2021 Volkswagen Amarok Ko'rib chiqish: W580

Avstraliyaliklar yaxshi ishlashga ega variantni yaxshi ko'radilar. Biz ham toshni yaxshi ko'ramiz. Siz nimaga erishayotganimni ko'rishingiz mumkin.

Biz bu ikki narsani shunchalik yaxshi ko'ramizki, biz dunyodagi yuqori unumdorlikdagi variantlardan aholi jon boshiga eng ko'p iste'molchilardan birimiz va biz tez-tez raqobatbardosh bozorimizda birinchi o'rin uchun kurashamiz.

Mahalliy ishlab chiqarishning yo'qolishi va natijada avstraliyalik avtomobilning o'limidan so'ng, yo'l modellari yo'ldan tashqari yo'naltirilgan halo variantlariga, eng mashhuri Ford Ranger Raptorga bo'sh qoldi.

Ammo Walkinshaw mahalliy tyuning agentligi bilan hamkorlik tufayli VW Amarokning ushbu yangi varianti W580 qo'pol narsalarga emas, balki asfaltga e'tibor qaratib, o'zgarishlarni keltirib chiqaradi.

U raqobatchilardan nimasi bilan farq qiladi va u kimga eng mos keladi? Buni bilish uchun W580 taqdimotiga bordik.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	3.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Dizel dvigateli
Yoqilg'i samaradorligi	9.5 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$60,400

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Hech bo'lmaganda, birinchi qarashda, W580 o'zining yo'l-yo'l yo'liga yo'naltirilgan mashhur raqiblarini ortda qoldirayotgani aniq ko'rinadi, ular bilan to'g'ridan-to'g'ri narx bo'yicha raqobatlashadi.

Ikki variantga boʻlingan holda, boshlangʻich darajadagi W580 (Oʻylab koʻring Highline spetsifikatsiyasi) 71,990 580 dollar va W79,990 77,690S (Ultimate spetsifikatsiyasi va biroz oʻylab koʻring) 50 68,990 dollar, Walkinshaw Amaroks sizning pulingiz Ford Ranger Raptor (64,490 XNUMX dollar) boʻlishini xohlaydi, Maz BT. -XNUMX Thunder ($ XNUMXXNUMX) va Toyota HiLux Rugged X ($ XNUMXXNUMX).

Biroq, qo'shimchalarga birinchi qarashda, W580 biroz boshqacha hayvon ekanligi ayon bo'ladi. Bu yerda siz hech qanday yo‘ldan tashqari aksessuarlarni ko‘rmaysiz va asosiy xususiyat - suspenziyani qayta sozlash va muvozanatlash, mos keladigan kengaytirilgan qo‘riqchilar bilan kengroq shinalar va g‘ildiraklar kombinatsiyasi, butunlay qayta ishlangan old panel, Walkinshaw bilan to‘la. LED tuman chiroqlari va ko'plab estetik teginishlar sizga ushbu Amarok mahalliy tyunerning ishi ekanligini eslatib turadi.

U yerda qoraytirilgan yugurish taxtasi bor. (rasmda W580S varianti)

Bu, albatta, Highline’dan siz kutgan standart narsalarga qo‘shimcha bo‘ladi, masalan, bi-ksenonli faralar, ikki zonali iqlim nazorati, transmissiya uchun o‘zgartirish eshkaklari hamda Apple CarPlay va Android Auto’ga ega 6.33 dyuymli multimedia ekrani. ulanish.

Eng yuqori darajadagi W580S hammasini oladi, shuningdek, Walkinshaw markali Vena charm o‘rindiqlari, pastki kuzov stilistikasi, kengaytirilgan stikerlar, elektr quvvati bilan sozlanishi isitiladigan old o‘rindiqlar, elektr buklanuvchi nometall, o‘rnatilgan navbatchi va sozlangan ikkita egzoz trubkasi. orqa tomondan yon trubkasi bilan (salqin), shuningdek, besh qismli astarni (foydali) oladigan vannaning ustidagi yelkanli bar.

Biroq, Amarok o'z yoshini ko'rsata boshlaydi. Media ekrani kichkina, Amarokning keng ko'lamli asboblar paneli soyasida qolgandek tuyuladi va analog elementlar VW ning qattiq raqamlashtirilgan qatoriga nisbatan unutilgandek tuyuladi. Ateşleme tizimining yo'qligi, to'liq kalitsiz kirish va LED faralari ushbu narxda ayniqsa bezovta qiladi.

