2020 Jaguar F-Pace sharhi: R Sport 25T

21-asrda Yaguar nihoyat o'tmishda qolib ketmasdan yulduzlar katalogini tanib olish san'atini o'zlashtirdi. Va agar sizga buning isboti kerak bo'lsa, ushbu sharh mavzusidan boshqa narsani qidirmang. 

2016-yilda taqdim etilgan F-Pace britaniyalik ishlab chiqaruvchining mashhur yong‘oq va charm merosidan keskin oshib ketdi, bu esa uni dizayn va muhandislikda uzoq vaqt saqlab kelgan.

Ha, F-Type sport avtomobili muzni buzdi, lekin bu SUV edi. Salqin, zamonaviy va "ma'lum yoshdagi erkaklar" emas, balki yosh oilalarga qaratilgan. 

Nomidan ko'rinib turibdiki, R Sport 25T besh o'rindiqli avtomobil sifatida kundalik amaliylik va'dasini oqlash uchun sport ko'rinishi va haydovchilar ishtirokiga tayanadi. Xo'sh, 80 XNUMX dollarlik bu mashina panjarasida xirillab turgan mushuk qanday ko'rinishga ega?

Jaguar F-PACE 2020: 25T R-Sport AWD (184 kVt)
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	7.4 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$66,600

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Yo'l xarajatlaridan oldin 80,167 25 dollarga baholangan F-Pace R Sport 78,900 5T Yevropa va Yaponiyadan kelgan ko'plab o'rta o'lchamli premium SUVlar, jumladan Alfa Romeo Stelvio Ti (45 dollar), Audi Q74,500 3 30 TFSI Quattro Sport bilan raqobatlashadi. (81,900 350 dollar), BMW X81,890 xDrive300 4i M Sport (79,700 dollar), Lexus RX250 82,012 Luxury (60 6 78,990 dollar), Mercedes-Benz GLC XNUMX XNUMXMatic (XNUMX XNUMX dollar), Range Rover Velar RXNUMX S ($ XNUMX) -Dizayn (XNUMX XNUMX dollar).

Shuncha dollar evaziga va bu kompaniyada siz standart jihozlarning chiroyli ro‘yxatini kutasiz va bu F-Pace ziyofatga kontrastli tikuvli teshilgan charm o‘rindiqlar (eshiklar va dastgohlarda Luxtec sun’iy teri), R-Sport charmdan ishlangan rul boshqaruvi bilan keladi. g'ildirak, sport 10 yo'nalishli elektr old o'rindiqlar (haydovchi xotirasi va 10 yo'nalishli quvvatli belni sozlash bilan) va XNUMX dyuymli Touch Pro multimedia ekrani (ovozli boshqaruv bilan).

Keyin siz ikki zonali iqlim nazoratini (sozlanishi mumkin bo'lgan orqa shamollatgichlar bilan), navbatsiz, 380 Vt/11 karnayli Meridian audiotizimini (Android Auto va Apple CarPlay qo'llab-quvvatlaydigan), kalitsiz kirish va ishga tushirish, 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar, kruiz - qo'shishingiz mumkin. boshqaruv. , avtomatik faralar, LED DRL va orqa chiroqlar, old va orqa tumanga qarshi chiroqlar, isitiladigan va quvvatli tashqi ko'zgular, yomg'irni sezuvchi artgichlar, yoritilgan old (metall) protsessorlar va 'Ebony' zamshli bosh qoplamasi.

F-Pace LED DRLs bilan jihozlangan.

Bu yomon xususiyatlar to'plami emas, lekin $80 ming + avtomobil uchun bir nechta kutilmagan hodisalar bo'ldi. Misol uchun, faralar LED o'rniga ksenon, rul ustuni qo'lda sozlanishi (elektr bilan sozlanishi 1060 950 dollar), raqamli radio opsiya (280 dollar), ovozli boshqaruv eshigi XNUMX dollar.

