2 yil Proton Gen.2005 Ko'rib chiqish: Yo'l sinovi

O'sha qo'pol, jirkanch odam, masalan, u haqiqatan ham juda xushmuomala va aqlli bo'lsa ham, har doim shunday bo'lib qoladi va siz u bilan birinchi marta uchrashganingizda yomon kun o'tkazgan bo'lsa ham. Va shuning uchun ko'p narsalar, hatto mashinalar bilan ham.

Yangi Gen 2 Proton haqidagi birinchi taassurotim shundaki, men eshiklar qulab tushadi deb o'yladim.

Noqulay, katta hajmli, ochilmaydi. Yaxshi boshlanish emas.

Ammo uni bir chetga surib qo'yishga harakat qiling. Orqaga bir qadam tashlang va dizaynga qarang.

U tashqi tomondan yaxshi ko'rinadi, e'lon qilinganidek "ajablanarli" emas, lekin u sport va zamonaviy, va men Energy Orange bo'yoq ishini yaxshi ko'raman. Bir necha kishi uning Alfaga o'xshab ko'rinishini izohladi. Ularning fikriga ko'ra, hatto piktogrammalarda ham o'xshashliklar mavjud. Endi ichkariga qarang... lekin siz bu eshiklarni yana ochishingiz kerak bo'ladi.

Ichki makon unchalik ta'sirchan emas. Juda ko'p plastik va oyoq uchun joy etarli emas.

Rulda balandligini sozlash dastagi bilan juda ko'p uchrashganimdan hatto kalta oyoq-qo'llarim ham ko'kargan.

Ha, bilaman, siz rulni ko'tarib, o'rindiqni tushirishingiz mumkin, lekin bu ham ko'p yordam bermadi.

Bir nechta bo'limlar bor, eshiklarda faqat ikkita tor va markaziy konsol mavjud.

Va qo'lqop qutisi yo'q. Yo'q. Shunchaki kichkina to'siq.

Chiziqdagi stereo boshqaruvlar biroz eskirgan, ammo Blauplunkt tizimining ovozi qulog'ingizga musiqa, rul g'ildiragidagi tugmalar esa eng zo'r joyda. Ventilyator va konditsioner tezligini boshqarish moslamalari katta va ulardan foydalanish oson, lekin chiziq ostidagi markaziy ustunda joydan tashqariga qaraydi.

Speedo ustidagi sportli ikkita ayvon ham g'alati tarzda Mikki Sichqoncha quloqlariga o'xshaydi.

Qo'l tormozi teskari uzengiga o'xshaydi va stakan ushlagichi suv shishasiga sig'maydi.

Orqa tomon qanday turadi? O'smirlar uzoq yo'lda jim bo'lishlari uchun keng va qulay (siz yana nima so'rashingiz mumkin?), lekin orqa eshiklar oldingi eshiklar kabi qattiq.

Endi lyuk haqida. Magistral juda katta, lekin boshqa eshik bor. Va agar biror narsa etishmayotgan bo'lsa, haydovchi o'rindig'ida lyukni ochish uchun faqat bitta tutqich bor, uni ochish va yopish qiyin.

Nega uzoqqa borish kerak? Chunki go'zallik ko'rgan odamning ko'zida va men eshiklarni ochishga kelganda shunchaki zaif bo'lishim mumkin.

Proton Gen 2 shaharda haydash uchun juda mos keladi, lekin u magistralni ham yaxshi boshqaradi. Yuqori tezlikda u yo'lni ushlab turadi, burchaklarga ishonch bilan kiradi va 1.6 litrli dvigatel ishonchli tarzda bosib o'tish uchun etarli quvvatga ega.

Safar kompyuteri yoqimli teginish bo'lib, yoqilg'i sarfini hisoblab chiqadi va yana to'ldirishingizdan oldin qancha masofani bosib o'tishingiz mumkinligini aytadi.

Qaniydi eshiklarni ushlay olsam.

SEVDIM UNI QOLDIRING

Proton avlodi 2 

YOQDI

Orqa tomonda o'sayotgan o'smirlar uchun juda ko'p joy mavjud.

Katta etik.

QOLDIRING

Eshiklar (garchi bu juda xavfsiz bo'lmasa ham).

Kuchli viteslar.

Qo'lqop qutisi yo'q ... hatto kichkinasi ham.

Deyarli foydasiz stakan ushlagichi.

Haydash paytida soatni o'qish deyarli mumkin emas.