Yoshartirish Sokolov

W-3 Sokol oilasining vertolyotlari hozirda Polsha armiyasidagi eng mashhur vertolyotlardir. Ularni modernizatsiya qilish uchun maqbul vaqt rejalashtirilgan ta'mirlash bo'ladi, bu mashinalarning qismlari yaqin kelajakda o'tishi kerak.

4 sentyabr kuni Qurol inspektsiyasi W-3 Sokół vertolyotlarini W-3WA WPW (jang maydonini qo'llab-quvvatlash) versiyasiga modernizatsiya qilish bo'yicha texnik muloqot o'tkazish niyatini e'lon qildi. Bu shuni anglatadiki, Milliy Mudofaa vazirligi hozirgi vaqtda Polsha qurolli kuchlarida o'z sinfida eng ko'p bo'lgan ushbu oilaning navbatdagi rotorini yangilashni rejalashtirmoqda. Turli taxminlarga ko'ra

korxona taxminan 1,5 milliard PLN talab qilishi va 5-6 yil davom etishi mumkin.

Qurol-yarog 'inspektsiyasining taklifiga, xususan, Leonardoga tegishli bo'lgan Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA konsortsiumi va Wojskowe Zakłady Lotnicze No. Lodzdan 1 SA va Polska Grupa Zbrojeniowa SA dan Harbiy havo kuchlari texnologiya instituti Ko'pchilik ushbu konsorsium potentsial shartnoma uchun tanlovda favorit bo'lishi kerakligini ta'kidlamoqda - uning tarkibiga Sokół oilaviy vertolyotlari ishlab chiqaruvchisi, shuningdek, ta'mirlashga ixtisoslashgan korxonalar kiradi. va Polsha armiyasida ishlatiladigan vertolyotlarni modernizatsiya qilish. E'londa keltirilgan shartlar protsess ishtirokchilarining "W-3 Sokół vertolyotining texnik hujjatlariga, xususan, shaxsiy huquqlarning aniq ko'rsatilgan mulkiy mualliflik huquqlariga yoki litsenziyalariga intellektual mulk huquqlariga" ega ekanligini aniq ko'rsatadi. Muloqotning o'zi, Qurol-yarog' inspektsiyasi tomonidan tanlangan shaxslar ishtirokida, 2018 yil oktyabridan 2019 yil fevraligacha o'tkazilishi kerak. Biroq, agar yuqoridagi e'londa ko'rsatilgan maqsadlar bajarilmasa, bu sana o'zgarishi mumkin.

Qurolli Kuchlar Bosh qo'mondonligi tomonidan joriy yilning may oyida taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, hozirda W-3 Sokół vertolyotlari Polsha qurolli kuchlarida eng mashhur rotorli kema hisoblanadi. Stokda 69 dona bor.Birinchisi 1989-yilda yetkazib berilgan (W-3T), eng yangisi esa 2013-yilda (W-3P VIP) qo‘shilgan. Transport missiyalari va yaqin yordamdan tashqari, ular dengiz, quruqlik va CSAR qutqaruv operatsiyalari, VIP transporti va elektron razvedka uchun ham qo'llaniladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Polsha Sokollari jangovar epizodga ega edilar - ular 2003-2008 yillarda Iroqdagi Polsha harbiy kontingenti tarkibida xizmat qilgan, ulardan biri (W-3WA, № 0902) 15 yil 2004 dekabrda Karbalo hududida halokatga uchragan. kuniga 30 ga yaqin Sokołów (3-chi havo otliq brigadasining 7-havo eskadronining W-25W / WA mashinalari), asosan transport va qo'nish vazifalarini hal qilish uchun ishlatiladi. Bu lochinlarni yangilash mumkin edi. Shu bilan birga, ularning ba'zilari bo'lsa, kapital ta'mirlash vaqti yaqinlashmoqda, bu yangi uskunalarni o'rnatish bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Vertolyotlar uchun MLU (Mid-Life Update) yangilanishi odatiy hol emas. Bunday jarayonni Polshada ham, NATOning boshqa davlatlarida ham kuzatish mumkin. Joriy asrda Qurol inspektsiyasi W-3 Sokół vertolyotlariga nisbatan ushbu turdagi ikkita loyihani amalga oshirdi. Ulardan birinchisi W-3PL Głushec edi, u hozirgacha sakkizdan ortiq vertolyotlarni qabul qildi - ularning barchasi 2010-2016 yillarda Inovrotslavdagi 56-havo bazasiga yo'l olishdi, u erda ular 2-vertolyot eskadronining bir qismidir. 22-yilning 2017-iyunida 0606-raqamli avtomashina Italiyaning Massanzago shahri yaqinida o‘tkazilgan mashg‘ulot vaqtida avariyaga uchragan edi. Hozirgi vaqtda chiziqdagi mashinalar sonini to'ldirish uchun boshqa W-3W / WA ni W-3PL versiyasiga aylantirish bo'yicha shartnoma imzolash bo'yicha harakatlar olib borilmoqda. Ikkinchi loyiha dengiz aviatsiyasi brigadasiga tegishli transport vositalarini qamrab oldi va ikkita W-3T Sokół avtomashinalari uchun qutqaruv uskunalarini o'rnatish bilan W-3WARM variantiga konvertatsiya qilishni, shuningdek, oltita Anakond jihozlarini modernizatsiya qilish va standartlashtirishni o'z ichiga oldi. . Birinchi yangilangan mashinalar 2017 yilda xizmatga qaytdi va endi dastur o'zining baxtli yakuniga yaqinlashmoqda. Bugungi kunda PZL-Svidnikda keyingi yil BLMWga topshirilishi kerak bo'lgan so'nggi ikkita Anakonda ustida ish olib borilmoqda. Ikkala holatda ham harbiylar avval e'lon qilingan imkoniyatdan katta ta'mirlash vaqtida avtomobillarni qayta qurish (W-3PL) yoki qayta jihozlash (W-3WARM) imkoniyatidan foydalangan. Shu tufayli Głushce va Anakondy hozirda butun Polsha armiyasidagi eng zamonaviy jihozlangan vertolyotlar, shu jumladan. ular har qanday ob-havo sharoitida va kunning istalgan vaqtida vazifalarni bajarishga imkon beruvchi optoelektron boshli yagona hisoblanadi.

