2019 Mini Cooper S sharhi: 60 yoshda

Tasodif - bu kulgili narsa. O'sha haftada menda Mini Cooper S 60 Years bor edi, oxirgi VW Beetle Meksikada konveyerdan chiqdi. VW o'zining mamontini elektr transport vositalariga 25 milliard evro sarmoya kiritganida aybladi, ammo haqiqat shundaki, bu nostaljik sayohatni hech kim sotib olmagan.

Mini-ning tarixi butunlay boshqacha. BMW ning uch eshikli xetchbekdan tashqari qatorni agressiv kengaytirishi o'zining Union Jackida yo'q bo'lib ketishi mumkin bo'lgan brendga hayot bag'ishladi. Formulaga amal qilish o'rniga, brend hamma narsani sinab ko'rdi, ammo shundan beri xetchbek (uch va besh eshikli), kabriolet, bema'ni Clubman furgon va Countryman SUV-ga qaror qildi. BMW endi bir xil platformada juda ko'p mashinalar ishlab chiqaradi, yaxshi ikki tomonlama ko'cha.

Mini Cooper S 60 yoshda va Beetle'dan farqli o'laroq, uning tug'ilgan kuni allaqachon o'tdi va kompaniya - maxsus nashrga begona emas - ranglar, chiziqlar va nishonlarning klassik kombinatsiyasini yaratdi.

Ranglar, chiziqlar va piktogrammalarning klassik kombinatsiyasi.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 yillik nashri
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	5.5 l / 100 km
Uchish	4 Joylar
ning narxi	$35,600

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 6/10

60 yillik minini olishning to'rtta yo'li mavjud. Agar sizga 1.5 litrli quvvat yoqsa, mos ravishda 33,900 35,150 va 43,900 45,150 dollarga uch yoki besh eshikli Cooper bor. Agar siz biroz ko'proq xirillashni istasangiz, uch eshikli Cooper S (menda bo'lgan mashina) ni 4000 dollarga va besh eshiklisini 8500 dollarga yangilashingiz mumkin. Mini narxlarini biladigan burgut ko'zli o'quvchilar narxning XNUMX dollarga oshishini ko'rishadi, Mini Australia esa siz XNUMX dollarga teng qiymatga ega bo'lishingizni aytadi. Bu narxlarning barchasi sayohat xarajatlarini o'z ichiga olmaydi. 

Standart Cooper S paketiga ikki zonali iqlim nazorati, kalitsiz kirish va ishga tushirish, haydash rejimini tanlash, charm qoplama, orqa ko‘rinish kamerasi, o‘tiradigan joy, avtomatik LED faralar va tozalagichlar, Apple CarPlay simsiz, run-flat shinalar kiradi. ustiga barcha 60 yilni qo'shing.

Juda katta farq qilmasdan, Mini boshlash uchun arzon emas, shuning uchun allaqachon keskin narxga 8500 dollar qo'shish vaziyatni yaxshilamaydi. Shubhasiz, siz ko'proq narsalarni olasiz, buni XNUMX dollar da'vo qilgan raqam tasdiqlaydi.

Britaniyalik Racing Green IV metall, Pepper White nometall.

Bu Pepper White oynalari va tomi bilan Britaniya Racing Green IV metall bo'yoq yoki qora nometall va tom bilan Midnight Black Lapis Luxury Blue degan ma'noni anglatadi. Ichkarida siz yashil bo'yoq bilan Dark Cacao yoki ko'k bo'yoq bilan Carbon Black tanlashingiz mumkin. Agar siz ikkinchisini tanlasangiz, siz maxsus chekka va tafsilotlarni o'tkazib yuborasiz.

Cooper S xaridorlari telefonni simsiz quvvatlantirish, Comfort Access paketi, isitiladigan old o‘rindiqlar va LED faralarga ega bo‘ladilar, Cooper S esa panoramali lyuk, Harmon Kardon tizimi va bosh ekranini qo‘shadi.

Ichkarida yashil chiziqlar bilan quyuq kakao bor.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 7/10

Har doim osongina tanib olinadigan mini-yangilanishlar har doim asosiy o'yinga ta'sir qilmasdan tafsilotlarni qo'shadi. Menga faralarni o'rab turgan katta LED halqalar bo'lgan ko'rsatkichlar juda yoqadi, lekin keyin yana yorug'likni yaxshi ko'raman. Menimcha, Mini uch eshikli ko'rinishda ajoyib ko'rinadi va menga Union Jack orqa chiroqlari juda yoqdi. Ular biroz ahmoqdir, lekin yaxshi ma'noda, bu mashinani jamlaydi. British Racing Green ham yaxshi ko'rinadi. Qizig'i shundaki, ko'lmak chiroqi hatto 60 yillik ta'mga ega.

