Avtomobilning yuqori va pastki magistrallarining hajmi, nomi, tavsifi, maqsadi
Mundarija
Uyingizda qaysi turdagi tokchalar eng yaxshi o'rnatilganligini tushunish uchun uni o'rnatishning mumkin bo'lgan variantlarini diqqat bilan o'rganishingiz kerak.
Yozgi ta'til paytida oila bilan yig'ilish va tabiatda qayerdadir qo'l silkitish yoki do'stlar bilan dengizga haydash juda yaxshi. Shuning uchun, jihozlarni qayerga qo'yish kerakligi so'ralganda - ryukzaklar, soyabonlar, chodirlar va dam olish uchun boshqa aksessuarlar - turistlar oldindan javob tayyorlaydilar. Tajriba shuni ko'rsatadiki, oddiy magistral odatda etarli emas. Va qolgan narsalarni qanday joylashtirish haqida savol tug'ilishi bilanoq, avtomobilning yuqori yukxonasi darhol yuk joyiga navbatdagi muqobil deb ataladi.
Turlari
Ba'zilarning tepasida etarli joy bor, ba'zilarida esa yo'q. Bularning barchasi kompaniyaning hajmiga va uning ishtirokchilarining afzalliklariga bog'liq. Garajdan chang bosgan boboning tirkamasini olib tashlash ortiqcha: avtomobilning tashqi qismini orqa bagaj yoki maxsus o'rnatish bilan to'ldirish ancha amaliy.
Yuqori tokcha: olib ketishni uyda qoldirib bo'lmaydi
Muntazam yuk bo'limiga joylashishni istamaydigan narsalarni qo'shimcha tartibga solish haqida gap ketganda, birinchi yechim tomdir. Aniqrog'i, uning ustida joylashgan magistral. Bunday holda, uzunlik va kenglikdagi yukning o'lchamlari cheklangan, ammo balandlikda chegara mavjud.
Aerodinamik avtomobil tomi tokchasi
Bagaj tokchalarining ikki turi mavjud: savat tokchalari va xochli relslar. Birinchisi, mahkamlash turiga va tomning o'lchamiga qarab tanlanadi. Ikkinchisi - universal, tananing umumiy o'lchamlari bilan bog'lanmagan - ko'proq mashhur.
Orqa raf: o'zingiz bilan ko'proq narsani oling
Shunga qaramay, mashinaning yuqori yukxonasi to'lgan. Yuqoridagi qo'shimcha chamadonlar avtomobilning aerodinamikasiga salbiy ta'sir qiladi. Bunday hollarda, orqa yuk qutisidan voz kechish kerak. Uning dizayni aylanuvchi yoyli metall ramka-stenddir. Bu yerda tormozga o'rnatish uchun maxsus joy ajratilgan.
Asosiy xususiyatlar
Rol nafaqat avtomobildagi yuqori magistralning nomi, balki texnik parametrlar bilan ham o'ynaydi:
- Tashilgan yukning maksimal og'irligi. Bunday holda, avtomobilning tomi qanday yukga bardosh bera olishini bilish juda muhimdir.
- magistral material. Zanglamaydigan po'lat yoki alyuminiy variantlarga ustunlik berish yaxshidir.
- Tashilgan bagajni o'g'irlikdan himoya qilish.
Ishlab chiqaruvchining obro'si haqida unutmasligimiz kerak.
Biz nima olib yuramiz
Yukni transport vositasining tepasida va orqasida joylashtirishning bir nechta variantlari mavjud. Farqi hajmda (tomga ko'proq joy qo'yiladi) va kosmosdagi bagajning yo'nalishi. Sport jihozlarini tashish uchun maxsus mahkamlagichlar qo'llaniladi.
yuk qutisi
Qayiq ko'rinishidagi avtomobil tomining tokchasining nomi plastikdan tayyorlangan yuk qutisi. Yuqori qopqoq narsalarni yog'ingarchilik va ultrabinafsha nurlanishidan himoya qiladi, qulf esa birovning yaxshiligidan foyda olishni xohlaydiganlardan. Quti ko'rinishidagi avtomobil magistralining hajmi - 300 dan 600 litrgacha, yuk ko'tarish hajmi - 75 kg gacha, ochilish turi: bir tomonlama, ikki tomonlama yoki yonma-yon.
Avtomobil tomi qutisi
Bunga yaxshi misol "Italian" Junior Pre 420 - narsalarni tashish uchun polistirol modeli:
- hajmi - 420 litr;
- yuk hajmi - 50 kg;
- uzunligi - 1,5 m;
- kengligi deyarli bir metr.
