Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV nemis ixcham testi - Yo'l sinovi
Mundarija
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV nemis ixcham testi - Yo'l sinovi
Pagella
|
|
Yo'lda kenglik va barqarorlik Opel Astra ning asosiy afzalliklari hisoblanadi. Biroq, 1.6 ot kuchiga ega 136 CDTi dvigateli. tinchroq va jonliroq bo'lishi mumkin edi.
La Beshinchi avlod dan Opel Astra nomiga ettita nomzoddan biridir Yil avtomobili 2016 va bizning fikrimizcha, bu nufuzli mukofotni olish uchun eng yaxshi imkoniyat bor.
Bizning yo'l testi versiyasini tahlil qilishimiz kerak 1.6 CDTi 136 ot kuchi - RC Auto sug'urtasini tejash uchun cheklangan joy almashish bilan dvigatel - della ixcham Boy muhitda nemis InnovatsiyalarKeling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar и nuqsonlar Russselsheim shahrining "C" segmenti.
shahar
Новые Opel Astra u oldingi seriyadan 5 sm qisqaroq, lekin avvalgidek qoladi ixcham juda katta (uzunligi 4,37 metr juda ko'p). Manevr qilish, shuningdek, tanani himoya qilishning yo'qligi va biroz katta hajmli C ustunlari bilan ham shug'ullanishi kerak. Yaxshiyamki, men parktronik old va orqa standart.
Qattiq amortizatorlar aniq zarbalarga juda quruq ta'sir ko'rsatadi vosita - bu 2.000 rpm dan yuqori bo'lgan qiziqarli o'sishni taklif qiladi - u boshlang'ich nuqtada ko'proq tayyor bo'lishi mumkin ("9,6-0" da 100 soniya).
Shahar tashqarisida
Bozorda haydashdan ko'ra yoqimli "C segmenti" ni topish qiyin Opel Astra: burilish paytida juda chaqqon, shuningdek maqtanadi tezlik olti tezlikli qo'lda juda qulay qo'l.
Nemis muhandislari sozlash bo'yicha juda yaxshi ish qilishdi (to'xtatib turish sozlanishi haydash zavqlanishiga hissa qo'shadi va orqa yondirgichga tasalli beradi), lekin boshqarish bu juda kommunikativ emas va biz dvigateldan ko'proq ta'sir kutgan edik. O'z segmentida benchmarkga aylanadigan kelajakdagi sport versiyalari uchun yaxshi boshlanish nuqtasi.
avtomobil yo'li
Il qulaylik kuchli nuqta emas Opel Astra 1.6 CDTi 136 HP: tezlashuvda vosita bu o'zini sezadi, yuqori tezlikda aerodinamik shovqin kam bo'ladi va ko'plab ishtirokchilar cho'ktirishga unchalik qattiq munosabatda bo'lmaydi.
Ammo, ijobiy jihatlar qatorida, biz zo'r tormoz tizimini, tez burchakda mukammal barqarorlikni va har qanday haydash sharoitida doimiy xavfsizlik tuyg'usini qayd etamiz. L 'muxtoriyat 1.229 km e'lon qilindi: qaramay tank juda kichik (48 litr) siz 1.000 dan oshib o'tishga harakat qilishingiz mumkin. Siz mashinani haydab ketayotgandek, xuddi iqtisodiy sayohatda qatnashayotgandeksiz.
Bortdagi hayot
La Opel Astra u ixcham yo'lovchilar uchun juda keng: bunday keng divanni bir nechta raqobatchilar taklif qilishadi, hatto eng baland yo'lovchilarning boshida muammo yo'q. Imkoniyatlar magistral (370 litr, bu orqa o'rindiqlar o'ralgan holda 1.210 ga aylanadi) buning o'rniga normaldir.
La asboblar paneli u avvalgisiga qaraganda kamroq tugmachalarga ega (garchi ular juda ko'p bo'lsa ham) va u bor Plastik tepada yumshoq. Pastki qismida kamroq "olijanob", lekin yaxshi to'plangan materiallar bor.
Narx va xarajatlar
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV yangiliklari bir bor narxlari halol (25.500 evro) va bittasi standart uskunalar haqiqatan ham to'liq: Bluetooth avtomobil stereo с USB, Android Auto e Apple CarPlay, qotishma g'ildiraklar 17 dan " Kruiz nazorati, tuman chiroqlar, navigator, orqa ko'zgular isitiladi va katlanadigan elektr e parktronik old va orqa.
La kafolatammo, u cheksiz kilometr bilan faqat ikki yil, esa qiymatni saqlash yaxshi bo'lishga va'da beradi (biz hali ham biri haqida gapiramiz ixcham dizel tedeska). Men iste'mol 25,6 km / l deb e'lon qilindi, jim yurish bilan siz 20 dan yuqori turishingiz mumkin.
xavfsizlik
La Opel Astra bu shubhasiz xavfsiz mashina: bunga qo'shimcha ravishda besh yulduz в Evro NCAP halokat testi u to'liq jihozlangan. Havo yostig'i old, yon va parda, hujum isofixstabilizatsiya va tortishishni boshqarish, Opel Ko'zi (Televizor kamerasi yo'l belgilarini aniqlash, yo'ldan chiqish to'g'risida ogohlantirish va old tomondan transport vositasidan xavfsizlik masofasi indikatori) e Ko'rish va yorug'lik to'plami (alacakaranlık sensori, yomg'ir sensori va fotoelektrokromli orqa ko'zgu). Nihoyat, kam baholab bo'lmaydi Opel Onstar: baxtsiz hodisa yuz berganda avtomatik javob berish, 24 soatlik favqulodda qo'ng'iroq, yo'l bo'yidagi yordam, smartfon ilovasi, avtomobil o'g'irlash bo'yicha yordam, transport diagnostikasi, yo'nalish so'rash va navigatorga boradigan joyni yuborish va Wifi 7 tagacha qurilmani ulash imkoniyati.
Asfaltga yopishtirilgan tormozlari kuchli, faqat jazolanadi boshqarish juda reaktiv emas va ko'rinishi orqaga qisqartirilgan (old tomondan yaxshi).
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbodizel, ketma -ket 4 tsilindr |
| tarafkashlik | 1.598 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 100 kVt (136 HP) 3.500 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 320 Nm dan 2.000 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Vites qutisi / tortish | 6 bosqichli mexanik / old |
elektr
| Stvol | 370 / 1.210 litr |
| tank | 48 litr |
Hosildorlik
| maksimal tezlik | 205 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 9,6 soniya |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Ozodlik | 1.229 km |
| CO2 chiqindilari | 103 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Aksessuarlar
| Avtoreferat | serial |
| 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| Moslashuvchan LED faralar | 1.300 evro |
| Tuman chiroqlari | serial |
| Teri ichki qismi | 1.800 evro |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Yomg'ir sensori | serial |
| Chumolilar to'xtash joyi sensori. va nashr eting. | serial |
| Metall bo'yoq | 670 evro |
