Haval H9 2019 Sharh: Ultra

Xitoyning eng yirik avtomobil brendi bo'lish bilan kifoyalanmay, Haval Avstraliyani zabt etishga harakat qilmoqda va hozirda o'zining H9 SUV flagmani ko'rinishida bor narsasini bizga qaratmoqda.

H9-ni SsangYong Rexton yoki Mitsubishi Pajero Sport kabi yetti o‘rindiqli SUVlarga muqobil deb o‘ylab ko‘ring va siz to‘g‘ri yo‘ldasiz.

 Biz H9 liniyasida eng yuqori darajadagi Ultrani oilam bilan bir hafta qolganda sinab ko'rdik.  

Haval H9 2019: Ultra
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	10.9 l / 100 km
Uchish	7 Joylar
ning narxi	$30,700

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

Haval H9 Ultra dizayni hech qanday yangi uslub standartlari uchun kashshof emas, lekin u go'zal hayvon va yuqorida aytib o'tgan raqiblardan ancha chiroyli.

Menga ulkan panjara va ulkan old bamper, baland tekis tom chizig‘i va hattoki o‘sha baland orqa chiroqlar yoqadi. Ushbu yangilanishda Haval belgisining qizil fonida saqlanmaganligi ham menga yoqadi.

Haval H9 Ultra dizayni hech qanday yangi uslub standartlarini belgilamaydi.

Bu narxda raqobatchilarda topa olmaydigan ba'zi yoqimli teginishlar bor, masalan, yo'lakka proyeksiyalangan "Haval" lazeri orqali yonadigan ko'lmak chiroqlari.

Mayli, u yergacha kuymagan, lekin kuchli. Bundan tashqari, yoritilgan ostonalar mavjud. Tajribani biroz o'ziga xos qiladi va qattiq, ammo yuqori darajadagi tashqi ko'rinish bilan birlashadi - xuddi uning ichki qismi kabi.  

Raqiblarda mavjud bo'lmagan yoqimli teginishlar mavjud.

Idishning tagida taglik tagidan tortib panoramali lyukgacha hashamatli va hashamatli ko'rinadi, lekin ba'zi elementlarda yuqori sifatli tuyg'u yo'q, masalan, oyna va iqlim nazorati uchun kalit va kalit.

Salon hashamatli va qimmat ko'rinadi.

Xaval ko'rinishni to'g'ri olish uchun ko'p harakat qilgani aniq, endi teginish va teginish nuqtalarini yaxshilash mumkinmi yoki yo'qligini ko'rish yaxshi bo'lardi.

H9 - Haval diapazonining qiroli va eng kattasi: uzunligi 4856 mm, kengligi 1926 mm va balandligi 1900 mm.

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Haval H9 Ultra juda amaliy va bu shunchaki kattaligi uchun emas. Amaliyligi ancha kam bo'lgan kattaroq SUVlar mavjud. Haval H9 ning qadoqlanishi ta'sirli.

Birinchidan, men uch qatorda ham tizzalarim o‘rindiqlarning orqa tomoniga tegmasdan o‘tira olaman, bo‘yim esa 191 sm.Uchinchi qatorda bosh bo‘shlig‘i kamroq, ammo bu yetti o‘rindiqli SUV uchun normal holat va ko‘proq bor. Men uchuvchi o'rindig'ida va o'rta qatorda bo'lganimda boshim uchun etarli joy.

Ichki saqlash joyi juda yaxshi, bortda oltita stakan ushlagichi bor (ikkitasi old, ikkitasi o'rta qator va ikkitasi orqa o'rindiqlar). Old tomondan markaziy konsolda qo‘ltiq ostidagi katta saqlash qutisi bor, o‘zgartirgich atrofida yana bir nechta yashirin teshiklar, ikkinchi qatorda o‘tirganlar uchun buklanadigan patnis va eshiklarda katta shisha ushlagichlar mavjud.

Oldinda markaziy konsolning qo'ltiq ostidagi katta savat bor.

Ikkinchi qatorga kirish va chiqish keng ochilgan baland eshiklar orqali osonlashtirildi va to'rt yoshli o'g'lim mustahkam, tutqich yon zinapoyalar tufayli o'z o'rniga o'zi ko'tarila oldi.

Ikkinchi qatorga kirish va chiqish keng ochilish bilan osonlashtiriladi.

Uchinchi qator o'rindiqlari ham ularni pastga tushirish va kerakli joyga ko'tarish uchun elektr sozlanishi.

Har uch qator uchun havo teshiklari mavjud, ikkinchi qatorda esa iqlim nazorati mavjud.

Yuklarni saqlash ham ta'sirli. Bagajdagi o'rindiqlarning uchta qatori bilan bir nechta kichik sumkalar uchun joy etarli, ammo uchinchi qatorni pastga bukish sizga ko'proq joy beradi.