Boshida Salamander edi

Sokol vertolyotini jihozlash va uning asosida jangovar yordam mashinasini yaratish g'oyasi yangi emas. 1990 yilda allaqachon W-3U Salamander prototipi qurilgan bo'lib, u, masalan, 9K114 Shturm-Z boshqariladigan raketa tizimi 9M114 Cocoon ATGM va Raduga-Sz raketalarni boshqarish tizimi bilan qurollangan. Loyiha 90-yillar boshidagi siyosiy o'zgarishlar tufayli davom ettirilmadi, bu Rossiya bilan harbiy hamkorlikning buzilishiga va G'arb mamlakatlariga yo'naltirilishiga yordam berdi. Shuning uchun 1992-1993 yillarda Janubiy Afrika kompaniyalari bilan hamkorlikda boshqariladigan qurollarga ega yangi versiya W-3K Huzar yaratildi. Mashinaning urinishlari muvaffaqiyat bilan yakunlandi va kontseptsiya o'sha paytdagidek unumdor zamin topdi. 1994 yil avgust oyida Vazirlar Kengashi Huzar strategik hukumat dasturini tasdiqladi, uning maqsadi qurolli ko'p maqsadli S-W1 / W-3WB vertolyotini ishlab chiqish va ishlab chiqarish edi. W-3WB jangovar qo'llab-quvvatlash vertolyoti boshqariladigan tankga qarshi qurol tizimi, 20 mm-lik to'p va zamonaviy optoelektronik kuzatuv va yo'l-yo'riq tizimi bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. 1997 yilda Isroilning Rafael NT-D raketasi avtomobilning asosiy quroliga aylanishi kerakligi to'g'risida qaror qabul qilindi, bu SdRP / PSL hukumati tomonidan 13 yil 1997 oktyabrda, AMS hokimiyatga kelishidan oldin tuzilgan shartnoma bilan tasdiqlangan. parlament saylovlarida g'alaba qozondi. Biroq, butun loyiha 1998 yilda tugadi, chunki yangi hukumat Isroil bilan kelishuv haqida xabar bermadi va shuning uchun u kuchga kirmadi. Xuzar SPR 1999 yilda rasman yopilgan va uning alternativi deb atalmish qo'shma kuchlar tomonidan amalga oshirilgan Mi-24D / Sh vertolyotlarini modernizatsiya qilish edi. Visegrad guruhi. Ushbu loyiha 2003 yilda ham muvaffaqiyatsizlikka uchradi.

Qizig'i shundaki, ko'p maqsadli vertolyot asosida jang maydonini qo'llab-quvvatlash vositasini yaratish kontseptsiyasi NATOning "eski" mamlakatlarida mashhurlikka erishmagan. Ularning aksariyati oxir-oqibat ixtisoslashgan (tor korpusli deb ataladigan) jangovar vertolyotlarni sotib oldilar va ulardan foydalanishdi. Battlefield Support Falcon kontseptsiyasiga eng yaqin yechimlar Ruminiyaning IAR 330L SOCAT vertolyoti yoki Sikorsky S-70 Battlehawk liniyasidir. Ikkala holatda ham ularning mashhurligi past, bu ushbu toifadagi rotorli kemalar, potentsial o'xshash qurollar to'plamiga qaramay, ixtisoslashtirilgan jangovar transport vositalarini to'g'ridan-to'g'ri almashtira olmasligini tasdiqlaydi (shuning uchun, boshqa narsalar qatorida, Ruminiyaning Bell AH-1Z ni sotib olishga yaqinda qaror qilgani. Viper vertolyotlari). Bugungi kunda texnologiyaning rivojlanishi tufayli standart ko'p maqsadli vertolyotlar quruqlikdagi kuchlarni samarali qo'llab-quvvatlashi mumkin, agar ular optoelektronik kuzatuv va yo'l-yo'riqli bosh va qurol olib yurish uchun nurlarga ega bo'lsa, masalan, aks ettirilgan lazer nurini yo'naltirish, ularni aniqlikka majburlash orqali. qurol).