Dvigatelni ishga tushirish kerakmi va uni qanday qilib to'g'ri bajarish kerak?

Ilgari, klassik VAZ Jiguli SSSR yo'llarida avtomobillarning asosiy modellari bo'lganida, haydovchilarning hech biri hatto yugurish zarurligiga shubha qilmagan. Va ular buni nafaqat yangi mashina sotib olgandan keyin, balki dvigatellarni kapital ta'mirlashdan keyin ham qilishdi.

Endi, ayniqsa, so'nggi bir necha yil ichida, ko'plab egalar shunday bayonotlarni ekishmoqdaki, ular aytishlaricha, zamonaviy VAZ dvigatellari uchun ishga tushirish umuman kerak emas va avtosalondan chiqib ketayotganda siz darhol dvigatelga maksimal tezlikni berishingiz mumkin. Ammo siz bunday egalarni tinglamasligingiz kerak, chunki ularning fikri umuman tushunarsiz narsaga asoslangan va hech kim dvigatelda ishlashga arzimaydigan haqiqiy faktlarni keltira olmaydi. Ammo salbiy tomoni haqiqatdan ham ko'proq.

Siz yangi mashina sotib oldingizmi yoki ichki yonuv dvigatelini kapital ta'mirlaganmisiz, muhim emas, dvigatelni bir necha ming kilometr masofada yumshoq rejimlarda ishlatish juda muhimdir. Ushbu masala bo'yicha batafsil maslahatlar va tavsiyalar quyida keltirilgan.

VAZ "klassik" va "old g'ildirakli" Lada avtomobillarini ishga tushirish

Birinchidan, sizning mashinangizning birinchi ming km ishlashi davomida har bir vites uchun maksimal aylanishlar va tezliklar jadvalini berishga arziydi. Uchun klassik Jiguli modellari u keyingi:

Mashinalarga kelsak VAZ oilasidan oldingi g'ildirakli haydovchi, masalan, 2110, 2114 va boshqa modellar, jadval juda o'xshash, ammo uni alohida keltirish kerak:

Tezlik rejimlari va maksimal mumkin bo'lgan dvigatel tezligiga qo'shimcha ravishda, quyidagi tavsiyalarni hisobga olish kerak:

1. Iloji bo'lsa, keskin tezlashuv va tormozlanishdan qochishga harakat qiling, chunki tormoz tizimi yangi mashinadan foydalanishning dastlabki kunlarida samarasiz. Yostiqchalar disklar va barabanlarga to'g'ri ko'nikishi kerak va faqat bir necha yuz kilometrdan keyin samaradorlik normal darajaga ko'tariladi.
2. Avtomobilni ortiqcha yuklamang yoki tirkama bilan ishlatmang. Ortiqcha vazn dvigatelga haddan tashqari yuk olib keladi, bu esa quvvat blokining ishga tushirilishi va keyingi ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
3. Avtomobilingiz g'ildiraklari aylanayotgan vaziyatlarga tushib qolishdan saqlaning. Ya'ni, vosita qizib ketmasligi uchun axloqsizlik va chuqur qor yo'q.
4. Barcha kauchuk va ilgak qismlari ham eskirgan bo'lishi kerak, shuning uchun chuqurlarga tushmaslik va hokazolarni notekis yo'llarda imkon qadar sekin haydashga harakat qiling.
5. Shuni ta'kidlash kerakki, nafaqat ko'tarilgan, balki juda past aylanishlar ham dvigatelga zararli, shuning uchun siz 40 km / soat tezlikda harakatlanmasligingiz kerak, masalan, 4-vitesda.
6. Avtomobilingizning umumiy texnik holatini kuzatib boring, tishli ulanishlarni, ayniqsa shassi va suspenziyani muntazam tekshirib turing. Bundan tashqari, shinalar bosimini tekshiring, u har bir g'ildirakda bir xil bo'lishi va me'yordan chetga chiqmasligi kerak.

Ichki yonish dvigatelini ta'mirlashdan keyin ishga tushirishga kelsak, asosiy tavsiyalar yangi dvigatel bilan bir xil. Albatta, dvigatelning dastlabki bir necha daqiqalarini tik turgan mashinada o'tkazish, halqalarni keraksiz yuklamasdan silindrlar bilan bir oz ishlashga ruxsat berish yaxshiroqdir.

Agar siz yuqoridagi barcha tavsiyalarga amal qilsangiz, avtomobil va dvigatelning ishlash muddati, xususan, avtomashinadan barcha sharbatlarni siqib chiqaradigan avtomobil egalarining mashinalariga nisbatan oshadi, deb amin bo'lishingiz mumkin. operatsiya.