O'rnatish oddiy va qulay. Ishonchlilik va xavfsizlik nemis ekspert tashkiloti TUV (Technische Überwachungs-Verein) sertifikati bilan tasdiqlangan. Markaziy qulflash - ikkita mahkamlash nuqtasi bilan. Konteyner aerodinamik va kvadrat ustunlarga o'rnatiladi.
yuk savatlari
Chelik yoki alyuminiy yuk savatlari 150 kg gacha yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Platformani tanlash tashilayotgan bagajning hajmi va ulushiga bog'liq.
yuk savati
Ukrainaning "Kanguru" ishlab chiqaruvchisining "Everest Plus" savati perimetri bo'ylab cheklovchilari bilan drenaj yoki relslarga mahkamlanadigan uchta shpal bilan jihozlangan. Metall to'r tufayli kichik yuklarni joylashtirish mumkin.
Chang'i, snoubordlarni tashish uchun moslamalar
Qishki jihozlarni tashish alohida suhbatdir. Chang'i va snoubordlarni tashish uchun mahkamlash elementlari magistral kamarlarga o'rnatiladi va tizimli ravishda ko'tarilgan qulflash panjaralari bo'lgan relslardir.
Chang'i va snoubord uchun tom tokchasi
Ispaniyalik ishlab chiqaruvchi Cruz kompaniyasining Ski-Rack 4 modeli alyuminiydan tayyorlangan. U bir vaqtning o'zida to'rt juft chang'i yoki ikkita snoubordni olib yurishi mumkin. Qulflarni qulflash boshqa birovning mulkini o'zlashtirishni yaxshi ko'radiganlarni juda xafa qiladi.
velosiped tokchalari
Bunday qurilmalarni o'rnatish uchun tortma, yuqori yoki orqa magistral kerak emas.
velosiped tashuvchisi
Aguri Spider modeli buklanadigan panjarali po'lat kosmik ramka bo'lib, unda uchta velosipedni mahkamlash uchun qisqichlar mavjud. Bu erda har qanday diametrli g'ildirakli velosipedlar mos keladi.
Suv uskunalarini tashish uchun mahkamlash
Katlanadigan U-barli o'zaro faoliyat rels kayaks, kayaks, sörf taxtasi va boshqa tashqi jihozlar uchun javob beradi. Ba'zida ushbu turdagi avtomashinadagi yuqori magistralning nomi haqida fikrlar keladi: kayak tashuvchisi yoki ... kayak tashuvchisi.
Suv uskunalari uchun tom yopish tokchasi
Thule Kayak Support 520-1 tomga o'rnatish moslamasi ham aerodinamik, ham to'rtburchak skidlarga o'rnatilishi mumkin. Ushbu dizayn ikkita kayakni joylashtirish imkonini beradi, ularni kayışlar bilan mahkam bog'laydi.
Qanday yotish kerak
Muhim savol. Sodali shishaning hajmi va avtomobil magistralining hajmi tengsiz qiymatlardir. Ammo ba'zida ochiq kichkina kola hatto katta qutida ham yopishqoq narsalarni qiladi.
Sevimli narsalar nafaqat uyingizda xavfsiz bo'lishi kerak. Shu bilan birga, yuk bo'limida to'kilgan, sochilgan va maydalangan hamma narsadan na poklik, na kayfiyatingiz qo'shilmaydi.
Avtomobil tomi to'shagi
Yoqilg'i ta'minotini (avtomobil uchun) o'zlari bilan olib ketmoqchi bo'lganlar, kanistrning mahkamligiga e'tibor berishdan tashqari, xavfli yuklarni tashish qoidalari va yo'l harakati qoidalari (yo'l harakati qoidalari) talablarini hisobga olishlari kerak. Yo'lovchi avtomobili bagajida benzinni tashish qayta ishlatiladigan idishda amalga oshiriladi. Miqdori har bir konteyner uchun 60 litrdan va avtomobil uchun 240 litrdan oshmasligi kerak.
Kauchuk paspaslarni noaniq deb biladiganlar uchun alternativa linoleum, laminat va hatto qo'lda tikilgan haqiqiy terini o'z ichiga oladi. Oxirgi variant chiroyli, oson ifloslangan va ... dahshatli qimmat.
Poliolefin modellari amaliy poliuretan yoki kauchuk qoplamalar soniga xavfsiz tarzda qo'shilishi mumkin, masalan, Weathertech Mitsubishi Outlander trunk mat, 2012. Narx, ammo "tishlaydi": xaridor bunday misol uchun deyarli o'n uch ming rubl to'laydi.
Yuqori raf o'rnatish imkoniyatlari
Uyingizda qaysi turdagi tokchalar eng yaxshi o'rnatilganligini tushunish uchun uni o'rnatishning mumkin bo'lgan variantlarini diqqat bilan o'rganishingiz kerak.
