4 BMW 2021 seriyali ko'rib chiqish: Kupe

4-yilda BMW-ning 2013-seriyasining birinchi avlodi kelganida, u ikkita orqa eshikdan tashqari 3-seriyali sedanga o'xshardi va bu shunday edi.

Biroq, ikkinchi avlod versiyasi uchun BMW 4-seriyani 3-seriyadan farqlash uchun o'ziga xos old qism va ozgina mexanik o'zgarishlarni qo'shish orqali qo'shimcha milga borishga qaror qildi.

Albatta, tashqi ko'rinish hammaning didiga mos kelmasligi mumkin, ammo BMW-ning mashhur haydovchiga yo'naltirilgan dinamikasi 4-seriyani premium sport kupe segmentida o'z o'rnini egallashi uchun etarli bo'ladi... to'g'rimi?

BMW M 2021 modellari: M440i Xdrive
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	3.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	7.8 l / 100 km
Uchish	4 Joylar
ning narxi	$90,900

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 9/10

BMW’ning yangi 4-Series qatori 420 litrli turbo-benzinli dvigatel bilan jihozlangan 70,900 2.0 dollarlik sayohat oldidan XNUMXi’dan boshlab uchta variantda taqdim etiladi (quyida batafsilroq).

Standart jihozlarga sport o‘rindiqlari, LED faralar, 12.3 dyuymli raqamli asboblar klasteri, tugmachani ishga tushirish, avtomatik artish moslamalari, Alcantara/Sensetec (vinil ko‘rinishdagi) ichki bezak, uch zonali iqlim nazorati va 10 karnayli audiotizim kiradi. M Sport to'plami va 19 dyuymli g'ildiraklarning kiritilishi, ular yangi 4-seriyaning ko'rinishini haqiqiy sport modeliga aylantiradi.

M Sport to‘plamiga 19 dyuymli g‘ildiraklar qo‘shilgan, ular haqiqatan ham yangi 4-seriya ko‘rinishini haqiqiy sport modeliga aylantiradi (rasm: 2021-yil 4-seriya M440i).

Oxirgi ikkitasi oldingi avlodning variantlari edi, lekin shunchalik ko'p mijozlar (90% ga yaqin) sport ko'rinishini tanladilar, shuning uchun BMW ularni so'raladigan narxga qo'shishga qaror qildi.

420i shuningdek, 10.25 dyuymli sensorli displeyli axborot-ko'ngilochar tizimga ega bo'lib, unda raqamli radio, sat-nav, simsiz smartfon zaryadlash moslamasi va simsiz Apple CarPlay va Android Auto (nihoyat, Samsung egalarini yaxshi ko'raman!).

Shunisi e'tiborga loyiqki, yangi 420i aslida u almashtirgan modeldan deyarli 4100 dollarga arzonroq, shuningdek, u ko'proq apparat, xavfsizlik va momentga ega.

430i-ni yangilash narxni 88,900 6400 dollarga (avvalgidan XNUMX dollarga ko'proq) oshiradi, shuningdek, adaptiv amortizatorlar, kalitsiz kirish, atrofni ko'rish kamerasi, M Sport tormozlari, charm salon va faol kruiz nazorati kabi qo'shimcha jihozlarni qo'shadi.

2.0 litrli turbo-benzinli dvigatelning quvvati 430i-da ham oshirildi (yana quyida ko'proq).

M4 kelasi yilning boshida kelguniga qadar 4-seriyaning hozirgi qiroli M440i bo'lib, uning narxi 116,900 3.0 dollarni tashkil etadi, ammo XNUMX litrli oltitali dvigatel va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega.

Tashqi tomondan M440i BMW Laserlight texnologiyasining standart qo‘shilishi, lyuk va old o‘rindiqlarning isitilishi hamda panjara, egzoz pardasi va yon nometall uchun “Cerium Grey” bo‘yoqlari bilan aniqlanishi mumkin.

