Yangi Opel Corsa - bu o'zgarishlar muqarrar edi

Bir necha hafta ichida oltinchi avlod Corsa Opel avtosalonlariga yetib keladi. Bu inqilobiy, chunki u allaqachon PSA tekshiruvi ostida yaratilgan. Bu nemis brendining sevimli chaqalog'iga qanday ta'sir qildi?

Garchi nemis brendi hali ham General Motors boshchiligida yaratilgan modellarni taklif qilsa-da, PSA bilan hamkorlik mustahkamlanmoqda, masalan, Corsa so'nggi avlod. Bu frantsuzcha echimlarga asoslangan mutlaqo yangi dizayn bo'lib, u o'zidan oldingilariga faqat nom va panjaradagi nishon bilan bog'langan. Lekin bu noto'g'rimi? Frantsuz texnologiyasi avtomobil shikoyatchilari F avtomobillari haqida oddiy hazillarni takrorlaydiganlar tomonidan shunchalik qattiq tanqid qilinadimi?

Opel Corsa qanday o'zgardi? Birinchidan, massa

Yengilroq og‘irlikdagi avtomobillar ularning ishlashiga ijobiy ta’sir ko‘rsatishini va yoqilg‘i sarfini kamaytirishini tushunish uchun yuqori darajadagi fizika talabasi bo‘lish shart emas edi. Muhandislar ham buni bilishadi, garchi ko'plab zamonaviy avtomobillar, o'z mijozlari kabi, juda og'ir. Odamlarda bu odatda harakatsiz turmush tarzi bilan bog'liq bo'lsa, avtomobil sanoatida sabab yillar davomida o'lchamlarning o'sishi, xavfsizlik xavotirlari va bort tizimlari sonining ko'payishi hisoblanadi.

Opel GM qoidasiga ko'ra, u ortiqcha vazn bilan katta muammoga duch keldi, ba'zida u shunchaki salqin semiz odam edi. Masalan, Opel Astra ning hozirgi avlodini yaratishda qo'shimcha funtlardan xalos bo'lishga qaratilgan qadamlar inqirozni tugatdi, ammo faqat frantsuz bilan nikoh vaziyatni butunlay o'zgartirdi. PSA eng yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlagan holda engil vaznli shahar transport vositalarini yaratishda birinchi o'rinda turadi. SHUNINGDEK yangi opel korsa - yangi Peugeot 208 ning texnik egizaki sifatida u ushbu afzalliklardan to'liq foydalanadi.

Uzunligi 406 sm. Corsa o'zidan oldingi bilan solishtirganda, u 4 sm ga o'sdi, uning kengligi 3 sm, balandligi esa 4 sm dan oshdi.Bu og'irlik bilan qanday bog'liq? Xo'sh, asosiy versiyalar Corsi E&F 65 kg ga farq qiladi. 1.2 ot kuchiga ega 70 dvigatelli oldingi. og'irligi 1045 kg (haydovchisiz) va 980 ot kuchi 1.2 dvigatel bilan. kaput ostida yangisining og'irligi 75 kg edi. Siz taxmin qilganingizdek, bu toʻxtab turgan holatdan 100 km/soat tezlikka chiqish uchun zarur boʻlgan vaqtni 2,8 s (13,2 s oʻrniga qabul qilinadigan 16 s) ga qisqartirish va oʻrtacha yoqilgʻi sarfini 6,5 l/100 km dan kamaytirish orqali unumdorlikni oshirdi. 5,3, 100 l/km gacha (har ikkala WLTP qiymati).

Yangi Corsa - ko'proq quvvat

W yangi Corsa Quvvat spektri ham kengaytirildi, chunki sport OPC versiyasidan tashqari - eski avloddagi eng kuchli blok 115 ot kuchiga ega edi va endi biz mashhur 130 dvigatelning 1.2 ot kuchiga ega uch silindrli versiyasiga buyurtma berishimiz mumkin. To'rt silindrli bloklar hatto C segmentida ham kamdan-kam uchraydigan narsaga aylanib borayotgan bir paytda, oxirgi raqam haqida shikoyatlar asta-sekin yo'qoladi. Opel boshqa PSA modellaridan ma'lum bo'lgan sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisini taklif etadi, 100 ot kuchiga ega versiyada variant sifatida taqdim etiladi va dvigatelning yuqori versiyasida u standart sifatida taqdim etiladi.

Dizel dvigatellarining bir necha bor e'lon qilingan pasayishi tez orada kelmaydi. Opel bu quvvat manbasidan voz kechmaslikka qaror qildi va taklifda Korsi 1.5 ot kuchiga ega 102 dizel bo'ladi. olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Ushbu variant uchun o'rtacha yoqilg'i sarfi ta'sirchan 4 l/100 km.

Drayv birliklari haqidagi bob shu bilan tugamaydi. U allaqachon sotuvda Korsa-e, ya'ni to'liq elektr versiyasi. U 136 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. Gap shundaki, chegaraning og'irligi 1530 kg ni tashkil qiladi, ammo shunga qaramay, u 8,1 soniyada yuzlab tezlikka erisha oladi, bu esa 330 km quvvat zaxirasini ta'minlaydi, bu amalda taxminan 300 km uchun etarli bo'lishi kerak.

