Obzor Holden Colorado LTZ 2020

Olti yil oldin, mening baland minadigan SUVlar dunyosi bilan tanishishim Viktoriya qishlog'ida, ayniqsa, qiziqarli kunga to'g'ri keldi. Men mashinani uloqtirish bunchalik qiziqarli bo‘lishini xayolimga ham keltirmagan edim va aynan Holdenning Kolorado shahri menga ushbu segmentga yangicha nuqtai nazarni berdi.

Albatta, bu qo'pol edi, ichki makon Tupperware uslubida edi (bir hamkasb aytganidek) va juda oddiy ko'rinishga ega edi, ammo bu Xoldenning egalari uni qilishni xohlashini aytgan ishni qildi. Bir tonnalik kovboydan LTZgacha, siz Holden Koloradoda men minishim mumkin bo'lgan ko'nikmalarimdan yaxshiroq odamni bilar edingiz.

2019 yilgi Ute dunyosi butunlay boshqacha - yangi boshlanuvchilar uchun siz Mersedes sotib olishingiz mumkin. Men buni hozirgi global siyosat kabi g'alati deb bilaman. Agar siz menga 2013-yilning yomg'irli kunida taklif qilganingizda, men kuchli istiqbolni taklif qilgan bo'lardim. Va shunga qaramay, biz hozirmiz - HiLux va Ranger jinnilar kabi sotilmoqda, Nissan, Mitsubishi va Holden esa o'z poshnalarida issiq.

Holden Kolorado 2020: LS (4X2)
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.8 l turbo
Yoqilg'i turi	Dizel dvigateli
Yoqilg'i samaradorligi	8.6 l / 100 km
Uchish	2 Joylar
ning narxi	$25,600

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

53,720 5 dollarga baholangan LTZ+ Ford Ranger Sport bilan teng va Toyota HiLux SR18 ga yaqin. Koloradoda siz XNUMX dyuymli g'ildiraklar, etti karnayli stereo, iqlim nazorati, sun'iy teri interyeri, orqa ko'rinish kamerasi, gilamli ichki pol, old va orqa to'xtash datchiklari, kruiz nazorati, avtomatik faralar va tozalagichlar, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, masofadan boshqarish pulti bilan markaziy qulflash, karter himoyasi va bagaj ostidagi to'liq o'lchamli zaxira shina.

Stereo Xoldenning MyLink tomonidan boshqariladi va sizga aytishim kerakki, men birinchi Trax interfeysini juda xohlayman, chunki bu umuman jozibali emas. Yaxshiyamki, Android Auto va Apple CarPlay mavjud, ammo boshqa Holdens kabi 7.0 dyuymli ekran juda arzon va rangini o'chirib, uni eski ko'rinishga olib keladi. Shuningdek, u juda umidsizlikka uchragan interfeysga ega DAB + radiosiga ega (aytish kerakki, bu ushbu segmentdagi muammoli yagona mashina emas).

Turmush tarzini yaxshilash uchun Kolorado 18 dyuymli yaltiroq qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan. (Rasm: Piter Anderson)

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 6/10

LTZ+, albatta, nafaqat badavlat odamlarga, balki ochiq havoda joylashgan oilalarga ham mo'ljallangan. Turmush tarzini yaxshilash uchun Kolorado 18 dyuymli yaltiroq qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan va cho'chqalarni otish uchun barcha yoritish ehtiyojlari uchun orqada ulkan xrom sport bariga ega (menimcha?). Xromdan bemalol foydalanish ichki va tashqaridagi katta axlatning jozibadorligini oshirishga yordam beradi va bilasizmi, menimcha, bu yaxshi ko'rinadi. Biroq, u hali ham men tegmagan muammoli ikkita panjaraga ega.

Uning ichki ko‘rinishi unchalik chiroyli emas (lekin bu men boshqargan oldingi mashinalarga qaraganda yaxshiroq) avangard dizayni yoki, ayniqsa, yaxshi ergonomikaga emas, balki chidamlilikka urg‘u beradi. Va bu g'ildirak aniq 2014 yil.

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

LTZ+ CrewCab shassisida sizda foydalanish mumkin bo'lgan beshta o'rindiq bor va Koloradoning umumiy hajmini hisobga olsak, juda ko'p joy mavjud.

