Obzor Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition

Avstraliyaliklar o'z qoyalarini yaxshi ko'radilar. Buni ko'rish uchun faqat savdo jadvallarini tezda ko'rib chiqishingiz kerak.

Garchi an'anaviy ute endi mahalliy miqyosda mavjud emasligi haqida bahslashish mumkin bo'lsa-da, uning o'rnini pikap yuk mashinasi egallagan bo'lsa-da, xaridorlar monokokdan narvon ramkasi shassisiga osonlik bilan o'tishganiga shubha yo'q.

Haqiqatan ham, Toyota HiLux va Ford Ranger yo'lovchi avtomobillari ro'yxatining eng yuqori pog'onasida, ammo yangi bo'ron: to'liq o'lchamli pikap yoki yuk mashinasi, agar siz juda moyil bo'lsangiz.

Bu jonivorlar avstraliyaliklarga o'z boshqa avtoulovchilariga qaraganda kattaroq va sovuqroq bo'lish qobiliyatini beradi, buning barchasi mahalliy o'ng qo'l haydovchisi o'zgarishi tufayli va Ram 1500 eng katta savdo muvaffaqiyatidir.

Shunday ekan, Holden Special Vehicles (HSV) o‘zining rivojlanayotgan biznes modeli tufayli raqobatdosh Chevrolet Silverado 1500 ni qayta ishlashga o‘tgani ajablanarli emas. Keling, ishga tushirilgandan beri mavjud bo'lgan LTZ Premium Edition-da qanday ko'rinishini ko'rib chiqaylik.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	6.2L
Yoqilg'i turi	Oddiy qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	-L / 100km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$97,400

Uning dizaynida qiziq narsa bormi?  

Keling, to'g'ridan-to'g'ri masalaga o'taylik: Silverado 1500 yo'lda ta'sirchan ko'rinadi.

Silverado 1500 kabi modellarni "qattiq yuk mashinalari" deb atalishining sababi bor. Misol: vertikal old, baland va qutblanuvchi xrom bilan qoplangan.

U uyg'otadigan quvvat hissi uning bo'rtib ketgan kapoti bilan kuchayadi, bu esa ichida joylashgan kuchli dvigatelga ishora qiladi (agar bitta panjara o'lchami etarli bo'lmasa).

Vizual diqqatga sazovor joy haykalli orqa eshik, yana bir xrom bamper va bir juft trapezoidal egzoz quvurlari bilan orqaga qaytadi.

Yon tomonga o'ting va Silverado 1500 o'zining tanish silueti tufayli kamroq ko'rinadi. Biroq, aniq g'ildirak kamarlari uning kuchini oshiradi, 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar va 275/60 ​​butun er usti shinalari uning niyatidan dalolat beradi.

Vizual diqqatga sazovor joy haykalchali orqa eshik, boshqa xromli bamper va bir juft trapezoidal egzoz quvurlari bilan orqaga qaytadi, orqa chiroqlar esa faralar bilan bir xil belgiga ega.

Ichkarida vertikal mavzu qatlamli asboblar paneli va ko'plab tugmalari bo'lgan markaziy konsol bilan davom etadi va 8.0 dyuymli sensorli ekranli MyLink ma'lumot-ko'ngilochar tizimi so'nggi yutuqning toj yutug'idir.

Asboblar klasteri takometr, tezlik o'lchagich va yuqori aniqlikdagi 4.2 dyuymli ko'p funksiyali displey tepasida joylashgan to'rtta kichik siferblat bilan an'anaviy va raqamlini ehtiyotkorlik bilan muvozanatlashtiradi.

Yorqin kulrang bezak va to'q yog'och bezaklar, aks holda juda qorong'i yashash joyini suyultirishga yordam beradi, Jet Black teri qoplamasi butun dunyoda keng qo'llaniladi. Ha, hatto asboblar paneli va eshik yelkalari ham ishlamoqda. Qattiq plastmassalar boshqa joylarda qo'llaniladi.

Silverado 1500 kabi modellarning "qattiq yuk mashinalari" deb nomlanishining sababi bor.

Ichki makon qanchalik amaliy?  

