Avtomobil susturucusining o'rashi - amaliy maslahatlar va nuanslar
Mundarija
Agar susturucu yonib ketgan bo'lsa va uni demontaj qilish va o'rash uchun vaqt yo'q bo'lsa, siz issiqlikka bardoshli plomba yordamida egzoz tizimining shikastlanishini vaqtincha tuzatishingiz mumkin. Tarkibi va ishlab chiqaruvchisiga qarab 700-1000 darajagacha qizdirishga bardosh beradi.
Hatto shahar bo'ylab harakatlanayotganda ham avtomobil susturucusining harorati 300 darajaga etadi. Egzoz tizimini isitish tufayli yonib ketishdan himoya qilish va dvigatel quvvatini oshirish uchun susturucu issiqlik izolyatsion materiallar bilan o'ralgan.
Nima uchun susturucuni shamollash kerak
Termal lenta bilan o'rash - bu avtomobillarni sozlash ixlosmandlari orasida mashhur protsedura bo'lib, bu sizga quyidagilarga imkon beradi:
- Rezonatorlar yoki "o'rgimchaklar" kabi qo'shimcha elementlarning o'rnatilishi tufayli paydo bo'ladigan egzoz hajmini kamaytiring.
- Avtomobil susturucusining chiqish joyidagi haroratni oshirib, dvigateldagi yukni kamaytirish orqali avtomobil dvigatelini sovuting.
- Sozlangan egzozning shitirlash tovushini chuqurroq va basli ovozga o'zgartiring.
- Susturucuni korroziya va namlikdan saqlang.
- Mashinaning quvvatini taxminan 5% ga oshiring. Dvigatel ishlayotgan paytda avtomobil susturucusining harorati kollektor ichidagiga qaraganda ancha past bo'lgan gazlarning keskin sovishi ularning chiqishini qiyinlashtiradi va dvigatelni resurslarning bir qismini itarib yuborishga majbur qiladi. egzoz. Termal lenta chiqindi gazlarning tez sovishi va qisqarishiga imkon bermaydi, ularning harakatini sekinlashtiradi va shu bilan dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan energiyani tejaydi.
susturucu termal lenta
Ko'pincha, sozlash muxlislari quvvatni oshirish uchun maxsus termal lentadan foydalanadilar, o'rashning qolgan ijobiy ta'siri shunchaki yoqimli bonusdir.
Susturucu qanchalik issiq
Maksimal dvigatel yukida egzoz manifolti ichidagi issiqlik 700-800 darajaga yetishi mumkin. Tizimdan chiqishga yaqinlashganda, gazlar soviydi va avtomobil susturucusi maksimal 350 darajaga qadar qiziydi.
O'rash uchun yordamchi vositalar
Avtomobil susturucusining yuqori isitish harorati tufayli egzoz trubkasi tez-tez yonib ketadi. Siz qismni payvandlashsiz ta'mirlashingiz yoki turli xil o'rash vositalaridan foydalanib issiqlik izolatsiyasini qo'shishingiz mumkin:
- Avtomobil susturucusi uchun bandaj egzoz trubkasidagi kuygan teshikni payvandlashdan foydalanmasdan yopishga yordam beradi. Buning uchun qism mashinadan chiqariladi, yog'sizlanadi va shikastlangan joy oddiy tibbiy bandaj bilan o'raladi, klerikal (silikat) elim bilan yaxshi namlanadi.
- Avtomobil susturucusi uchun yuqori haroratli bandaj lentasi - bu 5 sm kengligida va taxminan 1 metr uzunlikdagi shisha tolali yoki alyuminiyning elastik tasmasi bo'lib, uning ustiga yopishtiruvchi asos (ko'pincha epoksi qatroni yoki natriy silikat) qo'llaniladi. Lentadan foydalanish avtoulov ustaxonasida ta'mirlashni almashtiradi. Uning yordami bilan siz kuygan teshik va yoriqlarni tuzatishingiz, korroziyadan zararlangan qismlarni mustahkamlashingiz mumkin. Yoki faqat egzoz trubkasini mumkin bo'lgan shikastlanishdan himoya qilish uchun o'rang.
- Avtomobil susturucusi uchun issiqlikka bardoshli yopishqoq lenta alyuminiy folga yoki Kapton (DuPont tomonidan eksklyuziv ishlanma) dan tayyorlangan.
- Egzoz tizimining issiqlik izolatsiyasi uchun eng yaxshi variant - bu termal lenta.
Qattiqlashgandan so'ng, keramik plomba "qattiqlashadi" va egzoz tizimining tebranishi tufayli yorilishi mumkin, ta'mirlash uchun silikon asosidagi elastikroq materialni olish yaxshiroqdir.
Xususiyatlari va xususiyatlari
Avtomobil uchun termal lenta - bu yuqori haroratga chidamli bo'lgan mato tasmasi (buzilmagan holda 800-1100 darajagacha qizdirilishi mumkin). Materialning issiqlikka chidamliligi va mustahkamligi silika filamentlarining o'zaro bog'lanishi yoki maydalangan lava qo'shilishi bilan beriladi.
