Obzor Maserati Ghibli 2018: S GranSport

Shunday qilib, ikki yuz ming kishi cho'ntagingizda teshik ochmoqda va siz to'liq o'lchamli yuqori sifatli sedan sotib olib, olovni o'chirmoqchisiz.

Fikrlar Germaniyaga aylanadi; xususan, ko'kargan BMW M5 va bostirib kelgan Mercedes-AMG E63.

Myunxen va Affalterbaxdagi beparvo olimlar tomonidan ishlab chiqilgan "600 ot kuchi" diapazonidagi quvvat va dinamik tizimlar tufayli ikkalasi ham asfaltni yo'ldan uchirib yuborishi mumkin.

Ammo bashorat qilish mumkin bo'lmagan yo'lni afzal ko'rsangiz nima bo'ladi? Sizni janubga Shimoliy Italiyadagi Modenaga, Maseratining uyiga yuboradi.

Bu Maserati Ghibli, ayniqsa yangi S versiyasi bo'lib, standart versiyaga qaraganda ko'proq quvvat va momentni taklif qiladi.

Bu jiddiy sport sedanining taniqli italyan brendi. Ammo savol xonadagi filning o'lchamida: Nima uchun kamroq kaltaklangan yo'lni tanlash kerak? Bu Maseratida eng yaxshi BMW yoki Mercda yo'q nima bor?

Maserati Ghibli 2018: St
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	3.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	9.6 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$107,000

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

2018 yilda Ghibli ikkita yangi trim darajasida taqdim etiladi. “Standart” narxga 20 XNUMX dollar qo‘shing va siz hashamatga yo‘naltirilgan GranLusso (jumladan, Zegna ipak interyer bezaklari varianti!) yoki yuqori darajadagi qulaylikka ega, unumdorlikka yo‘naltirilgan GranSport o‘rtasida tanlov qilishingiz mumkin. chiqish S versiyasi, "Blu Emozione" da ajoyib.

Ba'zi tashqi teginishlar S GranSport-ni boshqa Ghibli variantlaridan ajratib turadi.

GranSport o‘zining noyob old va orqa bamperlari, shuningdek, ikkita qanotli xrom konkav panjarasi va uning ostida ko‘zga tashlanadigan splitter bilan ajralib turadi. 

Keyinchalik Maserati dizayn belgilari, jumladan, uchta stilize qilingan old panjara shamollatgichlari va agressiv burchakli (moslashuvchan LED) faralar har bir C ustunidagi ajoyib trident nishonlari kabi klassik elementlar bilan birlashib, aniq dinamik tashqi ko'rinish hosil qiladi. Shuningdek, u aerodinamik jihatdan silliq va past qarshilik koeffitsienti 0.29 (0.31-yilgi avtomobil uchun 2017 bilan solishtirganda) bilan faxrlanadi.

Uslub Ghibli-ni nemislardan ajratib turadi.

Keyin eshikni ochasiz va ichkariga kirasiz. Bunday holda, yorqin-ko'k tashqi ko'rinish qora va qizil rangli ichki qismga mos keladi. Buni asosan qizil rangga aylantiring, aslida ko'pincha juda ko'p o'rindiqlar, asboblar paneli va eshiklardagi qizil charmdan o'ziga xos teginishlar, masalan, dastgohga o'rnatilgan oval shaklidagi analog soat, kaputli asboblar binnacle va ohangni o'rnatuvchi ajoyib qotishma pedallar.

Teutonik raqiblaridan farqli yo'lni bosib o'tgan Ghibli S asboblar paneli/markaziy konsoli kombinatsiyasi silliq egri chiziqlarni keskin burilishlar bilan birlashtiradi. Ichkarida trident nishoni va boshqa brend yodgorliklarini yoping va u odatdagi gumondorlarga o'xshamaydi. Bu o'ziga xos, o'ziga xos dizayndir.

Ichki makon egri chiziqlarni vaqti-vaqti bilan burish bilan birlashtirishdan qo'rqmaydi.