Silverado 1500 amaliylikni yangi darajaga olib chiqadi. Axir, siz 5885 mm uzunlikdagi, 2063 mm kengligida va 1915 mm balandlikda o'lchaganingizda, sizda o'ynash uchun juda ko'p ko'chmas mulk mavjud.

Bu o'lcham ikkinchi qatorda ko'proq seziladi, bu bizning 184 sm haydovchi o'rindig'imiz orqasida tonnalab oyoq va bosh masofasini taklif qiladi. Yaxshi limuzinmi? Mutlaqo! Va quvvatli lyuk hech qachon ikkinchisiga aralashish imkoniyatiga ega emas edi.

Bu haqiqatan ham uzoq yo'lda uchta kattalarni o'tiradigan transport vositasi ekanligini eslatib o'tmaslik bejiz emas, bu juda keng bo'lishi va intruziv markaz tunneliga ega emasligi go'zalligi.

Vanna, shuningdek, yirtqich hisoblanadi, polning uzunligi 1776 mm va g'ildirak arkalari orasidagi eni 1286 mm.

Vanna, shuningdek, yirtqich hisoblanadi, polning uzunligi 1776 mm va g'ildirak arkalari orasidagi eni 1286 mm, bu Avstraliya o'lchamidagi tagliklarni osongina olib yurish uchun etarlicha katta qiladi.

Ushbu yordamchi dasturga purkagichli layner, 12 ta biriktirma nuqtasi, o'rnatilgan zinapoyalar va statik ob'ektlar bilan tasodifiy to'qnashuvlarning oldini oluvchi kamera sensori bo'lgan quvvat yuk eshigi yordam beradi.

Maksimal yuk yuki 712 kg ni tashkil qiladi, ya'ni Silverado 1500 bir tonnalik avtomobil holatiga mos kelmaydi, lekin tormoz bilan maksimal yuk ko'tarishi 4500 kg bo'lganidan ko'ra ko'proq.

Uning o'lchami ikkinchi qatorda eng sezilarli bo'lib, 184 sm haydovchi o'rindig'imiz orqasida oyoq va bosh bo'shlig'ini ta'minlaydi.

Idishdagi saqlash imkoniyatlariga kelsak, Silverado 1500da ularning ko'pligi bor. Axir, ikkita qo'lqop qutisi bor! Orqa o'rindiqlardagi yashirin saqlash joylarini kashf qilishdan oldin. Orqa skameyka hatto kattaroq narsalar uchun ko'proq joy ochish uchun buklanadi.

Markaziy saqlash bo'limi ham maqtovga sazovor. Bu juda katta, shunchalik kattaki, agar sizning narsangiz bo'lsa, undagi biror narsani yo'qotishingiz mumkin.

Ushbu o'lchamdagi hikoya hatto biz ko'rgan eng katta simsiz zaryadlovchi matda ham ifodalangan. Chevrolet smartfonlarning keyingi avlodiga aniq e'tibor qaratmoqda va xuddi shunday yondashuv kattaroq qurilmalar saqlanadigan markaziy saqlash bo'limining qopqog'idagi kesikda qo'llanilgan.

Uzunligi 5885 mm, kengligi 2063 mm va balandligi 1915 mm ni o'lchaganingizda, sizda o'ynash uchun juda ko'p ko'chmas mulk mavjud.

Va do'stlaringizga ayting, ular xohlagancha ko'p ichimliklar olib kelishlarini ayting, chunki Silverado 1500 ko'p narsaga bardosh bera oladi. Haydovchi va old yo'lovchi o'rtasida uchta stakan tutqichi, markaziy konsolning orqa tomonida yana ikkitasi va ochiladigan markaziy qo'l dayamada qo'shimcha juftlik mavjud.

Ettidan ortiq ichimliklar olib ketmoqchimisiz? Eshik oldida katta axlat qutilari bo'lsin, ularning har biriga kamida ikkitasi sig'ishi mumkin. Ha, bu yerda tashnalikdan o‘lmaysiz.

Ulanish nuqtai nazaridan, markaziy stekda bitta USB-A porti va bitta USB-C porti, shuningdek, 12V rozetka mavjud bo'lib, ikkinchisi markaziy saqlash joyidagi yordamchi kirish o'rnini bosadi. Markaziy konsol triosi markaziy konsolning orqa qismida takrorlanadi.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega?  

