Sigma-ning yangi yuzi
Sigma-ning yangi yuzi
Joriy yilning 18 yanvar kuni Surabeydagi PT PAL davlat kemasozlik zavodida Tentara Nasional Indoneziya-Angkatan Laut (TNI-AL, Indoneziya dengiz floti) uchun birinchi SIGMA 10514 patrul fregati ishga tushirildi. Raden Eddy Martadinata nomini olgan kema Gollandiyaning Damen kemasozlik guruhi tomonidan ishlab chiqilgan muvaffaqiyatli kemalar oilasining so'nggi a'zosidir. U bilan zerikish qiyin, chunki hozircha har bir yangi versiya avvalgilaridan farq qiladi. Bu kelajakdagi foydalanuvchining o'ziga xos ehtiyojlarini hisobga olgan holda, tasdiqlangan birliklar asosida kemaning yangi versiyasini yaratishga imkon beruvchi modulli kontseptsiyadan foydalanish bilan bog'liq.
SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) geometrik standartlashtirish g'oyasi bizga allaqachon ma'lum, shuning uchun biz uning tamoyillarini qisqacha eslaymiz.
SIGMA kontseptsiyasi ko'p maqsadli kichik va o'rta jangovar kemani - korvet yoki engil fregat sinfini loyihalash uchun zarur bo'lgan vaqtni minimal darajaga qisqartiradi, bu esa turli pudratchilarning ko'pincha turli ehtiyojlariga eng yaxshi moslashtirilishi mumkin. Standartlashtirish asosan ma'lum o'lcham va shakldagi bloklardan tayyorlangan holatlarga tegishli. Ularning shakli 70-yillarda Niderlandiya MARIN Gollandiya dengiz tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan yuqori tezlikda joy o'zgartirish loyihasiga asoslangan edi. U doimiy ravishda takomillashtirildi va SIGMA sinfidagi kemalarning keyingi mujassamlanishining namunaviy sinovlari davomida sinovdan o'tkazildi. Har bir keyingi blokning dizayni kengligi 13 yoki 14 m bo'lgan korpus bloklaridan foydalanishga va 7,2 m (suv osti kemasi) ko'ndalang suv o'tkazmaydigan to'siqlar orasidagi masofaga asoslangan. Bu shuni anglatadiki, bir qator turdagi individual variantlarning korpuslari, masalan, bir xil kamon va orqa qismlarga ega va uzunligi ko'proq bloklarni qo'shish bilan farqlanadi. Ishlab chiqaruvchi uzunligi 6 dan 52 m gacha (105 dan 7 gacha), kengligi 14 dan 8,4 m gacha va suv o'tkazuvchanligi 13,8 dan 520 tonnagacha bo'lgan kemalarni taklif qiladi, ya'ni patrul kemalaridan korvetlar orqali engil fregatlarga qadar.
Modulizatsiya shuningdek, ichki jihozlar, sport zallari, elektron jihozlar, jumladan, navigatsiya, xavfsizlik va qurollanish tizimlarini ham qamrab oldi. Shu tarzda - aqlga ko'ra - yangi foydalanuvchi jihozni noldan loyihalashtirmasdan, o'z ehtiyojlariga ko'ra sozlashi mumkin. Ushbu yondashuv nafaqat yuqorida aytib o'tilgan etkazib berish muddatini qisqartirishga, balki loyihaning texnik xavfini cheklashga va natijada raqobatbardosh narxga olib keladi.
SIGMA sinfidagi birinchi kemalar Indoneziya tomonidan sotib olingan. Bular to'rtta loyiha 9113 korvetlar edi, ya'ni uzunligi 91 m va kengligi 13 m bo'lgan birliklar, 1700 tonna suv o'tkazuvchanligi.Shartnoma 2004 yil iyul oyida yakunlandi, prototipning qurilishi 24 yil 2005 martda boshlandi va oxirgi kema foydalanishga topshirildi. 7 martda. 2009 yil, ya'ni butun seriya to'rt yil ichida yaratilgan. Yana bir buyurtma bilan yanada yaxshi natijaga erishildi - ikkita SIGMA 9813 korvetlari va Marokash uchun engil SIGMA 10513 fregati. 2008 yilgi shartnomani amalga oshirish uchta blokdan birinchisi qurilishi boshlanganidan uch yarim yildan kamroq vaqtni oldi.