Old o'rindiqlardagi yo'lovchilar qattiq, ammo qulay o'rindiqlarga o'tirishadi, buning yordamida siz salonda juda baland ko'tarilasiz. Orqa o'rindiqda o'tirgan yo'lovchilar biroz balandroq bo'lgan o'rindiqlar, orqa devorga mahkam bog'langan va kiyimingiz bo'sh bo'lmasa, nima demoqchi ekanligimni bilsangiz, biroz tor bo'ladi. Zamin deyarli tekis, shuning uchun siz uchtangizni sig'dira olasiz, lekin to'lgan bo'lsangiz, qo'ltiqtagidagi ikkita stakan ushlagichidan mahrum bo'lasiz.

Oldingizda ikkita stakan ushlagich va butilkalar uchun eshik cho'ntaklarini olasiz, qisqa orqa eshiklar esa 500 ml dan ortiq shishaga to'liq mos kelmaydi.

Tovoqlar juda zerikarli yumshoq qopqoq bilan qoplangan, bu meni olib tashlash uchun bir nechta tirnoqni oldi (qattiq - Ed). Yoshi bilan bu osonroq bo'lishiga shubha yo'q, lekin bu unchalik yaxshi emas edi. Orqa eshigini ochish uchun qopqoqni ajratish kerak, bu esa bundan ham battar. Bundan tashqari, juda mustahkam ko'rinadigan va o'zgartirish qimmatga tushmaydigan laganda qoplamasi ham mavjud.

Meni har doim hayratga soladigan narsa bu variantdagi orqa eshigi qanday qilib hech qanday dampingsiz ochilishi. Shubhasiz, bu menga qaratilgan emas, lekin menimcha, ko'plab bolalar patnisdan bosh tasmasini olib, yulduzlarni ko'rgan. Albatta, Kolorado bu erda yagona jinoyatchi emas va agar siz zinapoyadan yana bir qadam ko'tarilsangiz, siz namlash mexanizmini olasiz.

LTZ+ CrewCab shassisida sizda foydalanish mumkin bo'lgan beshta o'rindiq bor va Koloradoning umumiy hajmini hisobga olsak, juda ko'p joy mavjud. (Rasm: Piter Anderson)

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Kuchli 2.8 litrli to'rt silindrli Duramax Colorado turbodizel hali ham baland kapot ostida gurkirab, 147 kVt quvvat va 500 Nm aylanish momentini etkazib beradi. Agar hayron bo‘lsangiz, Ranger’ning 3.2 litrli besh silindrli dvigateli bunchalik momentga bardosh bera olmaydi.

Dvigatelga olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi biriktirilgan bo'lib, u barcha to'rt g'ildirakni yoki, agar xohlasangiz, faqat orqa g'ildiraklarni qo'shimcha tortish kerak bo'lgunga qadar boshqaradi. Shuningdek, siz konsoldagi boshqaruv tugmasi yordamida tanlanishi mumkin bo'lgan yuqori yoki past diapazonli to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lasiz.

Siz LTZ+ da 1000 kg yuk ko'tarib, 3500 kg gacha tortishingiz mumkin. Agar shunday qilsangiz, mendan ancha jasurroqsiz.

Kuchli 2.8 litrli to'rt silindrli Duramax Colorado turbodizel hali ham baland kapot ostida gurkirab, 147 kVt quvvat va 500 Nm aylanish momentini etkazib beradi. (Rasm: Piter Anderson)

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Xoldenning hisobicha, siz 8.7 g/km CO100 chiqargan holda birlashgan siklda 230 l/2 km yutasiz. Bu dahshatli raqam emas va men 10.1 l/100 kmni asosan shahar atrofidagi poygalarda oldim, bu 2172 kg vaznli avtomobil uchun umuman yomon emas.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 7/10

Besh yulduzli ANCAP Kolorado Tailanddan yettita xavfsizlik yostig'i, old va orqa to'xtash datchiklari, orqa ko'rinish kamerasi, tepadan tushishni boshqarish, tortish va barqarorlikni boshqarish, oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish, chiziqdan chiqib ketish haqida ogohlantirish va shinalar bosimini kuzatish tizimi bilan birga keladi.

