Yangilangan Volkswagen Golf Mercedes, BMWga qarshi

Volkswagen Golf-ning yangilangan versiyasini taqdim etdi, u yangi funktsiyalarni, shu jumladan qattiqroq boshqarish va yarim avtomatik haydash rejimini, ixcham sinfda birinchi marta taqdim etdi.

VW bu yangilanish Golfning Evropadagi eng ko'p sotiladigan avtomobil bo'lishiga yordam beradi va BMW 1 seriyasi va Mercedes-Benz A-klass kabi yuqori darajadagi raqobatchilar bilan raqobatlashishga yordam beradi deb umid qiladi.

Ettinchi avlod Golf 2012 yilda ishga tushirilgan va VW butun dunyo bo'ylab 3,2 milliondan ortiq avtomobil sotgan. VW kutishicha, u turg'un Evropada ixcham avtomobil segmentidagi bozor ulushini biroz oshirishi mumkin.

Yangi dvigatel va elektron tizimlar VW Golf 7

Yangi yetti pog‘onali ikki muftali uzatmalar qutisi bilan bir qatorda Golf shuningdek, “1,5” deb nomlangan yangi 1.5 litrli benzinli dvigatelga ega bo‘ladi. IST Quvvati 128 ot kuchiga teng Evo "BlueMotion tizimi bilan birgalikda 1 km uchun 100 litr yonilg'i sarfini oshiradi. Jamg'armaning asosiga quyidagilar kiradi: silindrlarni bo'sh tezlikda o'chirish, shuningdek turbomotorning o'zgartirilgan geometriyasi. Dvigatel, shuningdek, yuqori siqilish nisbati bilan yanada samaraliroq bo'ladi, bunga kirish zarbasi (EIVC) boshida valfni yopish orqali erishiladi. Bundan tashqari, haydovchi oyog'ini tezlatgichdan olganda, dvigatel to'liq to'xtashi mumkin.

Volkswagen da'vo qilishicha, bu birinchi ichki yonish dvigateli, bu yangiliklarni taklif qila oladigan, ilgari gibrid avtomobillarda faqat ushbu tizimlarning belgilari kuzatilishi mumkin edi. Masalan, gidravlik kuchaytirgich va boshqa tizimlarning ishlashini davom ettirish uchun dvigatel to'xtab qolganda, mashina qo'shimcha 12 voltli akkumulyator bilan jihozlangan. Bu quvvat manbai qurilmasi yonilg'i sarfini 4,6 km ga 100 litrga kamaytirishi, shuningdek, CO2 chiqindilarini har kilometrga 104 grammgacha kamaytirishi mumkin.

Yangilangan kuzov elementlari Volkswagen Golf

Golf yangi faralarni oladi, ular avtomobil tanasini yanada ko'proq o'rab oladi. Bunga qo'shimcha ravishda, endi orqa chiroqlar odatdagidek LEDga aylanadi va yo'nalish ko'rsatkichlari shunchaki miltillamaydi, balki burilish yo'nalishi bo'yicha asta -sekin yonadi.

VW, shuningdek, ixcham avtomobil segmentida birinchi bo'lib, yarim avtomatik boshqaruv funktsiyasini qo'shdi. Tizim haydovchining qo'llari rulda bo'lsa, u soatiga 60 km tezlikda harakatlanishi, tormozlanishi va tezlashishi mumkin.

Yangi Golfning ichki qismi va boshqaruv paneli nimani ajablantirishi mumkin?

Haydovchining e'tiborini tortadigan birinchi narsa bu uning faol axborot displeyi bo'lib, u Audi -ga o'xshaydi. Haydovchi Pro Discover axborot -ko'ngilochar to'plami bilan birgalikda raqamli tezlik o'lchagichlari va takometrlarning turli xil versiyalari, navigatsiya va avtomobil ma'lumotlarini tanlashi mumkin bo'ladi.

Pro Discover golf sinfidagi eng qimmat elektron tizim bo‘lib, u infraqizil sensorlar to‘plami va 12 dyuymli sensorli displey orqali imo-ishoralarni boshqarishni qo‘llab-quvvatlaydi. Endi yo‘lovchilar oddiy qo‘l silkitib treklarni aylanib chiqishlari va radiostansiyalarni o‘zgartirishlari mumkin bo‘ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, hatto hozirgi Audi modellarida ham bunday imkoniyatlar mavjud emas.

Volkswagen, shuningdek, Audi -dan telefon qutisini qarz oldi, u kichik buyumlar uchun joy va smartfonni indüktif tarzda zaryadlash qobiliyatini birlashtirdi.

VW dekabr oyining boshida yangilangan Golfni oldindan sotuvini e'lon qildi, garchi narxlari yuqori bo'lsa-da, hozirgi yangi avtomobillarning asosiy narxlariga teng. Yangilanish ikki va to'rt eshikli Golflar, Golf vagonlari, shuningdek Golf GTI va Golf GTE variantlarini o'z ichiga oladi.

Evropadagi eng yaxshi 10 ta ixcham avtomobil

1. VW Golf
2. Opel Astra
3. Skoda oktaviyasi
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A sinf
8. Renault megane
9. Toyota Auris
10. BMW 1 seriyali