2019 Jaguar XE Ko'rib chiqish: 30t 300 Sport

Jaguar XE Germaniyaning Katta uchligidan – Audi A4, BMW 3 Series va Mercedes-Benz C-Classdan tashkil topgan ixcham hashamatli sedanlar uchligiga tezkor javobdir.

Yaqinda ishlab chiqarilgan Alfa Giulia va turli xil xususiyatlarga ega Lexus IS ni tashlang va siz yangi avtomobil bozorining nisbatan kichik, ammo juda daromadli qismida ustunlik uchun olti tomonlama kurash olib borasiz.

Ularning barchasi o'rtacha va to'g'ridan-to'g'ri yovvoyi ishlash imkoniyatlarini taklif qiladi va yangi XE 80 Sport, taxminan 300 ming dollar, ushbu tezlik va jihozlar spektrining o'rtasida joylashgan.

Uning yaltiroq estetikasi uning dinamik qobiliyatlariga mos kelishini aniqlash uchun biz rulda bir hafta vaqt o‘tkazdik.

Jaguar XE 2019: 30T (221 kVt) 300 Sport
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	6.7 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$55,100

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

Ajablanarlisi shundaki, Jaguar XE o'zining to'rtinchi tug'ilgan kuniga yaqinlashmoqda va avtomobilning toza va bejirim ko'rinishi e'tiborni jalb qilishda davom etmoqda.

Uning erkakcha to‘r panjarasi va muloyimlik bilan toraygan faralari uyg‘unlashib, mushukka mos keladigan ifodani yaratadi, orqa chiroqlardagi kavisli LED tasmasi kabi o‘ziga xos detallar esa E-Type I Series klassik klassikasiga nozik shlyapa uchini qo‘shadi.

Mashinaning toza va ehtiyotkor ko'rinishi hali ham e'tiborni tortadi.

2018-yil oxirida mahalliy sifatida taqdim etilgan 300 Sport variantida “To‘q atlas kulrang” teginishlar, jumladan, panjara atrofi, yon oyna bezaklari, eshik oynasi korpuslari va orqa spoyler mavjud, standart 19” Style 5031 qotishma g‘ildiraklarining interyeri esa qora rangga bo‘yalgan. . atlas texnik kulrang rangga bo'yalgan. 300 Sport logotipi tushirilgan qora old tormoz kaliperlari ajratilgan konstruksiyani ko‘zdan kechiradi va “bizning” sinov avtomobilining “Santorini qora” bezaklari yanada dahshatli joziba bag‘ishlaydi.

Ichki makon, shuningdek, eng so'nggi haydovchi ma'lumotlari va oddiy va aniq tartibga nozik tarzda birlashtirilgan multimedia displeylari bilan yaxshilandi. Markaziy konsol bo'ylab, ventilyatsiya boshqaruvlari va media ekran atrofidagi pianino lakli qora yuzalar, bo'rttirma qotishma detallari va yuqori sifatli teri bilan uyg'unlashib, ustunlik tuyg'usini yaratadi.

To'rli panjara va uchli faralar mos mushukcha ifodasini yaratadi.

Bizning misolimizda ixtiyoriy 12.3 dyuymli "Interfaol haydovchi displey" raqamli ekrani ($670) bir oz egilgan binnacle qopqog'i ostida joylashgan va moslashtirilgan o'lchov displeylari, navigatsiya xaritalari, haydash ma'lumotlari, transport vositasi holati va boshqalarni aylanib chiqish imkoniyatiga ega edi.

Markaziy konsolning yuqori qismidagi 10 dyuymli Touch Pro rangli media ekrani telefon, navigatsiya va media funksiyalarini, shuningdek, avtomobil sozlamalari va orqa ko‘rinish kamerasi ko‘rinishlarini boshqaradi.

10 dyuymli Touch Pro media ekrani telefon, navigatsiya va media funksiyalarini boshqaradi.

Sport 300 dizaynining takomillashtirilishi rulda (300 Sport nishoni), oʻrindiqlarda, eshik qoʻshimchalarida va old markaziy qoʻltiqtayoqdagi sariq rangli kontrastli tikuv bilan davom etadi. Cho'tkasi bo'lgan metall old bezaklar, oldingi bosh tutqichlari kabi 300 Sport brendiga ega.

Umuman olganda, ortiqcha hashamatga emas, balki samaradorlik va qulaylikka urg'u beriladi. Yong'oq va Wilton gilamini unuting, Yaguar allaqachon ketgan.

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Uzunligi atigi 4.7 m, kengligi deyarli 2.0 m va balandligi 1.4 m dan sal oshiqroq bo‘lgan XE klassik o‘rta o‘lchamli sedan bo‘lib, haydovchi va old yo‘lovchilar uchun keng joy hamda qulay, ammo nisbatan tor orqa o‘rindiqni taklif etadi. uch kishilik turar joy.