Darhaqiqat, variantlar ro'yxati sizning qo'lingiz bilan tengdir va raqamli radiodan tashqari bizning sinov bo'limida haydovchiga yordam to'plami (Xavfsizlik bo'limiga qarang - $ 4795), sobit "panoramali tom" ($ 3570), metall Red Paint ($1890 1430) "R-Sport Black Package" (R-Sport nishoni bilan Yorqin Qora yon teshiklari, Yaltiroq qora panjara va atroflar, shuningdek, Yorqin Qora bezakli korpus rangidagi eshik panellari - 950 AQSh dollari), himoya oynasi (840 AQSh dollari) ). ) va old o'rindiqlarni isitish (120 dollar). Hatto orqa o‘rindiqlarni masofadan qulfdan chiqarish ham qo‘shimcha 94,712 dollar turadi. Bu sayohat xarajatlarini hisobga olmaganda umumiy narx 50 XNUMX dollarni tashkil qiladi. XNUMX haqida boshqa variantlar ham alohida yoki paketning bir qismi sifatida mavjud. 

Bizning sinov mashinamiz qattiq "panoramali tom" bilan jihozlangan.

Standart shakldagi mashina pul uchun juda yaxshi jihozlangan. Sizga kerak bo'lgan narsani aniq belgilab qo'yganingizga ishonch hosil qiling va standart uskunalar va variantlar ro'yxatini diqqat bilan ko'rib chiqing. 

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 9/10

Bir nechta avtomobil brendlari Yaguarning hissiy jozibadorligiga mos kelishi mumkin va bir nechta avtomobil dizaynerlari buni Ian Callum kabi tushunishadi. Yaguarning 20 yil davomida (1999 yildan 2019 yilgacha) dizayn bo‘yicha direktori sifatida u brendning mohiyatini qamrab oldi va uni zamonaviy tarzda mohirlik bilan ifodalay oldi.

F-Type sport avtomobili (va undan oldingi turli kontseptual modellar) yordamida Kallum silliq egri chiziqlar, mukammal mutanosib nisbatlar va darhol tanib olinadigan detallarning dizayn tilini yaratdi.

Men, birinchi navbatda, Yaguarning hozirgi orqa chirog'i dizayni ajoyib deb o'ylayman.

Va bu yondashuv muammosiz kattaroq F-Pace SUV-ga o'tkazildi. Katta ko'plab chuqurchalar panjarasi, silliq faralar va yon tomondagi teshiklari Yaguar uchun yangi qiyofa yaratadi, shu bilan birga shlyapani turli klassikalarga aylantiradi.

Va men, birinchi navbatda, Yaguarning hozirgi orqa chirog'i dizayni ajoyib deb o'ylayman. Dastlabki E-Typening yupqa klaster shaklini olish va uning dumaloq reflektorini asosiy tormoz nuri ostidagi tanani kesib o'tadigan kichik egri chiziqqa aylantirish eski va yangining ajoyib ijodiy aralashmasidir.

Ichki makon tashqi ko'rinishning kavisli shakliga mos keladi, ikkita asosiy (dumaloq analog) asboblar ustidagi kichik kaput va ular orasida 5.0 dyuymli TFT ekran mavjud. Imzoli aylanuvchi vites selektori F-Pacening nisbiy yoshini ko'rsatadi, chunki keyingi E-Pace ixcham SUV an'anaviy vites selektoriga o'tdi.

Ichki qism tashqi ko'rinishning kavisli shakliga mos keladi, ikkita asosiy (dumaloq analog) asboblar ustidagi kichik kaput bilan.

F-Typening o'ziga xos jihati markaziy konsolning yuqori qismidagi havo teshiklari ustidagi chiziqchaning yuqori qismida ko'tarilgan qalpoq shaklida mavjud bo'lib, chiroyli tarzda tikilgan charm o'rindiqlardagi kontrastli tikuv yuqori darajadagi teginishdir. Umumiy ko'rinish nisbatan ehtiyotkor, ammo yuqori sifatli. 

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Uzunligi atigi 4.7 m, kengligi 2.1 m va balandligi taxminan 1.7 m, F-Pace juda katta bo'lmasdan etarlicha katta. Ammo deyarli 2.9 metrli g'ildirak bazasi faqat ikki qator o'rindiqlarni joylashtirish uchun etarli.

Mashinamizning ixtiyoriy lyuk o'rnatilgan bo'lsa ham, old tomonda juda ko'p joy bor, o'rindiqlar orasidagi katta qopqoqli quti (u qo'ltiqtayoq vazifasini bajaradi va ikkita USB-A porti, mikro SIM-karta uyasi va bir nechta kartani o'z ichiga oladi) 12V rozetka), markaziy konsoldagi ikkita katta stakan ushlagichi, konsolning har ikki tomoniga chiroyli tarzda kesilgan kichik bo'limlar (telefon va/yoki kalitlar uchun juda mos), quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak ushlagichi va oddiy qo'lqop qutisi (qalam ushlagich bilan). !). Eshik javonlari kichik, lekin standart ichimlik idishlarini joylashtiradi.

