Avtomobil panjasi qoplamasini davolash: korroziyadan qanday qochish kerak

Avtomobilning qanotli qoplamasini himoya qilish element qaysi materialdan tayyorlanganiga qarab o'zgarib turadigan bir qator chora-tadbirlarni o'z ichiga oladi.

Tananing barcha elementlari orasida tokchalar va g'ildirak kamarlari korroziyadan birinchi bo'lib aziyat chekadigan eng zaif qismlar bo'lib qolmoqda. Konveyerdan tashqarida bo'lgan yangi mashinada standart zangdan himoyalanish mavjud bo'lib, u dastlabki 12 oy davomida namlik va tuzni saqlaydi.

Avtomobilning qanot qoplamasini to'g'ri qayta ishlash tanani erta eskirishdan himoya qilishni va idishni uchun qo'shimcha ovoz yalıtımını yaratishni anglatadi. Kia Rio, Lifan va Renault Logan kabi avtomobillar minimal shag'alga qarshi qoplama bilan ishlab chiqariladi. Shuning uchun, sotib olingandan so'ng darhol avtomobil qanotlarini qayta ishlash yaxshiroqdir. Agar mashina ishlatilsa, avvalo butun tanani zang uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirishingiz kerak. Va shundan keyingina korroziyaga qarshi himoya qiling.

Fenderni qayta ishlash nima

Avtomobilning qanotli qoplamasini himoya qilish element qaysi materialdan tayyorlanganiga qarab o'zgarib turadigan bir qator chora-tadbirlarni o'z ichiga oladi. Bugungi kunda avtomobil qanotlarini himoya qilish quyidagilardan iborat:

• po'lat yoki alyuminiy;
• polietilen, ABC plastmassa, shisha tolali;
• suyuq formulalar ("suyuq qanot qoplamasi");
• filmlar.

Turlarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega, muayyan holatlarda qo'llaniladi. Avtomobilning qanotlarini himoya plyonka yoki antikorozif bilan yopishdan oldin, uning qismini olib tashlash va g'ildirak kamarini qayta ishlash kerak. Plastmassa va shisha tolali elementlar uchun korroziyaga qarshi va antigravel ishlatilmaydi: material korroziyaga duchor bo'lmaydi va tuz reagentlari bilan reaksiyaga kirishmaydi. Plastmassa elementni buzishi mumkin bo'lgan yagona narsa shag'aldan yorilishdir. Siz strukturani zirhli plyonka bilan mustahkamlashingiz mumkin.

Suyuq g'ildirak kamar laynerlari Solid

Agar mashinada po'lat qanotlar ishlatilsa, metallning oksidlanishini va korroziyasini oldini olish uchun ularni antikorozif bilan davolash tavsiya etiladi (zang g'ildirak kamarlaridan eshiklar va tokchalarga tez tarqaladi).

Texnologik jihatdan, po'lat qismlarga ishlov berish qismni tozalash, yog'sizlantirish, antikorozif yoki antigravel bilan qoplash uchun qisqartiriladi.

Qayta ishlash usullari

Avtoulovlarga xizmat ko'rsatishda avtomobilda qanot laynerini qayta ishlash taklif etiladi:

• mum, moyli asoslarda (püskürtülür) suyuq antikoroziflar;
• mastik (cho'tka bilan bir necha qatlamlarda qo'llaniladi).

Tanlangan materialdan qat'i nazar, ish ketma-ketligi har doim bir xil bo'ladi:

1. G'ildirak kamarini tozalash, eski qanot qoplamasini demontaj qilish (ba'zi Mazda va Priora modellarida zavodda rezina qirrali po'lat qismlar o'rnatilgan).
2. Korroziya o'choqlarini olib tashlash (konservantlar qo'llaniladi).
3. Sirtni yog'sizlantirish.
4. Bir necha qatlamlarda korroziyaga qarshi vositani purkash (qo'llash). Korroziyaga qarshi himoya qalinligi tanlangan materialga bog'liq. Shunday qilib, mum va mastik 2 qatlamda qo'llaniladi.

O'z qo'lingiz bilan avtomashinada qanot qoplamasini qayta ishlash maxsus talab qilmaydi. asbob. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - sifatli ingredientlar va vaqt.

mastika

Qopqoq qoplamasini mastik bilan bo'yash g'ildirak kamarini korroziyaga qarshi himoya qilishning eng oson variantidir. Ko'pgina hollarda, material pastki qismni davolash uchun ishlatiladi, chunki u yuqori zichlikka ega va g'ildirak kamarining yashirin bo'shliqlariga püskürtülmesi noqulay.

Qanot qoplamasi uchun mastika

Mastikani cho'tka bilan qo'llang (panjarani yaxshilab tozalashdan keyin), 2 qatlamda. Qattiqlashgandan so'ng, material elastik germetik qatlam hosil qiladi, u uchib ketadigan shag'alni ushlab turadi va zanglashning oldini oladi.