Ko'rsatkichlar faralarni o'rab turgan katta LED halqalardir.

Cooper S ni markaziy egzoz chiqarish orqali tanib olishingiz mumkin va 60 Years o'zining 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar to'plamiga ega.

Kabina deyarli bir xil, ayniqsa issiq teri rangi bundan mustasno. Bu Britaniya avtomobillari uchun klassik rang, lekin u yaxshi ko'rinadi. Cooper S-da panoramali lyuk ikkiga bo'lingan, ammo old qismi ochiladi. Bu avtomobilni biroz kattaroq his qiladi, uning ichida juda tor bo'lganini hisobga olsak, bu qulay. Quvurlar ham yoqimli taassurot qoldiradi, garchi chiziqdagi Piano Black o'tgan asrga qaraganda so'nggi o'n yillikda ko'proq bo'lsa-da, lekin hech bo'lmaganda bu erda yopishqoq yog'och plitasi yo'q. Ichki makonning o'zgarmasligi, qandaydir tarzda atmosferani buzmaydigan boshqa arzon teginishlar mavjudligini anglatadi.

Mini negadir o'zining iDrive versiyasini "Visual Boost" deb ataydi va u almashtiriladigan LED indikatorlari bilan o'ralgan katta dumaloq kadranda joylashgan 6.5 dyuymli ekranda aks ettirilgan.

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Ha, bu kichik mashina, shuning uchun hamma narsa etarlicha qulay bo'lishini kuting. Men u yerga juda mos tushdim, lekin men unchalik baland yoki keng emasman. Uzun bo'yli odamlar old tomonga yaxshi mos tushadi (lekin juda baland emas, ochko'z bo'lmang), kattaroq odamlar esa o'z yo'lovchilariga noqulay tarzda yaqinlashishi mumkin.

Orqa o'rindiq bolalar va kattalar uchun sabr-toqatli.

Orqa o'rindiq bolalar va kattalar uchun qisqa sayohatlarda qulaydir. Hech bo'lmaganda ular yaxshi namlanadi, chunki old tomonda bir juft stakan ushlagichidan tashqari, orqada yana uchta, jami beshtasi bor. Mini NC Mazda MX-5 ga yo'lovchilar sig'imidan ko'ra ko'proq chashka sig'imi bo'lgan avtomobil sifatida qo'shiladi. Old o'rindiqlarda o'tirgan yo'lovchilar suvni yuqoriga ko'tarishlari mumkin, chunki eshiklarda kichik shisha ushlagichlar ham mavjud.

Buklangan o'rindiqli bagaj 211 litr.

Old o'rindiqda ikkita USB port va simsiz zaryadlash moslamasi mavjud bo'lib, ular qo'ltiq ostiga katta telefonlarni sig'dirmaydi. Agar sizda kichikroq iPhone bo'lsa, simsiz CarPlay va zaryadlovchining kombinatsiyasi juda yaxshi.

Buklangan o'rindiqlar bilan yuk bagajining hajmi 731 litrni tashkil qiladi.

Magistral bo'sh joy bunday kichik avtomobil uchun hayratlanarli darajada katta bo'lib, u o'rindiqlar joyida 211 litr va o'rindiqlar buklangan holda 731 litr bilan o'zining arzonroq raqobatchilaridan ustundir.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 8/10

Cooper S 2.0 kVt va 1.5 Nm quvvatga ega an'anaviy 141 litrli turbo quvvatli to'rt silindrli dvigatelga ega (Cooperda 280 litrli turbo zaryadlangan uch silindrli dvigatel mavjud). Quvvat old g‘ildiraklarga yetti pog‘onali qo‘sh muftali uzatmalar qutisi orqali uzatiladi va 1265 kilogramm og‘irlikdagi Cooper S ni 100 soniyada 6.8 km/soat tezlikka yetaklaydi.

Cooper S an'anaviy 2.0 litrli turbo quvvatli to'rt silindrli dvigatelga ega.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Mini, birlashgan tsiklda 5.6 l/100 km ishlab olasiz deb hisoblaydi. Agar siz men kabi minmasangiz (men 9.4 l/100 km deb ko'rsatilgan raqamni oldim) bo'lardingiz.

Mini shaharda yoqilg'i sarfini kamaytirish va bu harakatlarni inkor etish uchun boshqaruvni ishga tushirish uchun to'xtash va ketish funksiyasiga ega.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 7/10

Boshqa modellar singari, 60 Years modelida oltita xavfsizlik yostig'i, ABS, barqarorlikni boshqarish va tortish nazorati, oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish, AEB (avtomatik favqulodda tormoz), orqa ko'rinish kamerasi, tezlik belgisini aniqlash va shinalar bosimi monitoringi mavjud (u ham bor. shinalar bosimini kuzatish tizimidir. yassi shinalar va zaxira yo'q, shuning uchun bu muhim e'tibor).

