Debriyaj xizmati

Debriyaj dvigatelni uzatmalar qutisiga ulaydi va orqa g'ildirakni aniq o'lchash bilan kuchsiz yo'qotishni ta'minlaydi. Shuning uchun debriyaj vaqti -vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan eskirgan qismdir.

Mototsikl debriyajiga texnik xizmat ko'rsatish

Agar siz yo'lda ishlata olmasangiz, 150 ot kuchiga ega bo'lishdan nima foyda? Dragster uchuvchilari bu muammodan faqat xabardor emaslar: hatto oddiy yo'llarda ham, har boshlanishida va har tezlanishida, krank milidan dvigatelga quvvatni yo'qotmasdan va to'g'ri nisbatda o'tkazish uchun debriyaj juda kuchli bo'lishi kerak. uzatish qutisi.

Debriyaj ishqalanishning fizik printsipiga asoslangan, shuning uchun u eskiruvchi qismdir. Siz qanchalik ko'p so'rasangiz, uni tezroq almashtirishingiz kerak bo'ladi. Debriyaj, ayniqsa, svetofordan yuqori dvigatel tezligida uzoqlashganda, ayniqsa stressga tushadi. Albatta, takometr ignasi qizil rangga ko'tarilganda va debriyaj qo'li yarim ochilganda, ishga tushirish ancha "erkakcha" bo'ladi. Afsuski, quvvatning faqat yarmi uzatishga yetadi, qolgan qismi debriyaj diskini isitish va aşınmaya sarflanadi.

Bir kuni, rotorlar arvohdan qutulishadi va agar siz to'liq quvvatga ega bo'lishni xohlasangiz, velosipedingiz shovqin chiqaradi, lekin orqa g'ildiraklarga quvvat kech keladi. Keyingi dam olish uchun qo'lga kiritgan pulingizni qismlarga (zanjir to'plamlari, shinalar, debriyaj disklari va boshqalar) sarflash kifoya.

Bizning bobolarimiz o't o'chirish mashinalarida duch kelmagan muammo. Haqiqatan ham, birinchi mototsikllar hali debriyajsiz ishlagan. To'xtash uchun siz dvigatelni o'chirib qo'yishingiz kerak edi, keyin start rodeo shousiga o'xshardi. Albatta, bugungi transport sharoitida bu juda xavfli bo'lardi. Shuning uchun sizning debriyajingiz benuqson ishlashi juda muhim.

Bir nechta nodir istisnolardan tashqari, zamonaviy mototsikllarda moy bilan to'ldirilgan ko'p plastinkali debriyajlar keng tarqalgan. Bunday tutishni tasavvur qilish, umuman, bir nechta pog'onali katta dumaloq sendvichni tasavvur qilish kabi emas. Kolbasani ishqalanish disklari bilan, nonni po'lat disklar bilan almashtiring. Bir nechta kamon yordamida hamma narsani bosim plitasi bilan siqib qo'ying. Elementlar siqilganda, sizda dvigatel va transmissiya o'rtasida yopiq aloqa mavjud bo'lib, u debriyaj qo'lini bosganingizda va disklardan bahor bosimi bo'shatilganda ochiladi.

Disklarning o'lchami, soni va yuzasi, albatta, dvigatelning kuchiga to'liq mos keladi. Natijada silkinishlarsiz silliq boshlanish, vosita momenti xavfsiz tarzda uzatiladi. Debriyaj korpusidagi buralish kamonlari yukning o'zgarishiga javobni yumshatadi va ko'proq qulaylikni ta'minlaydi.