Nemis modeli bo'lgani uchun (albatta) kam sonli variantlar mavjud, jumladan, dvigatelni masofadan ishga tushirish va isitiladigan rul, lekin ularning hech biri unchalik muhim emas yoki "bo'lishi kerak".

Biz 4-seriyaning asosiy ko‘rinishi o‘zining qimmatroq qarindoshlari bilan bir xil ekanligini, shu bilan birga 2020-yilda premium sport kupesidan kerakli barcha asosiy jihozlarni taqdim etishini qadrlaymiz.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 10/10

Keling, buni yo'ldan olib ketaylik. 2021-yilgi BMW 4 seriyali Internetda topilgan matbuot fotosuratlaridan qanday fikrda bo'lishingizga qaramay, xunuk mashina emas.

Hammaning didiga mos keladimi? Albatta yo'q, lekin men ko'zni qamashtiradigan qora rangdagi hashamatli oltinni ko'raman, bu Versacening o'ziga xos uslubi, biroz qo'pol... shuning uchun sizning 4-seriyaga bo'lgan munosabatingiz yuqori darajadagi modaga nisbatan menikidan farq qiladi.

Baland yelka chizig‘i va yupqa shisha konstruksiya sportga xoslik qo‘shadi (rasm: M2021i 4 Series 440).

Aslida, bu panjara fotosuratlar ko'rinishi mumkin bo'lgan darajada ta'sirchan emas va u 4-seriyaning tajovuzkor va go'zal old tomoni bilan juda yaxshi birlashadi.

Profilda baland yelka chizig'i va yupqa shisha tom, qiya tom chizig'i va ko'zga ko'ringan orqa uchi kabi sportga qo'shiladi.

Biroq, orqa uchi, shubhasiz, 4-seriya uchun eng yaxshi tashqi burchakdir, chunki qisqartirilgan bamper, yumaloq orqa chiroqlar, katta egzoz portlari va ingichka orqa diffuzor sport va yuqori darajadagi ko'rinish uchun yaxshi ishlaydi.

Orqa tomon 4-seriya uchun eng yaxshi tashqi burchak hisoblanadi (rasmda: M2021i 4 Series 440).

Avstraliyaga xos barcha avtomobillar to‘liq kuzov to‘plami bo‘lgan M Sport to‘plami va hatto boggo 19i yo‘lda agressiv ko‘rinishga ega bo‘lgan 420 dyuymli g‘ildiraklar bilan birga keladi.

Ishlamoqda? Agar unda BMW nishoni bo‘lmasa, u bu dabdabali uslubdan xalos bo‘lolmasligi mumkin edi, lekin asosiy premium o‘yinchi sifatida biz 4-seriya xuddi shu qadar jasur va ko‘zni qamashtiruvchi bo‘la oladi deb o‘ylaymiz. .

Bizga BMW 4-seriya estetikasi bilan imkoniyatni qo'lga kiritgani va chegaralarni bosib o'tishga tayyorligi juda yoqadi, chunki u ikkita eshiksiz 3-seriyaga o'xshab qolishi mumkin va bu juda xavfsiz, to'g'rimi? shunday emasmi?

Ichkarida 4-seriya tanish BMW hududidir, ya'ni qalin hoshiyali rul, yaltiroq o'tkazgich va cho'tkasi bo'yalgan metall aksanlar, shuningdek, yuqori sifatli materiallar.

Idishning pastki va yuqori qismlarini ajratib turuvchi metall aksentlar kabi ichki ko'ngilochar tizimi ayniqsa yoqimli.

Xo'sh, dizaynda qiziqarli narsa bormi? Mutlaqo. Internetda odatdagidan ko'ra ko'proq gap bor va shubhasiz, u nemis sport avtomobillarining ko'pincha bir xil olomonidan ajralib turishni xohlaydiganlarning e'tiborini tortadi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Uzunligi 4768 mm, kengligi 1842 mm, balandligi 1383 mm va g'ildirak bazasi 2851 mm bo'lgan 2021 BMW 4 Series albatta yo'lda ta'sirchan ko'rinadi va saxiy nisbatlar ham ichki makonga yaxshi mos keladi.