Mashinamizning ixtiyoriy lyukli tomi bilan ham old tomonda ko'p joy bor.

Orqaga qayting va bu uzun g'ildirak bazasi va yuqori umumiy balandlik bir tonna xonani ta'minlaydi. 183 sm (6.0 fut) uchun o'lchamdagi haydovchi o'rindig'ining orqasida o'tirib, men juda ko'p oyoq va bosh bo'shlig'ini yoqtirardim, kengligi esa qisqa va o'rta sayohatlar uchun uch nafar kattalar uchun etarli edi.

Orqa o‘rindiqlarda, shuningdek, sozlanishi havo teshiklari, yana ikkita USB-A kirish (faqat zaryadlash uchun) va 12V rozetka mavjud, shuning uchun zaryadlovchi qurilmalar va baxtli yo‘lovchilar bilan bog‘liq muammo yo‘q. Bundan tashqari, old o‘rindiqlarning orqa tomonida to‘r cho‘ntaklar, markaziy konsolning orqa tomonida kichik saqlash javon, buklanadigan markaziy qo‘ltiqchada ikkita stakan ushlagich va mayda buyumlar va ichimlik uchun mo‘l joy bo‘lgan kichik eshik cho‘ntaklari mavjud. shisha. .

Haydovchi o'rindig'ining orqasida o'tirib, oyoq va bosh bo'shlig'i juda ko'p bo'lganini yoqtirardim.

Bagaj bo'limining og'irligi 508 litrni (VDA) tashkil etadi, bu bu o'lchamdagi segment uchun taxminiy hisob-kitob bo'lib, orqa o'rindiqlar 1740/40/20 bo'lgan holda 40 litrdan kam bo'lmagan darajada ochiladi. Qulay yukxalta ilgaklari, 4 ta bog'lovchi langar, egiluvchan saqlash bo'limi (yo'lovchi tomonidagi g'ildirak kamarining orqasida) va orqa tomonda yana 12V rozetka mavjud. 

Tormozli tirkama (tormozsiz 2400 kg) uchun tormozning tortish kuchi 750 kg ni tashkil qiladi, tortish og'irligi 175 kg, tirkama barqarorligi standart hisoblanadi. Ammo o'chirish moslamasi sizga 1000 dollarni qaytarib beradi. 

Joyni tejaydigan zaxira yukxona tagida joylashgan va agar siz to'liq o'lchamli 19 dyuymli qotishma zaxirani afzal ko'rsangiz, yana 950 dollar to'lashingiz yoki sotuvchining qo'lini burishingiz kerak bo'ladi.

F-Pace standart bo'lib, joyni tejash uchun ehtiyot qism bilan birga keladi.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 8/10

F-Pace R Sport 25T Jaguar Land Rover modulli Ingenium dvigatelining 2.0 litrli turbo-benzinli versiyasi bilan jihozlangan bo'lib, u bir xil dizayndagi bir nechta 500cc tsilindrlarga asoslangan.

Ushbu AJ200 qurilmasi alyuminiy blok va boshga ega bo'lib, quyma temir silindrli qoplamalar, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, elektro-gidravlik nazorat ostida o'zgaruvchan qabul qilish va chiqarish valfini ko'tarish va bitta ikkita aylanma turbo. 184 aylanish tezligida 5500 kVt va 365-1300 aylanish tezligida 4500 Nm ishlab chiqaradi. 

2.0 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel 184 kVt/365 Nm quvvatga ega.

Drayv barcha to'rt g'ildirakka sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi (ZF-dan) va markazdan qochma elektro-gidravlik haydovchi tomonidan boshqariladigan elektro-gidravlik, ko'p plastinkali nam debriyajdan tashkil topgan Intelligent Driveline Dynamics to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi orqali yuboriladi. . 

Ko'p qiyin so'zlar, lekin maqsad old va orqa o'qlar orasidagi momentni muammosiz almashtirishdir, Jagning ta'kidlashicha, bu atigi 100 millisekundni oladi. Hatto to'liq quvvatni 100 foiz teskaridan 100 foiz oldinga siljish ham atigi 165 millisekundni oladi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 8/10

Da'vo qilingan umumiy yoqilg'i sarfi (ADR 81/02 - shaharda, shahardan tashqari) 7.4 l/100 km l/100 km, R Sport 25T esa 170 g/km CO2 chiqaradi.