Mastik bilan g'ildirak kamarlarini zavod qayta ishlash kabinani ovoz o'tkazmaydigan ishlarga kiritilgan.

mum aralashmasi

Mumga qarshi antikoroziflar - yashirin bo'shliqlarni davolash uchun mum va qatronlar qo'shilgan suyuq kompozitsiyalar (misol LIQUI MOLY-dan qandil qoplamasi uchun antikorozif aerozol). Ularni qo'llash oson: ish mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.

Mumli korroziyaga qarshi vositalar

Arkni yaxshilab tozalashdan so'ng, aerozol 3-4 marta püskürtülür, har bir qatlam to'liq quritilishiga imkon beradi. Bu nozik plyonka hosil qiladi.

Mum kompozitsiyalari noldan past haroratlarga yaxshi bardosh beradi, qoplama yorilib ketmaydi, mum issiqda oqmaydi (Movildan farqli o'laroq). Qalinligi 1 mm gacha bo'lgan elastik va muhrlangan plyonka avtomobil qanotlarini 1 yilgacha himoya qiladi, keyin kompozitsiyani yangilash kerak.

Yog'ga asoslangan mahsulotlar

Yog 'asosidagi korroziyaga qarshi vositalarning asosiy afzalligi ularning yuqori penetratsion kuchidir. 5 yoshdan oshgan avtomashinada qanot qoplamasini davolash uchun korroziya inhibitörleri va sinkni o'z ichiga olgan mahsulotlarni tanlash tavsiya etiladi. Inhibitor zang cho'ntaklarini to'xtatadi (va u deyarli har doim eski mashinada mavjud), sink himoya qatlamini yaratadi.

Yog 'asosidagi korroziyaga qarshi vositalar

Arklar uchun aerozol qutilarida korroziyaga qarshi vositalar tanlanadi (oldingi kamarlarni qayta ishlash uchun bittasi etarli). Agar mahsulot qutilarda bo'lsa, sizga maxsus buzadigan amallar tabancası kerak bo'ladi.

Qaysi biri yaxshiroq: suyuq yoki plastik qanot qoplamasi

"Suyuq qanot qoplamasi" - bu g'ildirak kamarini maxsus birikma bilan qoplash. Shkaf bilan sirtni ishlov berishdan so'ng, himoya qatlami 2 mm gacha qalinlikka ega (mahsulot necha marta püskürtüldüğüne qarab). Asosiy afzalliklari:

• aerozol yoki mastik shaklida "suyuq qanotli qoplama" g'ildirak kamarining barcha yashirin bo'shliqlariga kiradi;
• korroziyaning mumkin bo'lgan manbasini saqlaydi;
• tanani tosh va shag'aldan himoya qilish uchun etarlicha kuchli plyonka hosil qiladi.

Plastmassa qanotli astar - bu kamarga o'rnatiladigan, o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan tanaga biriktirilgan yoki yopishtiriladigan olinadigan qismdir. Plastmassaning afzalliklari:

• korroziyaga duchor emas;
• kam xarajat;
• barcha modellar uchun katta assortiment.

Plastmassa elementlarning kamchiliklari materialning xususiyatlarini emas, balki qo'shni qismlar to'liq korroziyaga qarshi ishlov berilmagan bo'lsa, qanot qoplamasi ostida tanasi hali ham chirishni boshlashi mumkinligini o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, plastmassa antikorozif bilan ishlov berilmaydi.

O'z-o'zidan korroziyaga qarshi ishlov berish

Tajribali haydovchilar o'zlarining kompozitsiyalarini tanani korroziyaga qarshi davolash uchun pishiradilar. Retseptlar yillar davomida sinovdan o'tgan va o'z resurslarini deyarli tugatgan metallni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi. Ushbu davolash temirni tabiiy yo'q qilish momentini iloji boricha kechiktirishga imkon beradi va namlik va agressiv komponentlarga qarshi ishonchli to'siq bo'lib xizmat qiladi.

O'qilishi: O'z qo'lingiz bilan VAZ 2108-2115 avtomobilining tanasidan qo'ziqorinlarni qanday olib tashlash mumkin

Avtomobil uchun bitum mastikasi

Yaxshi vosita - bitum mastikasiga asoslangan kompozitsiya. Body-950 tagida shag'alga qarshi "Kordon", mastikani teng qismlarga olish kerak. Isitib oling va yaxshilab aralashtiring. Tayyor pasta bilan 2 qatlamda qanot qoplamasini qayta ishlang.

Usulning kamchiliklari orasida korroziyaga qarshi vositani cho'tka bilan qo'llash kerak bo'ladi. Bu noqulay, barcha yashirin joylarga kirib borishga kafolat yo'q.

Qopqoq qoplamasini korroziyaga qarshi davolash avtomobil korpusini umumiy himoya qilishning muhim qismidir. Yiliga kamida bir marta kamarlarni tekshirish va kamida 1 yilda bir marta qoplamani yangilash tavsiya etiladi.

qanotlarni qanday davolash kerak