Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ va WRX va Civic Type R: 2022 yapon avtomobillari uchun ajoyib yil bo'ladi.

Nissanning yangi Z modeli bu yil yapon brendlaridan sotuvga chiqariladigan bir qator sport modellaridan biridir.

Agar siz yapon avtomashinalarining uzoq vaqtdan beri ishqibozi bo'lsangiz, ehtimol siz mahsulotning g'ayrioddiy cho'zilish davrlariga va uzoq muddatlarga o'rganib qolgansiz, bu erda Quyosh chiqishi mamlakati sport avtomobillarini umuman unutib qo'yganga o'xshaydi.

Biroq, Toyota-ning Supra va GR Yaris avtomobillari so'nggi yillarda yangi mahsulotlarni taqdim etgan bo'lsa-da, ikkinchisi ishqibozlar orasida juda mashhur bo'ldi - 2022 yil Yaponiyadan haqiqiy tez mashinalar oqimini taqdim etishi kutilmoqda. 

Qurg'oqchilik yaxshi va haqiqatan ham barbod bo'ladi, endi yagona muammo: qaysi birini sotib olish kerak?

Subaru BRZ 

Xo‘sh, bu o‘tgan yilning sentabr oyida Subaru Avstraliya buyurtmalar kitobini mahalliy yetkazib berishdan oldin ochganida texnik jihatdan “yetib keldi” va agar siz buni o‘qiyotgan bo‘lsangiz, qanday qilib o‘zingiz buyurtma berishingiz mumkinligi haqida savol tug‘ilgan bo‘lsa, bizda yomon narsa bor. Yangiliklar. U allaqachon sotilgan. 

Subaru-ning barcha 500 ta birinchi BRZ taqsimoti Rojdestvo arafasida to'xtatildi va mahalliy yetkazib berish endigina boshlanganidan so'ng, bu buyurtmalarning har biri ko'rinmas, sinovdan o'tkazilmaganligini anglatadi. BRZ diapazonini hisobga olgan holda adolatli majburiyat yo'l xarajatlaridan oldin 38,990 XNUMX dollardan boshlanadi.

O'sha 500 ta omadli odam nima oladi? Garchi bu BRZ ning ikkinchi avlodi boʻlsa-da, u oʻzidan oldingi shassi tomonidan qoʻllanilgan orqa gʻildirakchali shassisining biroz rivojlangan versiyasida joylashgan. Shakl omili odatda tanish bo'lib, 2+2 o'rindiqli ikki eshikli kupe korpusida joylashgan, ammo eng katta o'zgarish kapot ostidadir. 

2.4 kVt quvvat va 174 Nm ishlab chiqaradigan 250 litrli dvigatel bilan u birinchi avlod BRZ ga qaraganda ancha ko'proq ishlab chiqarish quvvatiga ega (qo'lda +22 kVt va +38 Nm, avto uchun +27 kVt va +45 Nm).

Bundan tashqari, yanada murakkab, deyarli yevropacha ta’mni o‘zlashtirgan, burilish qat’iyligi, og‘irlikni kamaytiruvchi alyuminiy kuzov va yo‘lni mahkam ushlab turish uchun sozlangan osma bilan birlashtirilgan yanada silliq uslubga ega yangi BRZ o‘zini oldingisidan ancha sportchiroq his qilishi kerak. bu. Agar siz hali ham buyurtmani olmagan bo'lsangiz, ehtimol buni bilish uchun biroz kutishingiz kerak bo'ladi.

Subaru WRX va WRX Sportswagon

2022 yil issiq avtomobillar haqida gap ketganda Subaru Avstraliya uchun uch karra og'ir bo'ladi, chunki BRZga qo'shilish butunlay yangi WRX VA uning katta botinkali ukasi WRX Sportswagon bo'ladi. Ikkalasi ham ikkinchi chorakda to'lanadi, ular Subaru-ning uzoq vaqtdan beri davom etayotgan WRX nom plaketi uchun muhim qadam o'zgarishini bildiradilar.

Eski 2.0 litrli turbo-to'rtlik yo'qoldi, uning o'rniga 2.4 kVt va 202 Nm quvvatga ega kuchliroq 350 litrli turbo almashtirildi. Olti pog'onali mexanik yoki CVT avtomashinaga ulangan bo'lib, sakkizta oldindan belgilangan nisbatlar bo'ylab qatorga o'tish uchun eshkak eshish moslamalari bilan haydovchi qaysi sirtdan qat'i nazar, maksimal ushlab turish uchun barcha to'rt g'ildirakka yuboriladi. 

Bu haqda gapiradigan bo'lsak, sedan uchun yangi tashqi kontseptsiyada har bir g'ildirakchaga payvandlangan qora plastik korpus zirhlari ko'rinadi, ehtimol egalariga WRX xuddi shag'al ustida bo'lgani kabi, qora tepada ham bo'ladi degan taklif.

WRX Sportswagon WRX formulasi bo'yicha yanada tinchroq bo'ladi, sedanning kamar chiroqlari va uning qo'lda uzatish variantidan voz kechib, o'rniga ushbu mushak turbo 2.4 bilan birlashtirilgan katta yuk ko'tarish qobiliyatini taklif qiladi. Bu tanish tuyuladimi? Bu yangilangan va rebrendlangan Levorg STI bo'lgani uchun kerak. 