Shuni ham aytib o'tish joizki, do'stlaringizni hayratda qoldirish uchun kapotni ochsangiz, ular motorni yoki hech bo'lmaganda uning asosiy qismlarini ko'rishlari mumkin bo'ladi. Qotishma kamerali qopqoqlarga o'xshash, to'liq Maserati kastingdagi eski kursiv. Ha, tepada qandaydir plastik bandaj bor, lekin haqiqiy metallni ko'rish imkoniyati yurakni isitadi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Old o'rindiqdagi yo'lovchilar keng his-tuyg'ulardan bahramand bo'lishadi, bu ko'pincha yuqori darajadagi sedanlarda uchraydigan qattiq vertikal joylashuvdan ko'ra, asboblar panelining asta-sekin old oynaga qiyaligi tufayli.

Markaziy konsolda ikkita stakan ushlagich mavjud, ammo ular ichida latte pikkolodan boshqa narsani topish oson bo'lmaydi. Xuddi shu narsa eshiklar uchun ham amal qiladi. Ha, saqlash tortmalari bor, lekin suv idishlarini yoki iPad-dan qalinroq narsalarni unutmang (albatta, Gucci korpusida).

Biroq, markaziy konsolda bir nechta yopiq saqlash qutilari, shuningdek, bir nechta ulanish opsiyalari, jumladan, "yordamchi kirish" uyasi, USB port, SD-kartani o'quvchi va 12V rozetka va mobil telefoningiz uchun maxsus quti mavjud. (hozir nafaqaga chiqqan DVD pleer o'rniga).

Garchi u o'xshamasa-da, Ghibli S uzunligi deyarli besh metr va kengligi ikki metr, lekin M5 va E63 (balandligi chiziqli shar)dan bir oz uzunroq va kengroq.

Orqa tomonda juda ko'p joy borligi ajablanarli emas. Men bo'yi 183 sm bo'lgan haydovchi o'rindig'iga o'tirishga muvaffaq bo'ldim, oyoq bo'shlig'im ko'p va boshim etarli. Old o'rindiq ostidagi oyoqlaringiz uchun joy biroz tor, ammo bu juda muhim masala emas. Orqa tomonda uchta katta kattalar - bu mumkin, ammo tor.

Bagajda 500 litr yuk tashish imkoniyati mavjud.

Ikkita sozlanishi orqa yoʻlovchi shamollatgichlari, oʻrindiqlar orqasidagi xarita choʻntaklari, kichik eshik tokchalari, shuningdek, yigʻiladigan markaziy qoʻltiq dayagida toza sozlangan saqlash qutisi va (kichik) qoʻsh stakan ushlagichi mavjud.

Orqa o'rindiqlar suyanchiqlari 60/40 buklanadi, bu standart bagaj bo'limi hajmini 500 litrgacha oshiradi va yuklashda moslashuvchanlikni oshiradi. 12V rozetka, yon to'rli cho'ntak va yaxshi orqa yoritish mavjud. Lekin zahirani qidirib ovora bo'lmang, ta'mirlash to'plami standart va joyni tejaydigan 18 dyuymli variant.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Ushbu eksklyuziv italyan klubiga kirish narxi Ghibli S uchun 175,990 20,000 dollarni (plyus yo'l xarajatlari) tashkil etadi, qo'shimcha 195,990 XNUMX dollar esa Ghibli S GranLusso yoki S GranSport (XNUMX XNUMX dollar) ni tanlash imkonini beradi.

Ko'p o'zgarishlar va M5 va E 63 bilan bir xil hududda, bu standart xususiyatlar va texnologiya nuqtai nazaridan nimani anglatadi? 

Birinchidan, S GranSport 21 dyuymli "Titano" qotishma g'ildiraklari bilan jihozlangan va 280 Vt sakkiz karnayli Harman/Kardon audiotizimiga ega (jumladan, DAB raqamli radiosi). Shuningdek, kengaytirilgan charm bezaklar (shu jumladan charm sport rul), uglerod va qora rangdagi ichki aksanlar, 12 tomonlama sozlanishi quvvat va isitish old o‘rindiqlar, kalitsiz kirish va ishga tushirish, sun’iy yo‘ldosh navigatsiyasi, LED faralar, quyosh nuri ta’minlovchi orqa oyna pardalari. , quvvat bagajining qopqog'i (qo'lsiz) va yumshoq yopilgan eshiklar.

8.4 dyuymli rangli multimedia sensorli ekrani Apple CarPlay va Android Auto bilan jihozlangan.