W580 20 dyuymli qotishma g'ildiraklarga ega. (rasmda W580S varianti)

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

W580 ni qadrlash uchun uni metallda ko'rish kerak. Fotosuratlar ushbu yuk mashinasining qo'rqinchli ko'rinishini to'liq aks ettirmaydi, bunga Walkinshawning yaxshilanishlari yordam beradi.

Standart narxdan bir dyuym kengroq bo'lgan katta g'ildirak va shinalar kombinatsiyasiga moslashish uchun W580 ushbu mos keladigan qo'riqchilar bilan 23 mm ofset o'zgarishiga ega. Men o‘rta o‘lchamdagi 20 dyuymli qotishma g‘ildiraklarga (Pirelli Scorpion A/T shinalari bilan qoplangan) qanchalik ko‘p qaragan bo‘lsam, ular unga shunchalik mos keladi deb o‘yladim va bonus sifatida ular Ultimate standartidagi g‘ildiraklardan og‘irroq emas edi. chunki ular soxta qotishmalardir.

Siz haqiqatan ham 580S ga o'tishingiz kerak. (rasmda W580S varianti)

Biroq, agar siz to'liq rasmga ega bo'lishni istasangiz (biz bilamizki, yuqori darajadagi avtomobil bozoridagi xaridorlar buni xohlashadi), siz haqiqatan ham 580S-ni chiqarib tashlashingiz kerak, bu o'rtacha oldingi ta'mirga mos keladi. Yon tomonlardagi yelkanli bar va egizak egzoz quvurlari haqiqatan ham ko'rinishni to'ldiradi va paketni Amarok olomonidan ajralib turadi.

Bularning barchasi allaqachon jozibali paketni, hech bo'lmaganda, tashqi ko'rinishi haqida gap ketganda, yanada yaxshiroq qilish uchun xizmat qiladi.

Ichkarida, bu unchalik maxsus emasdek tuyuladi. Albatta, siz o'rindiqlar va gilamlarda kashta qilingan juda ko'p Walkinshaw logotiplari va raqamlangan haydovchi paneli nishoniga ega bo'lasiz, ammo uni biroz shaxsiy qilish uchun hech qanday harakat qilinmagan. O'ylaymanki, sizga R-Line rul g'ildiragi, turli chiziqli qo'shimchalar va ba'zi buyurtma qilingan o'rindiqlar kerak. Yoki hech bo'lmaganda, Amarokning kulrang-qora interyerini ziravor qilish uchun ranglarning chayqalishi.

Ichki makon o'z yoshini ko'rsata boshlaydi. (rasmda W580S varianti)

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Amarok har doim amaliy bo'lib kelgan va ba'zi mashhur raqobatchilarga nisbatan bir qancha muhim afzalliklarni taqdim etadi.

Ushbu versiya uchun ichki qism deyarli o'zgarmagan, oldingi yo'lovchilar uchun ko'proq joy va sozlash, ikkita shisha ushlagichli katta markaziy konsol, qo'ltiqtagidagi katta konsol qutisi va iqlim nazorati bloki ostidagi ulkan laganda. Bundan tashqari, eshik kartalarida katta shisha ushlagichlar va chuqurchalar, shuningdek, qurilmani saqlash uchun o'zining 12V rozetkasi bo'lgan asboblar panelidagi kesish mavjud.

Haydovchi o‘rindig‘idan mitti ekranga qarash unchalik qiziq emas, lekin hech bo‘lmaganda unda haydash paytida qarashga hojat qoldirmasdan narsalarni sozlash uchun qulay yorliqlar va terish tugmalari mavjud. Xuddi shu narsani uning ikki zonali iqlim konsoli haqida ham aytish mumkin.

580S yelkanli bar va ikki tomonlama egzozni qo'shadi. (rasmda W580S varianti)

Amarokning kengligi orqa yo'lovchilar uchun ham foydalidir. Oyoq bo'shlig'i biroz tor bo'lishi mumkin bo'lsa-da, kengligi ta'sirchan va o'rindiq bezaklari ikkita kabinali raqiblar bilan solishtirganda ayniqsa yaxshi.

