Yangi Marina Militare kemalari
Rassomning PPA patrul kemasi haqidagi tasavvuri. Bu besh xil toifadagi 17 ta kemani almashtiradigan eng katta kemalar seriyasidir. Daniyaliklar ham xuddi shunday qilishdi, Sovuq urush davridagi ko'plab qurilish bo'linmalaridan voz kechib, uchta fregat, ikkita "fregatga o'xshash" logistika kemalari va bir nechta patrul kemalari foydasiga.
Italiyaning Marina Militare ko'p yillar davomida Shimoliy Atlantika alyansining eng yirik va eng zamonaviy harbiy flotlaridan biri bo'lib kelgan va shunday bo'lib qolmoqda. Frantsuz dengiz piyodasi bilan birgalikda u janubiy qanotini ham qo'riqlaydi. Biroq, 70-asrning so'nggi o'n yilligi uning uchun turg'unlik va jangovar qobiliyatlarning bosqichma-bosqich pasayishi davri bo'ldi, chunki kemalarning aksariyati 80-XNUMX-yillarda qurilgan.Dengiz piyodalarining texnikasida sezilarli sifat o'zgarishlari paydo bo'lishi bilan birga bo'ldi. bu asrning birinchi o'n yilligi.
Marina Militare uskunalarini modernizatsiya qilishning birinchi bosqichi 212 yil 29 mart va 2006 yil 19 fevralda bo'lib o'tgan 2007A tipidagi nemis suvosti kemalari - Salvatore Todaro va Scirè ning ishga tushirilishi bo'ldi. Keyingi qadam qarshi bayroqlarni ko'tarish edi - Franko-Italiya Horizon dasturi doirasida yaratilgan samolyot esminetlari /Orizzonte - Andrea Doria, 22 yil 2007 dekabrda bo'lib o'tdi va Caio Duilio - 22 yil 2009 sentyabr - 10 yil 2009 iyun - zamonaviy Italiya dengiz floti uchun qurilgan eng katta kema, "Cavour" samolyot tashuvchisi "xizmatiga kirdi.
Frantsiya bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan FREMM Yevropa ko'p maqsadli fregatlarni qurish dasturi qo'shimcha foyda keltirdi. 29-yil 2013-may holatiga ko‘ra, uning tarkibida ushbu turdagi yettita agregat foydalanishga topshirilgan. Eng yangisi - Federiko Martinengo - shu yilning 24 aprelida o'z bayrog'ini ko'tardi, keyingi uchtasi esa qurilishning turli bosqichlarida. 2016-2017 yillarda suv osti flotining jangovar imkoniyatlari ham sezilarli darajada oshdi, chunki quyidagi 212A birliklari qabul qilindi: Pietro Venuti va Romeo Romei. Yangi qurollarni joriy etish bilan bir vaqtda, istiqbolsiz kemalar asta-sekin olib tashlandi va 2013 yilda 2015-XNUMX-da xizmatdan chiqariladiganlar ro'yxati tayyorlandi va ommaga e'lon qilindi.
– 2025 yil. U 57 ta birlikdan iborat bo'lib, u Minerva tipidagi korvetlarni, Lerici va Gaeta minalarini esminetlarini, shuningdek, kattaroq tuzilmalarni o'z ichiga oladi: Mistral tipidagi so'nggi besh fregat (1983 yildan beri xizmat qiladi), Luidji Duran de esminetsi la Penne (1993 yildan beri xizmat ko'rsatmoqda, 2009-2011 yillarda kapital ta'mirlangan), uchta San Giorgio toifasidagi desant kemalari (1988 yildan beri xizmatda) va ikkala Stromboli toifali logistika kemalari "(1975 yildan beri xizmatda). Bundan tashqari, ro'yxatga patrul, maxsus va yordamchi bo'linmalar kiritilgan.
Shu sababli, 2013 yil oxirida Marina Militare-ning tiklanish dasturi Programma di Rinnovamento Navale nomi bilan boshlandi. Uni samarali amalga oshirish yo‘lidagi eng muhim qadam 27-yil 2013-dekabrda Italiya Respublikasi hukumati tomonidan 20 yillik dastur doirasida dengiz kuchlarining salohiyatini oshirish zarurligini ko‘rsatuvchi qonunning qabul qilinishi bo‘ldi. Buning uchun yillik byudjetlar belgilandi: 40 yilda 2014 million evro, 110 yilda 2015 million evro va 140 yilda 2016 million evro. Hozirda dasturning umumiy qiymati 5,4 milliard yevroga baholanmoqda. Uni amalga oshirishga qaratilgan yana bir chora - hukumat tomonidan ko'p yillik qurol-yarog' dasturlari va ajratilgan ko'p yillik moliyaviy resurslardan foydalanishga oid ikkita hujjatning qabul qilinishi edi. Ushbu hujjatlarni joriy etish Italiyaning hozirgi geosiyosiy va moliyaviy holatida standart kelishuvlar va shartnomalar bilan kafolatlana olmaydigan ularning qoidalarini samarali va izchil amalga oshirishni ta'minlashga qaratilgan. Bundan tashqari, Rinnovamento Navale dasturini amalga oshirish Marina Militare tomonidan emas, balki markaziy byudjetdan moliyalashtiriladi.