BMW 4 Series uzunligi 4768 mm, kengligi 1842 mm va balandligi 1383 mm (rasmda: M2021i 4 Series 440).

Shuni ta'kidlash kerakki, M440i 4770i va 1852i ga qaraganda bir oz uzunroq (1393 mm), kengroq (420 mm) va balandroq (430 mm), ammo ozgina farq amaliy jihatdan sezilarli farqga olib kelmaydi.

Old tomonda haydovchi va yo‘lovchilar uchun juda ko‘p joy mavjud va o‘rindiqlarni sozlashning keng diapazoni tuzilishi va o‘lchamidan qat’i nazar, deyarli hamma uchun mukammal holatni ta’minlaydi.

Saqlash imkoniyatlari orasida alohida shisha ushlagichli keng eshik cho'ntagi, katta markaziy saqlash bo'limi, keng qo'lqop qutisi va o'zgartirgich va iqlim nazorati o'rtasida joylashgan ikkita stakan ushlagich mavjud.

Smartfonning simsiz zaryadlash moslamasi stakan ushlagichlari oldida joylashganini yaxshi ko'ramiz, ya'ni siz kalitlar yoki ekranni tirnash xususiyati bo'lgan o'zgarishlar haqida tashvishlanishingizga hojat yo'q va u atrofdagi boshqa saqlash imkoniyatlarini iste'mol qilmaydi. kabina.

Kupe sifatida siz ikkinchi qatorda juda ko'p joy kutmaysiz va BMW 4 Series, albatta, bu borada umidlarni rad etmaydi.

Ikkinchi qatorda juda ko'p joy yo'q (rasmda: M2021i 4-seriya 440).

Voyaga etgan yo'lovchilar old o'rindiqlarning avtomatik yig'ilishi tufayli orqaga osongina kirishlari mumkin, ammo u erga borganida, bosh va elka bo'shlig'i biroz tor bo'lishi mumkin va oyoq bo'shlig'i oldingi yo'lovchilarning balandligiga bog'liq.

Biz, albatta, orqa o'rindiqlarda yomonroq bo'ldik va chuqur o'rindiqlar bo'sh joy bilan bog'liq ba'zi muammolarni hal qilishga yordam beradi, ammo bu klaustrofobiya uchun joy emas.

Bagajni oching va 4-seriya 440 litrgacha hajmga ega bo'ladi va katta joy tufayli golf klublari to'plami yoki ikki kishilik dam olish kunlari bagajiga osongina mos keladi.

4-seriyali magistral 440 litrgacha sig'imga ega (rasmda: M2021i 4-seriya 440).

Ikkinchi qator 40:20:40 nisbatda bo'lingan, shuning uchun siz to'rttasini ko'tarib, chang'ilarni (yoki Bunnings jurnallaridan) olib yurish uchun o'rtasini bukishingiz mumkin.

Agar siz orqa o'rindiqlarni buksangiz, bagaj maydoni ko'payadi, lekin bagaj va kabina orasidagi masofa juda kichik, shuning uchun Ikea-ga borishdan oldin buni yodda tuting.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

4-seriyaning kirish va o'rta darajadagi variantlari (mos ravishda 420i va 430i) 2.0 litrli turbomotorli benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

420i kapoti ostida dvigatel 135 kVt/300 Nm quvvat beradi, 430i esa tezlikni 190 kVt/400 Nm ga oshiradi.

Shu bilan birga, M440i flagmani (sotish paytida) 3.0 kVt/285 Nm quvvatga ega 500 litrli turbo quvvatli oltitali dvigatel bilan jihozlangan.

Uch dvigatel ham sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, qo‘lda uzatmalar qutisi ikkala brendda ham mavjud emas.

