Yangi Speedtail McLarenning eng tez yo'l avtomobili

Britaniya brendi avtomobilni hayratlanarli darajada 772 km/soat tezlikka olib chiqadigan 8 kVt quvvatga ega ikki turbo quvvatli V402 dvigatelidan boshqa quvvat uzatuvchi texnik xususiyatlarini hali tasdiqlagani yo‘q.
McLaren Speedtail’ni yangi F1 deb atashga ikkilanayotgan bo‘lsa-da, o‘xshashlikni inkor etib bo‘lmaydi.
Speedtail’ni ishlab chiqarish 2020 yilda boshlanadi, uning qiymati 3.2 million dollarni tashkil qiladi.
Speedtail kelganida, u McLaren tomonidan ishlab chiqarilgan eng tez va eng aerodinamik avtomobil bo'ladi.
Haydash pozitsiyasi mukammal markazlashtirilgan; F1 dan beri bu tartibli birinchi avtomobil.
Uch o'rindiqli konfiguratsiya haydovchini old va markazga qo'yib, samolyot kabinasini eslatuvchi raqamli ekranlar bilan bezatilgan asboblar paneliga qaratadi.
McLarenning ta'kidlashicha, uch o'rinli kabina ajoyib haydash tajribasi, tengsiz individuallik va innovatsion materiallarning ajoyib kombinatsiyasini taqdim etadi.
Brend yon nometalllarni olib tashlab, ularni tortib olinadigan kameralar bilan almashtirdi.

Britaniya brendi avtomobilni hayratlanarli darajada 772 km/soat tezlikka olib chiqadigan 8 kVt quvvatga ega ikki turbo quvvatli V402 dvigatelidan boshqa quvvat uzatuvchi texnik xususiyatlarini hali tasdiqlagani yo‘q.
McLaren Speedtail’ni yangi F1 deb atashga ikkilanayotgan bo‘lsa-da, o‘xshashlikni inkor etib bo‘lmaydi.
Speedtail’ni ishlab chiqarish 2020 yilda boshlanadi, uning qiymati 3.2 million dollarni tashkil qiladi.
Speedtail kelganida, u McLaren tomonidan ishlab chiqarilgan eng tez va eng aerodinamik avtomobil bo'ladi.
Haydash pozitsiyasi mukammal markazlashtirilgan; F1 dan beri bu tartibli birinchi avtomobil.
Uch o'rindiqli konfiguratsiya haydovchini old va markazga qo'yib, samolyot kabinasini eslatuvchi raqamli ekranlar bilan bezatilgan asboblar paneliga qaratadi.
McLarenning ta'kidlashicha, uch o'rinli kabina ajoyib haydash tajribasi, tengsiz individuallik va innovatsion materiallarning ajoyib kombinatsiyasini taqdim etadi.
Brend yon nometalllarni olib tashlab, ularni tortib olinadigan kameralar bilan almashtirdi.

McLaren nihoyat o'zining taniqli markaziy o'rindiqli, afsonaviy F1 ning ruhiy vorisi, kompaniya ishlab chiqargan eng tez va aerodinamik avtomobil bo'lgan uch o'rindiqli superkarini namoyish etdi.

McLaren Speedtail’ni yangi F1 deb atashga ikkilanayotgan bo‘lsa-da, o‘xshashlikni inkor etib bo‘lmaydi.

Birinchidan, haydovchi o'rindig'i mukammal markazlashtirilgan; F1 dan beri bu tartibli birinchi avtomobil. 1990-yillarning o'rtalarida bo'lgani kabi, faqat 106 tasi quriladi. Nihoyat, Speedtail McLaren qatoridagi eng tezkor avtomobilga aylanadi, bu nom bir vaqtlar Formula 1ga ham tegishli edi.

Speedtail 2020 yilda ishlab chiqarishni boshlaydi va har biri 3.2 million dollar turadi. Lekin hozircha chek daftarchangizga qoʻl choʻzmang – ularning barchasi rasmiy ravishda kelishib olingan. Darhaqiqat, ko'pchilik mijozlar uning qanday ko'rinishini bilishdan oldin ham katta miqdorda naqd pul qo'yishgan.