Amarokning amaliylik nuqtai nazaridan eng katta afzalligi uning lagandasidir. 1555 mm (L), 1620 mm (Vt) va 508 mm (H) da u allaqachon o'z segmentidagi eng yaxshilaridan biri, ammo hiylasi shundaki, u g'ildirak kamarlari orasiga 1222 mm kenglik berib, standart avstraliyalik qozonga mos keladi. Bu hatto besh qismli 580S uchun ham amal qiladi. Hayron bo'lganlar uchun W-seriyali Amarok W905 uchun 580 kg va W848S uchun 580 kg foydali yukga ega.

Eng muhimi, na Volkswagen, na Walkinshaw Amarokning tortish quvvati bilan chalkashmoqchi emas, tormozsiz 750 kg yoki tormoz bilan raqobatbardosh 3500 kg.

O'tirish, ayniqsa, yaxshi. (rasmda W580S varianti)

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 9/10

Walkinshaw aslida dahshatli 580L V3.0 Amarok "6" turbodizelini ushbu maxsus nashrlar uchun sozlamaganini bilish sizni xafa qilishi mumkin, ammo argument shundaki, ular haqiqatan ham kerak emas edi va bu keraksiz murakkablikni oshiradi. loyiha.

Axir, 580 V6 dvigateli to'g'ridan-to'g'ri quvvat (190 kVt/580 Nm, kerak bo'lganda 200 kVtgacha oshirilgan) bo'lsa ham, yengil avtomobillar segmentida yetakchilardan biri hisoblanadi. Bu sizga atigi 0 soniyada 100 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi, shu bilan birga raqobatbardosh foydali yuk va yuqorida aytib o'tilgan tortish ko'rsatkichlarini saqlab qoladi.

580S varianti ikki tomonlama egzoz tizimini qo'shadi, aytilishicha, V16 egzoz ovoziga 6 dB baland ovoz qo'shadi, ammo rostini aytsam, g'ildirak ortidan buni aniqlash qiyin edi. Hech bo'lmaganda chiroyli ko'rinadi.

3.0 litrli V6 turbodizel 190 kVt/580 Nm quvvatga ega. (rasmda W580S varianti)

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 8/10

Amarok 580 V6 versiyalarida rasmiy/qo‘shma yoqilg‘i sarfi 9.5 l/100 km ni tashkil qiladi. Biz ataylab qiyin sharoitlarda 250 km dan ortiq masofani bosib o'tgan tog' tog'laridagi sinov haydashimiz har kuni bunday yuk mashinalaridan birini haydash qanday bo'lishini to'g'ri ko'rsatmasa ham bo'ladi, lekin ularning ko'pchiligi taxminan 11 l/100 km sarflagan. , bu hali ham rasmiy shahar ko'rsatkichidan past. 11.4 l/100 km.

Dvigatelning kuchi va imkoniyatlarini hisobga olsak, bu juda yaxshi, ayniqsa uning kamroq kuchli to'rt silindrli turbodizel raqiblaridan shunga o'xshash iste'mol ko'rsatkichlarini kutishingiz mumkin.

Amarok V6 versiyalarida 80 litrli yonilg'i baklari mavjud bo'lib, ular nazariy jihatdan 1000 km masofani tashkil etadi.

Haydash qanday? 9/10

Siz xohlagancha bu o'zgartirilgan Walkinshaw uchun quvvat kuchaytirgichi yo'qligi sababli burningizni burishingiz mumkin, ammo Amarokga bu kerak emasligini ayta olaman. Buning o'rniga, tyuning mashinasi allaqachon tez velosipedga munosib boshqaruvni berdi.

Bu haydashning mutlaqo hayratlanarli tajribasini yaratadi, chunki ulkan narvon-shassi asfaltning burchaklarida yoki undan tashqarida osongina uchadi. Siz darhol Walkinshaw narsalarni qattiqlashtirganini his qilasiz, chunki W580 bir oz toʻgʻri chiziq boʻylab tebranadi va zarbalar tezroq seziladi, lekin ohang reboundni mixlab qoʻydi, shuning uchun zarbalar ishlov berishni buzmaydi. bu ulkan ute balansi.

3.0 litrli V6 haqiqiy yirtqich hayvondir. (rasmda W580S varianti)

Qaerda u haqiqatan ham porlaydi, siz uni burchaklarga yuklaganingizda. Bu shunchaki egri chiziqlarni hech narsa bo'lmagandek o'ziga singdiradigan ute. Siz tortishish kuchini egallab olganini his qilasiz, lekin yo'lda sizni ozod qilishga urinayotgan bo'lsa ham, katta tutqichli shinalar va egizak trubkali zarbalar zo'rg'a qichqiradi.

