Obzor SsangYong Korando 2020: Ultimate

O'rta o'lchamli SUVlar hozirda juda mashhur va har bir brend sizni sotib olishingizni xohlaydi, shu jumladan Korandoga ega SsangYong ham. Xo'sh, SsangYong va Korando Kia Sportage, Subaru XV yoki Hyundai Tucson bilan solishtirganda qanchalik yaxshi va nega ularning barchasida bunday ahmoqona nomlar bor?

Xo'sh, nomlarni tushuntirib bera olmayman, ammo qolganlari bilan yordam bera olaman, chunki men bu mashinalarni nafaqat sinovdan o'tkazdim, balki men yangi Korandoni Ultimate sinfida haydab chiqdim, u diapazonning yuqori qismida joylashgan. agar ism hali e'lon qilinmagan bo'lsa.

Ssangyong Korando 2020: Ultimate
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	1.5 l turbo
Yoqilg'i turi	Oddiy qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	7.7 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$26,700

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 7/10

Heck, ha, va bu avvalgi Korandodan farqli o'laroq, yaxshi ma'noda qiziq, uni tomosha qilish ham qiziq edi, lekin noto'g'ri sabablarga ko'ra, o'zining noaniq va eskirgan uslubi bilan. Ha, hayratlanarli, pul nima qila oladi va bu bilan Hindistonning Mahindra kompaniyasi 2011 yilda Koreyaning SsangYong brendini sotib olganini nazarda tutyapman. Bir necha yil o'tgach, biz ajoyib ko'rinishga ega yangi avlod Rexton katta SUV va Tivoli kichik SUVlarining paydo bo'lishini ko'rdik.

Korando premium ko'rinishga ega.

Butunlay yangi Korando 2019-yil oxirida yetib keldi va uning tashqi ko‘rinishi ancha jozibali bo‘ldi. Uzun bo'yli, tekis kapot, silliq faralar va pichoqli pastki panjarali jiddiy yuz, mashinadan pastga va mushak g'ildiragigacha bo'lgan o'tkir burmalar. Va keyin orqa eshigi bor, u yoki Alfa Romeo nishonini taqish uchun yetarli darajada chiroyli, yoki kim soʻrashingizga qarab band va tepada. Har holda, Korando avvalgi modelga qaraganda ancha nafis va obro'li ko'rinishga ega.

Men sinovdan o'tkazgan Korando eng yuqori darajali Ultimate edi va uslubning qolgan qismidan ba'zi farqlari bor edi, masalan, chiziqdagi eng kattasi bo'lgan 19 dyuymli g'ildiraklar, orqa maxfiy oyna, quyoshdan himoyalovchi. tom va LED tuman chiroqlari. 

Korando Ultimate 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Tashqi ko'rinishi ajoyib ko'rinishga ega bo'lsa-da, ichki dizayn o'z uslubi va sifati jihatidan unchalik ishonarli emas. Masalan, baland asboblar paneli eshikdan eshikgacha davom etadigan uzluksiz trim chizig'iga nufuzli intilishlarga ega, ammo ijro etish qisqaradi, chunki moslik va tugatish bu muvaffaqiyatga erishish uchun kerakli darajada yaxshi emas.

Bundan tashqari, biroz g'alati dizayn elementlari, masalan, siqilgan rul shakli (hazil qilmayapman, rasmlarga qarang) va porloq qora plastmassa kengliklari mavjud.  

Tashqi ko'rinish bilan solishtirganda, ichki dizayn o'z uslubi va sifati bilan kamroq ishonarli.

Bu qulay o'rindiq bo'lsa-da, interyer dizayni va mahorati Subaru XV yoki hatto Hyundai Tucson yoki Kia Sportagening ichki qismiga yaqin emas.

Korando o'rta o'lchamli SUV sifatida tasniflanadi, lekin u o'z sinfi uchun kichik. Xo'sh, uning o'lchamlari 1870 mm kengligida, 1620 mm balandlikda va 4450 mm uzunlikda. Bu uni kichik va o'rta o'lchamli SUVlar o'rtasida qandaydir kulrang maydonga joylashtiradi. Ko'ryapsizmi, Korando kichik SUVlar bo'lgan Kia Seltos va Toyota C-HR dan taxminan 100 mm uzunroq, Hyundai Tucson va Kia Sportage esa o'rta o'lchamli SUVlar bo'lgan taxminan 30 mm uzunroqdir. Subaru XV eng yaqin, Korandodan atigi 15 mm uzunroq va u kichik SUV hisoblanadi. Uyaldingizmi? Keyin raqamlarni unuting va ichki bo'shliqni ko'rib chiqaylik.