Kattaroq raqamlarga tayyormisiz? Speedtail kelganida (bu yerda siz ko'rib turgan mashina dizayn namunasidir), u McLaren tomonidan ishlab chiqarilgan eng tez va eng aerodinamik avtomobil bo'ladi.

Britaniya brendi haligacha barcha quvvat uzatuvchi detallarni tasdiqlagani yo‘q, bundan tashqari ikki turbo quvvatli V8 dvigateli yangi avlod elektr gibrid tizimi bilan birlashtiriladi. Ammo biz aniq bilamizki, Speedtail 1050 ot kuchiga ega.

“McLaren ilgari hech qachon Speedtail kabi mashina yasamagan. Speedtail - bizning birinchi giper-GT - McLarenning eng yaxshi yo'l avtomobili; Hayratlanarli yuqori tezlikni hayratlanarli markaziy haydovchi pozitsiyasi va shaxsiylashtirishga chinakam innovatsion yondashuv bilan birlashtirgan sanʼat va fan uygʻunligi”, - deydi McLaren bosh direktori Mayk Flevit.

“Standart gibrid quvvat tashuvchisi yengil vaznli uglerod tolali kuzovda joylashgan bo‘lib, bir vaqtlar jahon tezlik rekordlarini o‘rnatgan nafis, soddalashtirilgan avtomobillarni eslatadi, uch o‘rinli hashamatli kabina esa haydash tajribasi, misli ko‘rilmagan individuallik va innovatsion materiallarning mukammal uyg‘unligini taqdim etadi. oldin ko'rgan. yo'l transportida.

Speedtail atrofida ajoyib texnologiyalarning uzoq ro'yxati mavjud. Birinchidan, brend yon nometalllardan voz kechib, ularning o‘rniga uglerod tolali korpus panellaridan chiqadigan va ularning tasvirini salondagi ikkita ekranga uzatuvchi tortiladigan kameralar bilan almashtirdi.

Mashinaning old qismidagi 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar ham uglerod tolali qoplamalar bilan qoplangan, bu ularning orqasidagi g'ildirakning erkin aylanishiga imkon beradi, lekin aerodinamik sirpanishni qo'llab-quvvatlaydi.

Aytgancha, NASA tomonidan ilhomlantirilgan aerodinamik paket avtomobilning orqa qismidagi kuzov bilan bir xilda joylashgan ikkita kichik uglerod tolali qanotdir, lekin ular avtomatik ravishda pastga tushirish kuchini oshirish yoki havo tormozi vazifasini bajarish uchun ko'tarilib, katta va tugallanmagan qanotga bo'lgan ehtiyojni inkor etadi.

"Ular egiluvchan uglerod korpusiga birlashtirilgan va pastda ozgina gidravlik haydovchi (ularni yuqoriga ko'taradi) bizga biroz barqarorlik va havo tormozini beradi", deydi Mclaren avtomobillar guruhi rahbari Endi Palmer. "Ular, ehtimol, taxminan 100 km / soat tezlikda faol bo'ladi."

Salonda, uch o'rindiqli konfiguratsiyada haydovchi old va markazda, asboblar paneliga qaragan, raqamli ekranlar bilan bezatilgan, samolyot kokpitini eslatadi. Asosiy boshqaruv elementlari va boshqaruv elementlari tomga ko'chirildi, ular zamonaviy va minimal ichki ko'rinishni yaratishga yordam berdi, lekin, ehtimol, eng zo'r narsa quyoshdan himoya qiluvchi pardalarni olib tashlashdir. Buning o'rniga McLaren tomga elektroxromli oynani o'rnatdi, bu oyna chaqnashning oldini olish uchun tugma bosilganda qorayadi.

McLaren Speedtail yaqin yillarda va'da qilingan 18 ta yangi model yoki lotinlardan biri bo'lib, agar ularning barchasi xuddi shunday ko'rinishga ega bo'lsa (va tezlashsa), Britaniya superkar ishlab chiqaruvchisi uchun bu ajoyib sayohat bo'ladi.