420i va 430i haydovchini orqa g‘ildiraklarga jo‘natadi, natijada 100-7.5 km/soat tezlikka mos ravishda 5.8 va 440 soniyani tashkil etadi, to‘liq g‘ildirakli M4.5i esa atigi XNUMX soniyani oladi.

Nemis raqiblari bilan solishtirganda, 4 seriyali dvigatellarning munosib assortimentini taklif qiladi, lekin hech qanday darajada Audi A5 kupesi va Mercedes-Benz C-Classdan oshib ketmaydi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 8/10

Rasmiy ravishda 420i 6.4 km uchun 100 litr, 430i esa 6.6 l/100 km sarflaydi.

Yuqorida aytib o'tilgan 4 seriyali variantlarning ikkalasi ham yoqilg'i quyish shoxobchasida 95 RONni talab qiladi.

Og'irroq va kuchliroq M440i 7.8 l/100 km sarflaydi, shuningdek, qimmatroq 98 oktanli yoqilg'idan foydalanadi.

Qisqa vaqt ichida biz Melburnning orqa yo'llarini 4-seriyaning uchta sinfi bilan bosib o'tdik va ishonchli yoqilg'i tejash ko'rsatkichini aniqlay olmadik.

Bizning haydashimiz uzoq avtomagistral yoki shaharda haydashni o'z ichiga olmaydi, shuning uchun biz mashinada ko'proq vaqt o'tkazganimiz uchun berilgan raqamlar tekshirilishini tekshiring.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 7/10

2021-yilgi BMW 4 seriyali Euro NCAP yoki ANCAP tomonidan avariya sinovidan o‘tmagan va rasmiy xavfsizlik reytingiga ega emas.

Biroq, mexanik ravishda bog‘langan 3-seriyali sedan 2019-yil oktabr oyida o‘tkazilgan tekshiruvda maksimal besh yulduzli reytingni oldi, ammo shuni yodda tutingki, bolalarni himoya qilish reytinglari 4-seriyali kupe shakliga qarab katta farq qilishi mumkin.

3-seriya kattalar uchun yo'lovchilarni himoya qilish testida 97% va bolalar xavfsizligi testida 87% ball oldi. Shu bilan birga, zaif yo'l foydalanuvchilarini himoya qilish va xavfsizlik bo'yicha yordam testlari mos ravishda 87 va 77 foizni tashkil etdi.

4 seriyali avtonom favqulodda tormozlash (AEB), oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish, qatorni tark etish haqida ogohlantirish, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish, orqa ko'rinish kamerasi va old va orqa to'xtash datchiklari bilan standart tarzda keladi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 8/10

Barcha yangi BMW modellari singari, 4-Series uch yillik cheksiz kilometr kafolati bilan birga keladi.

Biroq, premium brendlar uchun benchmark Mercedes-Benz tomonidan amalga oshiriladi, u besh yillik cheksiz kilometr kafolatini taklif qiladi, Genesis esa shunga mos keladi, lekin 100,000 XNUMX km masofani cheklaydi.

4-seriya uchun rejalashtirilgan texnik xizmat har 12 oyda yoki 16,000 XNUMX km.

Sotib olayotganda BMW besh yillik/80,000 XNUMX ta "asosiy" xizmat paketini taklif etadi, unga rejalashtirilgan dvigatel moyini almashtirish, filtrlar, shamlar va tormoz suyuqliklari kiradi.

4-seriya uch yillik cheksiz kilometr kafolati bilan ta'minlangan (rasm: 2021-yil 4 M440i seriyasi).

Ushbu paket 1650 dollar turadi, bu xizmat uchun 330 dollarni tashkil qiladi.

Bundan tashqari, 4500 AQSh dollari miqdoridagi puxtaroq reja ham mavjud bo'lib, u besh yil yoki 80,000 XNUMX km masofada tormoz prokladkalari/disklari, debriyaj va shisha tozalagichlarni almashtirishni ham o'z ichiga oladi.

