220 Buyuk devor SA240 va V2009 ko'rib chiqish

Oradan biroz vaqt o‘tdi, ammo xitoyliklar nihoyat mahalliy bozorga Ateco tomonidan Xitoyda yo‘ltanlamas va yo‘ltanlamaslar bo‘yicha mutaxassis Great Wall Motors tomonidan ishlab chiqarilgan ikkita Utes avtomobilini ishga tushirishdi. Ikkala model ham ikkita kabinaga ega va ular Ateco koreyslar uni qaytarib olib kelishdan oldin Kia brendini sotish uchun ishlatgan standart funktsiyalarning uzoq ro'yxati bilan birgalikda juda muvaffaqiyatli hamyonbop narx formulasiga amal qiladi.

Ateco boshqaruvchi direktori Rik Xull Kia ning o‘sha paytdagi muvaffaqiyatiga turtki bo‘lgan va Kia Pregio ni bizning eng ko‘p sotiladigan furgonlarimizdan biriga aylantirgan va hozirda u Great Wall Motorsni Avstraliyaga olib boradi. Xull Buyuk devor avtomobillarini sotishda xuddi shunday formuladan foydalanayotgani ajablanarli emas va u Xitoy brendi uchun Kia uchun bo'lgani kabi natijalarni berishiga ishonchi komil.

"Biz bozorni bo'ron bilan egallash haqida tasavvurga ega emasmiz, bu bosqichma-bosqich jarayon bo'ladi, lekin menimcha, bu koreyslarga qaraganda osonroq bo'ladi", dedi Xill. Hozir biz sotib oladigan hamma narsa Xitoyda ishlab chiqarilgan, shuning uchun odamlarga xitoychani sotib olish qulay”, - deydi u.

Variantlar va narxlar

Uch modelli Great Wall ute assortimenti SA220-dan boshlanadi, bu eski avlod 4×2 avtomobili bo'lib, u taniqli brendlardan birida eski HiLux yoki shunga o'xshash modelni sotib olgan, ammo yangi mashinaga vasvasaga tushishi mumkin bo'lganlar uchun mo'ljallangan. ko'p meva va yo'lda 20,000 XNUMX dollardan kamroq to'liq kafolat.

Dam olish kunlarida qatnovda ham, ishda ham foydalanish mumkin bo'lgan va ko'p xarajat qiladigan, lekin taniqli brendlardan birining yuqori darajadagi ikki tomonlama kabinali modelini olish uchun yetarli bo'lmagan avtomobilni istaganlar uchun V240 mavjud. ikki va to'rt g'ildirak variantlari.

V240 SA220 ga qaraganda ikki qavatli kabinalarning keyingi avlodi bo'lib, yirik ute brendlarining joriy modellari yonida qulayroq joylashtirilgan. Shuningdek, u ko'plab standart xususiyatlarga ega bo'lgan arzon narxda tasdiqlangan Hull formulasiga amal qiladi. 4×2 o‘lchami 23,990 4 dollar, 4×26,990 o‘lchami esa XNUMX XNUMX dollar turadi.

Uslub va tugatish

Ikkala model ham chiroyli tarzda bezatilgan va mahalliy qishloqlarga qulay tarzda mos keladi. Qurilish sifati bozordagi asosiy Tailand ishlab chiqaruvchilari bilan teng bo'lmasa-da, juda yaxshi, yaxshi bo'yoq va yaxshi panel o'rnatilishi bilan. SA220 eski avlod bo'lganligi sababli, ichidagi plastmassalar qattiq va keyingi modellarga qaraganda nozik, ammo ularning barchasi bir-biriga juda mos tushadi.

Ajablanarlisi shundaki, bozorning bu oxiridagi model uchun o'rindiqlar qoplamasi charmdan bezatilgan, ammo Xallning aytishicha, terini zavodda olib tashlashdan ko'ra uni saqlab qolish arzonroq, shuning uchun SA220 xaridorlari charm hashamatidan bahramand bo'lishadi.

Shuningdek, ular standart konditsioner, MP3-ga mos keluvchi to‘rt karnayli CD ovozi, elektr oynalar va oynalar, stakan ushlagichlari va markaziy konsoldan bahramand bo‘lishlari mumkin. Afsuski, ularda baxtsiz hodisa yuz berganda havo yostig'i himoyasi yo'q.

