxshi jihozlangan ko'p maqsadli avtomobil. U shaharda ham, magistralda ham ishlaydi va shu bilan birga, tuproq izlari undan qo'rqmaydi. Idishda taqdim etilgan aksessuarlar faqat uning foydaliligini oshiradi.

Nissan x-trail Bu Podlaskie Voivodeshipning o'zi kabi, ochiq havoda sayr qilishni yaxshi ko'radiganlarni hayratda qoldiradi. An'anaviy sharq qishloqlari va mahalliy folklorning yo'qolib borayotgan anklavlarini ko'rish uchun u erga borishga arziydi.