Bundan tashqari, debriyaj vosita to'xtab qolganda himoya qiladi. Siljish viteslarni haddan tashqari stressdan himoya qiladi. Yaxshi tutish, albatta, faqat benuqson haydovchi ishga tushganda ishlaydi. Asosan, gidravlik tizimlarda disk tormozlari bilan bir xil nuqtalarni hisobga olish kerak: gidravlik suyuqlikni har 2 yilda bir marta o'zgartirish kerak, tizimda havo pufakchalari bo'lmasligi kerak, barcha qistirmalari bo'lishi kerak. benuqson ishlash. , pistonlar tiqilib qolmasligi kerak Mexanik tavsiyanomalar tormoz balatalari. Gidravlik tizim avtomatik ravishda sozlanganligi sababli, bo'shliqni sozlashning hojati yo'q. Aksincha, mexanik kabelni boshqarishda hal qiluvchi omil - Bowden kabelining mukammal holatda bo'lishi, teflonni boshqarishi yoki moylanishi va bo'sh joyning sozlanishi. Debriyaj qizib ketganda, juda oz o'ynash yostiqchalarning siljishiga olib keladi, bu esa tezda eskiradi. Bundan tashqari, haddan tashqari issiqlik po'lat disklarga zarar etkazadi (deformatsiyalanadi va ko'k rangga aylanadi). Aksincha, juda ko'p teskari aloqa vites almashtirishni qiyinlashtiradi. Statsionar holatda, mototsikl debriyaj ishga tushganda ishga tushish tendentsiyasiga ega va uni bo'sh qoldirish qiyin. Keyin debriyajni echib bo'lmaydiganligi aniq bo'ladi. Bu hodisa po'lat disklar deformatsiyalanganida ham yuz berishi mumkin!

Aksincha, debriyajning tez -tez chayqalishi va uzilishi debriyaj korpusi va aktuatori sinib ketganligini ko'rsatadi. Ko'pgina mototsikllarda debriyajni kapital ta'mirlash va prokladkalarni almashtirish uchun dvigatelni qismlarga ajratish shart emas. Agar siz qo'lingizni iflos qilishdan va mexanik qobiliyatiga ega bo'lishingizdan qo'rqmasangiz, bu ishni o'zingiz qilishingiz va munosib pulni tejashingiz mumkin.

Debriyaj xizmati - keling, boshlaylik

01 - asboblarni tayyorlang

Qopqoq vintlarini mos asbob yordamida bosqichma -bosqich bo'shating va olib tashlang. Mashinaga mahkamlangan yoki bo'yalgan vintlar tiqilib qolishi mumkin. Ko'p hollarda vint boshiga engil zarba vintni bo'shatishga yordam beradi. Tornavida Phillips vintlarini optimal tarzda aylantiradi.

02 - Qopqoqni olib tashlang

Qopqoqni sozlagichli qisqichlardan ajratish uchun bolg'aning plastmassa tomonini ishlating va qopqog'ining hamma tomoniga sekin tushing.

Eslatma: Qopqoq va korpusda mos keladigan uyasi yoki chuqurchasi bo'lsa, tornavida bilan o'chiring! Hech qachon tornavidani muhrlangan yuzalar orasiga, ularni tuzatib bo'lmaydigan darajada shikastlamaslik uchun bosishga urinmang! Agar qopqoqni olib tashlashning iloji bo'lmasa, demak siz vintni unutgansiz! Odatda, muhr ikkala yuzaga ham yopiladi va sinadi. Qanday bo'lmasin, uni almashtirish kerak. Shlangi qoldiqlarini qistirmali qirg'ich va tormoz tozalagich yoki qistirmalarni tozalash vositasi bilan ehtiyotkorlik bilan yopish yuzasiga zarar bermasdan olib tashlang, so'ngra yangi qistirmadan foydalaning. Sozlash yenglarini yo'qotmaslik uchun ehtiyot bo'ling!

2 -qadam, rasm. 2: Qopqoqni echib oling

03 - debriyajni echib oling

3 -qadam, rasm. 1: Markaziy somun va vintlarni bo'shating

Debriyaj korpusi endi sizning oldingizda. Ichki makonga kirish uchun avval debriyaj qisqichining plastinkasini olib tashlashingiz kerak. Ko'pgina hollarda, siz ma'lum miqdordagi vintlarni burishingiz kerak bo'ladi, kamroq - markaziy somun. Har doim chorrahada va bosqichma -bosqich harakatlaning (har biri taxminan 2 burilish)! Agar debriyaj korpusi vintlar bilan burilsa, siz birinchi vitesga o'tishingiz va tormoz pedalini qulflashingiz mumkin. Vintlar bo'shatilgandan so'ng, siqish kamonlari va siqish plitasini chiqarib oling. Endi debriyajdan po'lat disklar va ishqalanish disklarini olib tashlashingiz mumkin. Barcha qismlarni toza gazeta yoki latta ustiga qo'ying, shunda siz yig'ilish tartibini yozib olishingiz mumkin.