SA220 haydash

SA220 o'z kuchini 2.2 litrli to'rt silindrli dvigateldan oladi, u 78 aylanish tezligida oddiy 4600 kVt va 190-2400 aylanish tezligida 2800 Nm. Bu olov shari emas va o'rta masofadagi shovqini yo'q, lekin qisqa yo'l bosib o'tgandan so'ng, u tirbandlik yoki avtomagistraldan tashqarida tirbandlikka bardosh beradigandek tuyuladi. Ateco SA220 o'rtacha 10.8 l/100 km qaytib kelishini da'vo qilmoqda. Besh pog'onali qo'llanma mavjud bo'lgan yagona variant bo'lib, u silliq, ammo uzoq bo'lsa-da, vites o'zgartirish harakatiga ega munosib birlikdir.

SA220 an'anaviy narvon shassisiga asoslangan bo'lib, torsion bar old suspenziyasi va qattiq elliptik bargli kamon orqa aksning tanish kombinatsiyasiga ega. U bemalol haydaydi, lekin ko'pchilik qattiq tonnali velosipedlarda mavjud bo'lgan biroz qattiqqo'llik bilan.

Standart quvvat boshqaruvi yaxshi vaznga ega, ammo haydovchiga yo'lni yaxshi his qilish imkonini beradi. Old shamollatiladigan disklar va orqa barabanlarning kombinatsiyasi to'xtash quvvatini ta'minlaydi, ammo afsuski, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS) mavjud emas. 855 kg yuk ko'tarish va 1800 kg tortish moslamasi bilan SA220 ishlashga tayyor.

Haydash V240

SA220 dan V240 ga o'tish avloddan avlodga vaqt bo'ylab sayohatdir. SA220 Xitoyda bir necha yil ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, V240 nisbatan yangi va natijada ancha rivojlangan.

Ichki makon yumshoqroq va zamonaviyroq ko'rinadi, plastmassalar SA220 ga qaraganda yuqori sifatga ega, o'rnatish va tugatish yaxshiroq. SA220-da bo'lgani kabi, V240 standart funktsiyalarning uzoq ro'yxati bilan birga keladi, jumladan konditsioner, olti karnayli CD ovozi, charm o'rindiqlar, stakan ushlagichlari, markaziy konsol, elektr oynalar va nometall, lekin havo yostig'i yoki ABS tormozi yo'q.

Quvvat 2.4 aylanish tezligida 100 kVt va 5250-200 aylanish tezligida 2500 Nm bo'lgan 3000 litrli to'rt silindrli dvigatel bilan ta'minlanadi. Eskiroq, kichikroq dvigatel bilan solishtirganda, SA220 sezilarli quvvat sakrashini ko'radi, ammo momentning o'sishi atigi 10 Nm ni tashkil qiladi va u ham o'rta masofadagi sustlikdan aziyat chekadi. Bu trekda juda chaqqon va u ishga tushganda shosseda yaxshi aylanib chiqadi, lekin o'rta masofada tezlashishni so'rashganda biroz qiynaladi. Hull dizel dvigatelning kelgusi oylarda sotuvga chiqishini kutayotganini va u kelganida o'rta masofadagi ish faoliyatini yaxshilashi kerakligini aytdi.

SA220 singari, transmissiyaning yagona varianti besh pog'onali mexanikdir, ammo V240 uchun ikkita yoki to'rtta g'ildirak o'rtasida tanlov mavjud. To'liq g'ildirakli haydovchi ikki tezlikli uzatish qutisi bilan yarim vaqtda yuqori va past diapazonga ega va chiziq ustidagi tugmani bosish orqali tanlanadi.

Pastda torsion bar oldingi suspenziyasi va orqada elliptik bargli kamonlarga ega narvon shassisi, old disklar va orqa barabanlar kombinatsiyasi mavjud. Yo'lda u SA220 dan ko'ra ishonchli tarzda harakatlanadi, lekin hech qanday holatda noqulaylik tug'dirmaydi. V240 1000 kg foydali yuk va 2250 kg tortish kuchiga ega.

Kafolat va dilerlik tarmog'i

Great Wall ute diapazonidagi uchta modelning barchasi uch yil yoki 100,000 24 milya kafolatlanadi, kafolat muddati davomida 48/XNUMX yo'l bo'yida yordam ko'rsatiladi va Ateco Buyuk devor ostida bo'lsa, avtomobilni bepul ijaraga beradi. XNUMX soatdan ortiq vaqt davomida ta'mirlash.

Ateco ishga tushirilganda barcha yirik markazlarda Great Wall avtomobillariga xizmat ko'rsatish uchun 40 dan ortiq dilerlarga ega edi va Hull kelgusi oylarda ko'proq kelishini kutmoqda.