Shuningdek, ikki zonali iqlim nazorati, kruiz-kontrol, old va orqa to‘xtash datchiklari, orqa ko‘rinish kamerasi (plyus atrofni ko‘rish), yomg‘irni sezuvchi artgichlar, lyuk, atrof-muhit yoritgichi, qotishma pedallar, 7.0 dyuymli TFT mavjud. asboblar displeyi va Apple CarPlay va Android Auto bilan 8.4 dyuymli rangli multimedia sensorli ekran mavjud va javobgar.

Bu juda ko'p suvli mevalar, bu siyrak bozor hududiga kirish to'lovi.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 8/10

Ghibli S modeli Modenadagi Maserati Powertrain tomonidan ishlab chiqilgan va Maranelloda Ferrari tomonidan ishlab chiqarilgan 3.0 litrli, 60 darajali ikki turbo quvvatli V6 benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

Ikki turboli V6 321 kVt/580 Nm quvvatga ega va shukrki, kapot ostida plastikdan ko‘ra ko‘proq narsani ko‘rish mumkin.

Bu to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyaga ega, o'zgaruvchan valf vaqtini (qabul qilish va chiqarish), past inertiyali parallel turbinalar va bir juft interkolerlar bilan to'liq qotishma birlikdir.

To'g'ri chiziqda nemislar bilan tenglasha olmasa-da, Ghibli S hali ham 321 kVtdan sal ko'proq yoki 430 aylanish tezligida taxminan 5500 ot kuchi va 580-2250 rpm oralig'ida 4000 Nm momentni ishlab chiqaradi. . Bu avvalgi Ghibli S’dan 20 kVt/30 Nm ga ko‘p.

Drayv orqa g'ildiraklarga sakkiz pog'onali ZF avtomat uzatmasi orqali o'tadi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 8/10

Kombinatsiyalangan (ADR 81/02 - shahar, shahardan tashqari) tsikl uchun da'vo qilingan yoqilg'i tejamkorligi 9.6 l / 100 km ni tashkil qiladi, shu bilan birga 223 g / km CO2 chiqariladi. Va siz tankni to'ldirish uchun 80 litr 98 oktanli premium qo'rg'oshinsiz benzinga qarayapsiz. Start-stop standart hisoblanadi.

Haydash qanday? 8/10

Shunday qilib, aytish kerak bo'lgan birinchi narsa - Ghibli S GranSport tez, lekin u M5 va E63 kabi ko'zni ochadigan ligada emas. 0 dan 100 km/soatgacha sprint 4.9 soniyada yakunlanadi va agar siz o'yinda bo'lsangiz (va sizning yo'lingiz etarlicha uzoq bo'lsa), da'vo qilingan maksimal tezlik 286 km/soatni tashkil qiladi. Ma'lumot uchun, yaqinda chiqarilgan (F90) M5 uch raqamli raqamni 3.4 soniyada, E 63 esa 3.5 soniyada bosib o'tishi aytilmoqda.

Sport sozlamalarida V6 turbo yoqimli va zerikarli eshitiladi, saundtrek har bir egzoz to'plamidagi pnevmatik klapanlar tomonidan boshqariladi. "Oddiy" rejimda bypass klapanlari yanada madaniyatli ohang va hajm uchun 3000 rpm ga yopiladi.

Maksimal moment 2250 dan 4000 rpm gacha bo'lgan diapazonda mavjud va ikkita turbo o'rnatish chiziqli quvvatni etkazib berishga yordam beradi va sakkiz pog'onali avtomat tez va ishonchli, ayniqsa qo'lda rejimda.

Sport o'rindiqlari (12 yo'nalishli elektr sozlanishi) ajoyib his qiladi, old va orqa vaznning 50/50 nisbatda taqsimlanishi avtomobilni muvozanatli his qilishiga yordam beradi va standart LSD qattiq harakatda shov-shuvsiz quvvatni erga ulashga yordam beradi.

Va og'irligi 1810 kg bo'lishiga qaramay, u o'zini yuqori darajadagi va juda kuchli nemis raqobatchilaridan ko'ra engilroq va jozibali his qila oladi.

Tormozlash ventilyatsiya qilingan va teshilgan rotorlarda (360 mm old va 345 mm orqa) old tomonda va to'rt porshenli orqada katta (qizil) olti porshenli Brembo kalibrlari bilan ta'minlanadi. Ular ishni bajaradilar va da'vo qilingan 100 km/soatdan to'xtash masofasi ta'sirchan 0 metrni tashkil qiladi.