Mashina shahar, shahar atrofi va avtomagistral sharoitlarida (jumladan, hayajonli B-yo'lda haydashda) bir hafta ichida biz o'rtacha 9.8 litr / 100 km iste'molni qayd etdik, bu 1.8 tonnalik SUV uchun juda yaxshi.

Minimal yonilg'i talabi 95 oktanli premium qo'rg'oshinsiz benzin va tankni to'ldirish uchun sizga 82 litr bu yoqilg'i kerak bo'ladi.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 7/10

Jaguar F-Pace 2017 yilda maksimal besh yulduzli ANCAP reytingini oldi va R Sport 25T faol va passiv xavfsizlik tizimlarining keng assortimentiga ega bo'lsa-da, ba'zi muhim texnologiyalar standart xususiyatlar ro'yxatida emas, balki variantlar ustunida joylashgan.

Avariyaning oldini olish uchun ABS, BA va EBD kabi kutilgan xususiyatlar, shuningdek barqarorlik va tortish nazorati mavjud. Shuningdek, AEB (10-80 km/soat) va yoʻlni saqlash boʻyicha yordamchi kabi soʻnggi yangiliklar ham kiritilgan.

Orqaga qaytish kamerasi, kruiz nazorati (tezlikni cheklovchi bilan), "haydovchi holatini nazorat qilish" va shinalar bosimini nazorat qilish standart hisoblanadi, ammo "ko'r nuqta yordami" (900 dollar) va 360 daraja atrof-muhit kamerasi (2160 dollar) ixtiyoriy variantlardir.

Moslashuvchan kruiz nazorati ("Rulda yordam" bilan) faqat "Haydovchilarga yordam to'plami" (4795 dollar) "bizning" avtomobilimizdagi opsiya sifatida mavjud bo'lib, u ko'r nuqta yordami, 360 daraja atrof-muhitni ko'rish kamerasi, balandni ham qo'shadi. AEB, Park Assist, 360 daraja to'xtash yordamchisi va orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish.

Agar zarbaning oldini olishning iloji bo'lmasa, bortda oltita xavfsizlik yostig'i (ikkita old, old va to'liq uzunlikdagi parda), shuningdek ikkita ekstremal holatda ISOFIX mahkamlagichlari bilan orqa o'rindiqlarda uchta yuqori bolalar o'rindig'i/bolalar o'rindig'ini biriktirish joyi mavjud. .

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 6/10

Yaguarning uch yillik/100,000 XNUMX km kafolati odatdagi besh yil/cheksiz milya tezligidan sezilarli darajada farq qiladi, ayrim brendlar yetti yil. Va hatto hashamatli segmentda ham, Mercedes-Benz yaqinda besh yil / cheksiz kilometrga o'tish orqali bosimni kuchaytirdi. 

Kengaytirilgan kafolat 12 yoki 24 oy, 200,000 XNUMX km gacha.

Xizmat har 12 oyda/26,000 102,000 kmda rejalashtirilgan va "Yaguar Xizmat rejasi" 1950 dollarga maksimal besh yil/XNUMX XNUMX km uchun mavjud bo'lib, u besh yillik yo'l bo'yida yordamni ham o'z ichiga oladi.

Haydash qanday? 8/10

F-Pace iQ-Al (aqlli alyuminiy arxitekturasi) shassi platformasini Jaguar XE va XF, shuningdek Range Rover Velar SUV bilan baham ko'radi. Ammo uning engil bazasiga qaramay, u hali ham 1831 kg vaznga ega, bu o'lchamdagi va turdagi avtomobil uchun juda ko'p emas, lekin u ham to'liq engil emas.

Biroq, Yaguarning ta'kidlashicha, R Sport 25T 0 soniyada 100 dan 7.0 km/soat tezlikka erishadi, bu yetarlicha tez, 2.0 litrli turbo-benzinli to'rt silindrli atigi 365 aylanish tezligidan 1300 Nm maksimal momentni beradi, 4500 aylanish tezligiga qadar.

Shunday qilib, har doim qilinadigan ish ko'p va silliq sakkiz pog'onali avtomat kerak bo'lganda aylanishlarni optimal diapazonda ushlab turish uchun o'z vazifasini bajaradi. Magistral yo‘lda qulay haydash uchun esa ikkita yuqori vites nisbati haddan tashqari oshirilib, aylanishlarni kamaytiradi, shovqinni kamaytiradi va yoqilg‘i sarfini kamaytiradi. 