Old tomondan saqlash joyi markaziy konsoldagi ikkita katta stakan ushlagichida, shuningdek aylanma o'tkazgich oldidagi kichik patnisda va uzun, ammo ingichka eshik tortmalarida (ichimlik idishlari uchun joy yo'q) joylashgan.

Old tomondan saqlash joylari markaziy konsolda ikkita katta stakan ushlagichiga olib keladi.

Shuningdek, oʻrta oʻlchamdagi qoʻlqop qutisi, oʻrindiqlar orasiga qopqogʻi boʻlgan kichik savat (u markaziy qoʻltiq dayagi vazifasini bajaradi) va tepadagi konsolda ochiladigan quyoshdan saqlaydigan koʻzoynak ushlagichi ham mavjud.

Orqa o'rindiqqa o'tirish juda qiyin, chunki orqa eshigi qattiq ochilgan. Erkakning o'rtacha bo'yi 183 sm bo'lganida, orqa o'rindiqda o'tirish uchun o'zimni bukish sinov, orqaga chiqish esa bir xil darajada charchagandek tuyuldi.

Bir marta u erda, o'tirgan joyimga o'rnatilgan haydovchi o'rindig'ining orqasida o'tirganimda, oyog'im va oyoqlarim ko'p edi, lekin boshim shiftga yaqin edi. Orqa tarafdagi uchta kattalar qisqa sayohatlar uchun chegaradosh bo'lib, uzoqroq vaqt davomida noqulay istiqbolga ega bo'ladilar. Buklanadigan markaziy qo'ltiqta ikkita stakan ushlagichi bor, lekin eshiklarda saqlash joyi yo'q.

Orqa tarafdagi uchta kattalar qisqa sayohatlar uchun chegara bo'lib, uzoqroq sayohatlar uchun noqulay bo'ladi.

Ulanish va quvvat imkoniyatlari micro-SIM uyasi, ikkita USB port, aux-in uyasi va ikkita 12 voltli rozetka (bitta old va orqa) bilan ta'minlanadi. Mashinamizdagi qo'shimcha 12 voltli rozetkalar (bittasi orqada va bittasi bagajda) narxga 250 dollar qo'shadi.

Bagaj hajmi sinf uchun o'rtacha 415 litr (VDA) va bizning uchta o'ramli qattiq qutilarimiz (35, 68 va 105 litr) juda ko'p joy bilan mos keladi. Avtomobillar qoʻllanmasi aravachaning kengligi bo'ylab qattiqroq siqish edi.

40/20/40 katlanadigan orqa o'rindiq yanada ko'proq joy bo'shatadi va yukxona teshigining yuqori qismidagi masofadan ochish tutqichlari buni osonlashtiradi.

Yo'lovchi tomonidagi g'ildirak kamarining orqasida joylangan saqlash joyi, yukni mahkamlash halqalari kiritilgan va har ikki tomondagi sumka ilgaklari o'ylangan teginishdir. 

Joyni tejaydigan zahira yukxona tagida joylashgan va agar siz XE 300 Sportni tortib olmoqchi bo'lsangiz, bu joy yurish taqiqlangan joy. Avstraliyada Yaguar uchun mavjud bo'lgan yagona tortma bu bozorda reytingga mos kelmaydigan Buyuk Britaniya elektridir. Biroq, E-Pace va F-Pace SUVlari tortish uchun qulay.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Yo'l xarajatlaridan oldin 79,400 300 dollarga baholangan XE 71,895 4 Sport o'zining beshta asosiy raqobatchisi - Alfa Romeo Giulia Veloce (45 dollar), Audi A74,300 330 73,500 Quattro Sport S Line (300 73,390 dollar), BMW Sport (73,251 XNUMX dollar) MXNUMX dan ancha oldinda. . , Mercedes-Benz C AMG Line ($ XNUMXXNUMX) va Lexus IS F Sport ($ XNUMXXNUMX).

Shunday qilib, saxiy meva savatini ushbu narxga kiritishni kutish adolatli va ushbu XE-dagi standart jihozlar ro'yxati juda uzun.

Xavfsizlik texnologiyasini alohida ko‘rib chiqamiz (quyida), lekin xususiyatlar ro‘yxatiga teshilgan donador charm qoplama (sariq rangli kontrastli tikuv bilan), Soft Grain charm rul (300 Sport savdo belgisi), ikki zonali iqlim kiradi. boshqaruv, havo, Sport old o'rindiqlari 10 tomonlama elektr sozlanishi (XNUMX tomonlama elektr sozlanishi bel tayanchi va haydovchi tomonida xotira bilan), shuningdek, kalitsiz kirish va dvigatelni ishga tushirish.