Ichki makon qanchalik amaliy? 6/10

Tasvirlarda salon Korando biroz ko'rinadi, chunki. Tan olish kerakki, balandligi 191 sm va qanotlari ikki metrga teng, men mashinalar u yoqda tursin, ko‘pchilik uylarni o‘zim uchun juda kichkina deb hisoblayman.

Shunday qilib, chiziqchadagi gorizontal chiziqlar miyamni kokpit haqiqatdan ham kengroq deb o'ylashga uringan bo'lsa ham, tanam menga boshqacha voqeani aytib berdi. Garchi u orqa o'rindiqdagi kabi gavjum bo'lmasa ham. Men haydovchi o'rindig'iga shunchaki o'tira olaman, shunda tizzalarim va o'rindiqning orqa tomoni o'rtasida barmoq kengligi bor.

Bu sinf uchun yaxshi emas. Menda Subaru XV va Hyundai Tucsonda ko'proq joy bor. Bo'shliqqa kelsak, baland va tekis tom chizig'i tufayli yomon emas.

Korando 551 litr yuk ko‘tarish quvvatiga ega va agar siz men kabi bir vaqtning o‘zida faqat ikki litr sutni tasavvur qila olsangiz, bu sut miqdori bo‘lsa, rasmlarga qarang va siz katta, yaltiroq suvni ko‘rasiz. Avtomobillar qoʻllanmasi chamadon hech qanday dramasiz mos keladi.

Salonda saqlash joyi yaxshi, old tomonida ikkita stakan ushlagich va ikkinchi qatordagi yo'lovchilar uchun orqada laganda o'rta konsolda chuqur idish bor. Orqa tarafdagilarning o'rta qo'ltiqtagida ikkita stakan ushlagichi ham bor. Barcha eshiklarda katta shisha cho'ntaklar mavjud.

Yagona USB port (old) va uchta 12V rozetkalar (old, ikkinchi qator va magistral) zamonaviy SUV uchun asabiylashadi.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Nomi, ehtimol, uni beradi, lekin Ultimate eng yuqori darajadagi Korando va bu uni eng qimmat qiladi, garchi men sinovdan o'tkazgan benzin versiyasi dizel versiyasidan 3000 dollarga arzonroq, uning narxi 36,990 XNUMX dollar.

Standart funksiyalar ro‘yxati ta’sirchan bo‘lib, unga 8.0 dyuymli sensorli ekran, Apple CarPlay va Android Auto, olti karnayli stereotizim, charm qoplamalar, isitiladigan va shamollatiladigan old o‘rindiqlar, ikki zonali iqlim nazorati, 10.25 dyuymli raqamli asboblar displeyi kiradi. , va isitiladigan rul. rul, elektr yuk eshigi, orqa maxfiy oyna, yaqinlik kaliti, ko'lmak chiroqlari, lyuk, avtomatik yig'iladigan nometall va 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar.

8.0 dyuymli sensorli ekran Apple CarPlay va Android Auto bilan birga keladi.

U yerda siz juda ko‘p jihozlarga ega bo‘lasiz, lekin siz ham sayohat xarajatlarisiz 37 2.0 dollar to‘laysiz. Eng yaxshi Subaru XV 36,530iS 35,090 37,690 dollar, Active X sinfidagi Hyundai Tucson XNUMX XNUMX dollar va Kia Sportage SX+ XNUMX XNUMX dollar turadi. Xo'sh, bu katta qiymatmi? Ajoyib emas, lekin baribir yaxshi.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Korando Ultimate dizel dvigateli bilan jihozlangan, biroq sinovdan o‘tgan versiyada 1.5 litrli turbo quvvatli to‘rt silindrli benzinli dvigatel mavjud edi. Agar siz avtoulov yoki treylerni tortib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, dizel yoqilg'isi xavfsizroq variant hisoblanadi, chunki u eng yaxshi tortish tormozlash qobiliyatiga ega - 2000 kg.

Biroq, 1500 kg tormozli benzinli traktor hali ham o'z sinfi uchun katta va dvigatel quvvati 120 kVt va 280 Nm ni tashkil etadi, bu ham raqobatchilarga nisbatan yaxshi ko'rsatkichdir. Transmissiya olti bosqichli avtomatdir.

1.5 litrli to'rt silindrli turbo benzinli dvigatel 120 kVt/280 Nm quvvatga ega.

