Ishlatilgan Alfa Romeo Giulietta umumiy ko'rinishi: 2011-2015

Alfa Romeo Giulietta - bu juda yaxshi italyan SMB sedani bo'lib, u kundalik haydash uchun transport vositasidan ko'proq narsani qidirayotganlarga yoqadi. 

Hozirgi kunda Alfa Romeos faqat italiyalik haydovchilar uchun ishlab chiqarilmagan. Ko'pgina sozlamalar balandligi sozlanishi haydovchi o'rindig'i va to'rt yo'nalishda sozlanishi mumkin bo'lgan rul ustuni ko'rinishida taklif etiladi. 

Besh eshikli bu xetchbek aqlli “yashirin” orqa eshik tutqichlari tufayli sport kupesi sifatida stilize qilingan. Agar oldingi o'rindiqlardagi baland bo'yli yo'lovchilar oyoq bo'shlig'idan voz kechishni istamasalar, ular orqa o'rindiqlarda tor bo'ladi. Uzun bo'yli orqa o'rindiqli yo'lovchilar uchun bosh masofasi ham cheklangan bo'lishi mumkin, ammo bu tana shakliga bog'liq. 

Orqa o'rindiq qo'ltiqchasida buklanadigan stakan ushlagichlari mavjud bo'lib, u hashamatli sedan hissini beradi. Orqa o'rindiqlar 60/40 katlanadi va chang'i uchun lyuk mavjud.

Alfa Giulietta'ni Avstraliyaga uchta dvigatel tanlash bilan import qiladi. Ulardan biri 1.4 kVt quvvatga ega 125 litrli MultiAir. 1750 TBi turbo-benzin blokiga ega Giulietta QV 173 Nm moment bilan 340 kVt quvvat ishlab chiqaradi. Dinamik rejim tanlansa, u 0 soniyada 100 dan 6.8 km/soatgacha tezlashadi. 

Agar siz juda moyil bo'lsangiz, 2.0 litrli turbodizel dvigatel ham mavjud. Ha, deb ayta olmayman... 4700 rpm atrofida aylanib, keyin “yetarli” deb qichqiradigan dvigatelda chindan ham bezovta qiluvchi narsa bor.

Alfa Romeo-ning qurilish sifati yomon kunlardan beri ancha yaxshilandi.

Alfa Romeo Dual Debriyajli Transmissiya (TCT) juda past tezlikda, ayniqsa to'xtash va ketishda hayratga soladi. Turbo lag va start-stop tizimi har doim ham boshqa transmissiya kompyuterlari bilan o'zaro aloqada bo'lmagandek tuyuladi va bu go'zal italyan sport avtomobilining haydash zavqi yo'qoladi. 

Shahardan chiqib, avtomobil yo'llarining sevimli qismlariga boring va tez orada tabassum yuzingizga qaytadi. Ikkita debriyajni unuting va silliq olti pog'onali mexanik uzatmaga ega bo'ling.

2015 yil boshida Alfa Romeo Giulietta QV ga yangi dvigatel dizaynini qo'shdi, bu safar 177 kVt quvvatga ega. Mashina kuzov to‘plami va o‘zgartirilgan interyeri bilan Launch Edition’ning maxsus versiyasida taqdim etildi. Dunyo bo'ylab atigi 500 ta mashina ishlab chiqarilgan, ulardan 50 tasi Avstraliyaga ketgan. Bizning tarqatishimiz Alfa Red-da 25 dona va eksklyuziv Launch Edition Matte Magnesio Grey-da 25 dona edi. Kelajakda bu yig'iladigan avtomobillar bo'lishi mumkin. Va'dalar yo'q, lekin ...

Alfa Romeo-ning qurilish sifati yomon kunlardan beri ancha yaxshilandi va Giulietta kamdan-kam hollarda qurilish muammolariga duch keldi. Ular janubiy koreyaliklar va yaponiyaliklarning juda yuqori standartlariga to'liq mos kelmaydi, ammo Yevropadan kelgan boshqa avtomobillar bilan teng darajada.

Hozirda Alfa Romeo Avstraliyada yaxshi tashkil etilgan bo'lib, mamlakatning barcha poytaxtlari va ayrim yirik markazlarida dilerlar mavjud. Biz ehtiyot qismlarni olish bilan bog'liq hech qanday muammoni eshitmadik, garchi ko'pincha nisbatan kam miqdorda sotiladigan avtomobillarda bo'lgani kabi, noodatiy qismlarni olish uchun bir necha ish kuni kutishga to'g'ri keladi.

Giuliettalar - bu ishtiyoqli hobbilar bilan shug'ullanishni yaxshi ko'radigan mashinalar. Ammo agar siz haqiqatan ham nima qilayotganingizni bilmasangiz, ishni professionallarga topshirish yaxshidir, chunki bu murakkab mashinalar. Har doimgidek, biz sizni xavfsizlik buyumlaridan uzoqroq turishingizni ogohlantiramiz.

Sug'urta bu sinf uchun o'rtacha darajadan yuqori, bu ajablanarli emas, chunki bu alfalar - barcha alfalar - katta pul olishni yaxshi ko'radigan va juda ko'p tavakkal qila oladiganlarga yoqadi. Siyosatni yaxshilab ko'rib chiqing, lekin taqqoslashlaringiz to'g'riligiga ishonch hosil qiling.

Nima qilish kerak

Xizmat kitoblarining yangilanganligini tekshiring va odometr ko'rsatkichlari kitoblardagi kabi ekanligiga ishonch hosil qiling. Qanchalik ko'p firibgarlarga duch kelganiga hayron qolasiz.

Alfa Romeo-ning qurilish sifati yomon kunlardan beri ancha yaxshilandi va Giulietta kamdan-kam hollarda haqiqiy muammolarga duch keladi.

Tana shikastlanishi yoki tiklanish belgilarini qidiring. Ishqibozlarni jalb qiladigan mashinalar vaqti-vaqti bilan narsalarga duch kelishadi.

Ichkarida trim va asboblar panelidagi bo'sh narsalarni tekshiring. Haydash paytida, sotib olishdan oldin, ayniqsa, asboblar paneli orqasida, shovqin yoki xirillashni tinglang.

Dvigatel tezda ishga tushishi kerak, garchi u juda sovuq bo'lsa, turbodizel bir yoki ikki soniya vaqt olishi mumkin. 

Ishga tushirish/to'xtatish tizimining to'g'ri ishlashini va qo'sh debriyajni avtomatik qo'lda boshqarishni tekshiring. (Hikoyaning asosiy qismidagi eslatmalarga qarang.)

Mexanik uzatmalar qiyin ishlash muddatiga ega bo'lishi mumkin, shuning uchun barcha o'zgarishlar silliq va oson bo'lishiga ishonch hosil qiling. Uchinchidan ikkinchi darajaga tushish ko'pincha birinchisidan aziyat chekadi. Tezda 3-2 ta o'zgartirish kiriting va shovqin va/yoki muzlash bo'lsa ehtiyot bo'ling.

avtomobil sotib olish bo'yicha maslahat

Avtomobil ishqibozlarining mashinalari zerikarli mashinalardan ko'ra qiyinroq hayot kechirgan bo'lishi mumkin. Siz o'ylayotgan odam manyakka tegishli emasligiga ishonch hosil qiling...

Sizda Alfa Romeo Giulietta bo'lganmi? Quyidagi izohlarda tajribangiz haqida bizga xabar bering.