Haydash qanday? 9/10

BMW nishonini taqqan har qanday narsa qiziqarli va jozibali haydashni va'da qiladi, axir, brendning shiori ilgari "yakuniy haydash mashinasi" bo'lgan, bu ikki eshikli sport avtomobili bilan yanada kuchaygan.

Yaxshiyamki, 4-seriya qiziqarli va har uch sinfda haydashdan zavqlanadi.

Yangi avlod 3-seriyasiga asoslanib, BMW 4-seriyani pasaytirdi va avtomobilni chaqqon va sezgir qilish uchun old va orqa qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qismlarni qo'shdi.

Orqa yo'l ham kattaroq, oldingi g'ildiraklar esa o'rta burchakda yaxshi tortish uchun salbiy kamburlangan.

BMW nishonini taqqan har qanday narsa qiziqarli va jozibali sayohatni va'da qiladi (rasmda: M2021i 4 Series 440).

420i va 430i e'tiborni jalb qilmasa-da, ularning turbo quvvatli 2.0 litrli benzinli juftligi haydashdan zavqlanadi va boshqarishda aniq.

420i o'zining tajovuzkor ko'rinishiga mos keladigan kuchga ega emas, lekin u sekinroq tezlikda mukammal darajada qodir va hali ham burchakka ag'darilganda yoqimli.

Shu bilan birga, 430i kuchliroq dvigatel tufayli ko'proq hayajonlarni beradi, lekin u yuqori aylanish oralig'ida biroz achchiqlanishi mumkin.

Biroq, bizning M440i ni tanlashimiz nafaqat uning kuchliroq dvigateli, balki to'liq g'ildirakli haydovchisi uchun hamdir.

BMW’ning orqa g‘ildiragining yo‘qligi endi ba’zilar uchun shafqatsiz bo‘lib tuyulishi mumkin, biroq M440i’ning orqaga siljishli xDrive tizimi to‘liq g‘ildirakli modeldagi kabi tabiiy haydash ko‘rsatkichlarini ta’minlash uchun ajoyib tarzda sozlangan.

Og'irlikni deyarli mukammal taqsimlash, shubhasiz, yordam beradi va haydovchining hayratlanarli darajada past o'tirish holati rulni aylantirganda butun avtomobil haydovchi atrofida aylanayotgandek tuyuladi.

Orqa tarafdagi M Sport differensiali ham burilishlarni yaxshi boshqaradi va moslashuvchan osma ham qulaylik va sport sozlamalari o'rtasida juda ko'p o'zgaruvchanlikka ega.

Haydash tajribasi bilan bog'liq muammolarimiz bormi? Biz bir oz ko'proq sonik teatrni yoqtirar edik, lekin BMW to'liq M4 uchun balandroq tovushlarni saqlashi kerak edi, to'g'rimi?

Ammo katta ogohlantirish shundaki, biz yangi 4-seriyani hali shahar atrofi sharoitida sinab ko'rmadik, chunki bizning ishga tushirish marshrutimiz bizni to'g'ridan-to'g'ri teskari yo'llarga olib boradi.

Shuningdek, biz hech qachon 4 seriyali avtomagistralda haydashimiz shart emas edi, ya'ni barcha haydash BMW yaxshi ishlashini kutadigan burilishli yo'llarda edi.

Hukm

BMW yana bir bor o'zining 2021-yilgi 4-seriyasi bilan ajoyib zavqli sport avtomobilini taqdim etdi.

Albatta, u siz yoqtiradigan yoki yomon ko'radigan uslubga ega bo'lishi mumkin, ammo 4-seriyani faqat tashqi ko'rinish uchun rad etganlar ajoyib haydash tajribasidan mahrum bo'lishadi.

Baza 420i barcha uslubni nisbatan arzon narxda taqdim etar ekan, M440i toʻliq gʻildirakli haydovchi yuqori narxda qoʻshimcha ishonch bagʻishlaydi, BMWning yangi 4-seriyasi premium sport kupesini qidirayotgan har bir kishini qondirishi kerak.