Albatta, 3.0 litrli V6 yirtqichdir, gaz pedali bosilganda nisbatan sezgir va silliq sprintni ta'minlash uchun mo'l-ko'l momentdan foydalanadi. U bashorat qilinadigan va chiziqli siljishlarni ta'minlaydigan sakkiz pog'onali moment konvertori bilan ajoyib tarzda birlashadi. Butun to'plam, shuningdek, boshqa hech bir qo'shaloq kabinada topa olmaydigan misli ko'rilmagan murakkablikka ega.

Past tezlikda rul boshqaruvi og'irlashadi. (rasmda W580S varianti)

Kamchiliklari? Garchi Walkinshaw musiqasi Amarokning yo‘ldan ketish qobiliyatini barbod qilmaganga o‘xshaydi, lekin qo‘shimcha shinalar kengligi bilan past tezlikda rul boshqaruvi qanchalik og‘irligini ta’kidlash joiz. Agar egzoz yanada vahshiyroq eshitilsa, men ham buni yoqtirardim, lekin u qulaylik va nafislik haqida gap ketganda, unumdor SUV emas (garchi bu sizning yutishingiz mumkin bo'lgan darajada yaqin bo'lsa ham).

Bu ham Raptor emas. Men Raptor burchaklardagi Amarok kabi organik fikr bildirishiga shubha qilsam-da, u g'ildirak ortidan buzilmas taassurot qoldirishda yaxshiroq ishlaydi.

Amarok W580 Ranger Raptor emas. (rasmda W580S varianti)

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

5 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 6/10

Xavfsizlik Amarok uchun bir muncha vaqt noqulay mavzu bo'lib kelgan. Bu asosan ushbu yuk mashinasining yoshi bilan bog'liq. Haqiqatan ham kapital ta'mirlanmagan 10 yildan ortiq vaqt davomida faol xavfsizlik elementlari aniq yo'q. Avtomatik favqulodda tormozlash, bo'lakni saqlash yordamchisi, ko'r nuqta monitoringi, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish yoki moslashuvchan kruiz nazorati mavjud emas.

Ko'pgina xaridorlarni bezovta qiladigan narsa - bu orqa qator uchun xavfsizlik yostiqchalarining yo'qligi. Amarokning V6 quvvatli versiyalari ANCAP xavfsizlik reytingiga bo'ysunmaydi, garchi ularning 2.0 litrli hamkasblari juda eskirgan o'n yillik besh yulduzli reytingga ega.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 8/10

Ushbu rasman ruxsat etilgan Walkinshaw paketining afzalliklaridan biri shundaki, u hali ham Volkswagenning besh yillik cheksiz kilometrlik kafolati bilan qoplangan. Bu ko'pgina raqobatchilar bilan tengdir.

VW shuningdek, cheklangan narxlarda xizmat ko'rsatishni taklif qiladi, ammo Amarokga ega bo'lishning eng arzon usuli - bu oldindan to'langan xizmatlar paketlari.

Ular uch yillik yoki besh yillik shaklda tanlanishi mumkin, bunda sotib olish narxiga mos ravishda 1600 yoki 2600 dollar qo'shiladi.

Besh yillik reja xuddi shu davrda xizmatlar uchun tavsiya etilgan narxdan deyarli 1000 AQSh dollarini tejaydi. Bunga arziydi va u sizning moliyangizga ham kiritilishi mumkin.

Hukm

Amarok W580 Raptor uchun haqiqiy raqobatchi emas, lekin u ham bo'lmasligi kerak.

Buning o'rniga, ushbu qayta ko'rib chiqilgan Walkinshaw nashri Amarokning eng yaxshilariga asoslanadi, chunki u o'z kogortasida yengil avtomobilga eng o'xshaydi. Shaharlardagi ko'plab xaridorlar uchun odatiy yo'ldan tashqari yo'naltirilgan raqobatchilarga ideal alternativ bo'ladi.

Bizning tanqidimiz, asosan, Amarokning yoshi bilan bog'liq narsalar haqida. O'n yildan oshiq mashinaning dahshatli V6 versiyasiga ega bo'lish va buni yaxshi bajarish - bu juda jasorat.

Eslatma. CarsGuide ushbu tadbirda ishlab chiqaruvchining mehmoni sifatida qatnashdi, transport va oziq-ovqat bilan ta'minladi.