Biz 3.0 metr uzunlikdagi sintetik chim oldik va u o'ngdagi ikkinchi qator o'rindig'i buklangan holda osongina joylashdi va o'g'limiz uchun chap tarafdagi bolalar o'rindig'ida o'tirishimiz uchun etarli joy qoldirdi.

3.0 metr uzunlikdagi sintetik çim rulosi bagajga osongina joylashadi.

Endi kamchiliklar. Uchinchi qatorga kirish ikkinchi qatorning 60/40 bo'linishidan ta'sirlanadi, katta katlama qismi yo'l tomonida.

Bunga qo'shimcha ravishda, agar kimdir sizning orqangizda juda yaqin to'xtab qolsa, yon tomonga o'rnatilgan yuk eshigi uning to'liq ochilishiga yo'l qo'ymaydi.  

Va bortda zaryadlash nuqtalari etarli emas - faqat bitta USB port va simsiz zaryadlash uchun stend mavjud emas.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 9/10

Ultra Haval H9 qatoridagi eng yuqori sinf bo'lib, sayohat xarajatlaridan oldin 44,990 XNUMX dollar turadi.

Yozish vaqtida siz H9 ni 45,990 XNUMX dollarga olishingiz mumkin va buni qachon o‘qiyotganingizga qarab, bu taklif hali ham davom etishi mumkin, shuning uchun dileringizga murojaat qiling.

H9 8.0 dyuymli ekranga ega.

Ma’lumot uchun, “Lyux” H9 tayanch klassi bo‘lib, uning narxi sayohat xarajatlaridan oldin 40,990 XNUMX dollar turadi.

H9 standarti 8.0 dyuymli ekran, eko-charm o‘rindiqlar, to‘qqiz karnayli Infinity audiotizimi, orqa maxfiy oynasi, ksenon faralar, lazer chiroqlari, yaqinlik qulfini ochish, uch zonali iqlim nazorati, old isitish va ventilyatsiya bilan jihozlangan. o'rindiqlar (massaj funksiyasi bilan), ikkinchi qatordagi isitiladigan o'rindiqlar, panoramali lyuk, yoritilgan treadplatalar, alyuminiy pedallar, cho'tkali qotishma tom relslari, yon zinapoyalar va 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar.

Haval 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Bu shunday narxdagi standart funksiyalar to‘plami, lekin siz Luxdan ko‘ra Ultrani tanlash bilan ko‘proq narsaga erisha olmaysiz.

Bu, albatta, yorug'roq faralar, ikkinchi qatordagi o'rindiqlarni isitish, elektr old o'rindiqlar va yaxshiroq stereo tizim bilan bog'liq. Mening maslahatim: agar Ultra juda qimmat bo'lsa, qo'rqmang, chunki Lux juda yaxshi jihozlangan.

Haval H9 Ultra raqobatchilari SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX yoki Isuzu MU-X LS-M. Butun ro'yxat taxminan 45 ming dollarni tashkil etadi.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 6/10

Haval H9 Ultra 2.0 kVt/180 Nm quvvatga ega 350 litrli turbo-benzinli to‘rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Bu assortimentdagi yagona dvigatel va agar siz nima uchun dizel taklif etilmaganiga hayron bo'lsangiz, unda siz yagona emassiz.

Agar siz dizel qayerda ekanligini so'rasangiz, ehtimol siz H9 qancha benzin iste'mol qilishiga qiziqayotgandirsiz va men sizga keyingi bo'limda javoblarim bor.

Silliq o'tish ZF sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan ta'minlanadi, xuddi shu kompaniya Jaguar Land Rover va BMW kabi brendlar uchun tanlanadi. 

Haval H9 Ultra 2.0 litrli to‘rt silindrli benzinli turbo dvigatel bilan jihozlangan.

H9 zinapoyali ramka shassisi va to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi (past diapazon) kuchli SUV uchun ideal komponentlardir. Biroq, H9da bo'lgan vaqtimda men bitumga joylashdim. 

H9 sport, qum, qor va loy kabi tanlangan haydash rejimlari bilan birga keladi. Bundan tashqari, tepalikdan tushish funktsiyasi mavjud. 

Tormozli H9 ning tortish kuchi 2500 kg, maksimal o'tish chuqurligi esa 700 mm.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 6/10

Men H171.5 da 9 km yurdim, lekin 55 km avtomagistralda va shahar aylanmasida men 6.22 litr benzin sarfladim, bu 11.3 l/100 km (bortda ko'rsatkich 11.1 l/100 km).  

Etti o'rindiqli SUV uchun bu qo'rqinchli emas. To‘g‘risi, bortda men yolg‘iz edim va mashina yuklanmagan. Bu yoqilg'i ko'rsatkichi ko'proq yuk va ko'proq odamlar bilan o'sishini kutishingiz mumkin.

H9 uchun rasmiy estrodiol yonilg'i iste'moli 10.9 l/100 km ni tashkil qiladi, tank esa 80 litr hajmga ega.