Yangi elektr quvvat boshqaruvi (Maserati uchun birinchisi) toʻxtash tezligida yengil boʻladi, lekin u yaxshi aylanadi va tezlik oʻlchagich oʻngga burilganda yoʻl hissi yaxshilanadi.

Osma old tomondan ikki tomonlama va orqada besh bo‘lakli bo‘lib, yuqori samarali Pirelli P Zero shinalari bilan o‘ralgan katta 21 dyuymli jantlarga qaramay (oldingi 245/35 va orqada 285/30), haydash qulayligi hayratlanarli darajada yaxshi. , hatto lekeli yuzalarda ham. 

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 9/10

Maserati’ning “ADAS” (Advanced Driver Assistance Package) to‘plami Ghibli S’da standart bo‘lib keladi va endi yo‘lni saqlash bo‘yicha yordam, ko‘r nuqta monitoringi va yo‘l belgilarini aniqlashni o‘z ichiga oladi.

Shuningdek, AEB, oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish, "Kengaytirilgan tormoz yordami", "Orqaga o'tish yo'li" va shinalar bosimini kuzatish tizimi mavjud.

2018-yilgi Ghibli Sedan va undan kattaroq Quattroporte Sedan, shuningdek, haydash holatlarini bashorat qilish, dvigatel tezligi va moment vektorini moslashtirish uchun aqlli boshqaruvchidan foydalangan holda ESP (Elektron Barqarorlik Dasturi) ning moslashtirilgan versiyasi bo‘lgan IVC (Integrated Vehicle Control) bilan jihozlangan birinchi Maseratidir. (tormozlash orqali). ) javoban.

"Maserati Barqarorlik dasturi" (MSP) shuningdek, ABS (EBD bilan), ASR, dvigatel tormoz momentini boshqarish, "Kengaytirilgan tormoz yordami" va tepalikka yordamni o'z ichiga oladi.

Passiv xavfsizlik nuqtai nazaridan, Ghibli ettita xavfsizlik yostiqchasi (old bosh, old tomon, haydovchi tizzasi va to'liq uzunlikdagi parda), shuningdek, qamchidan himoyalangan bosh o'rindiqlari bilan jihozlangan.

Orqa tomonda ikkita ekstremal holatda ISOFIX ankrajlari bo'lgan uchta yuqori bolalar o'rindig'i ankrajlari mavjud.

ANCAP tomonidan baholanmagan bo'lsa-da, Ghibli EuroNCAPdan maksimal beshta yulduz oldi.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Maserati Ghibli S GranSport’ni uch yillik cheksiz kilometr kafolati bilan qo‘llab-quvvatlamoqda, bu hozirda Tesla’ning sanoatda yetakchi bo‘lgan sakkiz yillik (160,000 XNUMX km) va Kia’ning yetti yillik (cheklanmagan km) masofasidan ancha farq qiladi.

Ammo tavsiya etilgan xizmat ko'rsatish oralig'i ikki yil/20,000 XNUMX km ni tashkil qiladi va Maserati Maintenance dasturi Ghibli va Quattroporte egalari uchun oldindan to'langan jadvallarni, jumladan zarur tekshiruvlar, butlovchi qismlar va materiallarni taklif qiladi.

Hukm

Maserati sizga odamlarni uning poyga merosi va sport DNKsiga jalb qilishini va Ghibli kulrang, biznesga o'xshash muvofiqlik dunyosida yangi narsalarni taklif qilishini aytadi.

Hech shubha yo'qki, M5 va E63 - chap qatorli avtobanda issiq rodlar, hayratlanarli darajada tez, lekin nisbatan uzoqda. Ghibli S yanada nozik haydash tajribasini taqdim etadi. Va avtomobil bo'ylab dizayn tafsilotlari haqiqatan ham brend tarixi bilan bog'liq.

Shunday qilib, Deutsche-ga o'tishdan oldin, siz juda hissiy italyan munosabatlarini ko'rib chiqishingiz mumkin.

Maserati Ghibli S GranSport sizning premium sedanlaringiz ro'yxatining yuqori qismiga dinamik belgi qo'yadimi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.