Ammo qulay kruiz F-Pace-ning o'yin uchun asosiy nomi emas. Albatta, Jag sizga SVR ning 400+kVt quvvatga ega aqldan ozgan V8 versiyasini kaput ostida sotadi. Ammo R Sport nomidan ko‘rinib turibdiki, bu F-Pace ning sport formulasini quvnoq qabul qilishdan ko‘ra issiqroq. 

Old suspenziya ikki tomonlama, orqa qismi ko'p bo'g'inli Integral Link, butun perimetr bo'ylab qadamsiz amortizatorlar o'rnatilgan. Murakkab zarbalar - bu uch trubkali dizayn bo'lib, tashqi gidravlik klapanlar tezda javob berish qobiliyatiga ega. 

O'rtacha profilli Goodyear Eagle F255 55/1 rezina 19 dyuymli jantlar bilan o'ralgan bo'lsa ham, haydash qulayligi, hatto eng qiyin "sport" sharoitida ham juda yaxshi.

R Sport 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan.

O'zgaruvchan nisbatli tirgak va tishli tirgakli elektr quvvati boshqaruvi va yaxshi yo'nalish hech qanday katta zarba yoki zarbalarsiz yaxshi yo'l hissini beradi.

Yaxshi o'lchangan rul boshqaruvi, yaxshi o'ylangan kuzov va shiddatli egzoz tovushining kombinatsiyasi uni orqa yo'lda haydashda yoqimli sherigiga aylantiradi, ehtimol oilaviy haydash vazifalari orqa o'rindiqda (yoki yo'qmi?).

Haydash balansi an'anaviy orqa g'ildirakchani his qilish uchun orqa o'qdagi momentning 90 foizini tashkil qiladi, quruq sirtlarda to'liq tezlashganda 100 foizgacha orqa g'ildiraklarga o'tadi. Ammo to'liq g'ildiraklar tizimi tortishish darajasini doimiy ravishda kuzatib boradi va kerak bo'lganda tortishni oldingi o'qga o'tkazadi.

Aslida, Yaguarning ta'kidlashicha, tizim 100 millisekundda 50 foiz orqa siljishdan 50/165 moment bo'linishigacha o'tishi mumkin. 

Shaharda haydash uchun eng yaxshi sozlama bu Sport rejimidagi dvigatel va transmissiya (kuchliroq siljish naqshlari bilan o'tkirroq gaz regulyatori) Comfort rejimida suspenziya bilan. 

Tormozlar 325 mm ventilyatsiya qilingan disklar bo'lib, ular kuchli, progressiv to'xtash quvvatini ta'minlaydi. 

Biz off-road haydamagan bo'lsak-da, buni qilishdan zavqlanadiganlar avtomobilning yaqinlashish burchagi 18.7 daraja, chiqish burchagi 19.1 daraja va chiqish burchagi 17.3 daraja ekanligini bilishlari kerak. maksimal o'tish chuqurligi 500 mm, erni tozalash esa 161 mm.

Umumiy eslatmalar haqida gapiradigan bo'lsak, Touch Pro media tizimidan foydalanish oson, garchi siz smartfoningiz allaqachon ulangan bo'lsa va siz mashinani qayta ishga tushirganingizda biroz xatoga yo'l qo'ysa ham, bu ba'zan qurilmani qayta ulashni talab qiladi (bu holda). ishga tushirish uchun Apple CarPlay.

Nisbatan ko'p sonli tugmalarga qaramay (yoki shuning uchun ham) ergonomika yaxshi va sport oldingi o'rindiqlar, hatto uzoq safarlarda ham o'zini yaxshi his qiladi. 

Hukm

Ajoyib ko'rinish, foydali amaliylik va muvozanatli dinamika Jaguar F-Pace R Sport 25T ga qizg'in bahsli segmentda g'urur bilan turishga yordam beradi. U klassik Yaguar nafosatini va haydash zavqini zamonaviy dizayn bilan birlashtiradi. Lekin biz faol xavfsizlik texnologiyalari opsiyalari boʻlishini, egalik paketi surʼatdan ancha orqada va standart funksiyalar ustunida kutilgan baʼzi elementlar etishmayotganligini xohlaymiz.