Mening mashinam menga aytadigan narsa - haydash tovushlarini tushunishni o'rganish!

Mashinada biror narsa hushtak, chiyillash yoki shitirlash eshitilsa, siz tom ma'noda quloqlaringizni tishlashingiz kerak. O'qitilgan quloq xavfli vaziyatlarning, qimmat ta'mirlarning yoki avtomobilning buzilishining oldini oladi. Ushbu maqolada siz eng keng tarqalgan haydash tovushlarini qanday aniqlashni o'qiysiz.

Tizimli torayish

Harakatlanuvchi mashinada har bir burchakda harakat bor . Dvigatel ishlamoqda, viteslar o'zgaradi, g'ildiraklar yo'lda aylanmoqda, suspenziya sakrab chiqmoqda, egzoz pastki qismida tebranadi, chiqindi gazlarni puflaydi. Ushbu maxsus haydash tovushlarini aniqlash uchun tizimli harakatlar talab etiladi. Iloji bo'lsa, detektiv kabi shovqin sababini kuzatish uchun imkon qadar ko'proq tizimlarni o'chiring.

Shuning uchun, sizning qidiruvingizning eng muhim sharti to'siqsiz haydash . Ideal holda, boshqa yo'l foydalanuvchilari kutilmaydigan joyni toping. Har holda, bu asfalt yo'l bo'lishi kerak. Yo'ldan tashqarida to'qnashuvlar va to'qnashuvlar uni topishni keraksiz qiyinlashtirishi mumkin. Bundan tashqari, avtomobil chuqurchalar ustida harakatlanayotganda tezlikni etarli darajada ushlab turmaydi.

Agar haydash paytida shovqin paydo bo'lsa, uni o'chirish uchun debriyajni bosing. Agar shovqin davom etsa, debriyaj va vitesni qidirishdan chiqarib tashlash mumkin. Endi yana tezlashtiring va agar u uzoq tekis yo'lda boshqa transport vositalarisiz bo'lsa, haydash paytida dvigatelni o'chiring.
Debriyajni bosing va uni o'chiring. Mashina endi o'z tezligida aylanmoqda. Agar a haydash tovushlari hali ham eshitilsa, qidiruvni toʻxtatib turishgacha qisqartirishingiz mumkin.

Agar shovqin yo'qolsa, dvigatel o'chirilgan holda tormozni qo'llang. Shuni yodda tuting: siz qo'shimcha kuch ishlatishingiz kerak bo'lishi mumkin, chunki tormoz yordam tizimi vosita o'chirilgan paytda hech qanday bosim o'tkazmaydi. Rulda kuchaytirgichi bo'lgan avtomobillarda, dvigatelsiz boshqaruv ham sezilarli darajada qiyin bo'ladi. Tormozlar haydash paytida silliqlash tovushlari yoki doimiy chiyillashi mumkin.

Mashinani to'xtating. Dvigatelni ishlamay qo'ying va uni bir necha marta baland ovozda yoqing. Dvigatel ishlamay qolganda g'ayrioddiy shovqin eshitilsa, muammo dvigatelda, haydovchida, suv nasosida yoki alternatorda kuzatilishi mumkin.

Ushbu protsedurani bajarish shovqin sababiga yanada yaqinroq bo'lishga imkon beradi.

Haydash paytida shovqin nimaga olib kelishi mumkin?

Haydash tovushlarini to'g'ri aniqlashga yordam beradigan eng keng tarqalgan shovqinlar, ularning sabablari va oqibatlari ro'yxati quyida keltirilgan.

Ketishdan oldin tovushlar Mashinaga kirayotganda xirillash va gurillagan ovoz: Buzuq amortizator; O'zgartiring . Monro shoklariga o'tishni tavsiya qilamiz.

Mashina kalitini aylantirganda yumshoq g'o'ng'irlash: yonilg'i pompasining normal ovozi. E'tibor bermaslik .

Avtomobilni ishga tushirishda yumshoq bosish, ehtimol asboblar panelidagi chiroqlarni bir vaqtning o'zida o'chirishi mumkin: yer kabelining korroziyasi. Echib oling, tozalang, kerak bo'lsa o'zgartiring va qayta o'rnating .