Uyingizda relslari
Avtomobil bo'ylab joylashgan, tanaga bir necha nuqtada biriktirilgan ikkita panjara magistralning ko'ndalang relslarini eng mos joyga o'rnatishga imkon beradi. Reylar va tom o'rtasida har qanday turdagi mahkamlash uchun foydalanish uchun etarli bo'sh joy mavjud.
Avtomobil tomi uchun o'zaro faoliyat relslar
Ba'zan uyingizda relslari avtomobilning tomiga maxsus ajratilgan joylarda o'rnatiladi. Shunday qilib, Toyota Prado 150 tomidagi turk ishlab chiqaruvchisi Can Otomotive aksessuarlari oddiy zavod teshiklariga o'rnatiladi.
Birlashtirilgan tom relslari
Ular tomning orasidagi bo'shliqning yo'qligi bilan standart bo'lganlardan farq qiladi. Bu erda mahkamlagichlar relslar shaklini takrorlab, o'ylab topilgan.
Eshik
Magistral qisqichlar bilan o'rnatiladi. Tana bilan aloqa qiladigan qismlar kauchukdan yasalgan yoki avtomobilning bo'yoq qoplamasiga (LCP) zarar bermaslik uchun polimer qatlami bilan qoplangan.
Magnitlar
Bir tomondan, ular tomning istalgan joyiga joylashtirilishi mumkin, boshqa tomondan, magnit maydonning kichik ushlab turish kuchi faqat engil yuklarni tashish imkonini beradi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, bagaj xavfsiz joyda qolishi uchun tezlik soatiga 80 km dan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, magnitlarni ushlab turish yo'q, yo'q, ha, ular bo'yoq ishlarida iz qoldiradi. Va eng muhimi, mashinaning tomi metall bo'lishi kerak.
Oluklardan tashqari
Ushbu turdagi mahkamlagichlarni ko'pincha mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarda ko'rish mumkin. Drenajlar butun tom bo'ylab joylashgan bo'lib, bu sizga eng qulay o'rnatish joyini tanlash imkonini beradi.
Belgilangan joylar
Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan teshiklar. Ular odatda mustahkamlanadi va plastik vilkalar bilan jihozlangan. Bunday tizimning kamchiliklari magistralni qat'iy belgilangan joylarda mahkamlashdir.
T-profil
Ushbu turdagi biriktirma kamdan-kam uchraydi. Buni mikroavtobuslar va SUVlarda ko'rish mumkin. Dizayni bo'yicha, bu butun tom bo'ylab maxsus oluklarga yotqizilgan relslarni eslatuvchi chiziqlar. Ularga T shaklidagi qavslar biriktirilgan, ular bo'ylab toymasin yoylar avtomobilning ko'ndalang tekisligida harakatlanadi.
Masalan, Thule SlideBar 5 T-barli Volkswagen Transporter T03 '15-892 ni olaylik.
Kemalar
Yumshoq, kauchuk, shishiriladigan ... Va bu ham magistral.
Masalan, HandiWorld-dan HandiRack. Puflanadigan qismlar avtomobilga kamar bilan yo'lovchi bo'linmasi orqali o'rnatiladi. Bunday avtomobil magistraliga yukni mahkamlash yana bog'lovchi kamarlar bilan amalga oshiriladi.
Yukni bagajga mahkamlash
afzalliklari:
- 80 kg gacha yuk;
- universallik;
- katlanganda ixchamlik;
- tez yig'ish / demontaj qilish;
- avtomobilning bo'yoqlariga zarar yetkazilmaydi.
Kamchilik: nomuvofiq ko'rinish
Bunday model yuqori magistral bo'lmagan vaziyatdan chiqish yo'lidir, lekin siz uni olib yurishingiz kerak.
Magistral va yoqilg'i sarfi: siz zavq uchun pul to'lashingiz kerak
Ma'lum bo'lishicha, sayohatchilar yuk uchun qo'shimcha to'lovlarni to'laydilar. Avtomobil aerodinamikasining maqsadlaridan biri havo qarshiligini kamaytirishdir. Va keyin barcha "oqibatlar" bilan: maksimal tezlikni oshirish, yoqilg'i sarfini kamaytirish. Aerodinamik modeldagi minimal o'zgarishlar ham avtomobilning xususiyatlarida aks etadi.
Ishqibozlar yoqilg'i sarfining yuqori qismida o'rnatilgan yuk turiga bog'liqligini sinab ko'rdi. Natijalar umidsizlikka uchradi. Faqat o'zaro faoliyat relslar o'rnatilishi bilan iste'mol deyarli etti foizga oshdi. Bundan tashqari: bemaqsad taxtasi bilan bu ko'rsatkich 19% ga, ikkita velosipedda - 31% ga oshdi.
Afsuski, uyingizda ko'p narsalarni ko'tarishni yaxshi ko'radiganlar qo'shimcha benzin uchun pul to'lashlari kerak.