To'liq ma'lumot: LTZ Premium Edition aslida qancha turishini bilmaymiz. Ha, biz mahalliy taqdimotda qatnashdik va bir muncha vaqt ichida birinchi marta hech narsa o'rganmadik.

HSV "sayohat xarajatlaridan tashqari taxminan 110,000 XNUMX dollarni" band qilishini aytadi, ammo hozircha qat'iy narx belgilanmaydi, shuning uchun biz mashaqqat bilan ishlab topgan pulingizning qancha qismini siz ham sarflashingiz kerakligini bilmoqchimiz. birini haydash.

Qanday bo'lmasin, raqobat 99,950 dollarlik Ram 1500 Laramie ko'rinishida bo'ladi, deb taxmin qilish xavfsiz bo'lib, u kaput ostida V8 benzinli dvigatelga ega bo'lgan yana bir to'liq o'lchamli pikap bo'lib, 291 kVt/556Nm 5.7 litrli birlikka ega. Silverado bir zumda sakkizta egildi...

Uning 20 dyuymli qotishma g'ildiraklari va 275/60 ​​butun er usti shinalari uning niyatlaridan dalolat beradi.

Endi bularning barchasi ochiq bo'lganligi sababli, biz LTZ Premium Edition-ni ushbu ko'rib chiqish bo'limi uchun ball bilan chiqarmaymiz, ammo biz buni siz bilan baham ko'rishimiz mumkin.

Hali tilga olinmagan standart jihozlar qatoriga pasaytirish qutisi, orqa differensial blokirovka, disk tormozlari, svetoforlar, isitiladigan va yoritilgan quvvatli buklanadigan yon nometall, yon zinapoyalar, yetti karnayli Bose audiotizimi, 15.0 dyuymli bosh ekrani, kalitsiz kirish kiradi. va start, isitiladigan old va orqa o'rindiqlar, sovutgichli 10 yo'nalishli quvvatli old o'rindiqlar, isitiladigan rul va ikki zonali iqlim nazorati.

U 8.0 dyuymli sensorli ekranga ega MyLink multimedia tizimi bilan jihozlangan.

O'rnatilgan navbatma-navbat mavjud bo'lmasa-da, Apple CarPlay va Android Auto-ni qo'llab-quvvatlaydi, bu ochiqchasiga mobil qabul qiluvchi hududlarda real vaqt rejimida eng yaxshi trafik variantidir.

To'qqiz rang varianti taklif etiladi. Bundan tashqari, dilerlar tomonidan o'rnatilgan aksessuarlarning uzoq ro'yxati mavjud bo'lib, ular orasida havo olish, Brembo old tormozlari, qora qotishma g'ildiraklar, yon qadamlar, sport rullari va magistral qopqoqlar va boshqalar mavjud.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday?  

LTZ Premium Edition 6.2 kVt quvvat va 8 Nm aylanish momentiga ega 313 litrli EcoTec V624 benzinli dvigateli bilan albatta mamnun.

Shunday qilib, Silverado 1500 Ram 1500 dan 22 kVt/68 Nm ustunlik bilan ustundir, bu unga ish joyida, karvon parkida yoki ular to'qnashgan joyda o'zini ko'rsatish huquqini beradi.

Birinchisi, sotuvchi tomonidan o'rnatilgan HSV Cat-Back egzoz tizimi bilan yanada yuqoriga ko'tarilishi mumkin, bu uning ishlab chiqarish quvvatini 9 kVt/10 Nm ga 322 kVt/634 Nm ga oshiradi.

Maksimal yuk ko'tarish hajmi 712 kg ni tashkil qiladi, ya'ni Silverado 1500 bir tonnalik mashinaga mos kelmaydi.

Narxi 5062.20 dollar, bu qimmat qo‘shimcha, lekin u yaratgan dastlabki shovqinni hisobga olsak, bu shart ekanligiga rozi bo‘lishingizga aminmiz. Busiz, Silverado 1500 juda jim eshitiladi. Yirtqichni uyg'ot, deymiz.

LTZ Premium Edition’da o‘tish 10 pog‘onali tork konvertori avtomatik uzatmalar qutisi orqali amalga oshiriladi, u kuchli yomg‘ir paytida 4 soat davomida tortishni to‘xtatib turmaydigan to‘liq g‘ildirakli boshqaruv tizimiga ega. 2H, albatta, narsalarni yanada qiziqarli qildi ...