Bundan tashqari, bizda juda issiq WRX STI yaqin bir necha oy ichida global miqyosda paydo bo'lishi kerak, ya'ni Subaru Oz o'sha yili to'rtta samarali avtomobilni tashlab qo'yishi mumkin... agar yulduzlar to'g'ri kelsa.

Nissan Z

Uzoq mahsulot tsikllari haqida gapiradigan bo'lsak, Nissan 370Z eng uzunlaridan biriga ega. U 2009 yildan beri Avstraliyada sotilmoqda, ya'ni uning xizmat qilish muddati oddiy avtomobilnikidan ikki baravar ko'proqqa cho'zilgan. Biroq, o'zgarish yo'lda, yangi avlod Z joriy yilning o'rtalarida paydo bo'ladi.

Va bu nom bo'ladi: faqat bitta harf, Z. 1969-yilgacha original 240Z bilan davom etgan Z-avtomobili tarixida birinchi marta yuk qopqog'idagi nishon sizga qanchalik katta ekanligini aytmaydi. vosita, va bu, ehtimol, yangi Z ning dvigateli aslida kichikroq bo'ladi. 

3.0Z ning 370 dan 3.7 litrgacha qisqartirilgan yangi Z 298 kVt va 475 Nm quvvat ishlab chiqaradigan va olti pog'onali mexanik yoki opsiyani tanlash orqali orqa g'ildiraklarga jo'natib, bir juft turbo zaryadlovchi bilan qisqartirilgan joy almashishni qoplaydi. to'qqiz pog'onali avtomat. Bu tezkor narsa bo'lishi kerak.

240Z va 300ZX kabi oʻtmishning timsoli Z-ni taqlid qilish uchun yaratilgan yangi Z juda futuristik estetikaga ega, bu unga 2020-yillarda yaxshi xizmat qilishi kerak… va agar oxirgisi 2030-yillarda ham mumkin . 

Narxi? Biz buni hozircha bilmaymiz, lekin bu maʼlumotlar yilning oʻrtalarida mahalliy ishga tushirilishiga yaqinlashganimizda paydo boʻlishini kutamiz.

Toyota GR 86

Oldingi avlodda bo'lgani kabi, Subaru BRZ ham Toyota nishonli hamkasbi - GR 86 bilan birlashtirilgan va avvalgidek, ko'plab mexanik jihozlar ikkalasi o'rtasida taqsimlangan.

Toyota-ning muomalasi o'ziga xos tarzda farq qiladi va Toyota bu farq oldingi avlod BRZ/86 bilan solishtirganda sezilarli bo'lishini aytadi. Dvigatel baham ko'riladi, ammo haqiqiy bo'linish ishlov berish bo'limida bo'ladi, Toyota GR 86 avtodrom dinamikasiga ko'proq e'tibor qaratishini da'vo qilmoqda. 

Uslub ham ularni bir-biridan ajratib turadi, lekin eng katta savol shundaki, BRZ va GR 86 o'rtasida qancha narx farqi mavjud? 

Oldingi avlodda ancha jozibador kirish narxiga ega Toyota nishoni bor edi (30-yilda sotuvga chiqarilganda u 2012 ming dollardan past edi), biroq Toyota Avstraliya assortimentni qanday tuzganiga qarab, bu safar narxlarda unchalik katta ustunlik bo'lmasligi mumkin. atrofida. 2022 yilning ikkinchi yarmida qachon ishga tushishini bilib olamiz.

Honda fuqarolik turi R

Oddiy Civic-ning yagona variantli taklifi va yuqori chakana narxi ko'zni qamashtirgan bo'lsa-da, bu yil oxirida sotuvga chiqariladigan Type R hosilasi yurak urishini oshiradi.

O'tgan yilning oxirida allaqachon kamuflyajlangan ko'rinishda paydo bo'lgan yangi Type R 2017 yildan beri sotuvga chiqarilgan joriy modelning keng ko'lamli evolyutsiyasi bo'ladi. Bu bosqichda aniq tafsilotlar kam, ammo Honda har qanday mexanikaga nisbatan qattiq qo'l urmoqda. Tafsilotlar shu yilning o'rtalarida rasmiy oshkor bo'lgunga qadar.

Shu vaqtgacha mish-mishlar ishlab chiqaruvchisi ma'lumot bo'shlig'ini to'ldirishga urinib ko'rdi va Honda o'zining NSX bilan gibrid tajribasidan foydalanib, mavjud Type R ning 2.0 litrli turbosini bir juft elektr motorlari bilan birlashtirishi mumkin, deb ta'kidladi. Agar bu motorlar orqa o'qga o'rnatilgan bo'lsa, to'liq g'ildirakli haydash imkoniyati.

Boshqa nazariyalarga ko'ra, Honda o'rniga vazn yo'qotish, uglerod tolasi va engil qotishmalar kabi ekzotik materiallar orqali yangi Type R tanasidan kilogrammni ajratib olish orqali quvvat va vazn nisbatini avvalgisiga nisbatan ancha og'irlashtirishga yordam beradi. Mish-mishlar ro'yxatidagi yana bir narsa - bu Civic Type R uchun birinchi bo'lib, unga ko'proq tijoriy muvaffaqiyat keltirishi mumkin bo'lgan olti pog'onali avtomat uzatma variantining qo'shilishi.

Yuqoridagilardan biri amalga oshadimi? Buni yil oxirida bilib olamiz va 2022 yil oxirigacha uni mahalliy ko‘rgazma zallarida ko‘ramiz.