Oltinchi avlod Opel Corsa tanasining pastki qismi

Opel bozor tendentsiyalarini kuzatadigan yana bir brenddir. Afsuski, ular endi deyarli hech kim sotib olmaydigan uch eshikli modellar uchun halokatli bo'lib chiqadi. Hatto farzandsiz va yolg'iz odamlar ham besh eshikli versiyalarni afzal ko'rishadi. Shunday qilib, faqat ushbu konfiguratsiyada nemis brendining yangi shahar chaqaloqqa buyurtma berishingiz ajablanarli emas.

G'ildirak bazasi 2,8 sm ga oshdi va hozir 253,8 sm ni tashkil etdi.Bu avtomobildagi bo'shliqqa qanday ta'sir qiladi? Old qismi past tomga ega, lekin hatto baland bo'yli odamlar ham bu erga osongina mos keladi. Buning sababi shundaki, stul deyarli 3 sm ga tushirildi Orqa pushti emas - past tom chizig'i Opel Corsa bo'yimiz 182 sm bo'lganida bizni noqulay his qiladi.Tizza va oyoqlar uchun hali ko'p joy bor. Orqa o'rindiq, siz kutganingizdek, qattiq va qo'l dayamasi yo'q. Magistral avvalgi 265 litrdan 309 litrgacha o'sdi. Ayirboshlash orqali Kurs kichik bagaj bo'limida biz kam baholangan tanani his qilamiz, chunki oldingi o'rindiqlar orqasidagi bo'sh joy so'nggi avlod uchun 1090 dan (oldingi o'rindiq uchun) 1015 litrgacha kamaydi. Corsa-e misolida, kichik xetchbekning foydalanishga yaroqliligiga 50 kVt/soat batareyalar ta'sir qiladi. Magistral bu erda kichikroq va 267 litrni taklif qiladi.

Aqlli ko'rinadigan ko'zlar

Agar siz Opelni g'arbiy hamkasblaridan nimasi bilan farq qilishini so'rasangiz, faralar bilan mashhur Astra IntelliLux-ni albatta eslatib o'tishingiz mumkin. Bular B segmentida birinchi marta taqdim etilayotgan LED texnologiyasiga ega matritsali faralar bo‘lib, taklifga “oddiy” LED faralar ham kiradi, – deydi Opel – arzon narxda.

Bugungi kunda zamonaviy kichik shahar avtomobilini sotib olayotganda, siz qurbonlik qilishingiz shart emas. Transport vosita ichida Opla Korsa boshqa narsalar qatorida Adaptiv kruiz nazorati bo'ladi. Albatta, xavfsizlik tizimlari bugungi kunda standart bo'lib, jumladan, ko'r-ko'rona joylarni kuzatish va yo'lni saqlash yordami. Yangi mahsulotlar orasida to'siqlar bilan ishqalanish xavfi haqida ogohlantiruvchi yon yordamchini ta'kidlash kerak. Bu qutblar, devorlar, gulli idishlar yoki chiroqlar bilan to'qnashuvning oldini olish uchun bir xil lateral manevr (yoki to'xtash) sensorlari.

Zamonaviy avtomobillarda hech narsa multimedia ekranlaridan tezroq o'smaydi. Bu undan farq qilmaydi yangi Corsa. Boshqaruv panelining markaziy qismida 7 dyuymli ekran, yuqori versiyada esa hatto 10 dyuymli Multimedia Navi Pro ekrani uchun joy mavjud. U boshqa narsalar qatorida joriy tirbandlik yoki o'tish stantsiyalarida yoqilg'i narxlari haqidagi ma'lumotlar bilan boyitilgan navigatsiya xizmatlarini taklif etadi.

Yangi Corso narxlari

Biz bozorda eng arzon taklifni qidirayotganimizda, narxlar ro'yxati Opa ta'sirli emas. Eng arzon nav Korsi yuqorida aytib o'tilgan 75 ot kuchiga ega dvigatel bilan. standart versiyada 49 990 PLN turadi. Bu avvalgi modelning asosiy modeli uchun zarur bo'lganidan 2 baravar ko'p, lekin narxi 208 53 PLN da bo'lgan Peugeot 900 Like bazasidan kamroq. Ushbu dvigatel yana ikkita trim darajasida taqdim etiladi: Edition (PLN 54 950) va Elegance (PLN 60 850).

100 ta ot navlari yangi Corsa qo‘lda uzatmalar qutisiga ega Edition versiyasi uchun kamida 59 750 PLN yoki avtomobil uchun 66 550 PLN. Faqat 130 otli dangasa quti bilan mavjud. Opel 77 150 PLN talab qiladi, ammo bu allaqachon Elegance versiyasi. Ikkala kuchli funksiyani ham sport turidagi GS-Line variantida buyurtma qilish mumkin.

Opel corsa dizel dvigatel bilan PLN 65 uchun Spetsifikatsiya nashridan boshlanadi. Uni hashamatli Elegance variantida (350 71 PLN) yoki sport GS-Line (PLN 250 71) da buyurtma qilish mumkin. Biroq, liniyadagi eng qimmat variant, shubhasiz, 750 124 PLN dan boshlanadigan Opel Corsa-e bo'ladi, bu sizga elektromobil sotib olish uchun rejalashtirilgan qo'shma moliyalashtirishni olish imkonini beradi.