Avtomobil og'irligini tushuntirish | konteyner, bordür, GVM, foydali yuk va treyler

Tortishish haqida gap ketganda juda ko'p atamalar mavjud, ammo ularning barchasi nimani anglatadi?

Tara og'irligi? gvm? Og'irlikni cheklaysizmi? GCM? Ushbu atamalar va qisqartmalarni avtomobilingizning nom plitalarida, foydalanuvchi qo'llanmasida va ko'plab vazn maqolalari va muhokamalarida topish mumkin, lekin ular aslida nimani anglatadi?

Ularning barchasi avtomobilingiz qanday yukni ko'tarish yoki tortib olish uchun mo'ljallanganligi bilan bog'liq bo'lib, bu uning xavfsiz va samarali ishlashi uchun juda muhimdir. Shuning uchun bilish muhimdir.

Ushbu tavsiflarda siz tez-tez ko'rishingiz mumkin bo'lgan ikkita atama "qo'pol" va "massiv"dir, ammo bu kontekstda ular bilan tanish bo'lmasangiz, qo'rqmang. Yalpi oddiygina narsaning butun miqdorini, bu holda og'irlikni anglatadi. Massa qat'iy ilmiy nuqtai nazardan og'irlikdan farq qiladi, ammo tavsiflash qulayligi uchun bu erda bir xil narsani anglatadi. Bu og'irliklarning barchasi kg yoki tonnada ifodalanadi.

Ushbu muhim og'irliklarni o'lchashning eng oson usuli - o'rtacha haq evaziga eng yaqin jamoat tarozidan foydalanish. Ularni tezkor veb-qidiruv yoki mahalliy biznes kataloglari orqali topish oson. Ommaviy tarozilarning dizayni an'anaviy bir qavatli operatori bilan ko'p qavatli va avtomatik kredit karta to'lovi bilan XNUMX soatlik o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish kiosklarigacha farq qilishi mumkin. Shunday qilib, keling, eng engil vazndan boshlaylik va yuqoriga qarab harakat qilaylik.

Tara og'irligi yoki og'irligi

Bu bo'sh standart avtomobilning og'irligi, uning barcha suyuqliklari (yog'lari, sovutish suvi) bilan, ammo bakda atigi 10 litr yoqilg'i bor. Bizning taxminimizcha, bo'sh avtomashinalarning tarozi o'tkazgichga borishi va qaytishi uchun sanoat standarti sifatida 10 litr tanlangan.

O'z massasi yoki vazni

Bu tara og'irligi bilan bir xil, lekin to'liq yonilg'i baki bilan va hech qanday aksessuarlarsiz (roll barlar, tortmalar, tom tokchalari va boshqalar). Buni oddiy avtomobilingiz kabi tasavvur qiling-a, tom ma'noda chekkada to'xtab, siz kirib ketishingizga tayyor.

Avtomobilning yalpi og'irligi (GVM) yoki og'irligi (GVW)

Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan ta'kidlanganidek, to'liq yuklanganda avtomobilingizning maksimal og'irligi. Siz odatda ushbu GVM raqamini avtomobilning og'irlik plitasida (odatda haydovchi eshigi ochilishida topiladi) yoki foydalanuvchi qo'llanmasida topasiz. Shunday qilib, GVM jilovlangan og'irlik, shuningdek, barcha aksessuarlar (rulonlar, tom yopish tokchalari, vinchlar va boshqalar) va foydali yuk (pastga qarang). Va agar siz biror narsani tortayotgan bo'lsangiz, GVM Tow Ball bootini o'z ichiga oladi.

foydali yuk

Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidek, avtomobilingiz ko'tara oladigan maksimal yuk. Avtomobilingizning yalpi og'irligidan (GVM) oddiygina avtomobilingizning bo'sh og'irligini ayirsangiz, unga yuklashingiz mumkin bo'lgan narsalar miqdori qoladi. Shuni unutmangki, bu barcha yo'lovchilar va ularning yuklarini o'z ichiga oladi, bu sizning yukingizga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Misol uchun, agar sizning mashinangiz 1000 kg (1.0 tonna) yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lsa, siz o'z yuklarini va bir nechta sovuq pechkalarni tashlashni boshlashdan oldin beshta katta yigit bu massaning yarmini ishlatadi!

Avtomobilning yalpi og'irligi yoki o'qning og'irligi

Avtomobilingizning GVM teng taqsimlanganligini bilish muhimdir.

Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidek, avtomobilingizning old va orqa o'qlari ko'tara oladigan maksimal yukdir. Odatda bu raqamlarni foydalanuvchi qo'llanmasida topasiz. Xavfsizlik chegarasini ta'minlash uchun o'qning umumiy og'irligi odatda GVM dan oshadi. Biroq, avtomobilingizning GVM xavfsiz va samarali ishlashi uchun teng taqsimlanganligini bilish muhimdir.

Treyler tarasi yoki og'irligi (TARE)

Bu bo'sh treylerning og'irligi. “Treyler” atamasi bitta oʻqli furgon yoki kamper tirkamasidan tortib, mototsikl va reaktiv ski tirkamalarigacha, ogʻir koʻp oʻqli qayiq tirkamalari va karvonlargacha boʻlgan transport vositasini tortib olish yoki “kuzatish” mumkin boʻlgan barcha narsalarni qamrab oladi. Agar u kamper treyleri yoki karvon bo'lsa, avtomobildan farqli o'laroq, uning og'irligi suv idishlari, LPG tanklari, hojatxona tizimlari kabi suyuqliklarni o'z ichiga olmaydi. Aniq sabablarga ko'ra quruq vazn sifatida ham tanilgan.

Yalpi treyler og'irligi (GTM) yoki og'irligi (GTW)

Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilab qo'yilganidek, treyleringiz ko'tarish uchun mo'ljallangan maksimal o'q yukidir. Bu sizning tirkamangizning umumiy og'irligi va uning foydali yukidir, lekin tortuvchi yukni o'z ichiga olmaydi (alohida sarlavhaga qarang). GTM odatda treylerda yoki foydalanuvchi qo'llanmasida ko'rsatiladi.

Yalpi treyler massasi (ATM) yoki vazni (ATW)

Bu tirkamaning yalpi og'irligi (GTM) va tortuvchi yuk (alohida sarlavhaga qarang). Boshqacha qilib aytganda, bankomat ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan maksimal treyler/karvon tortish og'irligidir.

Poyezdning yalpi massasi (GCM) yoki vazni (GCW)

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar tomonidan da'vo qilingan barcha tortish ma'lumotlari katta yulduzcha bilan belgilanishi kerak.

Bu traktor ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan avtomobil va treylerning ruxsat etilgan maksimal umumiy og'irligi. Bu erda siz avtomobilingizning GVM va treyleringizning bankomatiga diqqat bilan e'tibor berishingiz kerak, chunki bu ikki raqam GCMni belgilaydi va biri boshqasiga bevosita ta'sir qiladi.

Misol uchun, aytaylik, sizning avtomobilingiz bo'sh og'irligi 2500 kg, umumiy og'irligi 3500 kg va GCM 5000 kg.  

Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, 2500 kg og'irlikdagi og'irligi bilan u qonuniy ravishda yana 2500 kg tortishi mumkin, ammo tortilgan og'irlik traktor og'irligining ortishiga to'g'ridan-to'g'ri mutanosib ravishda kamayadi. Shunday qilib, agar siz traktorni umumiy og'irligi 3500 kg (yoki foydali yuk 1000 kg) yuklasangiz, 1500 kg GCMni qondirish uchun atigi 5000 kg tortish kuchi qoladi. Traktorning PMT 3000 kg ga (yoki foydali yuk 500 kg) kamayishi bilan uning tortish kuchi 2000 kg gacha ko'tariladi va hokazo.

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar tomonidan da'vo qilingan tukli tortish raqamlari katta yulduzcha va bu fakt uchun tushuntirish bilan belgilanishi kerak!

To'rni yuklash (ko'rsatilishi kerak)

Xavfsiz va samarali tortish uchun tirsakdagi og'irlik juda muhim va bu erda aytib o'tilishi kerak. Har qanday sifatli tortish paneli maksimal yuk ko'tarish qobiliyatini (kg) va maksimal tortishish yukini (kg) ko'rsatadigan plastinka yoki shunga o'xshash narsaga ega bo'lishi kerak. Siz tanlagan tirkama bog'ichining maxsus avtomobilingiz va tortish quvvati talablari uchun mo'ljallanganligiga ishonch hosil qiling.

Umumiy qoida sifatida, TBD yalpi treyler og'irligining (GTM) taxminan 10-15 foizini tashkil qilishi kerak, bu xotirjamlik uchun bu erda ko'rsatilgandek GTM va TBD qiymatlari yordamida ham hisoblanishi mumkin: TBD GTM x 100 ga bo'lingan = % GTM.

 Avtomobil og'irligi haqidagi yana qanday afsonalarni yo'q qilishimizni xohlaysiz? Quyidagi izohlarda bizga ayting.