3 -qadam, rasm. 2: debriyajni echib oling

04 - Tafsilotlarni tekshiring

4 -qadam, rasm. 1: Debriyaj kamonini o'lchash

Endi komponentlarni tekshiring: vaqt o'tishi bilan debriyaj charchoq va siqilishni keltirib chiqaradi. Shuning uchun, uzunlikni o'lchab, qiymatini ta'mirlash qo'llanmasida ko'rsatilgan aşınma chegarasi bilan solishtiring. Debriyaj buloqlari nisbatan arzon (taxminan 15 evro). Bo'shashgan buloqlar debriyajning siljishiga olib keladi, shuning uchun agar shubhangiz bo'lsa, ularni almashtirishni maslahat beramiz!

Ishqalanish disklari orasiga joylashtirilgan po'lat disklar issiqlik ta'sirida deformatsiyalanishi mumkin. Ko'p hollarda ular ko'k rangga aylanadi. Siz ularni o'lchash o'lchagichi va kiyinish plitasi yordamida tekshirishingiz mumkin. Bundan tashqari, hojatxona plitasi o'rniga shisha yoki oynali idishdan foydalanishingiz mumkin. Diskni shisha plastinkaga ozgina bosing, so'ngra har xil nuqtalardan o'lchagich yordamida ikki nuqta orasidagi bo'shliqni hisoblab ko'ring. Engil burilishga ruxsat beriladi (taxminan 0,2 mm gacha). Aniq qiymat uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga qarang.

4 -qadam, rasm. 2: Tafsilotlarni tekshiring

Rangsiz va burishgan disklarni almashtirish kerak. Agar debriyaj korpuslari va ichki aktuatorlar eskirgan bo'lsa, disklar ham burishishi mumkin. Qo'llanma plastinkasining yon tomonlaridagi kichik bo'shliqlarni fayl yordamida tekislash mumkin. Ushbu operatsiya ko'p vaqt talab etadi, lekin ko'p pulni tejaydi. Dvigatelga talaş kirmasligi uchun uning qismlarini qismlarga ajratish kerak. Debriyaj korpusini olib tashlash uchun markaziy gaykani bo'shating. Buning uchun simulyatorni maxsus asbob bilan ushlab turing. Qo'shimcha ko'rsatmalar uchun qo'llanmani ham ko'ring. Shuningdek, debriyaj korpusidagi amortizatorning holatini tekshiring. Dvigatel ishlayotgan paytda chertish ovozi eskirishni ko'rsatadi. Olovni o'rnatgandan so'ng, biroz o'ynashi mumkin, lekin umuman olganda, u tezlashganda yoki silkinish paytida yumshoq va eskirgan ko'rinmasligi kerak.

05 - debriyajni o'rnating

5 -qadam: debriyajni o'rnating

Qaysi qismlarni almashtirish kerakligini hal qilib, yig'ishni davom eting. Ishlatilgan qismlarning qoldiqlari va kirlarini tormoz tozalagich bilan tozalang. Endi toza va yog'langan qismlarni teskari tartibda qayta yig'ing. Buning uchun yana ta'mirlash qo'llanmasiga murojaat qiling: ma'lum bir pozitsiyani ko'rsatishga xizmat qiladigan tarkibiy qismlardagi har qanday belgilarni hisobga olish muhim!

Agar siz debriyaj korpusini demontaj qilmagan bo'lsangiz, operatsiya nisbatan oddiy: debriyaj disklarini o'rnatishdan boshlang, ishqalanish astaridan boshlang va tugating (hech qachon po'lat disk emas). Keyin qisqich plitasini o'rnating, so'ngra buloqlarni vintlar bilan o'rnating (ko'p hollarda siz engil bosimni qo'llashingiz kerak). Siqish plitasini o'rnatishda mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan belgilarga e'tibor bering!

Nihoyat, vintlarni o'zaro va bosqichma -bosqich torting. Agar MRda moment ko'rsatilgan bo'lsa, Turk kaliti ishlatilishi kerak. Aks holda, kuch ishlatmasdan torting; Ipni quyish debriyaj aktuatori ichida ayniqsa nozik.

