Yangi Skoda Octavia: asosiy Chexiya modelini sinovdan o'tkazish
Taxminan ixcham avtomobil o'sishda davom etmoqda va bugungi kunda Insignia va Mondeo bilan ko'proq raqobatlashmoqda.
Skoda Octavia nomini qayta tiklagan 1996 yildan beri bu model Bolgariya avtomobil bozorida eng yomon saqlanadigan sirga aylandi. Bu o'z mijozlariga boshqalar bilmagan narsani bilishlarini ta'riflab bo'lmaydigan yoqimli tuyg'uni beradi. Aynan - bir xil haydovchiga ega bo'lgan va deyarli bir xil yuqori qoldiq qiymatga ega bo'lgan mashinani kamroq pulga qanday qilib olish kerak VW Golf kabi, lekin juda ko'p joy, yuk hajmi va amaliyligi bilan.
Skoda Octavia: yangi va hatto eski Chexiya bestsellerini sinovdan o'tkazish
Biroq, yangi to'rtinchi avlod Octavia endi bozorga kirib kelmoqda va eng asosiy savol bu "sir" ni saqlaydimi.
Joy va amaliylik nuqtai nazaridan, javob ha. Octavia an'anaviy tarzda o'zining ixcham sinf segmentidan biroz yuqoriroqda va yuqori sinf boshqaruv sedanlariga xavfli darajada yaqin joylashgan. Yangi avlodda bu ip biroz cho'zilgan, Octavia-ni ixcham avtoulovlardan aniq ajratib, yangi Skoda Scala uchun yashash maydonini qoldirdi. O'zining yangi ko'rinishida Octavia Insignia yoki Mondeo kabi avtomobillar bilan ko'proq raqobatlashadi - o'lchamlari bo'yicha emas, chunki u yigirma santimetrga qisqa bo'lib qolmoqda, lekin ichki makon va jihozlar jihatidan.
Ushbu mashqni bajarish uchun chexlar nafaqat qo'shimcha santimetrga ishonishdi. To'rtinchi avlod odatda ko'proq ovozli avtomobillarda uchraydigan qo'shimcha variantlar to'plami bilan jihozlangan. Siz shunga o'xshash buyurtma berishingiz mumkin isitiladigan rul, uch zonali avtomatik konditsioner, bosh ekrani ... Multimedia allaqachon eski versiyalar uchun 10 dyuymdan ortiq, LED yoritgichi standartdir. Ergonomik o'rindiqlar Germaniyaning umurtqa pog'onalari do'stlari jamiyati tomonidan maxsus sertifikatlangan.
Octavia yangi Golf bilan ko'plab texnologiyalarni, shu jumladan yangi boshqaruv kontseptsiyasini baham ko'rganiga hayron bo'lmaysiz. asboblar paneli tugmachalardan tozalangan va rulda 21 ta funktsiyani yoqish mumkin... Sensorli markaziy displey buyruqlarni bitta teginish bilan kiritishga imkon beradi va qiziqarli qo'shimcha sifatida siz barmog'ingizni ekranning pastki chetiga surib ovoz balandligini oshirishni o'ylab ko'rishingiz mumkin. Ikki barmoq bilan siljitish navigatsiya xaritasini kattalashtiradi.
Oktavianing o'sish tendentsiyasi balog'at yoshida saqlanib qoladigan darajada. Yangi avlod oldingisidan 2 santimetr uzunroq va bir yarim santimetr kengroq. Magistral 600 litrgacha shishadi, bu sinf uchun mutlaq rekord, va stantsiya vagonining versiyasi hatto 640 ni taqdim etadi.
Yo'lda Octavia liftback modifikatsiyasini sinab ko'rdi 1,5 ot kuchiga ega bo'lgan 150 litrli turbo dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan. Ushbu dvigatel shu yil oxirida yumshoq gibrid va to'liq raqamli 7-tezlikda ishlaydigan DSG avtomat uzatmalar qutisi sifatida ham taqdim etiladi. Ammo ularsiz ham, bu juda dinamik. 100 km / soatgacha to'xtab turish tezligi 8 soniyadan ko'proq vaqtni oladi. Magistral yo'lni bosib o'tayotganda, dvigatel xotirjamlik bilan kurashadi va qattiq energiya ta'minotiga ishora qiladi.
150 k Maksimal quvvat Maksimal moment 250 Nm 8.2 soniya 0-100 km / soat Maksimal tezlik 230 km / soat |
Biroq, Octavia tanlov huquqini o'zida saqlab qoladi: Bolgariyada u 115 va 150 ot kuchiga ega ikkita dizel agregati bilan ham mavjud bo'ladi. Ushbu dizellar azot oksidlarini 80 foizga kamaytiradigan yangi avlod katalitik tizimlari bilan jihozlangan. Ular tez orada ularga qo'shilishadi faqat elektr energiyasida 55 km masofani bosib o'tishga qodir plaginli gibrid, metanli G-Tec versiyasishuningdek yuqorida aytib o'tilgan 48 voltli yumshoq duragaylar. Ular yonilg'i tejamkorligini va 1.5 litrli va bir litrli Octavia dvigatelining ko'proq manevrliligini va'da qilmoqda.
Va nihoyat, Oktaviya mashhur Skoda Simply Clever falsafasining tashuvchisi bo'lib qolmoqda. Bu haydovchi sifatidagi hayotingizni yaxshilaydigan bir qator kichik fokuslar. Tank qopqog'ida o'rnatilgan muz qirg'ichi allaqachon ma'lum. Unga chexlar o'chirgichni quyish uchun o'rnatilgan silikon voronkani qo'shib qo'yishadi. Stantsiya vagonining versiyasida orqa o'rindiqlar samolyot kreslosidagi kabi egilishi mumkin bo'lgan maxsus boshcha va shu bilan sizga bo'yin qattiqligisiz tasalli va uxlash hissi baxsh etadi. Barcha Octavia modifikatsiyalari, shuningdek, magistralda aqlli saqlash tizimi bilan buyurtma berilishi mumkin.
Umuman olganda, barcha hisob-kitoblarga ko'ra, Skoda Octavia-ni yorqin kelajak kutmoqda. Ufqdagi yagona bulut - bu narxlar. Yangi avlod litr turbo benzinli modifikatsiya uchun 38 ming levadan boshlanadi va yaxshi jihozlangan 54 litrli dizel dvigatel uchun 2 ming levaga etadi. avtomat bilan. Biz sinovdan o'tkazgan avtomobilning narxi 50 000 BGN dan sal ko'proqni tashkil etdi - bu narx lizing operatorlari bilan umumiy yaxshi shartlarni kelishib olish va oyiga 500 BGN dan kamroq yangi mashina haydash imkonini beradi. Albatta, bu avvalgi avlodlarga qaraganda ancha ko'p. Asosan yangi emissiya va xavfsizlik standartlari bilan bog'liq bo'lgan yuqori avtomobil inflyatsiyasi chexlarga ham ta'sir qildi. Ammo agar biz ularni raqobat bilan taqqoslasak, ular Skoda-ning eng muhim sifatiga sodiq qoladilar: pulingizga halollik.