Bolalar uchun ikkita yuqori tasma va ISOFIX biriktirma nuqtalari mavjud.

Mini mumkin bo'lgan beshta ANCAP yulduzidan to'rttasini 2015 yil aprel oyida oldi. Bu AEB 2019 yil boshida standart bo'lishidan oldin edi.

2015 yil aprel oyida Mini ANCAPning beshta yulduzidan to'rttasini oldi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Bosh kompaniya BMW-da bo'lgani kabi, Mini faqat uch yillik cheksiz kilometr kafolati bilan yo'l bo'yida yordam beradi. Siz beshtagacha uzaytirgichni sotib olishingiz yoki diler bilan muzokaralar olib borishda nafasingizni ushlab turishingiz mumkin.

Texnik xizmat ko'rsatish vaziyatga bog'liq - mashina qachon kerak bo'lsa, sizga xabar beradi. Siz taxminan 1400 dollarga besh yil davomida asosiy funksiyalarni qamrab oluvchi xizmat paketini sotib olishingiz yoki tormoz prokladkalari va artgich pichoqlari kabi sarf materiallarini o‘z ichiga olgan taxminan 4000 dollarlik variantga yangilashingiz mumkin.

Haydash qanday? 9/10

Mini haydash - bu noyob tajriba. Bugungi kunda sotiladigan deyarli hech bir boshqa mashinada bugungi standartlarga ko'ra bunchalik uzoq, deyarli vertikal old oyna va deyarli yupqa A-ustunning kombinatsiyasi mavjud emas. Mashinaning yon tomoni deyarli ellik foiz oynadan iborat, shuning uchun ko'rinish hayratlanarli. 

Men Mini Cooper S ni haydaganimga bir muncha vaqt bo'ldi, shuning uchun men har doim yaxshi ko'rgan va xotinim nafratlangan mini reboundni intiqlik bilan kutganman. Qaerdadir, bu qayta tiklanish biroz pasayib ketdi, shunda xotinim bunga qarshi emasligini aytdi. Bu yaxshi narsa bo'lsa kerak, chunki avtoulov yanada nozik bo'lsa-da, hatto tirbandlikdan o'tayotgan bo'lsangiz ham, haydashdan zavqlanishingiz mumkin.

Tez, yaxshi tortilgan rul boshqaruvi bilan.

Mini shunchaki nuqta va püskürtmeli haydashni yaxshi ko'radi. Tez, yaxshi o‘lchangan rul boshqaruvi bo‘shliqlarga kirish va chiqishga yordam beradi va 2.0 litrli dvigatelning qulay moment plitasi buni amalga oshirishda muammolardan qochishingizni ta’minlaydi. Mini, shuningdek, qishloq yo'lida haydashni yaxshi ko'radi, xavfsizroq haydash uning qisqa g'ildirak bazasini rad etadi. Mashinaning og'irligi, ehtimol, narsalarni to'g'ri va tor yo'lda saqlashga yordam beradi. Mashinani katta bo'lgandek his qilish va o'ynoqi tuyg'uni saqlab qolish uchun juda aqlli.

Haydash rejimini o'zgartirish juda katta farq qilmaydi va sport rejimida egzoz trubkasidan bir nechta uzr so'ragan poplar chiqadi.

Shikoyatlar kam, lekin rulda juda ko'p tugmalar mavjud va mening fikrimcha, ularning hammasi joyida emas. Agar kerak bo'lsa, media ekran boshqaruvchisi deyarli polda joylashgan va stakan ushlagichlari va ulkan qo'l tormozi tutqichi bilan to'la. Ammo bu Mini qo'l tormozini olib tashlashi kerak degani emas.

Sabablarim bor.

Hukm

Mini 60 Years yana bir klassik maxsus Mini nashri bo'lib, albatta muxlislar uchun mo'ljallangan. Bu meni hech qanday bezovta qilmaydi va men pulimni standart Cooper S ga qo'yishni istardim. Mini hali ham ommaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning eng jo'shqin va qiziqarli avtomobillaridan biri bo'lib qolmoqda va bu hammaga ham yoqmaydi. uning o'lchami uchun. va vazn, bu ajoyib haydash zavqidir.

Bu men egalik qilishi mumkin bo'lgan mashina turi va men unda har doim o'zimni qulay his qilaman - bu shaharda haydash uchun ideal o'lcham, lekin u uzoq safarda avtomagistralni portlatishda yoki shunchaki dam olish uchun B-avtomobilni portlatishda ham xuddi shunday uyda.

Mini yuqori narxga qaramay yuragingizni yutadimi?