Mashinani ishga tushirishda shovqin: nimadir keyin u kamar qo'zg'alishda shitirlaydi. Dvigatelni o'chiring va tekshiring .

Dvigatelning baland ovozi: eskirgan alternator yoki suv pompasi V-kamar. Faqat almashtiring .

Jiringlash dvigateldan chiqmaydi : alternator podshipniklari. Alternatorni chiqarib oling va agar kerak bo'lsa, tekshiring podshipniklarni almashtiring .

Mashina ishlamay qolganda yumshoq va doimiy chiyillash . Suv nasosi buzilgan. O'zgartiring .

Birinchi bir necha metrlarda haydash tovushlari Dvigatelni ishga tushirganda shitirlash ovozi: gidravlik distribyutor itarish moslamasining noto'g'ri ishlashi yoki dvigatel moyining etishmasligi. Yog 'darajasini tekshiring. Agar shovqin bir necha daqiqadan so'ng to'xtasa, unga e'tibor bermang. (moy darajasi to'g'ri bo'lsa). Agar shovqin davom etsa, vana ko'targichlari eskirgan va ularni almashtirish kerak .

Tezlashayotganda shovqin-suron: egzoz tizimi buzilgan. To'liq yoki qisman almashtirish .

Haydash paytida shovqin Doimiy ritmik silliqlash: debriyaj mumkin. Debriyajni bosing. Agar shovqin to'xtasa, debriyaj eskirgan. O'zgartiring .

Haydash paytida doimiy jim chiyillash: tormoz kaliperlari moylashni talab qiladi. Tormoz prokladkalarini qismlarga ajratib oling va mis pastasini qo'llang. ( Iltimos, diqqat qiling: HECH HOZIRDA mashina moylash yoki moydan foydalanmang!!! )

Haydash paytida yumshoq hushtak ovozi: vites qutisi quruq ishlayotgan bo'lishi mumkin. Ta'riflanganidek , Dvigatelning ishlamay turishini tekshiring va yog 'sızıntılarını tekshiring .

Tormozlashda metall silliqlash: tormoz balatalari butunlay eskirgan!! Ideal holda, siz mashinani to'xtatib, uni tortib olishingiz kerak. Aks holda: imkon qadar tezroq garajga boring. Sekin harakatlaning va tormozlashdan saqlaning .

Rulni boshqarishda taqillatish va shitirlash: to'p bo'g'imining ishdan chiqishi. Darhol almashtiring: avtomobil endi haydash uchun xavfsiz emas .

Chuqurliklar ustidan haydashda shovqin-suron: noto'g'ri bog'lovchi tayoqlar, piyodalarga qarshi panjaralar yoki amortizatorlar. Garajda ularni tekshiring va almashtiring .

Yukni o'zgartirganda tebranishlar: dvigatelning kauchuk o'rnatgichlari eskirgan. O'zgartiring .

Rulni boshqarishda shovqin-suron: g'ildirak podshipniklari nuqsonli. O'zgartiring .G'ildirak podshipniklari

Haydash paytida noaniq shitirlash va shovqin: balki mashinaning bamperlari bo'shashgandir. Tananing barcha qismlari joyida yoki yo'qligini tekshiring .

Dvigatel ishlaganda xirillagan ovoz: egzoz manifoldidagi nozik yoriq. O'zgartirilishi kerak bo'lgan qism .

Dvigatelni o'chirishda xirillagan ovoz: sovutish tizimidagi ortiqcha bosim. Bosim pasayguncha kuting. Keyin dvigatelni tekshiring. Mumkin sabablar: noto'g'ri radiator, termostat yoki silindr boshi qistirmalari yoki teshilgan shlang .

Burchaklarda shinalar qichqiradi: shinalar bosimi juda past. Shina juda eski yoki juda eskirgan bo'lishi mumkin. .

Shinaning baland ovozi: shinalar juda eski va shinalar juda qattiq. Shina noto'g'ri o'rnatilgan bo'lishi mumkin (aylanish yo'nalishiga qarshi). Shinadagi o'qlar doimo aylanish yo'nalishini ko'rsatishi kerak. .