Yoqimli ajablantiradigan narsa shundaki, H9 yoqilg'ini tejash uchun start-stop tizimi bilan jihozlangan, ammo unchalik yoqimli bo'lmagan ajablantiradigan narsa shundaki, u kamida 95 oktanli premium yoqilg'ida ishlashi kerak.

Haydash qanday? 6/10

H9 ning zinapoyali ramka shassisi yo'ldan tashqarida yaxshi qattiqlik bilan ishlaydi, ammo har qanday kuzovli avtomobilda bo'lgani kabi, yo'l dinamikasi ham uning ustunligi bo'lmaydi.

Shunday qilib, haydash yumshoq va qulay (orqa ko'p bog'lamli suspenziya uning asosiy qismi bo'ladi), umumiy haydash tajribasi biroz qishloq xo'jaligi bo'lishi mumkin. Bu juda katta muammolar emas va siz Mitsubishi Pajero Sport yoki Isuzu MU-Xda xuddi shunday narsani topasiz.

Eng achinarlisi shundaki, Haval uni osongina tuzatadi. O'rindiqlar tekis va eng qulay emas, rul boshqaruvi biroz sekin va bu dvigatel qattiq ishlashi kerak va ayniqsa sezgir emas.

O'rindiqlar tekis va eng qulay emas.

Bundan tashqari, g'alati g'alati holatlar mavjud. Balandlik o'lchagich ko'rsatkichi men Sidneydagi Marrikvill (Everest 8180 m) bo'ylab 8848 m balandlikda yurganimni ko'rsatdi va avtomatik to'xtash tizimi ko'proq qo'llanma bo'lib, uni siz uchun qilish o'rniga mashinani qanday qilishni aytadi.

Tasavvur qiling, siz yana 16 yoshdasiz va onangiz yoki dadangiz sizga murabbiylik qilmoqda va sizda bir fikr bor.

Biroq, H9 ter to'kmasdan oilam bilan hayot kechirdi. Haydash oson, yaxshi ko'rinishga ega, tashqi dunyodan ajoyib izolyatsiya va ajoyib faralar (Ultrada yorqinroq 35 vattli ksenon mavjud).

H9 ter to'kmasdan oilam bilan hayot kechirdi.

Shunday ekan, bu yo‘lda eng qulay mashina bo‘lmasa-da, menimcha, H9 yo‘ldan tashqari sarguzashtlar uchun ko‘proq mos bo‘lishi mumkin. Yuqorida aytib o'tganimdek, men uni faqat yo'lda sinab ko'rdim, ammo H9 bilan bo'ladigan har qanday yo'l-yo'l sinovidan xabardor bo'lib turing.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

7 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

Haval H9 2015 yilda ANCAP tomonidan sinovdan o'tkazilganda, u beshdan to'rtta yulduzni oldi. 2018-yilda Haval bort xavfsizligi texnologiyasini yangiladi va endi barcha H9’lar bo‘lakdan chiqish to‘g‘risida ogohlantirish, orqa o‘zaro harakat haqida ogohlantirish, bo‘lak o‘zgartirish yordamchisi, AEB va moslashuvchan kruiz nazorati bilan standart bo‘lib keladi.

H9 hali qayta sinovdan o'tkazilmagan va yangilangan texnologiya bilan qanday ishlashini hali ko'rmagan bo'lsak-da, ushbu uskuna qo'shilganini ko'rish juda yaxshi.

Bundan tashqari, standart old va orqa to'xtash sensori.

Ikkinchi qatordagi bolalar o'rindiqlari uchun siz uchta yuqori simi nuqtasi va ikkita ISOFIX ankrajini topasiz.

To'liq o'lchamdagi qotishma g'ildirak avtomobil ostida joylashgan - siz tasvirlarda ko'rishingiz mumkin. 

To'liq o'lchamdagi qotishma g'ildirak avtomobil ostida joylashgan.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Haval H9 yetti yillik cheksiz kilometr kafolati bilan qoplangan. Ta'mirlash olti oy/10,000 XNUMX km oralig'ida tavsiya etiladi. 

Hukm

Havel H9 haqida juda ko'p sevadigan narsa bor - pul uchun ajoyib qiymat, amaliylik va kenglik, ilg'or xavfsizlik texnologiyasi va ajoyib ko'rinish. Qulayroq o'rindiqlar yaxshilanadi va ichki materiallar va kommutatorlar qulayroq bo'lar edi. 

Haydash sifati nuqtai nazaridan, H9 ning 2.0 litrli dvigateli eng sezgir emas va narvon ramkasi shassisi uning ishlashini cheklaydi.

Shunday qilib, agar sizga yo'ltanlamas SUV kerak bo'lmasa, H9 shaharda ortiqcha yuk bilan chegaralanadi, u erda siz to'liq g'ildiraksiz va qulayroq va boshqariladigan transport vositasiga kirishingiz mumkin. 

Toyota Fortunerdan Haval H9 ni afzal ko'rasizmi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.