50-yillarning nisbati bilan yangi Mercedes-Benz SL
Uzoq kapot va yosh tomchisi shaklidagi kichkina kokpit avtomobilga o'ziga xos joziba bag'ishlaydi
Daimler bosh dizayneri Gordon Vagenerning aytishicha, so'nggi bir necha o'n yilliklar ichida yangi Mercedes-Benz SL GT uslubidagi yo'lsozlik ruhidan uzoqlashib, o'zining sport ildizlariga qaytmoqda. Wagener o'zi retro dizaynning muxlisi emas, shuning uchun SL 300 SL Gullwing shaklini to'liq tiklamaydi, ammo SL hali ham keyingi avlodlarga qaraganda ko'proq 50-yillarning asl modeliga qaytadi.
Qo'shimcha uzun kapot va ko'z yoshi tomchisiga o'xshash kichkina kokpit avtomobilga o'ziga xos joziba bag'ishlaydi. O'tkir faralar brendning so'nggi modellariga o'xshaydi. Prototipda beshta va ikkita eshikli hozirgi AMG GT uslubidagi tor burilish signallari ham mavjud edi.
Afsonaviy Seagull qanoti bo'lgan 300 1954 SL kupesi Gordon Vagener tomonidan eng chiroyli SL deb hisoblanadi. Xuddi shu yili Gullwing ochiq versiyasini oldi, uning evolyutsiyasi zamonaviy SL ga yetdi.
SL harflari Sport und leicht (sport va yengil) degan ma'noni anglatadi va 50 yillarning boshlarida Seagull Wing haqiqatan ham mustahkam edi: 215 ot kuchiga ega uch litrli olti silindrli. va kupe. Og'irligi 1,5 tonna. Bularning barchasi ajoyib dizayn bilan to'ldirilgan. "Menimcha, biz ushbu DNKning bir qismini, mutanosiblikdan boshlab olganmiz", dedi Vagener.
Yangi SL (R232) MSA ning keyingi avlod AMG GT kupesidan moslashtirilgan platformadan foydalanadi. Bu ichki manbalardan olingan bashorat.
Texnologiyalar nuqtai nazaridan engil model an'anasi konvertatsiya qilinadigan yumshoq tepa, 2 + 2 o'rindiqli konfiguratsiya va SL 43 dan boshlab (o'rtacha gibrid EQ bilan 3.0 inline-six) bir qator versiyalar shaklida davom etadi. Boost, 367 ot kuchi va 500 Nm) va 73 ot kuchiga ega V8 4.0 dvigateliga asoslangan SL 800 gibridigacha. Avtomobil premyerasi 2021 yilda bo'lib o'tadi.