Idishdagi shovqinlar Qichqiriqli qichqiriq: Ichki fan pervanesi quruq ishlayapti. Demontaj qiling va moylang. Shuni yodda tuting: Agar fan pervanesi tiqilib qolsa, fan dvigatelidagi simi yonib ketishi mumkin. Tutunni tekshiring! Fanni o'chiring va barcha oynalarni oching .

Viteslarni almashtirishda silliqlash tovushlari: pedallar yoki Bowden kabellari tugagan. Pedallar yog'lanishi mumkin. Bowden kabellarini almashtirish kerak. Iltimos, diqqat qiling: Agar bunga juda uzoq vaqt e'tibor berilmasa, Bowden kabeli uzilishi mumkin! Bunday holda, suv kabelga kirib ketdi va korroziya Bowden kabelining shishishiga olib keldi. .

O'rindiqning chiyillashi: relslar yoki o'rindiqlar mexanikasi quruq. O'rindiqni demontaj qilish va qismlarni moylash kerak .

Boshqaruv panelidagi shovqin: yomon aloqa. Buni topish katta ish bo'lishi mumkin. Dvigatel ishlayotganda asboblar panelining turli qismlarini taqillatish .

Shisha tozalagichlar qichqiradi: eskirgan artgich pichoqlari. Yangi va yuqori sifatli tozalagich pichoqlari bilan almashtiring .

Pastdan tovushlar Haydash paytida, ayniqsa yukni o'zgartirganda, qattiq taqillatish: egzoz trubasining kauchuk tayanchi bo'shashgan. Tekshiring va almashtiring. Muqobil sabablar: Dvigateldagi bo'shashgan qopqoqlar yoki korpuslar .

Haydash paytida gaplashish va dumalash: Buzilgan katalitik konvertorning keramik yadrosi . Ushbu maxsus haydash tovushlari avval balandroq bo'ladi va keyin butunlay yo'qolguncha asta-sekin kamayadi. Bunday holda, katalitik konvertor bo'sh va bu keyingi avtomobil tekshiruvida aniqlanadi. .

Dvigatel ishlayotgan paytda taqillating: zaiflashgan katalitik konvertor issiqlik qalqoni. Bu ko'pincha bir yoki ikkita nuqta chok bilan o'rnatilishi mumkin. .

Bo'kirish ovozi asta-sekin kuchayadi: egzoz oqishi . Agar egzoz tovushi aylanish tezligi oshishi bilan kuchaysa, ehtimol nuqsonli susturucu . Dvigatel ovozi juda baland bo'lsa, egiluvchan egzoz trubkasi ko'pincha shikastlanadi. Ishonch hosil qilish uchun egzoz to'liq tekshirilishi kerak. Qoida tariqasida, oqish joylarida kuyik dog'lar ko'rinadi. Agar susturucunun markazida yoki ulanish joylarida teshiklar aniqlansa, egzoz vaqtincha oddiy gilza bilan qoplanishi mumkin. Moslashuvchan quvurlar va oxirgi susturucular oxir-oqibat o'zgartirilishi kerak . Bunday qismlar odatda ancha arzon.

Maslahat: tajribali yo'lovchini toping!

Avtomobildagi ko'pchilik ish shovqinlari bilan bog'liq muammo shundaki, ular asta-sekin paydo bo'ladi. Bu sizni shubhali haydash tovushlariga ko'niktirishga yordam beradi. Shunday ekan, har doim kimdir sizning sayohatingizga qo'shilishi va ulardan biron bir alohida narsani sezganligini so'rash yaxshi fikrdir. Bu qo'shimcha nuqsonlar tufayli operatsion ko'rlik va qimmat zararlardan qochadi.
Ayniqsa, eski mashinalar "gaplashuvchi" bo'lib, qaysi qismlarni almashtirish kerakligini juda ishonchli aytib beradi. Bu ogohlantirish tovushlariga e'tibor berishni o'rganganingizdan so'ng "eski xazina" harakatchan bo'lib qolishiga imkon beradi.