Koloradoda haligacha Ranger kabi AEB yo'q. Kolorado 2016 yilda eng yuqori besh yulduzli reytingni oldi.

U taglik tagiga osilgan to'liq o'lchamdagi zaxira bilan birga keladi. (Rasm: Piter Anderson)

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

5 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi?  

Xoldenning saxiy besh yillik, cheksiz kilometr kafolati Koloradoni umr bo'yi yo'lda yordam bilan qamrab oladi. Agar siz yuk mashinasi bo'lsangiz, texnik xizmat ko'rsatish rejimi 12 oy bo'lishi mumkinligini bilishingiz kerak, ammo 12,000 XNUMX km ko'p emas, shuning uchun ehtiyot bo'ling.

Narxlari cheklangan xizmat sizga har bir xizmat uchun $319 dan $599 gacha toʻlashingizni kafolatlaydi, aksariyat xizmatlar oʻrtacha $500 dan past boʻlib, yetti xizmat uchun jami $3033 beradi.

Haydash qanday? 6/10

Men Koloradoda shahar haydashni atirgullar to'shagi deb da'vo qilmayman. To'xtatib turish, albatta, yuk uchun sozlangan, va bortida faqat siz va mehribon xotini bo'lsa, u juda bouncy bo'ladi. Biroq, u nazorat qilinadi va bir necha yil oldin bo'lgan aniq egilish yo'q qilinganga o'xshaydi.

Katta o‘ta past aylanish momenti Kolorado yengil gaz kelebeği bilan ham oldinga sakrashdan tortinmasligini bildiradi, bu agar siz ko‘p yuk ko‘tarsangiz juda yaxshi ishlaydi, bu javobni susaytiradi, lekin biroz charchatadi. siz bo'lmaganingizda. Biroq, o'zingizni hamma narsaga dosh bera oladigandek his qilasiz, bu yoqimli tuyg'u.

53,720 5 dollarga baholangan LTZ+ Ford Ranger Sport bilan teng va Toyota HiLux SXNUMX ga yaqin. (Rasm: Piter Anderson)

Uning uzunligi 5.3 metrga teng, shuning uchun siz mos keladigan to'xtash joyini topish juda qiyin. Kichkina bolalarning ota-onalari bolalarni ko'tarish va ko'tarish uchun ishonishlari mumkin va Xudoga shukur, siz ko'tarilish va tushish uchun ham foydalanishingiz mumkin bo'lgan tutqichlar mavjud. Siz Koloradoda juda uzoqdasiz, shuning uchun balandlik kasalligiga tayyor bo'ling.

Dizel dvigatel juda shovqinli va faralardan tortib siz tanlagan tezlikkacha u past ovozda g'o'ng'illaganda sizga qaraydi. Uning raqobatchilarining hech biri bunday shovqin-suronni keltirib chiqarmaydi, lekin xaridorlar shubhasiz, shov-shuvga duch kelmaydilar, shuning uchun mening noroziligim muhim emas - katta moment buni e'tiborga olish kerak.

Kruiz juda qulay va men shamol shovqinini kutgandim, lekin hatto katta sport rullari va ulkan orqa ko'zgu oynalari bilan ham bunga erishmadim.

Koloradoni tanlash uchun juda ko'p yaxshi sabablar bor, lekin sizni to'xtatib qo'yishi mumkin bo'lgan er-xotin bor. (Rasm: Piter Anderson)

Hukm

Kolorado mototsikllar uchun mening birinchi tanlovim emas - Ranger Wildtrak men uchun hali ham bu qoziqning tepasida - lekin Holden bu ishni yaxshi bajaradi. Bu hayratlanarli off-road, jasoratli kabi qattiq va dvigatel juda baland ovozda bo'lsa-da, juda ko'p quvvat beradi.

Koloradoni tanlash uchun juda ko'p yaxshi sabablar bor, lekin sizni to'xtatib qo'yishi mumkin, ayniqsa xavfsizlik sohasida - unda AEB yo'q va segmentdagi avtomobillar soni tez kamayib bormoqda. .

Kolorado bugungi dunyoda muvaffaqiyat qozona oladimi?