Barcha Korandoslar faqat old g'ildiraklardir, lekin 182 mm klirensi oddiy mashinadan ko'ra yaxshiroq, lekin men silliq, yaxshi tozalangan tuproq yo'ldan ko'ra ko'proq sarguzashtlarga duch kelmagan bo'lardim.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 6/10

SsangYongning ta'kidlashicha, Korando'ning 1.5 litrli turbo-benzinli to'rt silindrli ochiq va shaharda haydash kombinatsiyasidan keyin 7.7 l/100 km iste'mol qilishi kerak.

Sinovda shahar va shahar atrofi yo'llarida 7.98 km dan keyin 47 litrli tankni to'ldirish uchun 55.1 litr yuqori sifatli qo'rg'oshinsiz benzin kerak bo'ldi, bu 14.5 l / 100 km. Agar siz shaharda yashasangiz, bu sizning foydalanishingizga o'xshash bo'lishi mumkin, lekin avtomobil yo'llarini qo'shing va bu raqam kamida bir necha litrga kamayadi.

Shuni ham yodda tutingki, Korando yuqori sifatli qo'rg'oshinsiz benzinda ishlaydi.

Haydash qanday? 7/10

Birinchi taassurotlar? Ko'rsatkichning ovozi baland va 1980-yillardagi arkada o'yiniga to'liq mos keladi; markaziy konsolning qo'ltiqchasi juda baland; kechalari faralar xira bo‘ladi, orqa ko‘rinishdagi kamera tasviri esa biroz Bleyr jodugar loyihasiga o‘xshaydi (qarang va ma’lumotnoma olmasangiz dahshatga tushing).

Bular unchalik yaxshi emas, lekin hafta davomida menga yana ko'p narsalar yoqdi. Haydash qulay; kuzovni boshqarish SUVning hech qanday tebranishisiz juda yaxshi, chunki uning ba'zi raqiblari tezlikni pasaytirishga moyil; Atrofdagi ko'rinish ham yaxshi - menga baland va tekis kapot avtomobilning tor joylarda qanchalik keng ekanligini ko'rishni osonlashtirishi yoqdi.

Dvigatelga kelsak, u quvib o'tish uchun etarlicha sezgir edi va transmissiya, ba'zida biroz sekin o'zgarib, silliq edi. Rulda yengil va 10.4 m burilish radiusi sinf uchun yaxshi.

Bu engil va haydash oson SUV.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

7 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

SsangYong Korando 2019-yilda sinovdan o‘tkazilganda maksimal besh yulduzli ANCAP reytingini oldi, kattalar va bolalarni himoya qilish uchun zarba sinovlarida yaxshi ball to‘pladi, lekin piyodalarni aniqlash yoki ilg‘or xavfsizlik uskunalari samaradorligi uchun unchalik yuqori emas.

Biroq, Korando Ultimate xavfsizlik texnologiyalarining ta'sirchan to'plamiga ega, jumladan AEB, qatorni ushlab turish bo'yicha yordamchi va bo'lakdan chiqish to'g'risida ogohlantirish, ko'r nuqtalar haqida ogohlantirish, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish, qatorni o'zgartirishga yordam berish va moslashuvchan kruiz nazorati.

Bu ettita xavfsizlik yostig'i, old va orqa to'xtash sensori va orqa ko'rinish kamerasiga qo'shimcha.

Bolalar o'rindiqlari uchun siz orqa qatorda uchta yuqori kabel nuqtasi va ikkita ISOFIX ankrajini topasiz. Mening besh yoshli bolamning o'rindig'i osongina joylashdi va men Korando bilan o'tgan hafta davomida uning orqa xavfsizlik darajasidan mamnun bo'ldim.

Zaxira g'ildirak yo'qligidan mamnun emasdim. Magistral tagida inflyatsiya to'plami bor, lekin men (hatto joyni tejash uchun) zaxiraga ega bo'lishni va magistralning bir qismini yo'qotib qo'yishni afzal ko'raman.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 10/10

Korando SsangYongning yetti yillik cheksiz kilometr kafolati bilan qoplangan. Xizmat har 12 oyda yoki 15,000 295 km tavsiya etiladi va Korando benzini uchun narxlar birinchi yetti muntazam xizmatning har biri uchun $XNUMX dan cheklangan.

Hukm

Korando Ultimate haqida ko'p narsalarni yoqtirish mumkin. U ilg'or xavfsizlik texnologiyasi va besh yulduzli ANCAP reytingiga ega, xuddi shunday narxdagi raqobatchilardan ko'ra ko'proq xususiyatlarga ega va u qulay va haydash oson. Salbiy tomonlari shundaki, interyerning mosligi va bezagi raqobatchilarnikiga mos kelmasligi, shu bilan birga siz o'sha raqiblarning o'lchamlari bilan solishtirganda "narxiga kichikroq mashina" olasiz.