Xususiyatlari orasida sariq rangli tikuvli charm qoplama va charmdan ishlangan rul.

Bundan tashqari, yashil rangli oynalar, avtomatik karartma, quvvatli buklanish, isitiladigan tashqi nometall (xotira va yaqinlik chiroqlari bilan), yomg'irni sezuvchi artgichlar, kruiz nazorati (va tezlikni cheklovchi), 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar, LED DRL, atrof-muhit yorug'ligini kutishingiz mumkin. . ichki yoritish, metalldan yasalgan pedallar va Navigation Pro sat-nav kabi 11 dyuymli Touch Pro ekrani orqali boshqariladigan 380 karnayli/10 Vt Meridian audiotizimi.

Taxminan 80 580 dollarga ksenonli faralarni emas, balki LED faralarini ko'rish yaxshi bo'lardi, Apple CarPlay ixtiyoriy ("smartfonlar to'plami"ning bir qismi sifatida) va bizning mashinamizda raqamli radio ixtiyoriy bo'lishini kutish adolatli deb o'ylaymiz. XNUMX dollar narxida.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 8/10

To'liq qotishma 300 litrli XE 2.0 Sport to'rt silindrli turbo-benzinli dvigatel Jaguar Land Roverning modulli Ingenium dvigatellari oilasining bir qismidir (500 kub kubik ketma-ket silindrli dizayni asosida).

Vana vaqtini o'zgartirish va ko'tarish (qabul qilish tomondan) tufayli u 221 aylanish / min tezlikda 5500 kVt va 400-1500 aylanish tezligida 4500 Nm quvvat beradi, quvvat sakkiz pog'onali avtomat uzatma orqali orqa g'ildiraklarga yuboriladi.

To'rt silindrli benzinli turbo dvigatel orqa g'ildiraklarga quvvat yuboradi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Kombinatsiyalangan (ADR 81/02 - shahar, shahardan tashqari) siklda da'vo qilingan yoqilg'i sarfi 6.7 l/100 km, avtomobil esa 153 g/km CO2 chiqaradi.

Taxminan 300 km shahar, shahar atrofi va magistral yo'lda biz o'rtacha 10.8 l / 100 km (yoqilg'i quyish shoxobchasida) qayd etdik va tankni to'ldirish uchun sizga 63 oktanli 95 litr yuqori sifatli qo'rg'oshinsiz benzin kerak bo'ladi.

Eko rejimidan faqat vaqti-vaqti bilan foydalanishni tan olishimiz kerak, bu gaz kelebeği sezgirligini pasaytiradi va yanada tejamkor dvigatel sxemasiga o'tadi, shuningdek, iqlim nazorati va audio tizimlarining energiya sarfini kamaytiradi. Va mening aybim sifatida bizning natijamizga "Intellektual ishga tushirish / to'xtatish tizimi" ning nomuvofiq ishlashi ham ta'sir qildi.

Haydash qanday? 8/10

Jagga sport nishonini qo'llang va qisqa vaqt ichida yurak urishini kuting. XE 300 Sport tez yonishdan ko'ra tez bo'lsa-da, haydash shubhasiz qiziqarli.

Turbo quvvatli 2.0 litrli to‘rt silindrli dvigatel bir xil quvvat tizimi (Prestige, R-Sport va Portfolio) va 0 dan 100 km/soat tezlikka 5.9 soniya tezlashishiga ega bo‘lgan boshqa XE modellaridan farq qilmaydi.

Yaguarning ta'kidlashicha, XE 30t 300 Sport 0 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi.

1.6 tonnalik sedan uchun bu unchalik ko'p emas va 400-1500 rpm oralig'ida mavjud bo'lgan barcha 4500 Nm maksimal moment bilan o'rta masofadagi tortishish ancha yuqori.

Sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi (moment konvertori bilan) juda silliqdir, rulda o'rnatilgan zamonaviy cho'tkali qotishma eshkaklar orqali tez qo'lda o'tish mumkin. Rul g'ildiragi haqida gapiradigan bo'lsak, 300 Sport-ga o'rnatilgan qattiq charmdan ishlangan sport versiyasi ajoyib.

JaguarDrive boshqaruv tizimi Sport, Eko va Yomg'ir/Muz/Qor rejimlari o'rtasida almashishni taklif qiladi va shuni ta'kidlash kerakki, bizning sinov avtomobilimiz Custom Dynamics ($1210), vites o'zgartirishni kalibrlashni sozlash, gaz kelebeği reaktsiyasi va "Adaptive Dynamics" bilan rul og'irligi bilan jihozlangan. ($1950) aralashmaga qadamsiz amortizatorlarni qo'shish. 

JaguarDrive Control Sport, Eko va Yomg'ir/Muz/Qor rejimlari o'rtasida almashishni taklif qiladi.