06 - O'yinni moslashtiring

Debriyaj Bowden kabeli orqali ishga tushirilganda, bo'shliqni sozlash ish natijasiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi. Tuzatish debriyaj korpusining markazida, dvigatelning qarama -qarshi tomonida yoki debriyaj qopqog'ida bo'lsa, debriyaj qopqog'ida joylashgan sozlash vidasi yordamida amalga oshirilishi mumkin. Tegishli ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling.

07 - Qopqoqni qo'ying, vintlarni bosqichma-bosqich torting

7 -qadam: Qopqoqni qo'ying, vintlarni bosqichma -bosqich torting.

Sızdırmazlık yuzalarini tozalash va to'g'ri qistirmani o'rnatishdan so'ng, debriyaj qopqog'ini almashtirishingiz mumkin. O'rnatish qisqichlarini unutmang! Vintlarni avval qo'l bilan mahkamlang, so'ngra ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq engil torting yoki Turk kaliti bilan mahkamlang.

08 - Bowden kabelini sozlash

8 -qadam, rasm. 1: kamon kabelini sozlash

Bowden kabeli bilan sozlanganda, debriyaj dastasi taxminan 4 mm bo'shliqqa ega ekanligiga ishonch hosil qiling. qo'lni yuklamasdan oldin. Soket boshidagi vintni qattiq bo'shatish shart emas.

8 -qadam, rasm. 2: Bowden kabelini sozlang

09 - moy bilan to'ldiring

9 -qadam: yog'ni to'ldiring

Endi yog'ni to'ldirish mumkin. Drenaj vilkasi joyida ekanligiga ishonch hosil qiling! Nihoyat, oyoq oyoqlarini, kickstarter va boshqalarni o'rnating va tormoz va orqa g'ildirakdagi qoldiqlarni olib tashlang. Hammasi yaxshilik bilan tugaydi; ammo, egarga o'tirishdan oldin, o'z ishingizni yana bir bor tekshiring: dvigatelni bo'sh tezlikda ishga tushiring, tormoz va debriyaj qo'llarini ushlab turing va asta -sekin birinchi vitesga o'ting. Agar endi siz mashinani yoki tokchani bosib ketmasdan tezlasha olsangiz, siz yaxshi ish qildingiz va yana ikki g'ildirakli mashinangizda bir necha kilometr toza zavq olishingizga ishonishingiz mumkin.

Haqiqiy DIY ixlosmandlari uchun bonusli maslahatlar

Mexanik ishda tirnash xususiyati bo'lishiga yo'l qo'ymang!

Ba'zida qismlar kerakli darajada bir -biriga mos kelmaydi. Agar siz asabiylashib, kuch ishlatmoqchi bo'lganingiz uchun og'ir artilleriya bilan ishlasangiz, bundan qutulolmaysiz. Siz qila oladigan zarar sizning bezovtalanishingizni oshiradi! Agar siz bosim kuchayayotganini his qilsangiz, to'xtating! Yeb -iching, tashqariga chiqing, bosim tushishiga yo'l qo'ying. Bir oz kutib turing va qaytadan urining. Shunda siz hamma narsa oddiygina qilinganini ko'rasiz ...

Mexanikani bajarish uchun bo'sh joy kerak:

Agar siz dvigatelni yoki shunga o'xshash narsalarni demontaj qilishingiz kerak bo'lsa, oshxonangiz yoki yashash xonangizdan boshqa joyga qarang. Xonadoshlar bilan bu xonalarning maqsadi haqida boshidan beri cheksiz bahslashishdan saqlaning. Kerakli ustaxona mebellari va tortmalaringiz va boshqa saqlash qutilaringiz uchun mo'l joy bilan kerakli joyni toping. Aks holda, vintlardek va boshqa qismlarni topa olmasligingiz mumkin.

Har doim qo'lingizda raqamli kamera yoki mobil telefon bo'lishi kerak:

Hamma narsani eslab bo'lmaydi. Shunday qilib, vitesning joylashuvi, kabellarning joylashuvi yoki ma'lum bir tarzda yig'ilgan ba'zi qismlarning rasmlarini tezda olish ancha osonroq. Shunday qilib, siz yig'ilish joyini aniq belgilashingiz va bir necha haftadan keyin ham osongina qayta yig'ishingiz mumkin.