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi?  

Silverado 1500 da'vo qilingan birlashgan yoqilg'i sarfi (ADR 81/02) 12.3 kilometrga 100 litrni tashkil etadi, bu aslida uning dvigateli va hajmini hisobga olgan holda siz kutganingizdan ham yaxshiroq.

Biroq, bo'sh turishni to'xtatish va silindrni o'chirish tizimlarining eng yaxshi harakatlariga qaramasdan, vazifaga qarab, haqiqiy tejash ancha yuqori.

Qisqa sinov paytida biz bir nechta raqamlar bilan qaytdik: Silverado 1500 yo bo'sh edi, tanasida 325 kg foydali yuk yoki 2500 kg tirkamasi bor edi. Shunday qilib, ular o'smirlardan 20 yoshgacha bo'lgan.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday?  

ANCAP Silverado 1500 ga xavfsizlik reytingini bermagan. Biroq, u tegishli Avstraliya dizayn qoidalari (ADR) standartlariga muvofiq HSV halokat sinovidan o'tgan.

LTZ Premium Edition koʻp miqdorda xavfsizlikka yoʻnaltirilgan uskunalar bilan jihozlangan, jumladan, oltita xavfsizlik yostiqchasi (ikkita old, yon va parda), agʻdarishning oldini oladigan elektron barqarorlikni nazorat qilish va treyler tebranishini boshqarish va boshqa funksiyalar.

Haydovchilarga yordam berishning ilg‘or tizimlari piyodalarni aniqlash, bo‘lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish, ko‘r nuqta monitoringi, orqa o‘zaro harakat haqida ogohlantirish, kameraga asoslangan adaptiv kruiz nazorati, uzoq nurni qo‘llab-quvvatlash, shinalar bosimi monitoringi bilan past tezlikda avtonom favqulodda tormozlashni qamrab oladi. Tepalikdan tushishni boshqarish, tepalikni boshlash yordamchisi, orqa ko'rinish kamerasi, old va orqa to'xtash sensori.

Yoʻlni saqlash boʻyicha yordam tizimi allaqachon oʻrnatilgan boʻlsa-da, davom etayotgan texnik muammolar tufayli u mahalliy darajada faol emas, garchi bular yengib chiqilsa/qachon HSV uni mavjud egalari uchun yoqish niyatida.

ANCAP Silverado 1500 ga xavfsizlik reytingini bermagan.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / 100,000 XNUMX km


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi?  

LTZ Premium Edition narxida bo'lgani kabi, biz hali Silverado 1500 kafolati va xizmat ko'rsatish tafsilotlarini bilmaymiz, shuning uchun biz sharhning ushbu qismini ham baholamaymiz.

Agar u boshqa Chevrolet HSV modellariga o'xshasa, Silverado 1500 uch yillik 100,000 XNUMX km kafolat va uch yillik yo'l bo'yida texnik yordam bilan birga keladi.

Xizmat ko'rsatish oralig'i ham bir xil bo'lishi mumkin: har to'qqiz oyda yoki 12,000 XNUMX km, qaysi biri birinchi bo'lsa. Ularning narxi dilerlar darajasida belgilanishi kerak. Agar bu yana takrorlansa, yaxshiroq kelishuvga erishmoqchi bo'lsangiz, xarid qiling.

Avtomobil haydash qanday?  

Silverado 1500 - bu katta hayvon, lekin haydash siz o'ylagandek qo'rqinchli emas.

Biz jamoat yo'llarida uning kengligiga ko'proq e'tibor qaratishimizni kutgandik, ammo tashvishlarimiz kamaygani uchun bu haqda tezda unutdik. Hatto tanani ag'darish va pitch qilish siz o'ylagandek keng tarqalgan emas, lekin bu tormoz pedalining hissiz tomonida his qilishiga yordam bermaydi.

Biroq, biz haqli ravishda avtoturargohlarda navigatsiya qilish muammo bo'lishiga shubha qilamiz, asosan uning uzunligi, oddiy to'xtash joylariga qaraganda uzunroq.

Silverado 1500 yo'lda ta'sirchan ko'rinadi.