Nihoyat flotni yangilash rejasi 2015-yil may oyi boshida hukumat va parlament tomonidan tasdiqlangan va 5-may kuni qurollanish sohasida hamkorlik boʻyicha xalqaro tashkilot OCCAR (fr. Organization conjointe de coopération en matière d'armement) tashkil etilganini eʼlon qildi. Ta'riflangan dasturni amalga oshirish uchun mas'ul bo'lgan Fincantieri va Finmeccanica (hozirgi Leonardo SpA) kompaniyalari atrofida tashkil etilgan vaqtinchalik biznes guruhi RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese). Uning asosiy maqsadi Italiya sanoatini harbiy ishlab chiqarishda yuqori darajadagi innovatsiyalarni qo'llab-quvvatlashga rag'batlantirish va tezkor qayta konfiguratsiyaga (ayniqsa, to'liq miqyosdagi mojarolardan tashqari vazifalar nuqtai nazaridan) qodir bo'lgan modulli dizayn bo'linmalarini loyihalash va qurishdan iborat. va ekologik toza. Dastur to'rt xil toifadagi 11 ta kemani (yana uchtasi uchun variant bilan) qurishni o'z ichiga oladi.
AMU desant kemasi
Ulardan eng kattasi AMU (Unità anfibia multiruolo) ko'p maqsadli qo'nish vertolyot dock bo'ladi. Uning uchun tanlangan ism hozircha oshkor etilmagan. Bu Trieste bo'lishi mumkinligi haqida takliflar mavjud. Uni qurish bo'yicha asosiy shartnoma 3 yil 2015 iyulda imzolangan bo'lib, uning qiymati 1,126 milliard yevro darajasida kutilmoqda. Qurilma Castellammare di Stabia shahridagi Fincantieri kemasozlik zavodida qurilgan. Kema qurilishi uchun choyshabni kesish 12-yil 2017-iyulda boshlangan bo‘lib, bu yil 20-fevralda kili yotqizilgan. Joriy jadvalga ko‘ra, uchirish 2019-yil aprel-iyun oylarida, dengiz sinovlari esa 2020-yil oktabrda bo‘lishi kerak. Bayroqni ko'tarish 2022 yilning iyuniga rejalashtirilgan.
AMU Ikkinchi Jahon Urushidan keyin Italiya floti uchun qurilgan eng katta blok bo'ladi, chunki o'lchamlari 245 × 36,0 × 7,2 m bo'lgan umumiy sig'imi taxminan "atigi" 33 000 tonnani tashkil qiladi.Yangi blokni loyihalashda u shunday edi. ikkita alohida ustki tuzilmaga ega bo'lgan g'ayrioddiy sxemadan foydalanishga qaror qildi, buning natijasida AMU siluetda Britaniya samolyot tashuvchisi qirolicha Yelizaveta bilan o'xshash bo'ladi. O'lchamlari 30 × 000 m va maydoni 230 36 m 7400 bo'lgan uchish maydonchasida. Uning maydoni sakkiztagacha samolyot va to'qqiztagacha AgustaWestland AW2 (yoki NH8 yoki AW35 / 101) vertolyotlarini bir vaqtning o'zida to'xtash uchun etarli bo'ladi. Unga o‘lchami 90x129 m, yuk ko‘tarish quvvati 249 tonna bo‘lgan ikkita lift xizmat ko‘rsatadi.Hozirgi bosqichda kema konstruksiyasida STOVL samolyotlarining uchishini ta’minlash uchun tramplindan foydalanish ko‘zda tutilmagan. , garchi qo'nish maydonchasi etarli darajada mustahkamlangan bo'lsa-da va bu kelajakda sodir bo'lishi mumkin.
To'g'ridan-to'g'ri uning ostida o'lchamlari 107,8 × 21,0 × 10,0 m va maydoni 2260 m2 bo'lgan angar bo'ladi (ba'zi qismlarni demontaj qilgandan so'ng uni 2600 m2 ga oshirish mumkin). U yerda 15 tagacha mashina, jumladan, oltita STOVL samolyoti va to‘qqizta AW101 vertolyoti joylashtiriladi. Angardan transport vositalari va yuklarni tashish uchun ham foydalanish mumkin, keyin taxminan 530 m yuk liniyasi mavjud bo'ladi.