Hatto standart bo'lsa ham, tezlikka mutanosib elektr quvvati boshqaruvi yaxshi yo'lda his qilishni ta'minlaydi, sport oldingi o'rindiqlar barqarorlikni uzoq masofalarga qulaylik bilan birlashtiradi va Dunlop Sport Maxx RT rezina tutqichlari (225/40 old - 255/35 orqa) tez burilish bosimi ostida mustahkam turadi. . Dinamik sozlamalarga o'tish yaxshi qo'shimcha foyda keltiradi.

Standart moment vektori (tormozlash orqali) agar tishlaringiz chindan ham qattiq bo'lsa, muvozanat va burilish yo'nalishini saqlashga yordam beradi va tormozlash (oldida 350 mm rotorlarda to'rt porshenli kalibrlar bilan) progressiv va ishonchli darajada kuchli.

Ergonomika eng mayda detallargacha o'ylangan, har tomonlama ko'rinish yaxshi va Meridian audio tizimi aylanadi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / 100,000 XNUMX km


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 9/10

XE 300 Sport 2015-yilda ANCAP tomonidan baholanganda maksimal besh yulduzga ega bo‘ldi va ABS, EBA, AEB, dinamik barqarorlikni nazorat qilish, ko‘r nuqta monitoringi va “teskari harakatni aniqlash” kabi faol to‘qnashuvlardan qochish texnologiyalarining keng doirasiga ega. , Chiziqdan chiqish to‘g‘risida ogohlantirish, Shinalar bosimi monitori, Tepalikdan boshlash yordamchisi, Barcha sirtni boshqarish (past tortishish bilan past tezlikda kruiz nazorati), Orqa ko‘rish kamerasi, Ko‘rinadigan mashinalar to‘xtashini 360 daraja va Park Assist (parallel, perpendikulyar va to‘xtash joyidan chiqish funksiyalari).

Ammo shuni ta'kidlash joizki, sinov avtomobilimizga o'rnatilgan "Faol xavfsizlik to'plami" (jumladan, "Ko'r nuqta yordami" va teskari harakatni aniqlash, navbat yordamchisi bilan adaptiv kruiz nazorati, qatorni saqlash bo'yicha yordamchi va haydovchining holatini kuzatish) 2920 dollar turadi.

XE 300 Sport 2015 yilgi ANCAP reytingida maksimal beshta yulduz oldi.

Agar yuqorida aytilganlarning barchasi ta'sirni oldini olish uchun etarli bo'lmasa, passiv xavfsizlik "Piyodalar bilan aloqa sensori bilan himoya qilish tizimi" ni o'z ichiga oladi (piyodalarning zarbasini yutish va ularni dvigatel va suspenziya qismlaridan uzoqlashtirishga yordam beradi). Bundan tashqari, old xavfsizlik yostiqchalari (yo'lovchilar borligi sensori bilan), old yon xavfsizlik yostiqchalari va to'liq uzunlikdagi yon parda xavfsizlik yostiqchalari.

Orqa o'rindiqda ikkita ekstremal nuqtada ISOFIX ankrajlari bo'lgan bolalar kapsulasi/bolalar o'rindig'i uchun uchta biriktirma joyi mavjud.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 8/10

XE 300 Sport butun Avstraliya bo'ylab yo'l bo'yi yordami bilan Yaguarning XNUMX yillik cheksiz kilometr kafolati bilan qoplangan. Ko'pgina yirik brendlar besh yilga/cheksiz kilometrga, ba'zilari esa etti yilga/cheksiz kilometrga ketganini hisobga olsak, yomon emas, lekin ajoyib emas.

“Bo‘yoq kafolati” xarid qilingan kundan e’tiboran uch yil davomida (bo‘lgan masofadan qat’iy nazar), “Korroziyadan himoyalanish kafolati” esa olti yil davomida amal qiladi (masofadan va avtomobil egasining o‘zgarishidan qat’iy nazar).

Xizmat har 12 oyda / 26,000 1500 kmda tavsiya etiladi va narx besh yil / 130,000 km uchun $ XNUMX XNUMX bilan cheklangan, bu bozorning bu qismida juda yaxshi kelishuvdir.

Hukm

Jaguar XE 300 Sport o'zida zamonaviy ko'rinish, baquvvat ishlash va sifat dinamikasini o'zida mujassam etgan. Taxminan 80 ming dollarga baholanadi, bu pulning barchasi sifatli variantlarga to'la raqobatbardosh paketdagi puldir, lekin odatiy nemis gumonlanuvchilariga xarizmatik muqobil taklif qiladi.

XE 300 Sport sizni o'rta o'lchamli Jagga vasvasaga solishi mumkinmi? Quyidagi sharhlar bo'limida fikringizni bizga ayting.