Shunga qaramay, Silverado 1500 ning burilish radiusi o'zining o'lchamiga mos keladi, bunga qisman uning hayratlanarli darajada yaxshi tortilgan rul boshqaruvi, ya'ni elektr quvvati tufayli rahmat. Shunday qilib, bu sensatsiyadagi birinchi so'z emas.

Silverado 1500 yuk bo'lmaganda, hatto shag'alda ham nisbatan jim bo'lib qoladi, garchi uning orqa tomoni qo'pol yo'llarda biroz tebranishi mumkin, bu ajablanarli emas. Qanday bo'lmasin, shovqin, tebranish va qattiqlik (NVH) darajalari pikap uchun juda ta'sirli.

Bu holatda biz 325 kg og'irlikdagi foydali yukni tankga tashlashga muvaffaq bo'ldik va bu ishlarni ancha osonlashtirdi va bu haqiqatan ham haqiqiy "yuk mashinasi" bilan mazmunli ish qilish kerakligini isbotladi.

Maksimal tortishish tormozlash quvvati 4500 kg.

Bu haqda gapiradigan bo'lsak, bizda Silverado 2500da 1500 kg og'irlikdagi uyni tortib olish imkoniyati ham bor edi, bu ishonchni uyg'otadi. Haqiqatan ham, ma'lumot-ko'ngilochar tizimning yuqori qismida joylashgan keng qamrovli treyler to'plami tufayli haydovchi xatosi yagona haqiqiy tahdiddir.

Ushbu qobiliyatning bir qismi bir tonna momentni o'z ichiga olgan ajoyib V8 dvigateli bilan bog'liq. Katta tirkamasi bor Silverado 1500 ni to'xtatish uchun hatto eng tik ko'tarilishlar ham etarli emas.

Biroq, 2588 kg vaznli ramka tufayli Silverado 1500 to'g'ridan-to'g'ri hayvon emas. Bu, albatta, ishni bajarish uchun yetarlicha kuchga ega, ammo uning kuchi sizni Toyota Supra kabi sport avtomobillarini ko'rayotgandek o'ylashiga yo'l qo'ymang.

Silverado 1500 - bu katta hayvon, lekin haydash siz o'ylagandek qo'rqinchli emas.

Har bir narsani bir-biriga bog'lab turadigan avtomat uzatma - bu juda ko'p viteslarga ega mustahkam blok, shuning uchun dvigatel bir oz yuqori tezlikda ishlaydi.

Biroq, yuklashda pop va u jonlanadi, zarur bo'lgan qo'shimcha mumbo'yi muammosiz yetkazib berishni ta'minlash uchun tishli nisbati yoki uchtasini tezda yiqitadi.

Kutishni istamaganlar esa o'tish nuqtalari yuqoriroq bo'lgan sport haydash rejimini yoqishlari mumkin. Ha, siz ham tortingizni olib, yeyishingiz mumkin.

Hukm

Ajablanarlisi shundaki, Silverado 1500 hozirda Avstraliya bozoridagi eng yaxshi to'liq o'lchamli pikap hisoblanadi, ammo u oxir-oqibat Ram 1500 bilan bir xil savdo cho'qqilariga ko'tariladimi yoki yo'qligini vaqt ko'rsatadi, bu yangi model chiqarilgunga qadar butun avlod eski bo'lib qoladi. . muqarrar ravishda keladi.

Shu bilan birga, Silverado 1500, ayniqsa, to'liq o'lchamli pikapni xohlaydigan xaridorlar uchun ustunlik qiladi (biz sizga qaraymiz, LTZ Premium Edition).

Ha, Silverado 1500 debyutda shunchalik yaxshiki, HSVni deyarli benuqson qayta tiklash jarayonisiz buni amalga oshirib bo'lmaydi. Ammo agar biz LTZ Premium Edition-ni sotib olish va unga xizmat ko'rsatish qancha turishini bilsak edi...

Nega avstraliyalik xaridorlar to'liq o'lchamli pikaplarni ommaviy ravishda sotib olishadi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.

Eslatma. CarsGuide ushbu tadbirda ishlab chiqaruvchining mehmoni sifatida qatnashdi, transport va oziq-ovqat bilan ta'minladi.