Yangi Porsche 718 Cayman GT4 RS. Qanday farq qiladi? fotosuratlarga qarang
500 ot kuchiga ega (368 kVt), yuqori tezlikda ishlaydigan o'rta dvigatel va 1415 kg og'irligi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, "haydash zavqi" tushunchasini qayta ta'riflash vaqti keldi: Porsche 718 Cayman GT4 RS - bu 718 oilasining yangi flagmani. haydovchi uchun murosasiz mashina.
Yangi sportkarning asosiy elementi 6 GT911 Cup poygasi va 3 GT911 seriyasidan ma'lum bo'lgan atmosferaga ega 3 silindrli dvigateldir. Jihoz 9000 rpmgacha "ochiladi". Porsche 718 Cayman GT4 bilan taqqoslaganda, yangi 718 Cayman GT4 RS qo'shimcha 80 ot kuchiga ega. (59 kVt), bu massa / quvvat nisbati 2,83 kg / ot kuchiga to'g'ri keladi. Maksimal moment 430 dan 450 Nm gacha oshirildi.
Yangi 718 eng zo'r varianti haydovchi va yo'lovchi oynalari orqasidagi havo so'ruvchilarga ega. 718 Cayman an'anaviy ravishda bu erda kichik yon oynalarga ega. Yangi havo ventilyatorlari kiruvchi havo oqimini yaxshilaydi va shu bilan birga sayohatchilarning quloqlari yonida immersiv ovoz hissi yaratadi. Dizaynerlar dvigatelni sovutish uchun orqa g'ildiraklar oldida xarakterli havo olish joylarini saqlab qolishdi.
RS oilasidagi har bir joriy Porsche singari, yangi 718 GT4 RS faqat Porsche’ning 7 pog‘onali Dual Debriyajli transmissiyasi (PDK) bilan mavjud. Vites qutisi viteslarni bir zumda o'zgartiradi va maksimal ishlashni kafolatlaydi. Paddle almashtirgichlar haydovchiga qo'llarini ruldan olmay turib, viteslarni qo'lda almashtirish imkonini beradi. Shu bilan bir qatorda, markaziy konsolda qayta ishlangan vites dastagi mavjud.
Shuningdek qarang: Ichki yonuv dvigatellarining tugashi? Polsha sotishni taqiqlash tarafdori
Sportga moslashtirilgan qisqa nisbatli PDK transmissiyasi yangi o'rta dvigatelli sportkarning ajoyib tezlashishi uchun asos bo'ladi. 718 Cayman GT4 RS 0 dan 100 km/soat tezlikka bor-yo‘g‘i 3,4 soniyada tezlashadi (PDK bilan GT4: 3,9 soniya) va maksimal tezligi 315 km/soatga etadi (GT4 bilan PDK: 302 km/soat); keyin u ettinchi vitesni ishlatadi.
DIN standartiga ko'ra, qo'sh avtomobilning og'irligi bor-yo'g'i 1415 kg - to'liq yonilg'i baki bilan va haydovchisiz. Bu PDK bilan 35 GT718 dan 4 kg kamroq. Avtomobilning og‘irligi kapot va old qanotlar kabi uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassa (CFRP) komponentlar yordamida kamaytirildi. Og'irligi, shuningdek, engil gilamlardan foydalanish va izolyatsiya materiallari miqdorini kamaytirish orqali ham kamaydi. Bundan tashqari, orqa oyna engil shishadan qilingan. Har bir qo'shimcha grammni yo'q qilish istagi, ochilish va to'rli saqlash bo'linmalari uchun mato menteşali engil eshik panellari bilan namoyon bo'ladi.
Tashqi tomondan egiluvchan tirgaklar va alyuminiy tirgaklarga ega yangi mustahkam orqa qanot e'tiborni tortadi. Uning yuqori unumdor dizayni poygachi Porsche 911 RSR dan olingan va yaqinda birinchi marta Porschening yangi 911 GT3 seriyali avtomobilida foydalanilgan. Ipodromda foydalanish uchun ajratilgan "Performance" rejimida 718 Cayman GT4 RS GT25 variantiga qaraganda taxminan 4% ko'proq pastga tushirish kuchini ishlab chiqaradi, bu shuningdek, haydash balandligi 30 mm pastroq (718 Cayman bilan solishtirganda) va jozibali old havo teshiklari bilan bog'liq. , g‘ildirak kamarlari, orqa diffuzorli aerodinamik jihatdan optimallashtirilgan kuzov osti himoyasi, bir necha darajali sozlanishi oldingi diffuzor va soddalashtirilgan yon qanotli yangi old spoyler.
Avtomobilning yuqori ko'rsatkichlari ham shassi modifikatsiyasi bilan bog'liq. U yanada aniqroq va to'g'ridan-to'g'ri ishlov berish uchun shassisni korpusga mahkam bog'lash uchun sharli bo'g'inlardan foydalanadi. Sozlanishi, trekka tayyor shassi RS-ga xos zarba konfiguratsiyasi va qayta ko'rib chiqilgan bahor va stabilizator sozlamalariga ega.
GT4 RS ning dinamik dizayni ixtiyoriy Weissach to'plami bilan to'ldiriladi. Old qopqoq, texnologik havo kirishlari, sovutish havosi kirishlari, qabul qilish moduli qopqog'i, yon oyna qopqoqlari va orqa spoyler uglerod tolali bezaklarga ega, titan egzoz uchlari esa titandan tayyorlangan Porsche 935. ni eslatadi. Paket shuningdek, Race-Tex mato bilan qoplangan asboblar panelining yuqori qismini va orqa oynada katta Porsche logotipini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, Weissach paketining bir qismi sifatida 20 dyuymli zarb qilingan alyuminiy g'ildiraklar o'rniga 20 dyuymli zarb qilingan magniyli qotishma g'ildiraklarga qo'shimcha haq evaziga buyurtma berish mumkin.
Los-Anjeles avtosalonida yangi Porsche 718 Cayman GT4 RS ning jahon premyerasi bo‘lib o‘tdi. Avtomobilni 731 2021 PLN narxida buyurtma qilish mumkin. zł QQS bilan. Yetkazib berish 4-yil dekabr oyida boshlanadi. Bundan tashqari, GT718 RS aerodinamikasini yanada yaxshilaydigan ixtiyoriy Weissach paketi bilan taqdim etiladi. Shuningdek, Los-Anjelesda debyut 4 Cayman GT2022 RS Clubsport poyga versiyasi bo'lib, u XNUMX yildan boshlab tanlangan milliy va xalqaro poyga seriyalarida paydo bo'ladi.
Shuningdek qarang: Peugeot 308 stansiya vagoni