Termal lentaning turi
Lentalar turli xil kengliklarda ishlab chiqariladi, yuqori sifatli o'rash uchun optimal o'lcham 5 sm.10 m uzunlikdagi bitta rulon ko'pchilik mashinalarning susturucusunu yopish uchun etarli. Materiallar qora, kumush yoki oltin bo'lishi mumkin - rang ishlashga ta'sir qilmaydi va uning dekorativ funktsiyasi asosida tanlanadi.
Kanada PR
Agar o'rash texnologiyasi kuzatilsa, termal lenta bandajli lenta yoki issiqlikka bardoshli lentadan ko'ra yaxshiroq "yotadi" va quvur yuzasiga xavfsizroq biriktiriladi. Bundan tashqari, uni ishlatganda, avtomobil susturucusining harorati barqarorroq.
kamchiliklar
Termal lentadan foydalanish o'zining kamchiliklariga ega:
- Avtomobilning susturucusu taxminan 300 daraja haroratga ko'tarilganligi va lenta ortiqcha issiqlikni saqlab qolganligi sababli, egzoz tizimi tezda yonib ketishi mumkin.
- Agar lenta bo'shashmasdan o'ralgan bo'lsa, suyuqlik o'rash va trubaning yuzasi o'rtasida to'planib, zang ko'rinishini tezlashtiradi.
- O'rashdan keyin avtomobil susturucusining harorati yuqoriroq bo'lishi, shuningdek, yo'l axloqsizlik yoki tuz ta'sirida lenta tezda asl rangi va ko'rinishini yo'qotadi.
Qanday qilib susturucuni o'zingiz o'rashingiz mumkin
Xizmat ko'rsatish stantsiyasining ustalari avtomobilning susturucusunu o'rashni o'z zimmalariga oladilar, ammo bu oddiy protsedura uchun siz ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi. O'z qo'llari bilan mashinani yaxshilashni afzal ko'rgan tejamkor haydovchilar yoki sozlash ixlosmandlari issiqlikka chidamli lentani mustaqil ravishda osongina ishlatishlari mumkin. Buning uchun sizga kerak:
- Sifatli materialni sotib oling (arzon nomsiz xitoy lentalari ko'pincha texnologiyaga rioya qilmasdan tayyorlanadi va asbestni o'z ichiga olishi mumkin).
- Susturucuni mashinadan olib tashlang, uni axloqsizlik va korroziyadan tozalang, yog'dan tozalang.
- Egzoz tizimini himoya qilish uchun siz qismni o'rashdan oldin korroziyaga chidamli issiqlikka chidamli bo'yoq bilan bo'yashingiz mumkin.
- Termal lentani yaxshiroq joylashtirish uchun uni oddiy suv bilan yumshatib, bir necha soat davomida suyuqlik bilan idishga solib, yaxshilab siqib qo'yishingiz kerak. Lenta hali ho'l bo'lganda o'rash tavsiya etiladi - quritgandan so'ng u kerakli shaklni aniq oladi.
- Sarg'ish paytida har bir keyingi qatlam pastki qismni taxminan yarmi bilan qoplashi kerak.
- Lenta oddiy po'lat qisqichlar bilan o'rnatiladi. Barcha ishlar tugamaguncha, ularni oxirigacha buramaslik yaxshiroqdir - o'rashni sozlashingiz kerak bo'lishi mumkin.
- Quvurning oxiriga etib borganingizdan so'ng, lenta uchini yopishmasligi uchun boshqa qatlamlar ostiga yashirishingiz kerak.
Birinchi ulanish juda yaxshi ishlamasligi mumkin, shuning uchun ekstremal qismni vaqtincha lenta bilan mahkamlab, ikkinchi qisqichdan mahkamlashni boshlash yaxshidir. Agar siz qisqichlarni mahkam bog'lashga odatlangan bo'lsangiz va birinchi tugunning o'rashini tuzatishga hojat bo'lmasa, siz lentani olib tashlashingiz va birinchi qisqichni to'g'ri mahkamlashingiz mumkin.
Susturucuni qanday o'rash kerak
Termal lenta susturucu atrofida mahkam o'ralgan bo'lishi kerak, lekin egilish qismlari yoki rezonatorning pastga tushish trubkasi bilan birlashishini yolg'iz o'rash qiyin. Buni lentani cho'zish va qo'llash paytida matoni "qiyin" joylarda ushlab turadigan yordamchi bilan qilish yaxshidir.
Agar siz yordamchisiz ishlashingiz kerak bo'lsa, siz bandajni oddiy lenta bilan vaqtincha burmalarga mahkamlashingiz mumkin, uni o'rash tugagandan so'ng olib tashlash kerak.
O'rash termal lenta trubaning diametrini oshiradi. Shuning uchun, qisqichlarni nihoyat mahkamlashdan oldin, uning to'g'ri mos kelishiga ishonch hosil qilish uchun uning joyini "sinab ko'rishingiz" kerak.
Shuni esda tutish kerakki, avtomobil dizaynidagi ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilmagan har qanday o'zgarishlarni siz o'zingizning xavf-xataringiz va xavfingiz ostida amalga oshirasiz. Ishni boshlashdan oldin, ushbu yechimning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini yaxshilab o'ylab ko'ring.
O'rashdan so'ng, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelmasdan va chiqindi gazlarning chiqishiga to'sqinlik qilmasdan, dvigatel ishlayotgan avtomobil susturucusining harorati barqaror darajada saqlanishiga amin bo'lishingiz mumkin.
