Niva 21213 yoqilg'i sarfi haqida batafsil
Mundarija
Avtomobilning ishlashini baholashda asosiy jihatlardan biri bu 100 km uchun yoqilg'i sarfi. 21213 km uchun Niva 100 yoqilg'i sarfini ikki tomondan ko'rish mumkin. Bir tomondan, Niva 21213 uchun yonilg'i iste'moli standartlari ushbu sinfdagi avtomobillarga nisbatan pastroq. Biroq, boshqa tomondan, 1.7 litrli dvigatel uchun mavjud quvvat bilan u pastroq bo'lishi mumkin.
Yoqilg'i iste'moli. Pasportga ko'ra va haqiqatda.
Ishlab chiqaruvchining texnik hujjatlariga ko'ra, Niva 21213 karbüratöründe benzin iste'moli quyidagi raqamlarda ifodalangan:
| Dvigateli | Iste'mol (trek) | Iste'mol (shahar) | Iste'mol (aralash tsikl) |
| 1.7 | 5 l / 100 km | 9.6 l / 100 km | 9.3 l / 100 km |
VAZ 21213 ning 100 km uchun haqiqiy yoqilg'i sarfi e'lon qilinganidan biroz farq qiladi. Ushbu ma'lumotlar ko'plab omillarga bog'liq. Masalan, qishda yoqilg'i narxi oshadi va har yuz kilometrga 15-16 litrga etadi. Yozda bu ko'rsatkichlar 10-12 litrgacha kamayadi. Yoqilg'i sarfining ko'payishi karbüratör va shassi vazasining yomon holatiga yordam beradi.
VAZ 21213 ning 100 km uchun yonilg'i sarfiga, shuningdek, avtomobilning harakat tezligi, ishlab chiqarilgan yili va boshqa ko'plab omillar ta'sir qiladi, yo'l qoplamasi holati, avtomobil shinalarini to'g'ri tanlash va ularning eskirishi. va yirtib tashlash, haydovchining o'zi haydash tajribasiga. VAZ 21213 karbüratöründe off-road benzin iste'moli, hatto yangi bo'lsa ham, 20-30 litr benzin iste'mol qiladi.
Yoqilg'i sarfini qanday kamaytirish mumkin
Niva 21213 karbüratorida benzin sarfini kamaytirish mumkin. Avvalo, karbüratörün holatini tekshirish tavsiya etiladi. Agar u tiqilib qolsa, u darhol yonilg'i ko'rsatkichiga ta'sir qiladi. Xuddi shu ta'sir dvigatelda siqishni pasayishi bilan bo'ladi. Yoqilg'i tizimining holatiga e'tibor qaratish va jetlarni muntazam tozalash, shamlarni o'zgartirish kerak. Elektr tizimi va simlarning ishlashini kuzatib boring.
Yoqilg'i sarfining muhim komponenti yoqilg'ining o'zi sifatidir. Mashinani ishonchli dilerlardan tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchalarida to'ldirish yaxshiroqdir. Aks holda, yonilg'i filtrlari tezroq ishdan chiqadi, ularni almashtirish va qimmat ta'mirlash kerak bo'ladi.
Nimaga alohida e'tibor berish kerak
Tajribali haydovchilar, to'satdan tezlashmasdan va tormozlashsiz, tejamkor haydash uslubidan foydalanish yaxshiroq ekanini bilishadi. Tezlikni bosqichma-bosqich oshirish va to'xtash bilan silliq harakat qilish yaxshiroqdir. Tana aerodinamikasini minimal darajada ushlab turish kerak. Yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun barcha keraksiz elementlarni olib tashlash yaxshiroqdir.
